Тут в соседней ветке с модами, тема, с зеркалом на мессер, напомнила мне известную историю, в которой фигурировал Карл Шумахер. Решил перечитать про события 18 декабря 1939 года, освежить, так сказать в памяти. Посмотрел что нового, в новых книжках появилось по этой теме. Посмотрел соответственно фотки и боковики. Обнаружил, что в уважаемом издании «Classic Publications», с боковиками фигня какая-то получается. Причём, в двух разных книжках. Во-первых, где на фото они увидели на бортах такие кресты? На боковиках изображены маленькие «старые» кресты, да ещё и смещённые почему-то вперёд. На фото видно, что крест на машине, новой схемы, и расположен вполне на обычном месте. Далее винкель - так называемый шеврон. Хрен знает, из чего исходили художники, но на одном боковике передняя балка отсутствует совсем. На втором её тупо обрезали, видимо потому, что не умещалась из-за смещения вперёд. На фото же видно, что передняя балка есть, и по длине вполне себе нормальная. На обоих боковиках шеврон обведён дважды – белой полосой и чёрной снаружи, потоньше. На фотке, где Шумахер в кабине крупным планом, видно, что никакой чёрной обводки там нет. Дальше, чё за нах? подпись под одним боковиком гласит, что это Е-1, хотя художник не забыл нарисовать выпуклость обтекателя под барабан MG FF снизу крыла, но сам ствол пушки на фото он почему-то не разглядел. Есть фотка где Шумахер стоит на фоне какого-то месса, но что за модификация, там понять не возможно. Может, у Шумахера было две машины одновременно, что вполне вероятно. Тогда, может ту, другую машину и нарисовал художник, но там не видно ни каких ОЗ, вооружения, да и зеркала сверху не видно, и вообще хз, что это за машина. Может, такие машины, что изобразили художники на боковиках, у Шумахера действительно и были, но блин, почему тогда радом с их боковиками расположены совсем другие фото?
Рядом, справа, для разнообразия вставил боковички с различных мест, с различными же взглядами и по расположению ОЗ, и по предлагаемым цветам. Особенно понравился синий кончик кока на одном из вариантов. В общем, «граждане, будьте бдительны» при выборе своих вариантов, даже из такого уважаемого издания. :)
Ну а я так увидел этот вариант (за неимением Е-3, одевается на Е-4):

С Уважением

Две чуть обновленные «Доры» Fw-190D-9 Без ОЗ. В камуфляжах 76/75/83 и 76/81/82

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=655

С Уважением

Эх ёпть, мама дорогая, нашел Шумахеровскую машину, и крест смещён и даже номер есть - W.Nr.1380. Две машины??? Что интересно на машине с таким номером был сбит 06.09.40 командир III./JG.27 Joachim Schlichting. Сбил предположительно Урбанович Витольд.:)

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=657

Малоизвестная машина командира JG 101 Вальтера Новотны.

Кстати, насчет Новотны ... вернее, его "Швальбы" ... а точнее - их ("Швальб" т. е. и "Штурмфогелей") вообще :rolleyes: Дядя Володя, а оне "в зимнем" бывали? И нельзя ли еще и Me-262A-1a/U4 ошкурить, для комплекту? :ups:

Нет Серёга, зимние варианты мне не известны, Me-262A-1a/U4? Не знаю, надо посмотреть. Я даже не знаю, чем там он от остальных отличается, в смысле 3Д+шкурка
;)
С Уважением

Как минимум, пушечных портов/гильзовыбросов нет, передняя стойка поворачивается в убранном положении (соответственно - ниша иная) ... ну, может, еще чего по мелочи набежит ;)

З.Ы.
Кстати говоря, дядя Володя, техничка на "Швальбах" вроде побогаче была :rolleyes:

Дядя Сергёжа, побогаче она только в книжках, инструкциях и на музейных машинах.:) Причём и там, и там различается. На качественных фотках фронтовых машин она порой просто отсутствует. Вероятно сказывается то, что машины эти уже красились абы как, что в общем-то подтверждается теми же фронтовыми фотками – богатое разнообразие. Подозреваю, что где-то техничка не наносилась, а где-то банально закрашивалась.
Для примера тебе три фотки. На первых двух видно, что треугольники на разных машинах размещены под разными углами, чем часто грешат и разные инструкции. На третьей фотке их вообще нет, хотя именно этот элемент технички наиболее часто встречающийся.
Мне кажется, что тут как бы сказывался хаос конца войны. Кстати вот что пишет Браун про документ регламентирующий цвета и схему Ме-262, в комментариях к «Official Monogram Painting Guide to German Aircraft 1935 -45» (Эта в которой были чипы с выкрасками).
«Вероятнее всего, этот документ был выпущен фирмой Messerschmitt и одобрен RLM. В нем была описана 'серая' схема камуфляжа 74/75/76 для нанесения на самолеты Me-262A (Merrick and Hitchcock, 1980, p.46).
КОММЕНТАРИЙ: Считая эти самолеты истребителями-бомбардировщиками, RLM назначило для них действовавшую в то время серую схему камуфляжа 74/75/76. Но насколько известно автору, никаких репродукций этого документа или схем к нему до сих пор не найдено. Все опубликованные детальные схемы этого камуфляжа основаны на фотографиях». ;)
Перевод комментариев по моей просьбе любезно сделал LSA.

Теперь что касаясь техничек вообще на разных моих скинах. Я считаю, что чем их меньше, тем лучше. По крайней мере до тех пор пока скины не будут хотя бы раза в два побольше.;) На том же фокере их невозможно изобразить полностью так как это будет либо мазня, либо размер у неё будет произвольный, что ни чуть ни лучше. Вот на последнем Новотновском фокаре я избразил у хвоста эту белую стрелку с надписью, только потому, что на фото она сильно выделяется.
С Уважением

Ин ладно коли так ... хотя - жаль :ups:

http://www.warbirdsresourcegroup.org...es/me262-1.jpg

Но на Me-262A-1a/U4 можно рассчитывать? :rolleyes:

Сергей поверь, мне тоже жаль. :) И этот W.Nr.110813 из KG51 что у тебя на фотке не единственная машина, на которой что-то видно.;) Но как я уже сказал, всё упирается в качество. Вот тебе ещё пример: надпись идеальном на «музейнике» и практически отсутствие этой самой надписи на Приллеровской машине. Попробуй для интереса отобразить эту тех.надпись на скине фв-190, Если у тебя ясно получится показать, то как она выглядела, то и меня научишь. У меня не получается. Можешь так же помочь сделать слой с техничкой на всё что хочешь -я с удовольствием вставлю:)
Про Me-262A-1a/U4 пока ничего сказать не могу. Если не секрет зачем он тебе? ;)
С Уважением

Ну, значит, "не смогла" (с) :rolleyes: Без них, впрочем, шкурки не хуже :ok:
Примерно затем, зачем и обычные "Швальбы" :ups: "Порядок - прежде всего" (с) :cool:

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=659
Торпедоносец Fw 190 A-5/U14 TD+SI плюс шкурка без ОЗ

Bf 109 E-7 Oblt. Hubert Mütherich. май 1941, Балканы

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=661

Ох, ё-о-о :eek: Ну и размалевали его, бедолагу :D

«Все по Станиславскому!» (С) Комедия строгого режима.:D

Это Серёга, во второй группе «Зелёных жоп» практиковались такие камуфляжи. Кстати тот же Мюттерих был сбит уже на Фридрихе с подобным камуфлом. Да и я тебе фотки своей модели Храбака показывал в подобной фигне. В «Классик Колор» были даны не правильные цвета этой машины, а также некоторые элементы окраски машины, так как совсем недавно нашлись ранее неизвестные фото этой машины. К слову сказать, я выбрал на бортах для более светлого цвета свой рлм75, хотя по фоткам видно, что это скорее всего мешанина из серых цветов. Другой -точняк 74. Мне уже много раз знающие люди говорили, что на цветных фотках тех лет со временем «проседают» именно синие цвета… такая вот особенность.

Далее:
Волобуев, вот вам…. Huy! (С) :D

Bf 109F-4 W.Nr.8334. Wolfdieter Huy. Staffelkapitän 7./JG 77 July 1941.

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=663

Машина покрыта тёмно зелёной краской поверх стандартного камуфляжа
Вот я думаю, ему-то похрен было. А вот как его починённым, которые могли попасть в плен, где их в особом отделе просили назвать фамилию командира.:rolleyes:

С Уважением

Блин, я его как раз начал рисовать... Но ничего, нарисую для себя, абы було:)

да ничего, рисуй, выкладывай, сравним технику исполнения :)

Да какая там у меня техника, по сравнению в вотановскими красавицами...

Э??? :eek:

(Краснея) Ну какие уж там красавцы. Честное слово, если бы не падение интереса к игре, с нуля бы всё переделал. :)
«Повторите вопрос пжлсста» (с):)
С Уважением