Пользоваться просто, каждой высоте и скорости соответствует свой угол возвышения. Этим способом пользовались еще в 2006 на всех бомберах. Например у Пе-2 подобрали, что на 1000 м при 110% угол равен 52 гр, соотв. выставляли сразу риску на 52 гр. и кидали бомбы. На У-2 аналогично, включаешь автомат горизонта, выставляешь требуемый угол и бомбишь. Только нужно иметь ввиду, что у него мотор слабый и при загрузке больше чем 2 или 4 АО-10 он дает просадку. Соотв. чем ближе к цели включишь автомат, тем меньше высоты он потеряет

https://www.youtube.com/watch?v=t7lKAQY0c8U :lol:

Извращенцы!!! :D:D:D

Коллеге Sita - большое спасибо (Ваш пост №61), все успешно скачал!

Спасибо за патч. Молодцы. Качественная работа. Всем причастным большой респект за проделанную работу. Понравилось всё, но особенно конечно У-2.
Надеюсь и в дальнейшем порадуете нас новыми шедеврами.
С Уважением.

Да! У-2 конечно, крутая штука! Тяжёлые ГК и кассеты можно бросать только парой/залпом, ибо сброс одной гарантированно валит самолётик в штопор. Ввиду отсутствия какого либо прицела на самом раннем У-2, попытался бомбить с пикирования. Ага, щасс! На скорости чуть больше 200 самолёт начал активно разваливаться. Такого в "Иле" раньше действительно не было.:good: Мотодельтаплан, ять!
P.S. Малость напрягает отсутствие топливомера на ранних модификациях. Неужели там действительно не было хотя бы простейшего указателя уровня? Как люди на них летали?

с контейнерами походу баг всётаки ... так что и правда кидайте строго парой...
прицела нет на У2 33года ... на остальных то есть... а для РСов по расчалкам кабана лупите ...

Прицел то ладно, а топливомер? Неужели действительно только в 42-м появился?

в ТО не встречал ... встретил, сделал бы)

Мне думается - что это не баг. Я конечно, тот ещё "спец" в аэродинамике, но, в принципе всё логично. У контейнера и сопротивление лобовое будь здоров, и весит прилично. Так что когда с одного бока такая штука вдруг падает, а на другом висит, то такой лёгкий самолёт должно разворачивать в сторону висящего груза.

А зачем он вообще? На дальняк они не летали, а топлива хватало на 4,5 часа. Кажись...

Блин. Где-то мне попадалась фотка, на которой точно был топливомер в кабине У-2. Но что-то меня там смутило и я, помнится, пролистал её. Типа новоделом мне показалась... Найти бы...

С одной стороны, оно конечно так.:I'm_thinking: А вот с другой... Пробили тебе бак над целью, положим. Видишь, что топливо вытекает. Прошло минут несколько. А сколько его ещё осталось? Есть смысл пытаться тянуть подальше, или уже прям срочно поляну для вынужденной искать надо? :DONT_KNOW:

Это как?:eek:

А, нашел. Точно, новодел!
Ну, в смысле, типа поздний какой-то... ;)
http://www.anaga.ru/070112.htm

ну ещё в ТО по учебному У2 есть топливомер... по ранним не встречал ...

судя по всему легко и не принуждённо :D

нуно попробовать)))

Настройки какие, интересно, у него при этом стояли? ;)

Видно что скорость стоящего на палубе самолета 60км/ч, если ещё встречный ветер добавить 5м/с то У-2 наверно как вертолет взлетать будет.

вы думаете Хариер откуда взялся? ... Поликарповская разработка ...