AviaSkins.Forums - Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 221238)

Похожее я нашёл тут:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=77&t=1491
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=15&t=1497
Так же я нашёл у себя расскраску кокпита - брал на САС лет 7 назад.
https://drive.google.com/file/d/1sI4...ew?usp=sharing

Цитата:

Сообщение от GUZKNIFE (Сообщение 221239)

...и ещё здесь посмотреть.
https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,2388.0.html
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,28554.0.html

:good: :bravo: :beer:

Мотор для раннего Киттихока.

Код:

[V-1710-33/RIGHT/NEW/P-40C]

  Direction Right

  HorsePowers 1040.0                          // 41Hg 1040.0Hp-fuel 95   

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.13                         // 47Hg 1175Hp

  cAfterburner 1

  AfterburnerType 11  

  cMix 1

  RPMMin 200

  RPMNom 3050.0

  RPMMax 3000.0

  RPMMaxAllowed 3320

  Reductor 0.77                               // 0.50

  PropDiameter 2.6                            // 3.353 

  PropMass 160.0

  PropAnglerType 1

  PropAnglerSpeed 0.09

  PropAnglerMinParam 1500.0

  PropAnglerMaxParam 3000.0

  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0

  PropPhiMin 22.4                            // 24.4

  PropPhiMax 54.5                            // 54.5

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 320.0

  cCompressor 0  

  CompressorType 1

  CompressorSteps 1

  CompressorPAt0 0.40

  CompressorRPMCurvature 0.5

  CompressorPMax 1.57                         // 47Hg

  CompressorAltitude0 3800.0                  // 12500ft 

  CompressorMultiplier0 1.08173               // 47Hg 1271Hp-fuel 95 8500ft 

  CompressorBaseMultiplier0 1.08173           // 41Hg 1125Hp-fuel 95 12500ft 

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 3010.0

  CompressorMaxATARPM 1.4139

  CompressorSpeedManifold 0.8

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.55

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.70

  CompressorRPM2 2000

  CompressorATA2 1.00

  CompressorRPM3 2280

  CompressorATA3 1.07

  CompressorRPM4 2600

  CompressorATA4 1.28

  CompressorRPM5 3000

  CompressorATA5 1.4139

  DisP0x 3000

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 50

  TESPEED 0.015

  TWATERMAXRPM 85

  TOILINMAXRPM 60

  TOILOUTMAXRPM 80

  MAXRPMTIME 400

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 125

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 100

  TOILMIN 40



  FuelConsumptionP0 = 0.20F

  FuelConsumptionP05 = 0.17F

  FuelConsumptionP1 = 0.21F

  FuelConsumptionPMAX = 0.235F

Ниже "документы".
График мощности/наддува для 35 мотора, но он тоже подойдёт.
33 мотор имел чуть меньший наддув из-за настроек под бензин похуже.

На пробу "исправленная" фм для Тандерболта(P-47D).
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p47d25.html

Код:

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 12.42

  Length 10.99

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 0

  JetHiV 0

[Mass]

  Empty 4630.0

  TakeOff 6583.0

  Oil 97.0

  Fuel 1006.0

//  Nitro 70.0

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 1

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 1

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 1

  CStabilizer 1

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  CDifferentialBrakes 1    

  CCockpitDoor 1

  CockpitDoorPeriod 3.0

  CAileronThreshold 420.0

  CRudderThreshold 490.0

  CElevatorThreshold 490.0

  DefaultAileronTrim -0.001

  DefaultElevatorTrim -0.00

  DefaultRudderTrim 0.0738

[Squares]

  Wing 27.87

  Aileron 1.40       // 1.78

  Flap 3.58          // 2.40

  Stabilizer 2.40

  Elevator 1.61

  Keel 1.5

  Rudder 1.50

  Wing_In 4.5

  Wing_Mid 4.5

  Wing_Out 4.935

  FuselageCxS 0.00

  AirbrakeCxS 0.0

[Arm]

  Aileron 4.16

  Flap 1.67

  Stabilizer 5.4

  Keel 5.6

  Elevator 5.80

  Rudder 6.2

  Wing_In 1.65

  Wing_Mid 4.16

  Wing_Out 5.41

  Wing_V 4.5

  GCenter 0.08

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.45

  GC_Flaps_Shift 0.15

  GC_Gear_Shift -0.30

[Toughness]

