Для патчей 4.12-413 собрал в одну папку все классы и фм Яков какие были.
Промежуточный вариант.
Ещё нужно проверять веса поздних Яков програмкой NG-HUD_v3.6.1.
У поздних Яков изменил САХ.
В классе Як-9П дописал код сдвига центра масс при полном баке.
Что то не очень работает - не почувствовал в полёте.
Ранний Як-9У с М-105ПФ-2.
В классах, которые не входили в мод от Димы дописал код датчиков
топлива на крыльях и выхода штырьков.
-------------------
Фикс удалён - нашёл очепятки, чищу код от ненужных задвоений.
После приведения классов к единообразию и правки триммирования
фикс прикреплю в разделе обсуждения новых самолётов. :ok:

Уделил время для поздних Яков.
В полную массу попадают почти точно - с НС-37 почти 3260 кг.
С УБ и Швак около 3220 кг.
Подправил триммирование... на свой джойстик, который немного глючит.
В иле его шкала последовательная - ниже скрин.
Поздние Яки немного утопают в земле, а на стойках колёс
аглицкая надпись - шпийоны Черчиля ночью порысовали свои каракули.
В прицеле на стекле артефакты неизвестного происхождения. :eek::DONT_KNOW:
Фм - распечатка - ниже в архиве.
Для поздних Яков в Моторе М-107 поднята высотность второй ступени до 4500 метров. :ok:
Вот... :ups:

Поздние Яки немного утопают в земле, а на стойках колёс.
БЖСЭ
аглицкая надпись - шпийоны Черчиля ночью порысовали свои каракули.
Предполагаю откуда она взялась, поправлю
В прицеле на стекле артефакты неизвестного происхождения.
Это надо в меше ZZ_MASK править.

Попробовал поставить мод Яков по этой ссылке

https://drive.google.com/file/d/1fJI...usp=share_link


В версиях IL-2_4.14.1+DGenPACK 3.0 и IL-2_4.14.1+DGenPACK 3.0.1 - вылет на рабочий стол при 60% загрузки.

Может быть, можно как-то доработать мод для указанных версий?

У меня не открылась ссылка)
Пока идут всё черновые сборки, пробую только в 4.13.4. В ДГен уже буду финальную версию тестировать. Сейчас хочу добавить новые модели, новую ФМ от Васи и его правки по коду для Як-9П.

Чтобы не забыть, напишу тут исправления грядущей версии.
В классе кабины И-26-I убрал код гашеток, теперь нет ошибок в логе.
Облегчённые Як-1 60 и 96 серии теперь на скинах имеют металлическое хвостовое оперение. Части скина вырезал от Як-7Б. Могут быть некоторые отличия по оттенкам.
Як-1 60 серии теперь снова имеет убирающееся хвостовое колесо.
Починил случайно сломанную кабину Як-7УТИ.
В задней кабине Як-7В/УТИ поставил более подходящий РУС от УТИ-4, покрасил его зелёным, чтобы не выбивался.
Як-7В вернул его родные колёсные стойки, до этого были по ошибке установлены от Як-7Б.
Як-7Б поздние теперь имеют кабину от Як-9Б с РУС по типу Мессершмит.
Проверил вооружение у остальных Яков.
Як-7Б-37 оставил возможность нести РС. Нашёл упоминание, что в перегрузку он мог брать РС-82.
Як-3Р теперь имеет НС-23 вместо ВЯ-23.
Скорректировал слегка запас правого пулемёта Як-9У.
Дорисовал и подправил все бензиномеры.
Провёл дополнительную настройку некоторых бензиномеров для учёта наличия расходного бачка. Вот что у меня получилось.
Як-3 6л
Як-3Р 12л
Як-3 ВК107А 6л
Як-7ДИ 6л
Як-9 10л
Як-9Д 6л
Як-9ДД 6л
Як-9У 6л
Поставил новые ФМ от Васи.
Добавил код для массы в классе Як-9П.
Поправил положение левого элерона для планеров с использованием крыла Нульваровского планера.
Добавил новые модели, чуть поменял наименования некоторых моделей.

Yak-9M-106 Як-9 М-106, 1942*** Переделка из Як-7Б, дублёр Як-7ДИ
Yak-9-EARLY Як-9 М-105ПФ, 1942 1 серии*** 1 серия, чуть другой воздухозаборник маслорадиатора, кольцевой прицел (не реализовано)
Yak-9 Як-9 М-105ПФ, 1942 4 серии (примерно, не нашёл информацию с какой серии пошёл колиматорный прицел)
Yak-9D Як-9Д М-105ПФ, 1943 5 серии
Yak-9M-Early Як-9М М-105ПФ, 1944 25 серии*** унифицированный с Як-9 1 серии фюзеляж
Yak-9M-Mid Як-9М М-105ПФ, 1944 34 серии*** скруглённые законцовки крыла
Yak-9M Як-9М ВК-105ПФ2, 1944 43 серии (октября 1944) с таким мотором шли для ПВО как раз с октября 1944, уменьшен запас топлива и снята часть брони, кок винта чуть более заострён, снят храповик для автостартера (с 40 серии)
Yak-9T Як-9Т М-105ПФ, 1943 1 серии
Yak-9T-44 Як-9Т М-105ПФ, 1944 16 серии*** со скруглёнными законцовками
Yak-9T-45 Як-9Т ВК-105ПФ2, 1944 20 серии*** условно 20 серия, кок винта чуть более заострён, снят храповик для автостартера
Yak-9U-Early Як-9У ВК-105ПФ2, 1943*** эталон 1944 года
Yak-9U Як-9У ВК-107А, 1944
Yak-9U-Late Як-9У ВК-107А, 1945*** чуть более доведённый мотор
Есть ещё что подправить косметически, версия всё ещё не доработана.
https://drive.google.com/file/d/1RsG...usp=share_link

Собрал на данный момент окончательную версию. Внёс некоторые практически незаметные косметические изменения.
Чуть подрисовал ещё раз текстуры бензиномера у Як-1 и Як-7.
В классе кабины И-26-I убрал код гашеток, теперь нет ошибок в логе.
Чуть подправил имена и годы некоторых самолётов.
Подправил года сервиса в классах некоторых самолётов. Вероятно, эта функция нужна только для он-лайна.

Во вложениях прикладываю скриншоты бензиномеров и фото того, с чего я их срисовывал.

https://drive.google.com/file/d/1u5k...usp=share_link

Супер! :good:
Обновлю и в свою сборку. :ok:

Можно ли сдвинуть центр в 3До дефолтной линейки Як-7?
В окне простого редактора модель должна вращаться вокруг центра масс - это где то напротив датчика топлива - 1/3 крыла.
Заодно в фм можно выставить правильно шифт шасси - -0.15.

Начал осваивать зд Макс. Вот что получилось.
Сделал кабину Як-9 1 серии с кольцевым прицелом ВВ-1. Взял за основу стандартную кабину Як-9, отрезал прицел, поставил ВВ-1 из мода Як-1 от Karabas-Barabas.
Из Макса в Ил переносил Багги-Багги. Пишут, что Марац получше будет, но с ним никак не смог разобраться. Всё время практически пустой меш получается.
3d Max 2018 и плагин Марац 2018.
В закрепе cfg файл и лог, буду рад помощи.

n_lods 1 вместо 1 поставь 0. lod_prefix _00, сделай так: lod_prefix. Если тебе нужна привязка к другому мешу нужно создать файл (имя файла).prg Имя файла должно быть такое же как файла .cfg. Перед этим в максе нужно создать нужную иерархию. Специалист по экспорту( и не только!) - форумчанин с ником carsmaster. Попробуй пообщаться с ним по поводу экспорта.

Спасибо за подсказку, но что-то опять не сработало. Попробую Карсмастера спросить.

Всё, вроде, получилось что-то, при переводе упустил часть информации из ридми и долго мучался)

Я вот всё обдумываю этот момент. Сработает ли трюк, если в hier.him сдвинуть координату CF_D0 назад немного?

