ФМку(файл Su26_FM) положить по адресу gui\game\

Чё-то не понял прикола...

Восклицательный знак поставь перед SU_26M, если у тебя классы в одной куче, как у меня. У тебя ранняя версия подгружается...
ЗЫ: авторам респектище! :beer:

Перед каким именно? В аир ини или перед флайтмодэлью?

В айр ини не стоит... :eek: перед папкой с самой моделью, естественно. :)
Тьфу. Отставить. Папка с классами, где, кроме них, cocpit и plane - которую и надо кидать в mods... то есть, где сама модель Су-26. Я ж даже название папки привёл...

Переименовал папку IL-2 Sturmovik Forgotten Battles/MODS/!SU_26M
Так? Если ты имел в виду это, то у меня по-прежнему иар.

Парни, молодцы!!! Здорово вышло, поздравляю!
И сразу вопрос - а не мелковат ли пилот получился? (сужу по скрину, еще не поставил) Тут мне кажется пропорциональнее выглядит...

если по прежнему ИАР надо поискать этот файл D658C4F0D6F4A07C
и удалить каталог где он лежит

Терь ваще хреново..
Удалил я этот файл, и set weapons default not registered in...

Ага... Мне помогло переименование без убивания файла. Но... у каждого своя папка mods.

а можно перезалить с ftp куда-нибудь? спасибо!

НОВАЯ КОЖА
 

Кожа красных быков. Можно брать http://aviaskins.com/downloadskins.a...VALERA&lang=ru

Все папки Су-26 в MODS удалил (нафиг они теперь), новую закинул. ФМ к баттонзу, в папку, закинул и у меня всё работает:).

Я тоже именно так и сделал.
У тебя батон какой?
Может я всё-же что-то пропустил? Не заметил?

SAS последний v.5.3. Больше ничего неделал. Попробуй ещё раз поискать старые папки Сушек. У каждого своя MODS, в этом проблема:(.

Molva и КО - слава и честь, и хвала вовеки! ))

Отличная работа!

1. по бокам застекление нема, видать визуально бесперспективен.
2. фонарь якобы откр. визуально не будет открываться? (наверно у меня стоит какой то мод кот открывает фонарь)
3. ай как не хватает пулемета, руки чешутся :mad:

Спасибо за помощь. Пошло. Главное, что ФМ меня теперь устраивает.
Только я слышал, что на Су-26 стояло катапультное кресло. А у меня пилот выпрыгивает с парашютом.

Спасибо всем за отзывы.

сочувствую...

И всё-же, что вы скажете по поводу катапультнирования?
Взято с сайта компании "Сухой": http://sukhoi.org/planes/civil/su-26/
При возникновении аварийных ситуаций летчик имеет возможность покинуть самолет с помощью катапультной системы СКС-94М.

Да и тему, надобы перенести в раздел Ready to DL.

Катапультное кресло.
 

Оно там и стоит, на задней стенке кабины его механизмы можно рассмотреть.
Это пилот, крутой парень- морской лётчик, им просто пользоваться не хочет.

Это из 2001 года.

Предлагаем вашему вниманию беседу с главным конструктором спортивных самолетов ОКБ имени П. О. Сухого, на которых предстоит выступать российским участникам Икариады, Борисом РАКИТИНЫМ.
…………..
- Борис Викторович, несколько лет назад вы занимались проблемой повышения безопасности спортивной авиации. Фирмой "Звезда " было разработано и создано специальное катапультное кресло для самолета Су-26. В каком состоянии решение проблемы в настоящее время?
- Работой по повышению безопасности полетов на спортивных самолетах мы занялись в начале 90-х годов. Не секрет, что, выступая на шоу или соревнованиях, спортсмены порой настолько увлекаются, что стараются "выжать" из себя и машины все возможности и, случается, переходят опасную черту. Я был свидетелем катастроф как наших, так и иностранных спортивных самолетов. Проблема, одним словом, международная.
Создание легкой системы спасения мы начали совместно с КБ "Звезда ". Его руководитель Гай Ильич Северин создавал катапультное кресло, мы готовили под него самолет. В августе 1994 года система спасения была испытана на нашем спортивном самолете. Удачно был катапультирован манекен. А весной 1995-го система
СКС-94 прошла государственные испытания и была принята в эксплуатацию.
- И сегодня уже многие спортивные самолеты оснащены ею?

