Не смог переключить...

Надо подёргать :ups: за 6Доф. :rolleyes:

Собирал кокпит не я - это нужно специалиста привести прицел к стандарту.
------------------------------
Попытался прицепить прицел из Ультимат-пака.
Второй вариант из кокпита ФВ-190А-4.
Файлы в архиве - их можно закинуть в папку с кокпитом.

Не знаю, куда написать, пусть будет здесь.
Погонял из любопытства МБР-2 в БАТе и в 4.14.
В модном паке он любопытно все время уклоняется влево, идя на автомате горизонта. В 4.14 держит курс, но на высоте летать не хочет, нужно держать смесь на 40-60%.
И любопытно еще: на 100 метрах скорость модного 262, дефолт - 236, 1000 - 266 и 260, а на 3000 -почти одинакова 266-267. То есть нигде не соответствует ТТХ, там 224 и 234. В модном форсаж рычагом, до 110%, в дефолте кнопкой.
Интересно...

Там в моторе в 4.14 какие то фичи втулили, а в ВАТе их наверное нет.
Похоже нужно скачать модный и доводить фм с мотором до нужной кондиции.
Не знаю как там навортили, просто нужно выписать мотор точно по ттх и прикинуть фм на глазок - нужно пристально рассматривать сам планер и реальные фото.
Я даже не знаю смог ли Сита померить ф МАХе САХ и вписан ли в фм правильный ЦТ.
О чём я хочу сказать?
ФМ и мотор нужно тщательно "вылизывать" и тестить как работает в миссиях. Ещё бы хорошо знать аэродинамическое качество всего планера в целом. Надо заняться Амбаром вплотную. Меня Сита просил ещё год нахад, но полных знаний по фм у меня не было, поэтому и не смог.

Может, попробуешь, Василий? Я готов помогать. самолет интересный!
А что там в 4.14 с моторами?

просил...

Пошкрябанные бомбы для поздних патчей - добавлен радиус поражения.
Он был в патче 4.10, но потом его убрали.

И к чему это? :I'm_thinking:

Данный типок считает нас наследниками варваров и мясников. Ты посмотри, что он в разделе "разное смешное" запостил.

Вообще то - да.
Об этом и речь в фб, что война - это всегда горы убитых и море сльоз.

Типка можно и забанить за "разное смешное".
Там всего лишь фото и без коментов.
Насчёт варваров и мясников:
почему вы к себе применяете такие эпитеты?
Я в шоке.

Почему же не поместил туда фото газовых камер из Освенцима? Или фото из Бабьего Яра? Ведь они тоже без комментов! Смешно, не правда ли?:mad:

Вы считаете меня идиотом?
Как можно выкладывать фото жертв войны или репрессий просто так?
Память о погибших должна быть., жалость, скорьбь и твёрдая мысль:
НИКОГДА СНОВА!

Для Димаса.
ФМ Мессеров.
Архив обновлён 17 мая.
В архиве только фм для линейки БФ-109, которые можно поставить в баттонз для дефолта, предварительно убрав ссылку на отдельный файлик с фм.
Некоторые фм нуждаются в регулировки триммера руля направления.
Мощность моторов паспортная и по высотам близкая к оригиналам моторов ДБ-601-605.
Игровой редуктор, который будет более точно отражать момент на винте применительно к реальному 0.5935 выставлен 0.73.
Шаг винта пересчитан: 25:1.6667=15.
С такими цифрами самолёты в игре по ттх приблизились к прототипам более близко, чем с реальным редуктором и шагом 25-67. Перессчёт потерь мощности/момента в 1.23 даёт большую скорость, чем в реальных ттх и более низкую скороподъёмность. :eek:
Например Густав-10 даже с включённым метанолом оторваться в наборе высоты от ЯК-9Т(настроенного по ттх) не может до высоты 7000 метров., а иногда вообще оторваться не может и бой на вертикалях очень быстро сливает. %)
К сожалению обсчёт момента ВМГ при правильных цифрах в моторах в игре оставляет желать лучшего. :DONT_KNOW:
-----------------------------------------------------------
Для поздних Мессеров в классе кокпитов для правильного
отображения оборотов двигателя нужно изменить
разбивку тахометра, вписав 4200. :ok:

Моторы DB-605AS без метанола
с чуть отличающимися настройками по разным документам испытаний.