  AroneL 100

  AroneR 100

  CF 1200

  Engine1 350

  Engine2 350

  Engine3 350

  Engine4 350

  GearL2 300

  GearR2 300

  Keel1 180

  Keel2 180

  Nose 180

  Oil 100

  Rudder1 100

  Rudder2 100

  StabL 170

  StabR 170

  Tail1 200

  Tail2 500

  Turret1B 100

  Turret2B 100

  Turret3B 100

  Turret4B 100

  Turret5B 100

  Turret6B 100

  VatorL 100

  VatorR 100

  WingLIn 350

  WingLMid 250

  WingLOut 100

  WingRIn 350

  WingRMid 250

  WingROut 100

  Flap01 100

  Flap02 100

  Flap03 100

  Flap04 100

[Engine]

  Engine0Family PrattWhitney_R-2000_Series(MOD):P-47D_NEW-FM

  Engine0SubModel Pratt-Whitney-R-2800-59/DFL/P-47D/NEW

[Gear]

  H 1.614541

  Pitch 11.842

  SinkFactor 1400.0

  SpringsStiffness 0.3

  TailStiffness 0.2

[Params]

  CriticalAOA 18.00

  CriticalCy 01.42

  CxCurvature 00.85

  CxStraightness 00.13

  CriticalAOAFlap 16.50

  CriticalCyFlap 02.60

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.04

  SpinCyLoss 0.02

  Vyfac 0.92

  Tfac 1.02

  Vmin 170.0

  Vmax 487.0

  VmaxAllowed 1000.0

  VmaxH 660.0

  HofVmax 9600.0

  VminFLAPS 165.0

  VmaxFLAPS 270.0

  Vz_climb 14.0

  V_climb 270.0

  T_turn 30.0

  V_turn 350.0

  K_max 14.0

  Cy0_max 0.25

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 4.0

  G_class_coeff 30.0

  G_class 12.0

  ReferenceWeight 40.0

  Range 3060.0

  CruiseSpeed 310.0

  SensYaw 0.47

  SensPitch 0.66

  SensRoll 0.34

[Polares]

  lineCyCoeff 0.096    // Cy 0.86(=8*-1* заклинение крыла):8=0.1075x(1.42:1.59=0.893)=0.96

  AOAMinCx_Shift 1.0434782            

  Cy0_0 0.24

  AOACritH_0 17.5

  AOACritL_0 -14.0

  CyCritH_0 1.42                // 1.59 Cy Max Cl=17.7*х0.94-5%

  CyCritL_0 -0.84

  CxMin_0 0.0262                  

  parabCxCoeff_0  4.5E-4         

  Cy0_1 1.34                    // Cy(FW-190)0.62:0.16(Cy0)х0.25(Cy0 P-72)х1.39

  AOACritH_1 16.5

  AOACritL_1 -21.0

  CyCritH_1 2.6

  CyCritL_1 -0.6

  CxMin_1 0.109

  parabCxCoeff_1  6.72E-4

  parabAngle 4.5

  Decline 0.010

  maxDistAng 38.0

  draw_graphs 0

  mc3 -10.183,-8.4804,-17.521,-27.311,-48.533,-15.255,-21.34,-10.104

  mc4 31.265,38.861,81.767,413.29,282.28,98.939,144.86,61.433

  mm 0.655,0.75,0.795,0.797,0.775,0.72,0.641,0.581

  mz 0.245,0.202,0.172,0.077,0.116,0.131,0.121,0.154

[SOUND]

  Engine Std

Изменения:
мотор з сухим наддувом в 65 дюймов.,
перерысовання поляра, развесовка 29 % САХ, чуть увеличенных Сх.,
так же изменены размеры и добавлена площадь крыла - с 25 до 27 метров кв.
Скорость у земли:
487 (302 мили) км. в час - номинал - радиатор 6.,
534 (332 мили) км. в час - форсаж - радиатор 6.
Скорость на высоте:
9600 метров - 700 (435 мили) км. в час - номинал - радиатор 6.,
8000 метров - 695 (432 мили) км. в час - форсаж - радиатор открыт.
В зависимости от температуры карты скорости будут "гулять" +- 7 км. в час.
На номинале скорость больше, чем на графике.
Возможны такие :I'm_thinking: причины:
при испытаниях на высотах выше 8000 метров винт на снимал полную мощность.,
не разрешались обороты выше 2550 как и в Корсаре.,
стоял ограничитель дросселя и выше 27 тысяч футов ограничивалось
давление наддува.
В игре эти ограничения не прописаны, поэтому формула расчёта
мощности снимает от 2000 л.с. как и в документе. :law:
Ниже архив с фм и классом P-47D для разных патчей.
Возможно БАТовский класс подойдёт в Д-Ген. :DONT_KNOW:
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2.../p47d25-11.jpg