Буду ждать результата. :ok:
Последнюю твою сборку установил в 4.12.2 без изменений. :good:

Я сейчас занялся чем-то менее абстрактным.
Поработал над Як-3, убрал странные тумблеры и лампочки, которых нет на схеме 1945 года, добавил ручку перезарядки правого пулемёта. Для Як-3Р наоборот убрал ручку перезарядки пулемёта, т.к. он имел только пушку НС-23. С крыла убрал вшитые в меш индикаторы топлива и добавил по образцу остальных. Теперь они видны из кабины. Правда, слегка добавил визуальные баги на нижнюю поверхность крыла, не особо в глаза бросается, но они есть.
Основная проблема с которой я столкнулся - в Иловских мешах не хранится информация о группах сглаживания, при перетаскивании в макс на мешах нет сглаживания, приходится восстанавливать. Помогают темы на САС и Фримоддинге. Правда, при переводе порой теряется смысл некоторой терминологии)
Сейчас думаю ещё чуть по 3д Яков сделать некоторые задумки и вернусь к ЛаГГам, есть кое-какие идеи по ним ещё.

Попробовал переделать дополнительный коллижен маслорадиатора в маслобак. Ориентировался на книжку по Як-9Т 1945 года, постарался примерно передать форму, габариты и положение. Для всех Яков сделаю пока один и тот же бачок.
Искал коллижен feed, он есть в коде Bf-109, но в планере что-то не нашёл. К тому же, что в меше CF, что в меше Engine уже по 7 коллиженов, что-то не встречал пока более 7, ограничение движка?
Так же интересует возможность повреждения водорадиатора. На САС находил код его повреждения, но он так же вызывает повреждения мотора, как и повреждение маслорадиатора.
Не знаю как это должно быть, но я вижу это так.
Если повреждается коллижен водорадиатора, то, например, через 2 минуты начинает расти температура воды.

Отличные новости! :good:
Если бы ещё окрытие створки маслорадиатора реализовать... :ups:
не на всех моделях эта створка есть/работает.

Пожалуйста, напиши в каких моделях не работает она. У меня, вроде, всё работает. Пока с 3д планеров и кокпитов разбираюсь.

Сейчас копаюсь в 3Д максе. Дошёл до линейки Як-7. У нас фюзеляж Як-7А с неубирающимся хвостовым колесом, сделал хвостовую часть Як-7Б. Весь вечер сидел и "прорезал" отверстие и делал лючки. Методом проб и ошибок, несколько раз переделывал, но сделал и оно даже работает))) Самое интересное, что в месте лючка уже были 4 аккуратных полигона, которые отделил от меша и сделал из них лючки. А нишу колеса взял из мода И-26 от The Rage.
Так же из мода Barnesy вырезал РУС и добавил его в другие Яки, где его не достаёт.
Так же не показывал чуть подправленную кабину Як-3, исправляю упущение. Теперь она ещё чуть больше стала похожа на оригинал.

Попробовал опознать серии наших Як-7, ориентировался на завод № 153.
Из разных мурзилок я понял вот что:
Як-7А опознал как 16 серию и позднее, т.к. уже механический бензиномер и вместо второй кабины фанерный колпак.
Як-7Б пошёл с 22 серии, мотор был ПА, но примерно одновременно пошёл мотор ПФ.
Як-7-37 был сделан в рамках 25 серии, устанавливался мотор ПА.
Як-7Б с мотором ПФ пошёл с 22 серии, как я выяснил. Но где-то с 28 серии чуть изменили воздухозаборники под модернизированную систему охлаждения. До этого были переделанные "старые" воздухозаборники, которые несколько ухудшали аэродинамику. Пусть у нас будет "полноценный" Як-7Б ПФ, поэтому 28 серия.
Як-7Б 1943 с каплевидным фонарём условно дал 41 серию, с ней пошли эксперименты с фонарём.
Як-7Б 1944 условно дал 54 серию, т.к. не нашёл упоминаний 55 серии.

Yak-7A Як-7А M-105ПA, 1941 16 серии
Yak-7B Як-7Б M-105ПA, 1941 22 серии
Yak-7B37 Як-7-37 M-105ПA, 1942 25 серии***
Yak-7BPF Як-7Б М-105ПФ, 1942 28 серии
Yak-7B_Late Як-7Б M-105ПФ, 1943 41 серии**
Yak-7B_Last Як-7Б M-105ПФ, 1944 54 серии***

Слежу за Яками - очень рад продвижению улучшения мода. :good:
Думаю через дней 5 смогу подключится к тестам. :ok: