принял) проверил) работает)

Подтверждаю, SAS сейчас банят за простой комментарий "давайте жить дружно". Это считается злостным нарушением :cool: Ах да, перед этим я еще кратко напомнил, что игру русские создали :D, это было в ответ на поливание грязью "русских недо-моддеров".

Фадеееич)) пожаловал)) драсьти)

Всем привет
Был хороший мод Кубышкина Сергея с открывающимися фонарями Яков и ЛаГГов
Был мод с посадочным гаком для Харрикейна
Есть ли планы включить их в игру?

Сейчас полетал на МБР-2 ради интереса, правда, на вырванном и вставленном в БАТ. Очень красивый и приятный самолет в любом случае, кабины замечательные!
У САС двигатель не дымит, и имеет две ступени нагнетателя. Любопытно, сгонял его на потолок - вышло 10200! Взлет от завода в Таганроге с полным запасом топлива.
Интересно, а в 4.14 как выйдет? Попробую как-нибудь. Вышло 8300.
Спасибо за этот самолет!

я сейчас боюсь что либо напутать...

и вообще не большой любитель википедии... но к примеру вот там есть такая строчка

у нас если мне память не изменяет МБР-2 с АМ34 ...

но тут тоже всё не просто и однозначно.. монографии тоже как то неоднозначно указывают даже скорости максимальные...видел три - 4 варианта скоростей с разных бортов ...

но самое основное на мой взгляд, это то что в ТО МБРа в разделе управление двигателем нагнетатель не упомянут.... ну или я его просмотрел..

вообще идея то хорошая... допилом фм и добавлением нагнетателя можно получить к имеющемуся МБР-2 АМ34 ещё и вон АМ-34Б и НБ... но это тему курить надо по новой ... я Амбаром занимался года уже 4 назад .. из памяти выветрилось.

как его в Бате назвали? может как раз там с нагнетателем сделали версию

В БАТе он называется
MBR-2-AM-34 air.MBR_2AM34 1 r01 SUMMER
MBR-2-AM-34_gear air.MBR_2AM34gear 1 NOINFO r01 SUMMER
В 4.14:
MBR-2-AM-34 air.MBR_2AM34 1 r01 SUMMER
MBR-2-AM-34_gear air.MBR_2AM34gear 1 NOINFO r01 SUMMER
Найдите три отличия))
Двигатель АМ-34 выпускался в очень разных комплектациях, а нагнетатель там вообще съемный. Кто знает, как это было в жизни?
А если про доработки имеющихся моделей, то я сразу удивился - почему не было с М-17? Изменения минимальны. МП-1? МР-1 бис? Да и опытный с М-103... Но я как дилетант рассуждаю, и ничего не понимаю в этом. Кстати, а Вася не глянет ФМ на САС, где выложен выдернутый МБР?
И Хе-177 меня впечатлил -на 100 метрах полетел на скорости в 420..

М-17 это кроме моторамы и самого мотора ещё и кабина сильно отличается, как внешне так и внутренне ..это много переделок .. плюс по нутрянке вопросов очень много.
МП и МР это Гражданские ... и в принципе это наверное самое выполнимое из того что можно сделать малой кровью, убрать всё вооружение как подвесное так и оборонительное и задний колпак стрелка переделать...
в Кабине тут вроде ничего не должно поменяться.

М103 это снова передалка мотора и рамы... плюс органы управления не много другие под этот мотор, ручек должно быть больше ...
но в связи с тем что он был то в каких то мизерных испытательных количествах .. думаю вряд ли стоит ожидать. Если только не найдётся кто нибудь буйный чтоб его сделать.

пока ковыряли Амбар разные мысли ходили .. ещё два варианта приборок знаю.. но это как раз что то из ранних модлей, вероятно под М17 ...

а потом он с М34 то как пешком идёт как Р-5 примерно, чуть быстрее... а на М17 то вообще как на месте будет стоять..

Спасибо за ответ. И так замечательно, хотя гражданский в свете арктических карт смотрелся б неплохо. Разница в скоростях у них, по Шаврову, в районе 30 км/ч. И почему МБР-2 не производит впечатление тихохода, как Р-5, у меня, по крайней мере.
Так что без каких-либо претензий!
А вот увидеть отдельно работы, не в паке, хотелось бы... Буржуи не торопятся ломать.

с Гражданскими бортами это вопрос немного затруднительный... в плане ... ил2 он ж вроде как симулятор боевых действий авиации .. и в него что то гражданское пропихнуть сложно ибо в концепцию вписывается слабо... по этой причине когда то уже давненько к примеру Авиа Б71 на основе СБ не влезла... ибо посчитали что она ж не воевала .. У2 вроде тоже гражданский ..но на его долю хватило всякого, даже невооружённому .. так что он из ряда не выпадает... пока что только П-5 каким то случайным образом просочился... в общем Гражданские борты это чаще всё же исключение чем норма в Иле .. но так то конечно был бы задор и желание ...
хотя у нас есть друг и коллега который продавливает тематику гражданской авиации и даже какого нибудь проекта по грузоперевозкам)) а-ля онлайн войнушка тока не пиу пиу ... а такие себе дальнобойщики небесные)

Я бы не против гражданских самолетов в ИЛе. А многие ведь и на войне использовались: К-5, ПС-9, ПС-40, МП-1... Лишними бы и не были. Против П-5 ведь никто не выступает.
А в БАТе целая эпоха таких - 1926-36, значит, востребованы.

народ, как выйти в меню из миссии? кнопка esc не работает.

автомат курса и левел стаб это разные вещи ... но в реалиях и условиях Ила это базируется на одном механизме по сути .. так то конечно разделить бы их.. но сейчас они условно единое целое из себя представляют.. а что до того откуда левел стаб на 110ках так от того что на них стоит автомат курса ... так что появление левел стаба это всего лишь побочное явление от автомата курса. вот.

такие же автоматы курса напрашиваются на Ил4 Пе8 и Бетти ..ну во всяком случае очень близкие по смыслу приборы.

А если не секрет, чем он плох? Очень удобен для тестов.. Да, условность, но в чем его вред?

да он не плох ЧБ спрашивает мол а как так то..откуда он на 110ке если она не бобёр... а вышло так что бомбового прицела нет, а АК есть..

вон в РОФе любой самолётик будь Туситер или одноместный все имеют автомат горизонта игровой условный... и я подозреваю что эта фича и в БЗС перекочевала..

Вообще в БАТ он на любом самолете включается.

а ну вот тем более)

Так вот и я про то, как это удобно).

А что должно стоять у самолетов Ju88A-4\Torp.1942 и Ju88A-17 ? Автомат курса у них вроде есть, но не работает, только автомат горизонта.