Не работает в БАТ, положил в стандартную папку модуля WAW

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 221675)

Не работает в БАТ, положил в стандартную папку модуля WAW

Вот класс P-47D из BAT:

Код:

package com.maddox.il2.objects.air;



import com.maddox.rts.Property;



// Referenced classes of package com.maddox.il2.objects.air:

//            P_47ModPack, PaintSchemeFMPar05, PaintSchemeFMPar06, NetAircraft, 

//            Aircraft



public class P_47D extends P_47ModPack

{



    public P_47D()

    {

    }



    public float getEyeLevelCorrection()

    {

        return 0.05F;

    }



    public void update(float f)

    {

        super.update(f);

        bubbleTopTailSway();

    }



    static java.lang.Class _mthclass$(java.lang.String s)

    {

        java.lang.Class class1;

        try

        {

            class1 = java.lang.Class.forName(s);

        }

        catch(java.lang.ClassNotFoundException classnotfoundexception)

        {

            throw new NoClassDefFoundError(classnotfoundexception.getMessage());

        }

        return class1;

    }



    static 

    {

        Class class1 = com.maddox.il2.objects.air.P_47D.class;

        new NetAircraft.SPAWN(class1);

        Property.set(class1, "iconFar_shortClassName", "P-47D-25");

        Property.set(class1, "meshName", "3DO/Plane/P-47D(Multi1)/hier.him");

        Property.set(class1, "PaintScheme", new PaintSchemeFMPar05());

        Property.set(class1, "meshName_us", "3DO/Plane/P-47D(USA)/hier.him");

        Property.set(class1, "PaintScheme_us", new PaintSchemeFMPar06());

        Property.set(class1, "noseart", 1);

        Property.set(class1, "yearService", 1944F);

        Property.set(class1, "yearExpired", 1947.5F);

//        Property.set(class1, "FlightModel", P_47ModPack.useStockFlightModels() ? "FlightModels/P-47D-27_late.fmd" : "FlightModels/P-47D-27_late.fmd:P47Pack_FM");

        Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/P-47D-25.fmd:P-47D_NEW-FM");        

        Property.set(class1, "cockpitClass", new Class[] {

            com.maddox.il2.objects.air.CockpitP_47D25.class

        });

        Property.set(class1, "LOSElevation", 1.1104F);

        Aircraft.weaponTriggersRegister(class1, new int[] {

            0, 0, 0, 0, 1, 1, 1, 1, 2, 2, 

            2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 3, 

            3, 3, 3, 3, 9, 9, 9, 9, 9, 9

        });

        Aircraft.weaponHooksRegister(class1, new String[] {

            "_MGUN01", "_MGUN02", "_MGUN03", "_MGUN04", "_MGUN05", "_MGUN06", "_MGUN07", "_MGUN08", "_ExternalRock01", "_ExternalRock01", 

            "_ExternalRock02", "_ExternalRock02", "_ExternalRock03", "_ExternalRock03", "_ExternalRock04", "_ExternalRock04", "_ExternalRock05", "_ExternalRock05", "_ExternalRock06", "_ExternalBomb02", 

            "_ExternalBomb02", "_ExternalBomb03", "_ExternalBomb03", "_ExternalBomb01", "_ExternalDev01", "_ExternalDev02", "_ExternalDev03", "_ExternalBomb01", "_ExternalBomb02", "_ExternalBomb03"

        });

    }

}

В классе только изменил ссылку на другую фм и всё.
Если бы у меня был BAT и мод не заработал, то тормошил бы на САС
создателей этой сборки на предмет разъяснения :law: куда нужно ложить
моды для уверенной работы в BAT.
Сам я не знаю :cry: как туда вставлять моды. :DONT_KNOW:

Я раньше тупо вкладывал твою ФМ прям в папке твоей в модуль - и все работало. Сейчас не знаю, что не так

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 221677)

Я раньше тупо вкладывал твою ФМ прям в папке твоей в модуль -
и все работало.
Сейчас не знаю, что не так.

