Информация к предыдущему посту про ФВ-190.
Мотор для ФВ-190А-4.
Скрипт флайт-модели:

Привет всем! Как я понял, для полноценного функционирования ФМ установка последних двух модов не является необходимой(!!!000_A_NEW_GARMATY_4.13.4_FOR_WORK_W ITHOUT_INSTALLATION_Engine_Mod
!!!000_A_RA_FAU_47_KERBE). Кроме этого, как и обещал, выкладываю два вместе функцианирующих (!) батона, которые скачал с твоей Василий сборки.

Чет сомневаюсь что оба эти баттонса вместе и одновременно работают. Работать может только первый во вложении, который именуется просто buttons. Для работы второго вместе с первым необходим специальный DiffFM, который поддерживает работу более одного батона, и соответствующая запись в flightmodels.ini
Я раньше частенько прибегал к использованию мультибатонности%), когда экспериментировал (и не я один) с различными симбиозами сборок, причем успешно сии эксперименты шли на ИЛе до 4.12.2; а уже с 4.13RC4 как то не очень удачны эти эксперименты стали:eek:

DifFM вшит в SAS Engine mod и, соответственно, в Dgenpack

К сожалению два баттонза не работают - второй отключённый, потому как к нему дописано название о том что это дефолт 4.13.3. Оба не ковырял - девочки, однако.
По Фоккерам:
Я почти все дополнительные модели оснащаю своим вооружением. Даже в части дефолтных моделей часто вписаны - в частности Фоккерам - раскладки с пушками НАГ. Эти пушки есть во многих САСовских модах - я эти пушки переписал по ттх, добавив часть раскладки снарядов Минен-Джессос.
В последних патчах многие крафты стали немного твёрже, чем в 4.10-4.11, поэтому и дефолтное вооружение переписано - мелкие пулемёты убавил в мощности, пушки - добавил на 20-30 проц. Долго тестил в прошлом году на ДБ-3(ИЛ-4) как наиболее твёрдого бомбёра среди средних. После попаданий до 20-25 снарядов бомбёр сбиваеться. Як держит до 5-8 попаданий, в зависимости куда попадать. Как мне кажеться - это близко было б к реальности. Смотрел записи на Ю-Тубе боёв в БзС - там похожая ситуация - Яки и Лагги держат мение 10 попаданий немецких пушек. Чем мы хуже?

Дружище, ты меня не совсем понял... То что диффм вшит и там и сям я в курсе... Но ведь я говорил о варианте диффма который видит несколько баттонсов!!! Просто им (этим вариантом диффма) никто уже не пользуется.

Он считывал несколько батонов!
Вот скажи, тебе подобное в инишках

[FLIGHTMODELS]
gui\game\buttons
gui\game\buttons_Null
gui\game\buttons_sas
gui\game\buttons_HSFX
gui\game\buttons_histomod

ни о чем не навевает?;):rolleyes:

Сборка РАБОТАЛА! Единственный минус той версии диффма так это то что он отдельные fm записанные в формате 4.10 не читал

С учетом появившихся более реалистичных ФМ под фоки (большое спасибо Василию! :good:), сейчас работаю над приданием адекватности обратной связи - (ForceFeedback) именно под эти крафты. В целом, поведение фок стало заметно устойчевее, (ИМХО) по результатом последних тестирований, в значительной степени преодолены "патологические" и совершенно не реалистичные склонности к штопору и срывам. В особенности это заметно в поведении FW A-8. Машины стали ощутимо динамичнее и приеместее. В этой связи пробую добиться пропорционального "затяжеления" рукоятки джоя. Из тех вариантов редакции ForceFeedback что удалось раскопать на форумах, можно сделать вывод, что этот вопрос не поднимался. Сейчас пытаюсь отредактировать данную функцию через прогу Fedit. Может у кого то уже есть наработанные варианты? Буду признателен коллегам если поделитесь опытом.

Что интересно, но в Дген-паке уважаемого Асуры тоже два батона! Первый - в редакции от 06.02.17г., располагается в папке #DGEN/STD, а второй - в редакции от 09.04.16 г. в папке #SAS/STD. Я совершенно не спец в этих вопросах, но здравая логика мне подсказывает, что если они там есть, то значит как то одновременно функцианируют!

КМК, папка #SAS - аппендикс от сасовского модакта. В ДГен паке используется только папка #DGEN, в которой лежит единственный используемый в сборке баттонз. В ДГЕН паке есть дифффм. Только он работает так: в классе самолёта прописывают путь к файлу с фм. Это сделано для того, чтобы при добавлении нового самолёта или при правке фм самолёта нет необходимости лезть в основной баттонз. Можно положить ФМ Яков отдельно, Лавок отдельно, Фок отдельно, главное в классе всё прописать.

