AviaSkins.Forums - Дефолтные самолеты. Модернизация. Обсуждение.

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

Интересно.. но пока не понятно, что на выходе

https://bellabs.ru/51/Interview/Zajfman-4.html

Цитата:

Пята, прицел наш. И этот, СЦР-262, если не ошибаюсь – радиокомпас, американский. Стоял и у летчика и у штурмана.
bellabs:
А все машины были с радиокомпасами?
Зайфман:
С полукомпасами – все. Полукомпас – просто настраивается на привод на аэродром. А РК – радиокомпас, уже стрелка на 360°, можешь пеленги рисовать. Начали появляться на поздних A-20.

А почему бы и не? ;)

"добавьте мелкие детали"

Специалисты по радио помогите разобраться что написано на штурвальной колонке

THIS AIRPLANE IS EQUIPPED WITH LOW IMPEDANCE RADIO SETS & INTERPHONE SYSTEM WHICH REQUIRES THE USE OF HEADSETS HS-** OR HS-**

"на самолете установлено радиосистема низкоомная?
с переговорным устройством требующая использования "головных телефонов" "гарнитуры" класса/типа
HS-30 ИЛИ HS-33?
https://bellabs.ru/51/A20/A-20G_Cockpit_USAF-Museum.jpg

Лучше уточнить по мануалам какая там была радиостанция.
А была ли такая табличка в оригинальном самолёте? На музейный самолётах бывают разные переделки.

Без цэшки никуда

Сделал электрощит бомбардира для А-20С. Взял у либерейтора и немного изменил. В данный момент в бомбоотсеке 8 ФАБ 100 и еще 2 на пилонах. Одиночные индикаторы в третьем ряду это центральные держатели под пятисотку и двестипятидесятку соответственно для форвард бей и рир бей и горят при соответствующей загрузке.
Метод движение рычагов, световая индикация тоже от В-24. Поэтому к сожалению индикация крыльевых держателей в классе не прописана и есть просто для мебели как и пульт радиокомпаса которому тут вроде не место. Тумблеры тоже статичны. В отличие от кабины пилота где АНО, фары, стартеры, муфты (mesh), освещение кабины бодро щелкают и включают и выключают что положено. Бомбовая панель у пилота как вы можете заметить сильно отличается от таковой у штурмана. Почему? Потому что фотографии кабины пилота есть, а для кабины штурмана фотографий нет, а есть лишь описание. Если у кого то есть соответствующие знания буду благодарен за любую помощь.

Неожиданно для себя нашел метод индикации крыльевых бомб у И-185. Кажется жизни не хватит что бы все освоить в этой замечательной игре.
Спасибо авторам.
Если придерживаться принципа

Цитата:

все должно быть полезно хоть в какой то степени

то в электрощите штурмана не осталось индикации у которой бы не было своего "бомб спаун" или "екстернал бомб".
На панели в данный момент отображается загрузка 2+2 по двести пятьдесят. Внутренние лампочки в нижнем ряду покажут нам мины, торпеды и бомбы подвешенные на торпедный мост.