Сейчас много :eek: работы привалило, которую нужно делать руками.
Чуть позже попробую собрать фм всех Кувшинов, которые есть
в файлике P47Pack_FM., этот файлик есть в BAT. :ok:

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 221685)

..........
Чуть позже попробую собрать фм всех Кувшинов, которые есть
в файлике P47Pack_FM., этот файлик есть в BAT. :ok:

Вот ниже архив с файликом P47Pack_FM и хешем/классом P_47D.
По идее должно работать в BAT и с модом Jugs Reloaded: A P-47 Pack.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,39846.0.html
Мод Кувшинов(P-47 Pack) поставил себе в патч 4.12.2.
Проверил работоспособность класса и фм для P_47D.
Так же изменены фм для P_47D-27 и P_47D-27 поздний.
Остальные флайт-модели изменю на неделе. :ok:
-----------------------
С критическим углом в 21 градус в САСовской поляре не согласен.
По графику профиля критический угол CL 11.5-12 градусов
для Cy 1.18-1.25.
Если добавить около 6.75 градусов @, то получим 18.25*-18.75*.
Минус 1* установки крыла - получаем критический угол от 17.25*-17.75.
В дефолте было 17*.
Усреднил в поляре AOACritH_0 17.5 и в параметрах CriticalAOA 18.00.
Кувшин был достаточно сложным в управлении
и не очень маневренным на малых высотах.
Конечно, програмно нужно было ещё и затяжелять рули :eek: до 5000 м,
но этого не умею. :DONT_KNOW:

Не работает, все равно идет со старой дефолтной ФМ. Извращался как мог, поставил пак отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...39846.168.html
сунул туда твой класс и фм, с заменой. Все рано идет старая.

Цитата:

Бросил Сеафайры, корекцию Барракуды, собирание баттонза,
там осталось по чуть-чуть усилий.
Вношу правки в поляру Лавок - что бы точно по графику продувки.
Сопоставляю с графиком продувки Фоки, у которого подобный профиль.
Перепроверяю посадочную часть, что бы не было помарок.
Все цифры будут иметь "сноску" откуда взяты. :ok:

Попытка изобразить полётную часть фм для Ла-5 по графику продувки.

Код:

[Params]

  CriticalAOA 18.00

  CriticalCy 01.22

  CxCurvature 00.76

  CxStraightness 00.13

  CriticalAOAFlap 17.00

  CriticalCyFlap 01.90

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.04

  SpinCyLoss 0.02

  Vmin 165.0

  Vmax 510.0

  VmaxAllowed 710.0

  VmaxH 600.0

  HofVmax 6250.0

  VminFLAPS 145.0

  VmaxFLAPS 250.0

  Vz_climb 20.0

  V_climb 270.0

  T_turn 19.0

  V_turn 340.0

  K_max 12.0

  Cy0_max 0.15

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 12.0

  G_class_coeff 21.0

  G_class 10.0

  ReferenceWeight -24.0

  Range 900.0

  CruiseSpeed 400.0

  SensYaw 0.45

  SensPitch 0.67

  SensRoll 0.37

[Polares]

  lineCyCoeff 0.08125      // 0.65:8

  AOAMinCx_Shift 0.45      // Cx на @ 17*

  Cy0_0 0.15               // Cy0 на графике с закрытыми створками/ковшами 

  AOACritH_0 17.0          // падение @ на 5* с 22*

  AOACritL_0 -15.0         // падение @ на 5* с 20*

  CyCritH_0 1.24           // Cy_max на графике продувки без предкрылков

  CyCritL_0 -0.88          // Cy_max нижней части поляры на 15* - атлас Вулкан-авиа 

  CxMin_0 0.0242           // Cx приблизительный с фанерными накладками

  parabCxCoeff_0 4.2E-4    // Расчитать не могу - аналог ФВ-190

  Cy0_1 0.96               // Cy1_max на графике атлас Вулкан-авиа 

  AOACritH_1 16.41         // по бюлеттеню № 1 ИШАД РОСС

  AOACritL_1 -23.0         // @ нижней части поляры - атлас Вулкан-авиа

  CyCritH_1 1.925          // Cy_max 2.05(7) на графике атлас Вулкан-авиа х(1.24:1.32)

