А, да. тут ещё такой боковичок отыскался... ;)
Вот как-то красный хвост внушает больше доверия, чем т/серый, да... :)

Шось есть, но не уверен, что вот так строго говоря, чтобы темплейт ... смотреть надобно :rtfm:

"По Быкову" - серый :rolleyes:


Да и на фото кагбэ видно, что у победных звезд и киля (а не "хвоста", блин :P) разный оттенок.

Да откуда. Эт я так, надергал по-быстрому с ваших интернетов! :D
И ещё. У нас принято на "ты". Если нет препятствий, то лучше так, на "ты".;)

Ну, пусть будет по-вашему, дядя Серёжа.

Киль, эт отдельная деталь вертикального оперения. А всесте со стабилизатором и куском фюзеляжа, это хвост, блин! :D:D:D
ЗЫ: Не зли меня - убью!!! :D:D:D

Ну, пусть будет по-вашему, дядя Женя © :rolleyes: Или "по понятиям" ;)

Ребята, спасибо за отзывы и внимание к моей проблеме!
Для deSAD - Сергей, Ваш последний рисунок - это идеальный вариант изображения леопарда. С другой стороны, планируемая кампания не точная копия книги, а по ее мотивам, т.е., например, если технически сложно изобразить молнию-стрелу на борту простого (без букв) ЯК-9, да еще сверху ее пустить надпись "ЗА РОДИНУ" - ну да и бог с ней, с этой стрелой, можно и без нее. Теперь о качестве изображения леопарда - рисовался он не в заводских условиях при изготовлении самолета, а на фронте, на полевом аэродроме, самопальным художником из числа ИТС, подручными красками - поэтому к качеству изображения никаких особых требований не выдвигается, какой уж получится. Наконец дочитал книгу до конца - для этой кампании нужны еще 4 скина (звено самолетов) для самолетов ЯК-1Б с немецкими ОЗ (черные кресты на фюзеляже и крыльях) - это для советских пилотов - предателей, перелетевших к немцам, которые из них создали специальное подразделение охотников (правда я тут немного не понял автора книги - ведь логичнее было создать таких охотников, оставив на их самолетах советские ОЗ - эффективность была бы выше). Но автор книги, почему то решил пускать их в дело совместно с мессерами (типа, не очень немцы предателям доверяли, а чтобы их ненароком в воздухе не перестрелять - нанесли на ЯКи немецкие ОЗ). Ну а наш герой (по книге) создал специальную группу по охоте за предателями (один перебезчик был из его АЭ). С уважением!

Ух, ну ты настырный... :)



№1 Командир эскадрильи 129-го ГвИАП, гв.капиан, ГСС, Гулаев Николай Дмитриевич.

№2 Командир 1-й перегоночной авиадивизии, полковник Мазурук Илья Павлович.

№3 Командир 102-го ГвИАП, гв.майор Пронин Александр Георгиевич.

№4 Гв.старший лейтенант Голушков Виктор Данилович, 129-й ГвИАП.

№5 Командир эскадрильи 69-го ГвИАП гв.капитан Шикунов Федор Иванович.

№6 Командир звена 2-го ГвИАП ВВС СФ, ГСС, гв.лейтенант Климов Павел Дмитриевич.

Валерий, приветствую!
В прикреплении - творение Sparr'a - исторический скин на захваченный немцами (как раз, на Кубани) Як-1Б 3-го ИАК. Конечно, один самолет, это не четыре, но - "чем богаты, тем и рады"(с).

Володя, большое спасибо!

Нашелся Бомбер'овский Як-9Д в АМТ-11-12-7. Н-н-нада? :rolleyes:

Звичайно треба! :)
Это ж темплейт? :rolleyes:

Намылил :ok:
Ты ж темплейтом интересовался, так шта-а-а ...

Пока получается как-то так. Мне нужна критика. Конструктивная. Но не сильно чтоб пинали! ;)

http://savepic.ru/10774124.jpg

С точки зрения неспециалиста - просто замечательно!

Просто супер!!!

О/з, скорее всего, все ж с черной окантовкой д. б. Сам камуфляж, хоть и выполнен в цветах АМТ-4-6-7, тем не менее, сделан по "НКАП-43", что не есть кошерно :P Кроме того, крышки бензобаков расположены по варианту Як-9Д, и, если (Валерию) нужен "чистый" Як-9, то их надо (бы) ближе к фюзеляжу перенести. Молния - судя по описанию - д. б. "алая", а надпись лично мну прям на неё бы "посадил" (не поверх неё, нет) а именно на неё, т. е. чтобы "хвостик" "У" молнию бы захватывал, сделав заодно саму надпись малость покрупнее. Ну и леопЁрда, КМК, не помешало бы несколько темнее/контрастней сделать :ups:

З.Ы.
Борис делал "девятку" без о/з в камуфляже АМТ-4-6-7, взял бы ты ее за основу, чтоб не париться особо, да и "обработал напильником" слегка ...

Вот еще вариант изображения на фюзеляже ЯК-9 молнии-стрелы и надписи внутри нее (самолет летчика В.Г.Гугридзе, июнь 1944 г). Коллеги, еще раз напоминаю, что история то - альтернативная, поэтому особо заморачиваться не стоит. Лично мне ОЧЕНЬ понравилась общая как бы "потертость" скина - дело в том, что это не обычная АЭ (по книге), а штрафная, и автор пишет, что количество вылетов летчиков этой АЭ было больше примерно в 1,5 - 2 раза больше, по сравнению с обычными истребительными АЭ (летчики как бы искупали перед Родиной свою настоящую/мнимую вину большим налетом) - соответственно и потертость краски на фюзеляжах должна была быть больше.

Это не всё же "молния", как ни крути. Впрочем, хозяин - барин :rolleyes:

Да где бы его взять... :(