ФМ для Гастава-6 с новым капотом без шишек
и с компрессором от DB-603.
На 75 проц. фм близка к дефолту.
Изменения:
реальный вес.,
триммер руля высоты на ноль.,
другое аэродинамическое качество крыла.,
снижено сопротивление для соответствия ттх реальным прототипам.
Надеюсь, что по ттх уложился на 95 проц.

Обновлённые фм для Мессеров
 

Попробовать в полёте настроенный Густав-6АС можно установив мой мод Мессеров или высыпав из второго архива хеш и фм в любую удобную папку в вашей модной папке(САС, МОДС и т.д.).
Пропись в айр-ини:
У земли намерял истинной скорости 504/528.
Противопоказано ввязываться в бой с Яками на высоте ниже 1500 метров.
Крейсерская скорость 320 км. в час при тяге 37 проц.
На посадке для удобства нужно/можно подкрутить триммер руля высоты по вкусу.
Приятных полётов! :ok:
П.С.
Работают мои моды только при установке
мода вооружения Нью-Гарматы(внизу в архиве).

Настроенные моторы для поздних Мессеров по ттх.
Немного завышена высотность с метанолом, потому как
в емд строка второй граници высотности только одна -
для безфорсажного и форсажного режимов.

Мотор для Густава-14АС.
Файлик емд с моторами без пересчёта мощности внизу в архиве - может кому понадобится для модов.

После тестов :eek: поправленых моторов
мод Мессеров обновлён. :ok:
Пост номер 1468.
Наиболее близкими к реальным ттх считаю фм для таких моделей.

Василий, слезная просьба сделать адекватную ФМ для новинки - FW-58. Очень интересный самолет, очень летучий. Но в игре с непонятной ФМ - с весом 10681... Это что, при реальной максимальной 3600. Наши при испытаниях от него в восторге, а в игре - чемодан.
http://www.airwar.ru/enc/other2/fw58.html
http://www.nnre.ru/transport_i_aviac...2010_02/p4.php
Прикрепил фм от обоих игровых вариантов. От чего они взяты?

Хорошо., постараюсь на неделе заняться.
Если можно - ссылку на сам мод надо бы.
Пока взялся за Лавки - нужно дефолтные Лавки привести к ттх.
В дефолте они отстают по скорости и мотор там неадекватно работает по высотам.
Немного скоректировал фм для Ла-5ФН., это будет за основу, на которой построю всю линейку Лавок.
Новая фм Ла-5ФН внизу на пробу.
В сравнении с дефолтной чуть-чуть добавлено сопротивление,
улучшено крыло и добавлено сваливание из-за сдува потока с центроплана гарячим фыхлопом из совков.
Триммер руля высоты на нуле.
Двигатель писан(в прошлом году) по ттх.
Скорость ниже паспортной эталонной на 8-10 км. в час из-за увеличеного общего сопротивления фюзеляжа посредственной сборки. :eek:
Скороподъёмность выше 2000 метров резко падает - банаааны кончились. :cry:
П.С.
Содержимое архива нужно высыпать в любую папку с модами Лавок.
Должно работать на патчах 4.12-4.13.4.

https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
FW-58

Мотор для Ла-5ФН.

Дефолт 4.10 - 4.14.
Характеризовать можно как: неведомая херня. :cry:

Василий, не запускается игра совсем с новой ФМ.

Перекачайте пожалуйста (!!!) архив - досыпал классов.
У меня просто новая фм и класс Ла-5ФН
лежит в моде !!!_001_La-7(3xNS23).
Я забыл добавить основной класс для Лавок, который у меня давно новый.
Прошу прощения! :ups:
Старею, однако. :cry:

Попробовал Ла-5ФН, любопытно, но пока не ощутил всего.

