С винтом можно что-то сделать, через 20 минут полета глаза молят о пощаде и просят его убрать:D

Полетал на Миге хорошенько, что могу сказать, с ФМ такое ощущение что что-то не то, у двигателя совсем нет приёмистости, выход с 0 до форсажа очень долгий, можно навернутся, ни на одном самолете такого больше не припомню.

Из разряда улучшений для улучшений, кабина прекрасна, спасибо за возможность в такой полетать, но нет пределу же совершенства, указанные белыми стрелками приборы может получится оживить? :) Там шаг винта, водорадиатор, указатель угла и т.д. и что делает второе магнето? оно действительно там было, или для красоты?:I'm_thinking:

Опционально добавлю родной вид пропеллера.
МиГ-3У оставлю на потом, их и в реальности было 4 шт построено.
Анимировать дополнительно пока ничего не планирую, рукоятка "приварена" к корпусу, а стрелка нарисована.
Второе магнето - повторение ошибки ОМа. Судя по реализации в БзМ, там сверху должна быть рукоятка регулятора оборотов Р-7, а снизу бензокран. Возможно, между сериями что-то менялось. Вся сеть завалена фотографиями отреставрированного МиГ-3 с Allison'ом, там нет ничего.
У МиГ-3 из музея в Пышме это место выполнено так же, как в кабине от Ильюшина. Там стоит бензокран.
Плохая приемистость была точно у ранних МиГ-3, то ли Вася попытался передать это специально, то ли багофича.

Слегка подправил кокпит МиГ-3У.
Добавил менее раздражающий вариант текстуры пропеллера. Закинуть необходимо в папку с планером, оригинал лучше сохранить.
https://drive.google.com/file/d/176F...ew?usp=sharing

У Галлая:
Прямо интересно, как Миги сейчас, сегодня надеюсь погонять.

Если есть 3D модель сделать оверлеи довольно просто. По ссылке что то вроде обучающего видео.

https://cloud.mail.ru/public/GBBt/dfJkWxaCg

А вот без исходной модели это наверно не возможно...

Не багофича. Пытался изобразить плохую приёмистость, а с ранним винтом ещё и перекрут.
К Мигам ещё вернусь после докраски карты Москвы.
У нас жара была до 43 днём, после работы не мог сосредоточиться на модах.
Ночью даже не вставал посмотреть иллюминацию над домом - работал Гепард.
В квартире 2 вентилятора не выключаються. Сегодня чуть мение жарко.
Жара усугубляется высокой влажностью из-за Киевского "моря".
Сейчас на работе.

Спасибо!

Исходников у меня нет.

more overlays help here https://www.sas1946.com/main/index.p...c,25492.0.html

Что-то получилось)
https://youtu.be/fDzH8M-j8Og

Я толк в извращениях знаю)
Импортировал в макс меш.
Отсоединил как копию полигоны, переназначил им случайный материл.
Экспортировал в Иловский формат и поменял имя материала на Overlay7.
Обратно импортировал в макс, подхватилась правильная текстура. С материалами так и не разобрался пока как правильно работать, без этих плясок с бубном убил пол дня.
В максе правильно разместил звезду.
Экспортировал в Иловский формат.
Ноутпадом скопировал все строки из меша, которые нужны для оверлея в родной меш. Так гораздо проще, чем подгонять маппинг и исправлять косяки сглаживания у всунуто-перевсунотого меша.
Пересохранил Мешдампером с функцией коррекции геометрии оверлеев.
У МиГа от МГ меш хвоста был почти до бронеспинки и оверлеи можно было двигать туда-сюда. На этой модели звезду разместил на меше кабины. Не хочу заморачиваться подгонкой половинок звезды. Так что историчность может несколько пострадать.

Это пока всё экспериментально, не знаю что в итоге выйдет из этого.

Проблема с кокпитом ЛаГГ-3 РД, не видно сетки прицела
https://i.postimg.cc/S2X8hDyT/image.jpg

Еще хотелось бы узнать по поводу надписей для шасси в кокпитах МиГ-3 и МиГ-3У, там вроде несоответствие, убрано - выпущено, надписи у ручки одни, у ламп другие. Или так и должно быть?

:good:

Кажется слегка лишка, хватит и 10 секунд, чтоб понять, что машина не тянет, сейчас прям жестко:)

Класс! Так выйдет, что это самый красивый и доведённый аэроплан у нас:) собственно как и в жизни

Оверлей перекрывает отверстия от повреждений. Что делать?

Местами поправил в фм сопротивление.
В моторах акселерациию вписал 1.0.
Не совсем исторично, но играбельно.
Скорее всего была несогласованность заслонки на выходе компрессора
и карбюратора, и только опытный пилот мог одновременно двигать селектор и менять по милиметру угола опережения зажигания.

Наверное сделать фикс отдельно в папке на любителя.
Мне например достаточно звёзд в скинах.
Я вообще часто отключаю опознавательные знаки, а скины на разных
самолётах использую чистые.

Информация из мурзилки.
Как я понял, это было присуще ранним машинам. Скорее всего, более ранние машины были позднее доработаны.

Самое правильное это убрать это отверстие с альфаканала tga-скина

Есть у кого скины на новый МиГ-3 без ОЗ? Нужны зимние и летние.

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=2138&lang=ru

Это летние, зимние поищу

Очень хотелось бы в одном стиле, чтобы из под зимней краски проглядывала именно летняя шкурка. Во сборках стараюсь так подбирать, а тут прям завис со скинами. Пробовал в фотошопе замазать, хрень получается.
Баги с кабинами поправил, оверлеи доделал, ненужные дырки убрал с модели повреждений, остались скины.

Единый стиль был у Дмитрия Самсонова, но зимняя у него шкурка со звёздами

https://www.mission4today.com/index....ownloads3&c=71

Так как автор Илюшин вроде изначально говорил что модель как есть и больше его это не интересует)

Поищу вечером на зарубежных площадках. Может что и всплывёт, с телефона это делать весьма неудобно

Ну, летние уже Фагот уже нашёл, могу предложить вот такие зимние.

https://i.postimg.cc/Hxp6CmDC/3.jpg



PS: А, да! Ещё такой есть. В стиле Су-57 Пак Фа. Но это так, по приколу! ;)


https://i.postimg.cc/TYVRzbzZ/image.jpg

Шикарный набор! Будет ли представлен так сказать для широких масс?:)

Тут надо несколько уточнений.
Какую редукцию писать? 0902 или 0732? Или вообще мелко, чтоб не читалась?
Нужны ли чёрные пятна камуфла под "зимником"?
Мне нужен скрин новой приборной доски, чтоб заменить на скине.
Да ещё кое-что, по мелочи...

Дмитрия, как автора, попросил связаться с тобой, у него там довольно серьёзный подход к сериям машин, т.е. есть понимание что ему нужно)

Мне же для общего доступа прекрасно подойдёт любой вариант

МиГ-1 и МиГ-3 простой, в моде обозначен 2 серия - 0,902.
МиГ-3уд (в моде обозначен 19 серия), УБ, ШВАК, АМ-38 - 0,732.
Мне пока только 1 фотография попадалась с надписью "редукция 0,***".
Про пятна не знаю, я не художник. По идее, пятна под "побелкой" должны быть согласованы с летним камуфляжем.
В сборке приборная панель накладывается с отдельной текстуры. Скрин модной приборной панели в закрепе. Пригодится тем, кто будет использовать вне сборки.

Ок.

См. прицеп

Нужен летний скин, чтоб соответствовал

Ок

Насчёт редукции подумал. Набросал за 20 минут чтобы надпись появлялась через оверлей. Нужен только правильный шрифт и чуть подогнать положение. Может, тогда скины пусть будут универсальными без надписи?

Летних скинов у меня нет. То ли из мода, то ли из ДГен пака у меня есть однотонный скин для МиГ-3 в летнем и зимнем варианте, он на скрине.

Как мне имхется - оптимальный вариант.

Выбирай! ;)
http://forum.aviaskins.com/showthrea...3978#post22397

Кстати заметил что скины с предкрылками т.е. идут на УД

Предкрылки убрать не проблема.
Щас автор определится, на какую серию - какой пятнистый скин, или просто зелёный, и сделаем. ;)

Вот сейчас стало сложно)
Мне уже делали замечание по историчности при подборе скинов. Может, знатоки помогут с выбором?
МиГ-1 и МиГ-3 100% должны быть однотонные, это довоенный выпуск.
МиГ-3 Покрышкина, в игре используется 3д обычного МиГ-3 без предкрылок, не знаю точно какой у него должен быть скин.
МиГ-3уд, АМ-38, УБ/ШВАК (у них одна модель и один скин, но могу сделать чтобы были разные) уже с предкрылками, эти модели выпущены после начала войны, по идее уже с завода должны иметь пятнистый камуфляж по новому стандарту.

Я всю голову сломал ещё с оверлеями, где должны быть звёзды, а где номера. Везде красили немного по-своему.

Предлагаю всё делать однотонным.
Предкрылки на МиГ-3уд и т.д.

Тут такая тема.
В ВВС РККА ОЗ всегда располагались в шести позициях.
1. верхние поверхности крыльев - 2
нижние поверхности крыльев - 2
фюзеляж - 2
В этом случае борт.номер наносился на руль направления или киль, если номер двузначный.
Кстате - один из вариантов самолета Фигичева из 55 ИАП

http://ava.org.ru/iap/16g/mig3_8_figichev_prof.png


2. Нижние поверхности крыльев - 2
фюзеляж - 2
киль - 2
В этом случае борт.номер наносился на фюзеляж.
В каком месте и какого размера, тут от фантазии местных умельцев зависило. :)

Конечно были варианты ОЗ всякие, но это уже местные придумки, а по канону, это так, как я выше написал.

Отметил какие из полосатых мне больше приглянулись.

Фикс в закрепе, надо кинуть в папку с кабиной ЛаГГ-3РД.

Это ошибка ещё МГ. Ильюшин её повторил. Исправления внёс.

Спасибо! Ждем с нетерпением дальнейших правок и улучшений.

В иле все самолёты хорошие!

А как вам як 9 ут? Или ла7? ;)

Не спорю (кроме разве что Р-10:)). Кстати, касаемо поздних яков, на SAS есть своя авторская сборка (на основе сборки от Димаса) где для них используется модель Як-9П, но там есть несколько досадных огрешностей, что портит даже скины для этой модели. Поэтому пока лучше того что сделано мастером, не найти.
Вообще это проблема многих улучшений моделей, старые скины увы не подходят и в кампаниях приходится часто наблюдать нечто..
За Ла-7, как и за всю линейку только слова благодарности автору этой темы.

Спасибо за наводку. Не знал, что на западном форуме сделали свою сборку на основе нашей. Однозначно её разберу на запчасти и всё лучшее заберу. Автор довёл до ума те мелочи, но которые я уже не обращал внимания.

https://www.sas1946.com/main/index.p...c,70709.0.html

Автор русский, у него на скринах заметно, только почему он сюда не пришел, ведь можно совместно улучшить, кооперация дает лучший результат...печально

Иногда нерусский более русский.
Хорошо бывает когда заборы не достигают неба.
Сборку от Романа скачал - буду смотреть. :eek:
Думаю там по приборам косяков валом. :I'm_thinking: