Обнаружилась интересная особенность профиксеной Тушки:
Если на старте зафиксировать хвостовое колесо и отдать самолет под управление автопилота - машина гарантировано сойдет с полосы, если не фиксировать - взлетит нормально.
Практического значения это не имеет т.к. боты колесо не фиксируют - просто к сведению для тех, кто захочет потестить самолет в разных режимах.

Это верно для любого самолёта ;)

Узнав, что от яиц столовое серебро тускнеет, грузин переложил серебряный портсигар из бокового кармана брюк во внутренний карман пиджака со словами: "Век живи - век учись!..."

P.S. Спасибо за подсказку.Я об этом не знал (а взялся умничать).:ups:

Вот! Именно так, все и работало в реале. Прекрасная работа! Снимаю шляпу! Коэффициенты к бомбам можно взять из самого Штурмана, они там незашифрованые лежат в Bombs.txt Например:
...
=FAB-100 ; название бомбы.
0 ; от этой высоты и выше до ...
9,512 ; g для высоты которая стокой ниже. (5000м)
5000 ; высота на которой эталонный g для данного диапазона высот. (0м-7000м)
0,025 ; шаг изменения g на 1км высоты. (с высотой уменьшается)
7000 ; ... этой высоты и от этой высоты выше до бесконечности
9,335 ; g для высоты строкой ниже (8000м)
8000 ; высота эталонного g.
0,017 ; шаг изменения g на 1км высоты, для высот выше 7000м
...
g это ускорение свободного падения, которое подставляется в обычную формулу падения тел в вакууме. На разных высотах ОМ сделал его разным, чтоб симитировать действие различного сопротивления воздуха по высотам. Функция изменения g нелинейна, но я заменил ее прямолинейными участками (по принципу метода трапеций, при вычислении интегралов) и при данной дискретности высоты, достигается приемлимая точность.

Спасибо :) .
А коэффициенты я из Штурмана и взял. Только не стал всю логику его работы целиком тянуть, сделал упрощенно - рассчитал Штурманом время падения для каждой бомбы с шагом 500 метров, и подобрал для каждой бомбы один коэффициент, с помощью которого считаю время падения бомбы с близкой ко Штурману точностью (формулы под рукой нет, но вроде там время свободного падения + этот самый коэффициент*высоту сброса). Т.е. есть диапазон высот, на котором рассчитанное значение от Штурмана практически не отличается, а на меньших и больших высотах расхождения есть (причем, поскольку рассчитывается время, ошибка увеличивается с ростом скорости сброса). Если для каждой бомбы сделать не один коэффициент, а 3 (для малых, средних и больших высот сброса) - точность будет практически как у Штурмана...
А на оригинальную формулу расчета угла пришлось забить... Не помню уже, в чем там была беда, но помню, что когда я в ней разобрался - сильно удивлялся, как по этой формуле вообще можно было попадать хотя бы рядом с целью. Видимо, глючность формулы наложилась на глючность пузырька, и в результате иногда получалось что-то более-менее похожее на правду :)

А почему бы не доделать Ту-2?

Ведь ему не слишком сложно "прикрутить" нормальную модель повреждений аналогично летабам, ведь даже у Ил-4 или Сб-2 все нормально сделано.

Только без родных кабин это не имеет большого смысла.

У меня есть РЛЭ к Ту-2, так что если кому нужно могу поделиться...

Совершенно верно:cry: Если будут кабины, то можно и про модификации подумать - дальний Ту-2Д, пикирующий Ту-2...перехватчик Ту-1 не могу не вспомнить,жаль,что он опытный