Понял. Выплняю

:)
Спасибо
С уважением. Sparr

Наблюдал (с) :rolleyes: Кхэ ... воздухозаборник справа по-прежнему остался, отверстие под дутик не "проковырено", обтекателей тяг на триммерах как не было, так и нет, клепка прям поверх перкалевых кружков узлов навески РН и РВ ... неаккуратненько (с) ;)

Каюсь, воздухозаборник проглядел. Под дутик не буду ковырять, в том месте мапится не очень хорошо :( Клёпка да, поверх кружков. но если мне удалось пропихнуть кружки на стабилизаторе между клёпок, то на киле некуда их прям налепить :( Да и обтекатели тяг триммеров уже не в этом году. Кажись у меня капитально накрылся комп :(
ну мне ещё работать и работать. Спасибо за критику ;)

:beer: :beer: :beer: :beer:
С уважением, Sparr
пы сы Новые линии расшивки заметил?:P

Привет всем.
Ну что, посмотрите, повыявляете косяки?? :beer:
С уважением, Sparr

Так эт-т-та ... смотря с чем сравнивать :rolleyes: Скажем, если с М-К'ашными (они мне более всего глянутся), то сходство, скжем так, только общее :ups: Впрочем, с Пеневым расхождения тоже есть ;) Так "откуда дровишки?" (с) :rolleyes:

Так, давай разбираться :)
Сама расшивка - Бомберовская, мною там немного переделан 1 лючёк, да место под закрылки. А я почему то больших различий с М-К не вижу.Если ты про обтекатели Бсов, то они Бомбером делались по модели, если я правильно понял. А низ мне кажется правильным. Есть фотки французского музея, где Як-3 висит. Вот у него очень похожее брюшко ;)
Показывай, где накосячил :)
С уважением, Sparr

"Не надо разбираться!" (с) :D
"Ты не партнер, ты халявщик!" (с) %)
"Четверка"? Ща она стоит, так что "под брюхо" не заглянуть :rolleyes: На фото можно полюбоваться?..
Ну, тогда "поехали" (с) ...

• на нижней крышке капота д. б. отверстие (х. з. зачем, может, для слива чего-нито, но есть и на чертеже, и на фото)
• сопряжение крышки капота с фонарем абсолютно иначе выглядит, фонарь не должен "наезжать" на нее
• "дзусы" на панелях расположены иначе, в частности, на задней кромке задней панели левого борта их д. б. два, а не три
• боковая панель кабины, похоже, таки имела горизонтальное ребро жесткости, только вот заклепки ни на чертежах не указаны, ни на фото не просматриваются
• зализ хвостового оперения состоит из нескольких частей, следовательно, д. б. стыки панелей
• судя по конструкции РН, там д. б. заклепочные швы по краю "больших" панелей, но показывать ли их - другой вопрос ;)
• не видать отверстий для доступа к узлам навески РН и РВ
• внешний узел навески элерона д. б. расположен явно ближе к законцовке крыла
• на верхней поверхности крыла у внутренней кромки элерона д. б. обтекатель, явно видный даже на фото, закрывающий узел навески элерона, а снизу он расположен на самом элероне
• крышки центроплана ни разу не похожи на изображенные на чертежах, к тому же, там нет ни одного лючка ;)
• у крышек бензобака края нескругленные, а продольные (вдоль крыла которые) ребра жесткости д. б. расположены не параллельно друг другу
• немасштабные (слишком большие по сравнению с указателями топлива) крышки бензобаков
• "лишний" заклепочный шов на щитке шасси (перед осью колеса) - на чертеже там какая-то байда, действительно, имеется, но на внутренней поверхности, а снаружи заклепки не показаны
• "лишний" заклепочный шов на коке винта (коки, похоже, были разных конструкций, но такого "частокола" заклепок все едино не видать нигде)
• отверстие для подъема хвоста - просто "дырка", без малейшего намека на манжету
• не видать обтекателей тяг РН и триммеров - снова слой не "включил"? ;)
• "рисунок "заклепочных" швов нв водорадиаторе и совке абсолютно другой
• собственно водорадиатор окружен зализом, часть которого (нехилая притом) заходит на борта за зализом крыла и четко видна даже на фото, не говоря уж о чертеже

З.Ы.
Валк на Як-3 Еремина и шикарное фото Як-3 из югославского Музея авиации :rtfm:

На югославский, валк тоже есть.

Э? :rolleyes:

Ну вот выделенная папка, когда-то давно где-то брал. :) А что конкретно надо?

Все давай! Вон, вижу, конкретно брюхо снизу, про которое Sparr речил :rtfm:

Ну если всё, то эти хоть как-то разобранные, только частями и позже. Хоть там и немного, 18 метров всего. Ну на мыло тебе есссесна.


Если не всё надо, (что имхо логично) отметь, может тогда архив удобоваримый получится, тогда раньше вышлю.

А можно и мне??
sparr(@)pisem.net
Туда до 40 метров письма влезают ;)
С уважением, Sparr

ОК :rtfm:

Дядя Володя, СПАСИБО.
Посылку получил.
Дядя Серёжа, рисую, со многим согласен

С уважением, Sparr

Аналогично :)
Но не со всем? ;) Продолжаем разговор? :rolleyes:

Конечно ;)

Значит бомберовский вариант удовлетворил, а как спарр начал делать, так надо его заставить тютелька в тютельку всё сделать? :) :beer:
я наложил чертёж на скриншот и ничего криминального не получилось ;)
С уважением, Sparr

Типа в споре рождается истина? "Ню-ню" (с) :D
Плох тот учитель, чей ученик не превзошел его ;)
Еще как получилось! Явно ж видно, что размер крышек бензобака практически совпадает с размером на чертеже, но вот указатели топлива при этом сильно меньше, об чем и спич :P И, если уж речь зашла о чертеже, хочу обратить внимание на тот очевидный факт, что форма зализа на чертеже заметно отличается от таковой на шкурке :rolleyes:

З.Ы.
Ты, чего, вообще не спишь, дядя Дима? :eek:

Десадыч!!!
Я блин фигею :)
Наверное я всёж неправильно сделал, что не сохранил оригинал
нет, они практически один в один ;) что чертёж, что модель. Зализ поправил уже.
У нас с тобой разница кажись 2 часа?? вот из дома и отправил перед поездкой на работу. А сейчас домой. А спать хочется, потому как что то скачать с инета можно тока после 12 - так дешевле
А ещё жена, Ил-2 и Ка-50....
А ещё у меня завтра последний рабочий день на моей уже прежней работе...
А ещё я вчера сделал тока 30% твоего списка и сегодня продолжу ;)
:beer:
Спасибо тебе Серёга, хоть и злюсь я на тебя, но мне очень не хватает именно критики, которая заставляет делать лучше ;)
Ой...
Панос словесный на меня напал :(
это нервы!!
С уважением, Sparr

Да ладно…. :ups: Лишь бы в дело. :) У меня, кстати на него, чего-то ещё в несортированных было. Ну это не скоро.