Мод Густавов-6+
 

Немножко попилил свой старый мод Густавов-6(Еарли и Лате).
Дефолтные Густавы попытался уложить в ТТХ.
Прошу заценить старания! :lol:
Архив внизу.
Мотор:
Мод работает с такими дополнениями:
(Необходима обязательная установка)
00_BF109_Ultimate_Pack_v4
!!!_001_BF_109F_4.13.4
!!!000_A_NEW_GARMATY_4.13.4_FOR_WORK_WITHOUT_INSTA LLATION_Engine_Mod

ФМ Густава-6:

Вопрос незнайки
 

У интересного (который нет) самолета Юнкерс Ф-13 очень уж неприемлемый ФМ, как когда-то у Авенжера.
А нельзя-ли просто взять ФМ от МБР-2 и заменить его ?
Не метайте по мне камни, лол. ;)

ФМ МБР-2 тоже я должен сделать - заказ поступил ещё две недели назад., но всё руки не доходят.
Я моды делаю медленно - потому как там потяну, там подрежу, а если натянуть на пысок филейное место, то так и летать будет.
Юнкерс где то видел на САС.
Сделаю МБР-2 и возмусь за Юнкерс.
А шлифовка Мессеров и Фоккеров - это для души. Уж больно их зарезали в дефолте.
Яки натянули, но не в том месте. Я старался сделать маневренными и что бы не вылезали за ТТХ. В умелых руках Як-1 мог забодать почти всё, но в тесном ближнем бою.

Моди Мессеров и Яков для патча 4.10.1.
С Енжин-модом 2.6 олд скорость увеличиваеться примерно на 7-8 км в час в сравнении с патчем 4.13.4, где енжин-мод у меня не установлен. С енжин-модом 2.6 финал - скорость падает на - примерно - 15-18 км. в час.
Густав-6 с новой фм в патче 4.13.4 у земли развивает 532-536 км в зависимости от подстилающей поверхности - Ил это как то учитывает. В десятом патче с старым и новым енжин-модами 2.6 развивает около 542 и 525 км в час - соответственно.
По реальным ттх даже при наддуве 1.3АТА Густав-6 у земли развивал 509-518 км в час.
(- http://www.wwiiaircraftperformance.o...09/me109g.html -)
Все моды Мессеров работают с сфс-ками САСовского мода Ультимат-пак-4.
Так же с моим модом вооружения для патча 4.10.1 созданного в 2016 году.
==============================
Кто скачал мой мод Густавов - скачайте пожалуйста фикс или снова архив.
В архив который я прикрепил вчера попали классы от 2016 года. Как - ума не приложу, будто классы из патча 4.13.3 переносил внимательно - ан. нет - и на старуху бывает проруха.
Прошу прощения у вирпилов!
---------------------------------
П.С. Сегодня попытался ещё раз проверить скорость Густава-6 позднего(до этого тестил ранний) и увидел что не включаеться автоматический форсаж - вот так обнаружились старые классы.
Скорость над водой Средиземного моря на форсаже(Hochtsleistung inbegriffen) до 543 км в час - это с установленным Енжин-мод олд.
На карте Средиземноморья на полном газу мотор начинает перегреваться через несколько минут. Температуру выставлял по Хадбуху.

Поляра - слегка скорректированная дефолтная.

Василий, а ссылочкой на мод 00_BF109_Ultimate_Pack_v4 не поделитесь ?

Прошу прощения, но я не пойму в чем смысл этого батонза - как не работали СБ, так и не работают, разницы с САСовским батоном не заметил. :rtfm::DONT_KNOW:

Та нет там смысла и нэма чого шукать.
То была моя сборка(маленькая) под патч 4.13.3 и в ней лежал типа заминусованый баттонз из дефолта. Человек не понял почему он там и выложил сюда.
А для СБ нужно установить баттонз из Д-Ген пака. Наверное нужно/можно, потому как себе ещё не ставил. Почти не летаю.

Вот:
- https://www.sas1946.com/main/index.p...c,37634.0.html -.
--------------------------------
Я продолжаю переписывать моторы Мессеров - взялся за поздние.
Скоро можно будет облетать всем. После тестов выложу.
Стараюсь делать по документам.
К сожалению сайт Курфюрст лёг и зайти не могу.
Хандбухов по поздним ДБ-605 в доступе не имеются.
Делаю по сканам и докам разных испытаний.
Вот мотор для Густава-6АС:
Это типа хвалюсь успехами. :ups:

Дякую! так и сделаю, ибо на САС не дождешься патча.:thx:

В посте № 730 обновил моды Мессеров. Нет только позднего Курфюста. Сделаю позже.
На модель Густав-6АС поставил мотор под бензин С-3.
Потому как на восточном фронте эта модификация считай и не использовалась - не было нужды, а на западе лить В-4 - это значит быть сбитым Мустангами очень быстро. У земли получилось 534-536 км в час, а на высоте 8500-8800 метров около 675 км. Скороподъёмность средняя чуточку выше Яков.
На модель Густав-6 ранний установлен мотор под бензин В-4, которая в среднем на 40 сил меньше чем на С-3.
-----------------------------------------
Внизу картинки графиков некоторых моторов.