- Увы. Вначале мы были уверены, что все кинутся приобретать СКС-94 и устанавливать на машины. И в России, и за рубежом. Но сейчас такая картина: в России системой спасения оборудованы всего четыре самолета, за границей - тоже четыре наши машины. Как видите, процесс осознания необходимости установки катапульты на спортивный самолет тянется уже более пяти лет.

- Противятся сами спортсмены?
- Знаете, во всем мире на легких самолетах летают в основном частные пилоты. И каждый из них почему-то уверен, что с ним ничего никогда не случится. Однако жизнь наносит удары. И поворот в психологии частных пилотов и спортсменов наметился. Хотя, к сожалению, и на самолетах с катапультой летчики в опасной ситуации не всегда ею пользуются. Но, думаю, в обозримом будущем применение систем спасения все же приобретет массовый характер. Самолетный спорт развивается, совершенствуется авиационное законодательство, поэтому у наших разработок, на мой взгляд, есть перспективы.

Фонарь просто открывается, без "каких-то модов", но - только на виде снаружи :rolleyes:

Обнаружил такую бяку - если сабж поломать при посадке, он начинает подпрыгивать/покачиваться, никак не успокаиваясь - никто не наступал на эти грабли?

На эти грабли наступаем со времен переделки IAR в су-26.

Ок, всё ясно.
А сейчас, ситуация не поменялась? Не знаешь?

Нет не знаю. Но думаю, что здравомыслие в конечном итоге победит. Жить все хотят и к системам безопасности относятся все более серьезно.

Надо порыть модель повреждений, это как с Ту-2 например - там ничего по системам не повреждается вообще, вот и прыгает. Надо найти что "недоделано" и доделать :)

А катапультное кресло, вернее само катапультирование, можно "прикрутить" готовое с Ме-262 или Ар-234.

Так может всё-же сделаете катапультное кресло-то? Надо пропогандировать безопасность!!!!
И сразу пожелание: на Ме-262 кресло вылетает где-то через секуды через две. А на Су-26, скорее, как и на наших современных истребителях типа МиГ и Су кресло отстреливается моментально, сразу после нажатия соответствующей кнопки.

Ну думаю 2 сек это нормально - желание выпрыгнуть =нажатие кнопки и сам процесс как раз пару сек. :)

ХЗ. Надо-бы найти конкретные данные, конечно.

Вот, что я нашёл. Страничка производителя.
http://www.zvezda-npp.ru/sks94.html

Как, никак, но я считаю, что на Су-26 должна летать только Светлана Капанина!

а где можно качнуть скины?

Ну Пацаны машина отпад, по 100 бальной системе все 150! Как верно было замечено выше ФМ - что надо. Просто от души спасибо.

А чего так низко стоит хук выпрыгивания?
Нельзя его поточнее с кабиной совместить?
И зачем открываемый фонарь?

По поводу абстрактного класса ИАРа, у него моделька сильно простая, может быть лучше было бы прикрутить от И-185 или от Ла_ххх?
Или вообще соорудить собственный, на будущее, для других спортивных самолетов, сразу там убрать механизацию шассии и остального, что не нужно.

Там где у нас скины выкладывают.http://aviaskins.com/downloadskins.a...VALERA&lang=ru
Пока только один.

ребята, спс за етот кравт!! очень давно его жду в ил2! :)

а у меня по ссылке НЕ КАЧАЕТ!!!

ftp://aviaskins.com/Mods/New%20aircrafts/SU_26M.rar

Ссылка мёртвая (((

Еще одна ссылка : http://files.mail.ru/U9QAMI

Су 26м ссылки

Эта ссылка от EoW_WhamO_CO (ААА)

http://download364.mediafire.com/fln...nmog/SU-26.zip