  CyCritL_1 -0.72          // Cy_max нижней части поляры - атлас Вулкан-авиа 

  CxMin_1 0.0982           // 0.074 + Сх планера без крыла

  parabCxCoeff_1 5.9E-4    // Расчитать не могу - аналог ФВ-190

  parabAngle 5.0

  Decline 0.010

  maxDistAng 35.0

  draw_graphs 0

  mc3 -17.001,-9.8474,-2.4053,19.44,-11.492,-2.7464,1.6612,3.9875

  mc4 37.807,28.078,69.235,26.054,89.944,41.96,21.532,14.707

  mm 0.678,0.738,0.772,0.771,0.748,0.694,0.641,0.584

  mz 0.281,0.26,0.127,0.086,0.129,0.147,0.151,0.115

[SOUND]

  Engine fw_190

Лагг-3

Код:

  CriticalAOA 18.00

  CriticalCy 01.23

  CxCurvature 00.70

  CxStraightness 00.12

  CriticalAOAFlap 16.50

  CriticalCyFlap 01.88

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.05

  SpinCyLoss 0.02

  Vyfac 0.92

  Tfac 1.02

  Vmin 170.0

  Vmax 470.0

  VmaxAllowed 690.0

  VmaxH 560.0

  HofVmax 5000.0

  VminFLAPS 140.0

  VmaxFLAPS 235.0

  Vz_climb 15.0

  V_climb 270.0

  T_turn 23.0

  V_turn 340.0

  K_max 12.0

  Cy0_max 0.15

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 3.0

  ReferenceWeight -22.0

  G_class_coeff 19.0

  G_class 9.0

  Range 870.0

  CruiseSpeed 390.0

  SensYaw 0.39

  SensPitch 0.67

  SensRoll 0.34

[Polares]

  lineCyCoeff 0.08125      // 0.65:8=0.08125

  AOAMinCx_Shift 0.45      // Cx на @ 17*

  Cy0_0 0.15               // Cy0 на графике с закрытыми створками/ковшами 

  AOACritH_0 17.0          // падение @ на 5* с 22*

  AOACritL_0 -15.0         // падение @ на 5* с 20*

  CyCritH_0 1.24           // Cy_max на графике продувки без предкрылков

  CyCritL_0 -0.88          // Cy_max нижней части поляры на 15* - атлас Вулкан-авиа 

  CxMin_0 0.022            // Cx приблизительный

  parabCxCoeff_0 4.2E-4    // Расчитать не могу - аналог ФВ-190

  Cy0_1 0.89               // Cy1_max на графике атлас Вулкан-авиа 

  AOACritH_1 16.41         // по бюлеттеню № 1 ИШАД РОСС

  AOACritL_1 -23.0         // @ нижней части поляры - атлас Вулкан-авиа

  CyCritH_1 1.88           // Cy_max 2.0 на графике атлас Вулкан-авиа х(1.24:1.32)

  CyCritL_1 -0.72          // Cy_max нижней части поляры - атлас Вулкан-авиа 

  CxMin_1 0.090            // 0.068 + Сх планера без крыла

  parabCxCoeff_1 5.9E-4    // Расчитать не могу - аналог ФВ-190

  parabAngle 5.0

  Decline 0.010

  maxDistAng 35.0

  draw_graphs 0

  mc3 -17.001,-9.8474,-2.4053,19.44,-11.492,-2.7464,1.6612,3.9875

  mc4 37.807,28.078,69.235,26.054,89.944,41.96,21.532,14.707

  mm 0.678,0.738,0.772,0.771,0.748,0.694,0.641,0.584

  mz 0.281,0.26,0.127,0.086,0.129,0.147,0.151,0.115

[SOUND]

  Engine Std

Оказывается, что площади закрылков и элеронов у Лагга-3
отличаются от Ла-5... если верить тех. документам.
Поэтому Лаггу чуть-чуть снижены лтх на посадке.
Но так же достаточны, :ok: потому как соотношение закрылка
и крыла выше единицы. :rolleyes:
Не знал, :DONT_KNOW: что закрылки и элероны были не взаимозаменяемы. :I'm_thinking:
-------------------------------
Задумал дошлифовать Ла-5/7, начал с Лагг-5, почитал разные
бамашки доков... и вылезли несоответствия.
Хотя размах крыла одинаков и на вид одинаковые, но подиш-ты. :eek:
Так же в фм Лагг/Ла будет изменена центровка и "точно" расписан вес.

Цитата:

Лагг-3 серия-4
[Mass]
Empty 2629.0 // 2430+15(радио)=2445(пустой) + 184кг вооружение без боезапаса
TakeOff 3280.0
Oil 35.0
Fuel 418.0

Цитата:

Лагг-3 серия-66
Empty 2550.0 // 2465+15(радио)=2480(пустой) + 70кг вооружение без боезапаса
TakeOff 2990.0
Oil 35.0
Fuel 345.0

Лавки "пилятся" потихоньку.
Большой разнобой в мурзилках и на сканах таблиц по весу.
Высчитывал каждый килограмм.

Код:

Ла-5

[Mass]

  Empty 2762.0       //  2668+13(радио)=2681(пустой) + 81кг вооружение без боезапаса

  TakeOff 3360.0     //  полная нагрузка 679кг

  Oil 50.0

  Fuel 390.0

Код:

Ла-5Ф

[Mass]

  Empty 2695.0       // 2601+13(радио)=2614(пустой) + 81кг вооружение без боезапаса

  TakeOff 3280.0     // полная нагрузка 679кг / полный вес 3227 с весом топлива 332кг и маслом 35кг

  Oil 50.0

  Fuel 370.0

Код:

Ла-5ФН

[Mass]

  Empty 2728.0       //  2634+13(радио)=2647(пустой) + 81кг вооружение без боезапаса

  TakeOff 3322.0     //  полная нагрузка 688кг / полный вес 3269 с весом топлива 332кг и маслом 35кг

  Oil 50.0

  Fuel 370.0

Код:

Ла-7

[Mass]

  Empty 2706.0       //  2605+20(радио+кислород)=2625(пустой) + 81кг вооружение без боезапаса       

  TakeOff 3253.0     //  полный вес 2625+81+75+90+42+340=3253кг

  Oil 42.0

  Fuel 340.0

Код:

Ла-73Б-20

[Mass]

  Empty 2695.0       //  2605+20(радио+кислород)=2625(пустой) + 70кг вооружение без боезапаса       

  TakeOff 3237.0     //  полный вес 2625+70+80+90+42+330=3237кг

  Oil 42.0

  Fuel 330.0

Уже собрал классы :ok: - дописал давление наддува и отклонение
рулевых поверхностей.

Цитата:

Сообщение от UFO (Сообщение 222523)

Посмотри http://forum.aviaskins.com/showpost....0&postcount=11 ;)

Дуже, дуже Дякую! :thx:
:rolleyes:

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 222524)

Дуже, дуже Дякую! :thx:
:rolleyes:

:beer: :good: ;) Очікуєм "Лавки"

Цитата:

Сообщение от UFO (Сообщение 222526)

:beer: :good: ;) Очікуєм "Лавки"

:ups:
Шукаю програму яка б виводила на екран масу літака - початкову та повну.
Може де зустрічав? :eek:
----------------
Ищу программу(небольшую) для отображения на экране стартовой
и полной массы самолёта.
Можна для патчей 4.12-4.13.4.
В крайнем случае для 4.10.

Подскажите пожалуйста, как сделать буквенные тактические номера ( типа zz-an) на ме109е и фв190ф ?

Цитата:

Сообщение от pak40 (Сообщение 222973)

Подскажите пожалуйста, как сделать буквенные тактические номера ( типа zz-an) на ме109е и фв190ф ?

Нарысовать на скине или создать нужный штаффель.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 222975)

Нарысовать на скине или создать нужный штаффель.

Да это понятно..
Хотелось бы, чтоб игра сама ставила такие обозначения на всех ударных самолётах люфтваффе. Когда то (во времена патчей 2.0-3.0) так и было. Потом ударные ме109 и фв190 стали обозначаться как истребители - 1,2,3 и тд., а это совсем неисторично.

Попытка номер 2 причесать фм для финских Моранов.
Например фм для MS-410.

Код:

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 10.62

  Length 8.17

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 0

  JetHiV 0

[Mass]

  Empty 1923.0

  TakeOff 2581.0

  Oil 40.0

  Fuel 300.00

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 0

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 1

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 1

  CStabilizer 1

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  OnlineCockpitDoor 0

  CCockpitDoor 1

  CockpitDoorPeriod 2.0

  CAileronThreshold 400.0

  CRudderThreshold 400.0

  CElevatorThreshold 420.0

  DefaultAileronTrim -0.0105

  DefaultElevatorTrim 0.000

  DefaultRudderTrim -0.077

[Squares]

  Wing 17.2

  Aileron 1.35

  Flap 2.4

  Stabilizer 1.32

  Elevator 0.9

  Keel 1.1

  Rudder 1.35

  Wing_In 3.6

  Wing_Mid 3.0

  Wing_Out 2.0

  FuselageCxS 0.0

  AirbrakeCxS 0.0

[Arm]

  Aileron 4.05

  Flap 1.8

  Stabilizer 4.1

  Elevator 4.5

  Keel 4.25  

  Rudder 4.7

  Wing_In 1.31

  Wing_Mid 2.2

  Wing_Out 3.8

  Wing_V 5.5

  GCenter 0.08

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.24

  GC_Flaps_Shift 0.15

  GC_Gear_Shift -0.15

[Toughness]

  AroneL 50

  AroneR 50

  CF 800

  Engine1 320

  Engine2 320

  Engine3 320

  Engine4 320

  GearL2 300

  GearR2 300

  Keel1 210

  Keel2 210

  Nose 120

  Oil 120

  Rudder1 120

  Rudder2 120

  StabL 200

  StabR 200

  Tail1 400

  Tail2 400

  Turret1B 200

  Turret2B 200

  Turret3B 200

  Turret4B 200

  Turret5B 200

  Turret6B 200

  VatorL 200

  VatorR 200

  WingLIn 600

  WingLMid 400

  WingLOut 100

  WingRIn 600

  WingRMid 400

  WingROut 100

  Flap01 200

  Flap02 200

  Flap03 200

  Flap04 200

[Engine]

  Engine0Family Hispano-Suiza-MORANE:MORANE_MORKO_M

  Engine0SubModel Hispano-Suiza/12Y-31V/MS-MORANE

[Gear]

  H 1.614541

  Pitch 11.842

  SinkFactor 400.0

  SpringsStiffness 0.3

[Params]

  CriticalAOA 19.00

  CriticalCy 01.39

  CxCurvature 00.10

  CxStraightness 00.13

  CriticalAOAFlap 17.00

  CriticalCyFlap 01.76

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.18

  SpinCyLoss 0.12

  Vmin 160.0

  Vmax 420.0

  VmaxAllowed 650.0

  VmaxH 480.0

  HofVmax 4000.0

  VminFLAPS 150.0

  VmaxFLAPS 260.0

  K_max 10.0

  Cyo_max 0.23

  ReferenceWeight -35.0

  G_class_coeff 24.0

  G_class 12.0

  Range 810.0

  CruiseSpeed 280.0

  SensYaw 0.40

  SensPitch 0.65

  SensRoll 0.34

[Polares]

  lineCyCoeff 0.088

  AOAMinCx_Shift 0.49

  Cy0_0 0.22

  AOACritH_0 17.0

  AOACritL_0 -17.0

  CyCritH_0 1.286

  CyCritL_0 -0.80

  CxMin_0 0.0258

  parabCxCoeff_0 4.3E-4

  Cy0_1 0.75

  AOACritH_1 16.5

  AOACritL_1 -22.0

  CyCritH_1 1.75

  CyCritL_1 -0.72

  CxMin_1 0.1058

  parabCxCoeff_1 5.9E-4

  parabAngle 5.0

  Decline 0.010

  maxDistAng 38.0

  draw_graphs 0

  mc3 -17.234,-7.9354,-4.528,-3.2626,1.1288,-91.517,-12.673,-17.619

  mc4 41.575,17.795,10.045,11.049,192.8,974.52,212.08,131.69

  mm 0.548,0.642,0.758,0.794,0.76,0.742,0.708,0.681

  mz 0.225,0.275,0.322,0.287,0.079,0.064,0.082,0.106

[SOUND]

  Engine Std

И мотор Хиспана-Сьюзиа-31 к нему.

