Это очень хорошие новости.
Спасибо!

А что там можно добавить? На кабине РЛС, обычно, имеются технологические люки для доступа к аппаратуре и ящикам с ЗИПом, ниши с решетками системы вентиляции, места выхода волноводов (для РЛС см диапазона) или коаксиальных кабелей (м, дм диапазонов), сами волноводы или кабеля, соединяющие кабину РЛС с антенной. Да, еще заклепки! Если не понятно где это все разместить, то, как пишут в тактических заданиях на учения, "не указанные сведения определить своим решением".
PS Решил привлечь к "моделизму" сына. Он у меня с графическими редакторами дружит и на работе иногда делает левые заказы. Для начала попробуем сваять статические объекты: индикаторную машину и прицеп дизель-генератора для П-12. Если получится, то можно будет замахнуться и на более сложные объекты.

Кстати об РЛС! Их тут есть, ну и с праздником:beer:

Зимний камуфляж радарам не предусматривается ?

Очень здорово получается! Ильдару респект:good:

Проект закрыт или еще в работе?

Протестировал текущий Радармод с высотомерами (от 23.02) на карте Львов.
Как и ожидалось, РЛС орудийной наводки с РЛС обнаружения целей заметно повышают результативность огня. Так, из 32 Не-111 совершавших налет на 2 объекта (аэродром и г. Львов), которые были прикрыты 4 дивизионами ЗА
(64 х 85-мм орудия), на аэродром вылета вернулось 6 самолетов. Аналогичный результат был и при налете в темное время суток. Причем, впервые заметил, что бомберы при входе в зону огня ЗА, начинали совершать противозенитный маневр "змейка". Не знаю с какого патча у ИИ появилось такое свойство.
РЛС в режиме наведения сработали корректно, выводили в район цели правильно.
Теперь предложения.
1. При наведении истребителя на цель выдается команда: "П-12 Енисей. Курс на цель...... Дальность ....... Высота........" Выходит, что наводит истребитель на цель оператор РЛС. В жизни немного не так. Наведением занимается офицер боевого управления (штурман ПНА), который находится на пункте управления. На этом пункте управления установлены выносные индикаторы (ВИКО) от РЛС за которыми и работает штурман. У этого ПУ имеется свой позывной.
Команда должна быть такой:
"Кедровый (позывной ПУ). Курс на цель...... Дальность .......Высота........"
Может быть есть смысл сделать Объект "Пункт управления" или "КП ПВО".
Если на карте установлены РЛС, но нет КП ПВО, то все цели, находящиеся в зонах обнаружения отображаются на карте, а команд наведения нет.
Если на карте установлены РЛС и КП ПВО, то отображаются команды наведения с позывным этого КП, который прописывается в статике ини.
2.Обнаружился такой момент. Если РЛС не наблюдает истребитель, то наведение прекращается. Все логично. Но..... Если истребитель находится на аэродроме, а РЛС расположена на господствующей высоте, то эта РЛС истребитель не наблюдает и постоянно выдается команда "Вас не наблюдаю". Наведение заканчивается не начавшись! Можно, конечно, взлететь и при обнаружении истребителя пойдут команды наведения. Но когда взлетать? На карте целей нет и РЛС никого не видит.
Тут нужно или ставить дополнительно РЛС на аэродроме, или, все-таки, отображать на карте цели, находящиеся в зоне видимости РЛС (для принятия игроком решения на взлет).

и далее по тексту.
Спасибо за информацию! Но все это я уже усвоил в период с 1979 по 1983 годы в Вильнюсском высшем военном командном училище радиоэлектроники ПВО, а с 1983 применял непосредственно на практике.

Из советских послевоенных РЛС наклонять антенны могли все РЛС (технически реализовать это не сложно). На П-12 и П-18 есть тумблер "Качание антенны +/- 10 градусов". Используется оператором РЛС для поводки целей в мертвой воронке (плавная установка до +10 градусов) и маловысотных целей (как в нашем случае )плавной установкой до -10 градусов.

1. Понял учту, но не всегда применимо.
2. На многих картах аэродромы находятся среди гор(холмов). Установка дополнительной РЛС дает дублирование команд.
3. Т.е. РЛС видит самолет на аэродроме и дает команду наведения?

Может быть тут нужно принять нестандартное решение? А именно, отталкиваться от того, что офицер наведения, как правило, руководит истребителями в радиусе 150 км. (ограничения по связи в УКВ диапазоне). К ТТХ РЛС не привязываться, а все свойства РЛС привязать к КП ПВО как к одной РЛС с усредненными ТТХ. И в итоге если ставятся РЛС без КП - это просто анимированные объекты без функций наведения, с КП - с функциями наведения.
ДРЛО это и есть воздушный командный пункт (правильно ДРЛО и У "самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления"). с кораблями такая же беда: есть корабли РЛ дозора, они сливают информацию на флагманский корабль, но все это в одном корабельном ордере ( в ограниченном пространстве).

Изменение положения диаграммы направленности достигается:
механическим изменением положения зеркала или волновых каналов;
механическим изменением положения облучателя (облучателей);
изменением фазового сдвига между облучателями волновых каналов.
Это все было на заре радиолокации. Сейчас, на фазированных антенных решетках, с туевой хучей твердотельных передатчиков, компьютер может задать любое положение луча и не только одного.

Тут, как говорится, художнику виднее. Но я вот, что имел ввиду.
Когда создается простая миссия времен ВМВ и устанавливается одна РЛС, вопросов нет. Все работает отлично. Симулятор в таком виде как сейчас позволяет создавать миссии войн в Корее, Вьетнаме, конфликтов на Ближнем Востоке, показать пограничные конфликты и т.д. А тут одной РЛС уже не обойтись. Создал объект "радиолокационная рота" (2-3 РЛС и 2 ПРВ) получай команды от всех РЛС. Создал "радиотехнический батальон" - получи 10-12 команд.
Когда я говорил о КП ПВО я подразумевал не КП оперативно-тактического или стратегического уровня (дивизии, корпуса или армии ПВО). На этих КП принимаются решения на применение сил и средств ПВО, доводятся эти решения до непосредственных исполнителей и контролируется правильность и своевременность выполнения боевых задач. Вся непосредственная боевая работа ведется на КП тактического уровня (рота, батальон).
Теперь, к чему объект КП.
В миссии создаем позицию рлр. Ставим там 2-3, хоть..... 20 РЛС. И что имеем - каждый оператор РЛС старается управлять истребителем. Вот тут бы и пригодился "КП". Такой виртуальный объект (типа "Камера"). Его нет, а он есть со свойствами РЛС с наилучшими параметрами который и наводит истребитель.
По поводу ДРЛО и флагманского авианосца. Эти товарищи хоть и имеют возможность собирать информацию от разных источников, но по этой информации только принимается решение (как на КП старшего начальника), а непосредственно наведение осуществляется с помощь своих средств. Правило "ВИЖУ.СЛЫШУ.УПРАВЛЯЮ." никто не отменял.

Еще раз с дополнениями.
Изменение положения диаграммы направленности достигается:
механическим изменением положения зеркала или волновых каналов (РЛС типа п-35,37 - зеркала антенн, РЛС типа п-12,18 - самой антенны);
механическим изменением положения облучателя (облучателей). Реализовано на РЛС типа П-14 (5Н84, 44Ж6) путем поднятия и опускания штанги с облучателями. Обычно применяется при настройке оптимальных параметров после монтажа антенной системы;
изменением фазового сдвига или распределения энергии между облучателями волновых каналов.
Реализовано на РЛС типа П-14 (5Н84, 44Ж6) режимами "Верхний луч", "Нижний луч."
Реализовано на РЛС типа П-15/19. Из букваря:
Зона обнаружения РЛС в вертикальной плоскости формировалась с участием земной поверхности и имела лепестковый характер.
Для устранения провалов в зоне обнаружения станции предусматривалось два режима питания антенн - синфазный и противофазный.
При синфазном питании верхней и нижней антенн диаграмма направленности прижата к земле. При противофазном питании антенн диаграмма направленности поднимается несколько вверх и лепестки ее перекрывают провалы в зоне обнаружения при синфазном питании антенн.
Верхняя граница зоны обнаружения в этом случае равна 20°. Беспровальная зона обнаружения формируется за 2,2 оборота антенн при условии, что за время одного оборота антенны запитываются синфазно, а за время второго - противофазно.

Т.е. наведением будет заниматься только штурман, а от РЛС будет отражаться на карте информация о целях, находящихся в пределах зон обнаружения? Если так, то это логично.
И, как вариант, предложение по алгоритму работы штурмана.
Ввести параметр ПНА - зона управления (150 км) в пределах которой работает штурман. При наличии в зоне управления самолета противника и истребителя выдаются команды наведения. При отсутствии в зоне противника или когда выполнена задача по перехвату, истребителю выдаются его координаты (если ПНА находится на аэродроме, то в какой-то степени имитируется работа РСП).
На больших картах, актуальным будет момент наличия нескольких ПНА со своими зонами управления, которые в определенном месте будут пересекаться. В жизни это место называется "Рубеж передачи управления" и летчик, на этом рубеже устанавливает связь и переходит под управление следующего ПНА.

В ДГен паке 3.0 последняя версия хорошо установилась, Все модели видны (раньше с этим была проблема).
По моему было бы неплохо для ориентации к названию радара в полном редакторе иметь год его создания или принятия на вооружение по аналогии с самолетами.

В ожидании выхода в свет мода начали делать ряд миссий под него. Будет 7-8 миссий с общим названием "Применение сил и средств ПВО в особых случаях боевого дежурства". Сейчас заполняем карту и пишем сценарии. Создали аэродром со всем его хозяйством и позицию радиолокационной роты (на скринах). В ходе работы появились "хотелки". Они не обязательны к исполнению - на усмотрение автора.
1. При заполнении позиции рлр там будет стоять 3-4 рлс и 1-2 прв. В дежурном режиме работает одна рлс и один прв. Остальные средства выключены. Даже при боевой работе включаются не все средства (рлс разного диапазона и 2 прв), а при проводке самолета-разведчика запрещено подключать дополнительные средства.
Предлагается ввести в мод статичный объект РЛС. Без анимации и функции обнаружения воздушных целей.
2. Т.к. обычно РЛС сантиметрового диапазона (п35, прв) располагаются на горках (на фото кабина 5н87), то не помешал бы 3д объект "горка под рлс".
В илу, в "объектах" ничего подходящего нет. Немецкие башни ПВО как то не вписываются.

Обычно 5-7 метров. Иногда 10 метров. Думаю 5 метров будет нормально. На вершине горки бетонируется площадка под РЛС и с одной стороны оборудуется заезд с небольшим уклоном и твердым покрытием.

В связи с этим хотел бы попросить в ридми дать хотя бы самое простое описание каждого объекта, год принятия на вооружение, и самые основные характеристики. Строчки по 2-3 хотя бы описание. Бывает, в работе над кампаниями, хочется мод использовать, начинаешь копать информацию, и теряешь тонны времени. А информация иногда находится самая противоречивая, и если ты сам не в теме, то вообще ничего непонятно :D
Вообще, как я вижу по обсуждению, мод будет очень полезный. Аналогичные объекты из command & control мода уже хорошо себя проявили в работе.

с кораблями это здоровско)

Тут особо определяться и не нужно. ПНА - это отдельная комната на командном пункте (как правило на КП радиотехнического батальона). В комнате устанавливаются выносные ИКО от РЛС и ПРВ (это хозяйство РТВешников т.к. у ПНА своих средств разведки нет), средства связи - одна радиостанция КВ диапазона для связи с вышестоящим КП и 2-3 УКВ радиостанции для управления авиацией. Это стационарный вариант. Подвижный вариант - ГАЗ-66 с кунгом (в кунге средства связи). При работе подвижного ПНА ГАЗ-66 располагается около позиции орлр, штурман наведения работает на КП этого подразделения за ВИКО или непосредственно на РЛС.

Это как? Индикатор СПО (на скриншоте) будет работать?

Всякое о ранних РЛС и пр.

Труды академии. Сборник №11. Издание академии. 1946. (PDF, 27.5 Мб)
https://yadi.sk/i/MNGtsJdT3SPStB

Труды академии. Сборник №12. Издание академии. 1946. (PDF, 20.5 Мб)
https://yadi.sk/i/FpjRYlHz3SPSxP

Труды академии. Выпуск №20. Пункты боевого управления истребительной авиации (исследование). Издание академии. 1947. (PDF, 33.7 Мб)
https://yadi.sk/i/Uaah_xY-3SP2t8

https://aviarestorer.ru/threads/knig...e-9#post-65786

В понедельник на работе посмотрю справочники.

Вот,что есть. Тут информация для специалистов РЭБ, но,думаю, выбрать нужное можно.

Так у Зефирова в Ночных истребителях эти характеристики немецких РЛС есть. Что касается Фреи, то в ходе модернизации к концу войны удалось увеличить дальность с 100 км до 160 км (это явно по бомберу на большой высоте). Да. и с такой импульсной мощностью, как они заявляют в 15-20 кВт, большего не выжать.

Новости по моду есть?

