Mixx!!! Как вы это сделали? В базовой текстуре вижу пробоины, а в игре их нет. В норме. При повреждении пробоины появляются, все как надо! Как???

С альфа-каналом разобрался, всем спасибо за помощь.:beer:

Исправил на сколько можно все недоразумения с затенением, добавляю тени. Странная модель, в некоторых частях имеются отдельно-лежащие вершины - причина мерцания теней. Эти вершины могут находиться довольно далеко от основной модели, тяжело искать. А иногда делаю деталь заново, так проще и все работает. Посмотрел свою модель повреждений, буду переделывать. Скин тоже буду оживлять "следами эксплуатации и износа".

Подскажите пожалуйста от чего зависит поведение поврежденного самолета. Вот отстрелил ему хвост, а он прямо так летит с медленно-нарастающим креном в право. Непорядок.:(

Отстрелил крыло - летим! Пилоты правда позже повыпрыгивали и появился крен, на ЛЕВОЕ крыло.:eek:

Погоди,повреждения вроде с флайт-моделью fm связана.
Относительно скина и текстуры повреждений -тяжело тебе придется.
Модель очень мелкоскинабельна- тебе попиксельно повреждения приходится рисовать. У дефолтного Кейта или Е13А скинабельность на порядок выше. Ну это понятно- не твоя вина

Если не ошибаюсь в Fm записаны параметры прочности планера.
Думаю все движения самолета в игре и поврежденного тоже записаны в классах. Василий как то говорил, что поведение поврежденной модели записаны в классах в разделе hitBone. По крайней мере только в hitBone записаны имена коллиженов.
Это действительно так, части развертки очень маленькие.
Пока попробовал приделать к Ки-30 раздел hitBone от "Вэл", но модель перестала повреждаться.
На данном этапе модель повреждается. Коллижены воспринимают повреждения, видно по вспышкам от разрывов снарядов. Однако после какого-то количества попаданий, обстреливаемая часть исчезает, минуя уровни повреждений D1,D2, пилоты покидают машину (не всегда, иногда и без крыла летит), а самолет неправдоподобно падает. Как бы медленно планирует с креном на поврежденную сторону.

Наверное в хиер-хим структура мешей нарушена.
Проще открыть планер D3A1 и переназвать все меши точно так,
воссоздав и по подобию повреждения.
Тогда весь раздел Хит-бон от D3A1 можно будет ставить целиком.
Когда то с Димоном мы какую то водоплавающую Сесну так оживили -
она стала убиваться и нормально плавать.

Спасибо, вроде имена все стандартные, но еще проверю.

Не в тему, но...
Меня всегда смущала излишняя "летабельность" Ки-30. Самолет в легкую тягает пол тонны бомбовой нагрузки и даже не греется. Распотрошил классы. Спасибо Василий!:beer: Много чего не ясного, но кой-какие неточности обнаружились сразу. Авторы модели записали в FM мотор Sakae-11, вместо историчного Ha-5. Разница в мощности между моторами не велика, Sakae на пятьдесят лошадок мощнее, но в файлах .emd много других, мне пока не ясных параметров. Характеристики прочности почти как у "Вел", но "Энн" все таки по некоторым показателям прочнее, думаю это нормально и вполне исторично. Есть явные не состыковки по площадям модели, но к управляемости "Энн" претензий нет, да и судя по отзывам современников самолет был комфортным в полете. Таким образом изменения в FM коснутся только мотора.

Маленькая рекомендация. Убери со скина все железки типа воздухозаборника мотора, саму кабину, элементы шасси и тп на отдельный скин который будет в папке самолета а не в сезонных папках дефолтного скина Summer/Winter/Desert.
Выиграеш место на сам самолет на скине.
Не стесняйся с ободратостью краски - японцы самые ободранные изза качества краски и климата зоны эксплуатации.

Из исторически задокументированных фотофактов.

http://alternathistory.com/files/use...paQYuI0BNs.jpg

http://www.pacyfik.net/images/foto150.jpg

Была у меня идея полностью переделать скин. Однако эту правильную мысль я с большим трудом, задавил, дабы была полная взаимозаменяемость с уже нарисованными скинами. А от себя добавлю шаблон для быстрого рисования шкурок.
Улыбнуло, ситуация один в один как с моей моделью, хотя пилотам точно было не до смеху.
Столкнулся с еще одной проблемой, при повреждении коллижена CF, самолет сразу взрывается. В связи с этим, у меня возникла мысля-вопрос, сколько моделей коллиженов должно быть у самолета? Вот к примеру у кораблей должно быть две модели коллиженов, степень повреждения1 и степень повреждения2. А у самолетов? Во всех мануалах, на картинках изображена одна модель повреждений для всех степеней повреждения самолета. В то время как в хиере, к каждой степени повреждения D1-D2-D3, прицеплен свой коллижен. И еще вопрос все имена коллиженов к каждой степени повреждения прописаны одинаково, это значит, что модель повреждений все таки одна для всех степеней?
Немножко сумбурно, а может и непонятно, но как то так.

Кто нибудь знает как называть и расставлять коллежены в самолетах Ил-а?

Разницы нет по сути - моторы всё равно криво написаны.
Я ещё доберусь до моторов японцев.
Работа пока заела.
А вот это херня - нужно исправлять площади на реальные -
померять в фотошопе и вписать площади по ттх.
Померять плечи к пивотам и тоже вписать.
Я Мигу-3 вписал цифирь из книжки - самолёт полностью поменялся в поведении из дефолтного бревнолёта стал норовистым жеребчиком.

Было бы здорово, я с этой работой точно не справлюсь.
Василий, информации по этому самолету крайне мало, кроме того она вся противоречивая. Промеряв площади из проекций, мы все равно не получим правильных площадей из-за криволинейных поверхностей. Сама разбивка модели на части очень странная, грубо говоря законцовка занимает почти половину крыла, средняя часть где то оставшиеся две шестых и основание крыла одну шестую. Но это на глазок. Управляемость машины нормальная, и это правильно, японские пилоты её хвалили. Но мотор у неё явно мощнее историчного.

Немножко разобрался с моделью повреждений. НИ В ОДНОМ!!!!:mad::mad::mad: мануале, не сказано, что каждая степень повреждения D1-D2-D3 имеет свой собственный коллижен. Причем имена коллиженов для всех степеней повреждения ОДИНАКОВЫЕ!
Не знаю как в Максе, но в блендере нельзя создать копии мешей с одинаковыми именами. По этому делаю так: создаю копии коллиженов для каждой степени повреждения, при этом блендер будет им добавлять суффиксы .001, 002, 003. После экспорта эти суффиксы удаляются в ручном режиме из файлов .хиер и файлов .меш поврежденных частей.
Громоздкий метод, но он работает. Результаты тестового отстрела на скринах. При обстреле, нормально визуализируются первая и вторая степени повреждений (на скины не ругаться, это черновики), однако отстреливаемая часть крыла пока просто исчезает, а самолет, как то вяло, замедленно кренится, на сторону повреждения и падает. Думаю надо полностью закончить всю модель повреждений с капами, может тогда все войдет в норму.

Настаиваю на своём мнении - площади желательно всех
поверхностей вписать в фм правильные.
В фотошопе где то есть функция, которая показывает площади, не зависимо от конфигурации выделяемой области.
Нужно спросить знающих тут - Грифа или (возможно) Ситу.
Мотор написал.
(Очень хотел сделать другу приятное. :ups: )
(В смысле - комсомольской помощи в архиважном деле.)
Можно попробовать дописать в фм ссылку на этот мотор.
Смотрел тут:
https://www.valka.cz/Japonsko-JPN-c502742
https://www.valka.cz/topic/view/85913/Ha-5
https://www.valka.cz/topic/view/85912/Ha-41
https://www.valka.cz/topic/view/1289/Micubisi-Ki-30
https://forum.warthunder.ru/index.ph...астроен-в-141/

Если напишешь тут раздел площадей, то и поляру к самолёту нарысую.
Очень важно знать площадь закрылков, их тип и хоть приблизительно удлинение крыла.
Тогда и поляра будет более близка к оригинальной.
Потом останется настроить управление - триммирование.
Хорошо бы вписать в класс углы отклонения рулевых поверхностей.
Дополнение.
Нужноо ещё:
угол установки крыла - в Максе можно померять.,
угол выпуска закрылков.,
угол Wing_V - тоже можно измерить в Максе.,
может где встречался в мурзилках реальные
Вроде всё пока.

В 3DS max можно. Только это ни к чему. Модель повреждения одна, потому как геометрия элементов D0-D1-D2-D3 не меняется. А экспорт осуществляется через файл.cfg для каждого меша.

Василий, спасибо за мотор!:beer: Правда еще не поставил, но в ближайшее время сделаю. По старой доброй традиции, под конец проекта у меня загибается компьютер:(, в этот раз обошлось сдохшей батареей(блин всего два года ноуту, но эксплуатация жесточайшая). Площади промеряю, но ничего другого, по Ки-30 к сожалению нет. Был один японец заинтересованный с САС и то ничего не нашел, с его слов. Сейчас собираю, доделываю коллижены, все по образцу "Вел".

Благодарю, я так и предполагал. Файл .cfg, из блендера не импортируется, но я приспособился обходиться без него.