Код:

[Hispano-Suiza/12Y-31V/MS-MORANE]

  Extinguishers 3

  Carburetor 3

  HorsePowers 798.0       // 760.0х1.05(эффективность винта 0.70)=798.0 

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.093

  cAfterburner 0

  AfterburnerType 8

  TowFactor 1.0

  Thrust 0

  MixerAltitude 3000

  RPMMin 280

  RPMNom 2320.0

  RPMMax 2320.0

  RPMMaxAllowed 2700.0         // 2520.0

  Reductor 0.6667

  PropDiameter 3.0  

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.090

  PropAnglerMinParam 1546.8

  PropAnglerMaxParam 2320.0

  PropAnglerAfterburnerParam 2400.0

  PropPhiMin 23.0

  PropPhiMax 56.0

  PropAoA0 11.0

  PropMass 138.0  

  Voptimal 300.0

  cCompressor 0

  CompressorType 2

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.4

  CompressorRPMCurvature 5.0      

  CompressorPMax 1.30513

  CompressorAltitude0 615.0  

  CompressorMultiplier0 1.0

  CompressorBaseMultiplier0 1.0  

  CompressorAltitude1 3150.0  

  CompressorMultiplier1 1.13158

  CompressorBaseMultiplier1 1.13158

  CompressorRPMP0 1200.0

  CompressorRPMPMax 2400.0

  CompressorMaxATARPM 1.1964

  CompressorSpeedManifold 0.6

  CompressorRPM0 450

  CompressorATA0 0.45  

  CompressorRPM1 1000

  CompressorATA1 0.65

  CompressorRPM2 1200

  CompressorATA2 0.70

  CompressorRPM3 1600

  CompressorATA3 0.86

  CompressorRPM4 2000

  CompressorATA4 1.10

  CompressorRPM5 2200

  CompressorATA5 1.142

  CompressorRPM6 2320

  CompressorATA6 1.1964

//  CompressorRPM5 2400

//  CompressorATA5 1.30513

  DisP0x 2320

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 50

  TESPEED 0.02

  TWATERMAXRPM 90

  TOILINMAXRPM 75

  TOILOUTMAXRPM 90

  MAXRPMTIME 300

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 110

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 110

  TOILMIN 40

Самолёт достаточно маневренен - малый радиус виража,
но из-за открытых ниш колёс Су_макс низковат, поэтому
при резком шурувании ручкой мгновенное сваливание.
Из штопора выходит на 4-5 витке при сбросе газа до 20 проц.
и даче ноги в противоположную сторону вращения.
Скорость маленькая, только последний "Призрак" с М-105
шото может изобразить.
Максимальную скорость пикирования увеличил до 650 км. в час.
Но уже на 600 км. нещадно трясёт - думаю исторично.
Самолёт конечно отсталый - в продольном канале не очень устойчив,
целиться трудновато, нужно сбрасывать тягу.
А вот садится не сложно - только не нужно сильно задирать нос
при выравнивании - заброс Су подхватит лёгкий самолёт,
а при падении скорости будет шмяк и козление.
Приятных полётов! :ok:
--------------------------
Для малых сборок 3До(из Flyable 4.12) тут:
https://drive.google.com/file/d/1n6O...ew?usp=sharing
-------------------------------
П.С.
Понадеялся на дефолт... :cry:
Только глянул, что плечи и площади тоже с потолка взяты. :DONT_KNOW:
Фм будут дорабатываться ещё:
буду искать площади рулевых поверхностей...
если не найду - поставлю приблизительные +- 10-15 кв.см.
Потому как киль не может быть 4.3 метра, хвостик маленький. :eek:
--------------------------------
Архив обновил 18-10-2022.
В фм вставил несколько строк для развесовки и т.д.

Код:

  Wing_V 5.5

  GCenter 0.08

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.24

  GC_Flaps_Shift 0.15

  GC_Gear_Shift -0.15

Площади(приблизительно) рулевых поверхностей и их плечи
выставил по аналогии с МС-200Саетта - их размеры почти точно совпадают.
Немного повозился с триммированием - на маневрах более-мение
управляем, стрелка крена на 100 проц. тяги находится в коробочке.
Самолёт на маневрах перестал валится - на вираже можно снижать
скорость до 200 км. в час - если аккуратно - не валится.
Конечно, у земли резко дёргать ручку не стоит - будет сваливание и шмяк.
Думаю лтх Морана хоть немного приблизились к прототипу... :I'm_thinking:
Никаких документов :rtfm: именно по самолёту у меня нет - всё експромт. :ups:
Даже не очень ясно какой профиль крыла - 2316 или 2216. :DONT_KNOW: