Ла-9/11 понравились сделаны отлично косяков никаких не нашел. Их бы нашим в году 43 а так опоздали. Спасибо разработчикам давно хотел их в Ил. И еще ФМ по моему не достаточная на прямой не могу догнать Мустанг.

У кого работает сифайр 47 в принципе он у меня работает но когда ставлю вместе с сифайр 17м вылет миссии на 30 процентах

Вроде все нормально работает. Совместно с 17-й сифой летается спокойно. Юзаю сасовский модактиватор.

Вот "профильная" тема на SAS'е. Почему бы там (аргументированно) не отписать(ся)? Зачем (здесь) воздух попусту сотрясать? :DONT_KNOW: Я, к примеру, не поленился вчера(сь) сообщить авторам о замеченных косяках :ups:

Как недостаточная??? У земли идёт 600км по прибору...а вот с разгонными характеристиками того...будто мотор 2300л.с. Ой, не буду больше...:eek: ///Спасибо Шаху за Хенкель.:)

Да скоростей на Ла-9/11 хоть отбавляй. Мне полосы не хватает посадить. На Миг-15 хватает а на Ла-9/11 нет. Может не прывык. Там нет лишних мощей ?

тоже самое только с джетбомберами со штурмо.логомне могу разобрать что пишет

Сифайр-47 работает отлично, а Лавки нет (((

Там в фм неправильно вписана, если вписана, сопротивляемость фюзеляжа, лобища то немаленькая. А пробег - вес самолёта - вот и катится. Советую держать шаг на посадке 40-45, касаться полосы около 200км в час, часто-часто жать тормоз. Вообще сажается легше чем дефолтный Фокер А-8 в чистом иле без модов, посадите фокер, посадите почти всё. :pilot: П.С. Я держу джой на посадке левой рукой, хотя правша, попробуйте.

Да при посадке я тоже с полосы вылетел и скапотировал. Хотя Фоку А-8 сажаю без проблем.

Дефолтный? Дальше в личку.

Ему тормозной парашут нужен как Су-25 му. А если серьёзно переделывать надо по мощам. Не верю я о такой мощьности, что бы выкатывался за бетонку. МиГ-15/17 не выкатывается, а Ла-9/11 постоянно за бетонкой оказываеся. :( :crazy_pilot:

ФМ в текстовом виде не смотрел, но думаю что там нет никаких 2300 лошадей, скорей всего движек стандартный взятый от Ла-7 (зачем заново изобретать велосипед), а вот с сопротивлением намудрили

Удивительно прямо, у меня все нормально, никуда не выкатываюсь, скорость касания ВПП 170-180 км/ч, Шаг 100%. Сразу уборка закрылков и торможение несколькими нажатиями кн.тормозов. Даже до конца полосы не доезжаю часто. 4-х мустангов "асов" Ла-9-11 шпилит на ура. Настройки "как в жизни".

а ты спробуй Ф-51 из сборок для корейской сборки

Именно их и шпилит))). Пробовал не раз. причем у меня в быстром редакторе "воздушная тревога", т.е. заранее неблагоприятный расклад.

все боты( машина ГГ на автопилоте), простой редактор, ветераны, 4 Ла-11 и 4 Ф-51. счет 4-1 в пользу штатов

Осмелюсь чуть помарать: я о том же выше писал, так оно есть, учитывая как плохо сбрасывает скорость на глиссаде. Но субъективно, если не знать что там стоит АШ-82, при разгоне ощущения как раз движка за 2000 сил и здоровенного винта к нему. Специально искал гуглом про Ла, информациии маловато, вот: - http://bookos.org/book/586446 - можно скачать книжку, - http://www.airwar.ru/enc/fww2/la9.html - http://www.airpages.ru/ru/la9.shtml - советую обратить внимание на скороподъёмность, в разных источниках 1020-1060м в минуту, это близко к реальности, Хаят имел 1100м в минуту - меряли американцы - при более мощном моторе, сравнимом весе, меньшей нагрузке на крыло, более вытянутом фюзеляже - хорошей обтекаемости. Обратил внимание на скорость прохождения виража Ла-9 - 21сек., это на испытаниях, может было на 1.5сек. больше, учитывая нагрузку на крыло за 200кг. Чудес не бывает без мощного мотора. Буду с нетерпением ждать более реальную фм. Но спасибо тем людям что смогли сделать этот самолёт для ила, как раз его и не хватало., огромное спасибо!:good:

На Хаяте 1 на 1 Ла-9 сбивается за 30-40секунд, если красиво - 2 минуты., но если будет тупо уходить как Як-9У - тогда вопрос...:eek:

для меня, как создателя компаний всегда важно , как ведут себя боты. ибо при бое 10х10 игрок весь бой не вытянет, бк не хватит. а что МиГи, что теперь Ла, ведут себя одинакова как жертвы по отношению к Сейбрам и Мустангам. тут либо надо править фм для всех крафтов после 1950-го, либо завышать как буржуи ттх для наших машин. а пока всех устраивает как есть, я для себя тему после 1950г закрыл, до лудших времен.
нет желания спорить, просто мысли в слух