"Работа идет" уже радует.
А РЛС ПВО точно привлекались к выполнению задач по обнаружению кораблей? Ведь, если принять, что корабль - это воздушная цель, действующая в диапазоне высот от 0 до 50 метров, то дальность обнаружения будет не более 20-30 км. А с учетом того, что ИКО РЛС сантиметрового и дециметрового диапазонов в ближней зоне будут забиты отражениями от волн (наблюдал такую беду будучи на стажировке в Лиепае), а отметка на ИКО РЛС метрового диапазона занимает площадь несколько квадратных километров, то работать в таких условиях и выдавать целеуказания огневым средствам затруднительно. Думаю для этих целей имелись специализированные РЛС, заточенные под задачи обнаружения кораблей. Хотя.... может быть я и не прав.
Да, и по моим наблюдениям, дальность обнаружения наземных(морских) целей в ближней зоне мало зависит от их размера. Отметка от жд. состава и от автомобиля появляется примерно на одной дальности(разница в сотни метров) и, более того, сигнал после прохождения системы защиты от помех, формирует одинаковые отметки на ИКО.

"дальность обнаружения линкора составляет 80, крейсера 70, эсминца 50, тральщика 40 кб;"
Так это и есть те самые 20-30 км.
80к - 14.5 км;
70к - 12.7 км;
50к - 9.1 км;
40к -7.3 км.
ЭПР, конечно, тоже влияет на дальность обнаружения, но тут значительно большее влияние оказывает "рост" корабля. Сравни высоту надстроек линкора с его "скворечниками" - дальномерными постами с высотой надстроек и мачт тральщика. Кто из них раньше окажется в зоне обнаружения РЛС?
Я все это к тому, что пусть наземные (да и корабельные - если они будут) РЛС в радиусе 20 км видят все корабли и подводные лодки в надводном положении.

В DG3.0 добавлена только одна ПЛ в подводном положении - это японская IJN400.

Если честно, то я сразу не понял идею использовать радар для обнаружения морских целей. Довести нормально для воздушных - и достаточно. Корабли обнаруживаются прибрежными наблюдателями в контрол моде, и вполне хватает.

На мой взгляд, излишне усложняете. В игре этого всего ощущаться не будет.
я бы сделал базовый модд, а потом бы добавлял, по мере отладки и на основе опыта тестеров. Но вам виднее.

Эти 7 пунктов пусть будут базой для мода. А дальше как пойдет.
По п.2
На вышестоящий КП выдается вся информация. По ней принимается решение на боевое применение огневых средств, а непосредственно наведение осуществляется в радиусе до 150 км от ПНА (по первичной радиолокационной информации того подразделения РТВ на котором расположен ПНА).
По названию.
В войсках ПВО СССР были ПН, сейчас - ПНА. КПН не встречал.

Все упирается в средства связи УКВ диапазона. На рубеже 130-150 км истребитель передается на соседний ПНА.
На картах ИЛ-2 150 км не такой уж и маленький радиус.

Извиняюсь, смогу ответить завтра. Дела семейные.

Все правильно. Но 150 км взято не от потолка. До такой дальности наиболее полно выполняется правило "Вижу-Слышу-Управляю". Дальше начинаются проблемы. Как говорил один старшина: "То хер ниже колена, то рубашка выше пупа".

Согласен со всем, только п.3 показался интересным

С РЭБ лучше не связываться! Там, если глубоко бурить, можно завязнуть по самые уши. Чтобы было более-менее реально нужно будет учитывать слишком много параметров:
наличие аппаратуры постановки помех на борту самолета;
ттх этой аппаратуры;
варианты и способы ее применения;
вид помехи (а их много);
степень ее воздействия на конкретную РЛС (группу РЛС), которая в свою очередь зависит от наличия и возможности аппаратуры защиты РЛС от помех, высоты, дальности, количества постановщиков помех....
Одним словом - лучше не трогать!

А возвращение на свой аэродром реализовано будет?

И вопрос, уже не по моду, а как "художник художнику". Проблематично модернизировать вид полноэкранной карты до такого вида как в прицепе?

Это все так, но только в самых общих чертах, и только для связки "постановщик помех - РЛС". Если имеется группа РЛС, разнесенных на некоторое удаление друг от друга, то постановщику помех проблематично скрыть ударную группу (т.к у него есть тоже определенная диаграмма направленности), а его местоположение вычисляется методом триангуляции (пересечение пеленгов от РЛС, на которые воздействует шумовая помеха).
Но, это все тонкости радиолокации. Для Ила сложнореализуемо.

Пусть РЭБ будет патчем для Радармода. Не спеша его допилить и оформить в версии 2.0. Без сложных заморочек. Оставить специализированные самолеты-постановщики помех, которые работают из зон барражирования на направлениях главного удара. В этом случае зону обнаружения РЛС "сжимать" до 70% (если возможно в секторе 120 градусов с центром сектора в направлении на постановщик помех).
Это все прописать в Руководстве к моду с указанием оптимальной дальности зон барражирования от позиций РЛС.