AviaSkins.Forums - Яковлев УТ-1Б

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- W.I.P. (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=38)

- - Яковлев УТ-1Б (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5137)

Цитата:

Сообщение от tvister (Сообщение 217613)

Здравствуйте еще раз. ..............................
5. Скорость. На скрине 5 приходится удирать в пологом пикировании от зашедшего в хвост "утенка" (утенок замечательно разворотистый!). Если верить аирвар-у, максимальная скорость "утенка" 190 километра. У меня на спидометре почти 370, "утенок" меня догнал и сжег...
.........................................
С уважением.

Часа 4 борюсь с Утёнком - фм исправлена по "науке".
Мотор полностью перенастроен под другую эффективность винта - 0.68.
Высотность 1200 метров + скоростной наддув.
Скорость у земли при оборотах 1950 - 225 км. в час.
На 2000 метров должно быть около 240 км. в час.
Перенастраиваю так же мотор Газ-11.
-------------------------------------------------
На пробу фм в архиве, Гуи для просмотра.
С мотором Газ - полный гофрированый шланг.
Максималка у земли 155 км. в час, обороты 3600.
Нужно триммером руля высоты пощёлкать раз 30 для прямолинейного полёта.
Мощность даже накрутил немного - на винте будет 105 л.с.
Фактически такой мотор для Ут-1 не подходит - очень слабый. :cry:
Нужно хотя бы :eek: 200-230 л.с. или :I'm_thinking: увеличить площадь крыла до 16-18 кв. метров.
-------------------------------------------
Перенастроил :ok: 23-03-2021 по книге:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=7682
Большое Спасибо Андрею за книжку по УТ-1!
:thx:
Скорость у земли 254-258 км. в час при оборотах 1920-1950.
Обороты на стоянке - 1500.
Скорость отрыва от полосы - 150 км. в час.
Скорость на вираже 160 км. в час при оборотах 1600.
Приятных полётов! :ok:
:rolleyes:
---------------------------
В архиве есть фм для УТ-1 с поплавками, но класс к ней не прикреплял.
Поэтому тесты морского Утёнка не проводились. :DONT_KNOW:
Как есть. :eek:
---------------------
У меня записано так:

Код:

UT-1                     air.UT_1 1                                NOINFO  r01   SUMMER

UT-1B                  air.UT_1B 1                                NOINFO  r01   SUMMER

UT-1GAZ                  air.UT_1GAZ 1                                NOINFO  r01   SUMMER

UT-1hidro          air.UT_1hidro 1                        NOINFO  r01   SUMMER

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 217617)

Часа 4 борюсь с Утёнком - фм исправлена по "науке".

Василий, вопрос дилетанта, как добавить твой ФМ к модельке? И вопрос два, фм для УТ-1 и УТ-1Б одинаковые?
По поводу моих наблюдений. Мотор повредить все таки можно, просто нужно больше попаданий, а вот пилота мне ни разу убить не удалось.
И очень не хватает оверлеев номеров.

Цитата:

Сообщение от tvister (Сообщение 217642)

Я фм просто положил в папку с модом.
У меня все модели ссыпаны :ok: в одну папку дабы не выварачивать %)
мозг с перемещениями фм.
-------------------------------------------------
УТ-1Б - не проверял, поэтому ничего сказать не могу.
Настраивал только УТ-1 и с мотором Газ-85.
Посмотри в модель, возможно мотору не хватает коллизий.
Для смерти пилота в класс нужен код его смерти - так мне кажется.
Там ещё в 3До центр(тяжести) модели под попой пилота почему то.
Так мне показалось.
Косвенным признаком есть его избыточная поварачиваемость при рулении.
Шифт шасси должен быть в пределе (минус) -0.06-0.15.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 217643)

Я фм просто положил в папку с модом.

Разобрался, спасибо.
По поводу УТ-1Б. Ясно, что он должен летать хуже. Взять тот же возросший вес и худшую аэродинамику.
Смотрел модель через мешдамп. Коллизии там как бы сливаются. У цилиндров их точно нет. Но у мотора коллизия точно есть, иначе бы он не повреждался.