Спасибо за тесты! :thx:
---------------------------------------------
Скорость у земли без форсажа 527/530 км. в час.
На высоте 5000 метров намерял 602-605 км. в час.
Скороподъёмность на глазок 18-19 метров в секунду.
Набор в боевом развороте без форсажа 1050/1100 метров.
Скорость касания на триммере 0 - 140-145 км. в час., если триммер руля высоты выкрутить на 12-15 позиций - то скорость касания снижается на 10-12 км. в час.
Если привыпустить закрылки, то по маневру Ла-5ФН на равных с ЯК-9Т.
От нуля и до 2500 метров это очень хороший самолёт, лучше Яков и безметанольных Мессеров. После 2500 метров почти равен Якам, превосходя в вертикальном маневре на 10-15 проц. и уступает Мессерам на 20-30 проц. Мессер Г-6АС и Г-14АС даже в безметанольном варианте не оставляет шансов Лавке выше 3500 метров. С простыми Мессерами Г-6 можно бороться предварительно набрав высоту для разгона или переведя бой на низкие высоты.

На 100 метрах - 542, 1000 - 545, 3000- 571, 5000 - 621. Все с автоматом горизонта, без форсажа, и со 100% топлива. Вес Ил показал 3314 кг. Все это в БАТ 3.6.2, карта Смоленск. Боевой разворот и касание также.
Мне понравилось.
Вопрос: ты прописал двигатель по новому - это будет касаться только конкретно Ла-5 ФН? Или и других самолетов с этим двигателем?

На карте Москва-дефолт-лето в патче 4.12.2 с минимумом модов у меня показатели
скромнее получились., возможно из-за меньшей температуры карты или отсутствия
БАТовских примочек типа енжин-мода.
На этой же карте и Мессер Г-6АС на номинале идёт у земли 502 км. в час,
а простой Г-6 на номинале 611-612 км. в час.
Двигатель для Ла-5ФН писан по паспорту из книги, скрины на предыдущей странице.
Там же на графике есть данные и для АШ-82Ф, что позволяет быстро
написать новый мотор для более ранней лавки.
Чуда с новым мотором не случилось, это если точно расписать высотность.
В принципе опытному пилоту на Густаве бояться Ла-5ФН особо не нужно, если не терять енергию и не спускаться низко. На вираже Мессер даже у земли долго не будет сливать - крыло получше и вес меньше. А на вертикалях низко Лавка впереди планеты всей. В общем, получилось как получилось. Я старался.

Прописанный у тебя АШ-82ФН с этими данными и на Ла-7 таким будет? Или там он со старыми данными из дефолта?

Конечно мотор новый будет. В дефолте высотность неверная совсем.
Но нужно ещё сделать сам мод(посчитать сопротивление в фм) и потестить.

Василий, я точно сформулировал вопрос. В игре данные мотора прописан раз и используются всеми самолетами, что на них стояли? Или для каждого самолета мотор прописан отдельно? То есть сейчас твой ФН берет данные из указанного места для твоего мотора, а тот же Ла-7 берет данные для обсчета из указанного для него?

Дефолтные Лавки имеют каждый свой мотор.
В хеше/классе, который я положил в архиве выше есть ссылка на свою фм, которую я положил в отдельный файлик "Лавочкин_КБ".
В этой новой фм есть ссылка на свой(наново выписанный мной по книге) мотор.
В будущем (сегодня отдыхал и не занимался Илом) каждая модель Лавки будет иметь свой новонаписанный мотор, который будет согласоваться с графиком из книги АШ-82.
Дефолтные моторы для просмотра внизу в архиве.
На картинке видно какие классы вложены.
В игре файлик LAVOCHKIN_KB с вложенной внутрь LA-5FN-EARLY-NEW.fmd
изменяет поведение только модель Ла-5ФН.

Получается глупость в игре - один и тот же мотор будет разным на разных самолетах. Логичнее было б в игре иметь одну базу моторов, и на нее делать ссылки в классах, как я понимаю. Не факт, что правильно понимаю))

Не правильно. :I'm_thinking:
Внизу архив с нескольких патчей - там фм и моторы для лавок.
Для 4.12.2 вытянуто из модакта 5.30, остальное дефолт.
В 4.13.4 положил ещё один файлик M-82_Series.EMD из баттонза
САСовского модакта для 4.13.4.
Это для просмотра :rtfm: и понимания какие фм
и моторы имеют Лавки в игре.
:ok: