А меня еще смущает почему там основная от прицела на ранних моделях не знаю как она называется эта колода железная на которой еще серп и молот нарисованы и какой то номер, по сравнению со всей остальной кабиной какая блекая и нечеткая. Почему так!?

С трудом могу представить себе условия, при которых за средний налет до выбытия машины (сколько там у Илов было - ЕМНИП 10 часов?), можно было бы ТАК засрать кабину. Кроме того, это впрямую влияет на безопасность полетов, а потому дерут за неё нещадно. Некоторые летчики перед посадкой даже переобувались, либо галоши с сапогов снимали, поскольку грязь попавшая в управление, да еще и замерзшая в воздухе, мягко говоря долгожительству не способствует.
С другой стороны вполне осознаю, что мои докапывания - это докапывания искушенного. Для неискушенного - именно так картинка будет выглядеть привлекательнее. Ну а "Ил-2 Штурмовик" - это все-таки игра, и недоумение 1% игроков значит куда меньше, чем большее удовольствие от игры подавляющего большинства.

Я читал, правда очень давно, ещё пацаном, одну книжку про летчиков. И там был разговор техников между собой.
Один всё ставил в пример товарища. И самолет у него всегда исправен, и чистота на стоянке, и всё такое.
На что другой возражал, мол это его основной самолет. Там конечно, он и почистит, и подкрасит, и трап пилоту постелит. А ты, грит, глянь на второй, который ему в нагрузку закрепили. Совсем другая картина. Обшарпанный, весь какой-то "уставший". Совсем другая катрина. Только обязательные работы и проводит. Не до глянца ему.

Не для спора. Так просто. :)

И вааще, Лис, не зли меня, убью! :D

Для меня скины - чувствительная тема: как начал кампанию, так кабина всё одна и та же. Хотелось бы иметь в игре ну хотя бы по паре скинов для фюзеляжа и кабины: "чистые" фюзеляж и кабина - начало кампании и б/у фюзеляж и кабина после нескольких миссий, а менялись бы автоматом, но - чего нет, того нет.
Давно ещё читал про температуру в кабинах наших самолётов, погуглил и:
по Ил-2 АМ-38 http://www.airbase.ru/sim/il2/book/il2_publ/list_5/
"... Вместе с тем, в качестве основных недостатков самолета Госкомиссия указала следующие:
#i отсутствие вентиляции кабины (при температуре наружного воздуха -15° - -20°С температура воздуха в кабине при закрытом фонаре и с прикрытыми жалюзи радиатора доходила до +50'С); ...".
Поэтому, как выглядит кабина при таких температурах после пары вылетов я не знаю, в литературе не встречал, но и "чистой", как с завода, она уже не будет.

Для тех кто не в курсе Я очень давно подписал конвенцию- "Do Watta Fuck You Want With My Mod" то есть потребитель в праве делать с моей работой что заблагорассудится. Посему берете краску кисточку и красите по своему разумению. Вы в своем праве.

А мне кабина НРАВИТСЯ, рабочая. Один вопрос - на "ПБП-1Б" яркость регулируется, или это у меня глючок?

З.Ы. Касаемо царапин стекла. Прошлой зимой ехал по оттепели на своем "бегемотике" (реношка Кенга 2) перегон Мариуполь-Измаил, временами дождь, временами за фурами, скорость до 110км/ч - лобовику ЖОППА. Как-то так...:)

Парни! Все вышесказанное было не склоки для, а просто высказанное личное мнение.:)

Сколько не летал в паре, даже в несильный дождь, почему то ничего из под колес на фонарь не летело;), а капли просто сдувало в пелену...:cool:

очередное разочарование. нет в Иле легких штурмовиков.

Кто играет в DOF у кого еще на Бранденбургах и AEG невидимые стрелки!? В смысле задний мужик не видим. Только кончик пулемета видно и как из не вспышки выстрелов и трасеры.

там надо выбирать вооружение, тогда все будет.

Вот, наконец, и вышел замечательный пак советских сверхзвуковых истребителей и истребителей-бомбардировщиков 3-его поколения МИГ-23/МИГ-27 – большое спасибо разработчикам пака!!! Пак хорошо устанавливается и летает в ДГЕН ПАКЕ 2.1 и в ДЖЕТ ЭРЕ 1.5 (в ней надо, предварительно установить последний пак самолетов МИГ-21 версии V 4.0 – его скачать можно здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,48609.0.html). Представляю скриншоты установленного и хорошо летающего пака самолетов МИГ-23/МИГ-27 (этому бы паку еще оригинальные кокпиты сделать, сделать стационарные версии всех модификаций, а так же нарисовать набор скинов, особенно советских! – ну да это лишь первая версия пака). В этом паке угол стреловидности крыла изменяется не вручную (назначенными кнопками клавиатуры), а автоматически, в зависимости от скорости полета – на земле угол стреловидности находится во взлетно/посадочном положении, т.е. имеет МИН значение. Все самолеты пака хорошо летают, очень приятны в управлении, имеют многовариантное вооружение классов «В-В» и «В-З».

Представляю две большие журнальные статьи автора В.Ильина, посвященные истории самолетов МИГ-23 и МИГ-27.

Для всех желающих выставил на файлообменнике вот эти книги о самолетах МИГ-23 и МИГ-27 – ссылка: http://transfiles.ru/4elry

У меня пак МиГ-гов версии 4.0 не встает вылет на 60% загрузки. Пробовала на двух сборках под версию 4.12.2 и 4.13.4 результат одинаковый. Все нужные фичи оружие и мод на моторы версии 2.82 стоят. Никто не подскажет что делать?

Вообще, желательно ЛОГ, но...
У автора была проблема с записями в аир.ини. Где-то были скрытые пробелы или еще что-то. Попробуйте вставить в аир.ини записи из предыдущей версии (если сделали резервную копию) - посмотрите, запустится ли пак 4.0 без "новых" модификаций, только со старыми записями.
Но повторюсь, хорошо бы увидеть ЛОГ.

Вот лог

Про ЛОГ (штурмолог) - здесь:
http://forum.aviaskins.com/showpost....07&postcount=1

уже читала все как написано и сделала

В корневой папке ИЛа должен образоваться новый файл: log.lst ну или Sturmolog.lst с примерно таким содержимым в начале:

...[26.04.2018 8:09:51] ------------ BEGIN log session -------------
OpenGL provider: Opengl32.dll
OpenGL library:
Vendor: NVIDIA Corporation
Render: GeForce GT 1030/PCIe/SSE2
Version: 4.5.0 NVIDIA 385.69...

и примерно таким содержимым в конце:

...[8:09:56] java.lang.NoSuchFieldError: printCompassHeading
[8:09:56] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitMIG_21MF.<init>( CockpitMIG_21MF.java:275)
[8:09:56] at java.lang.Class.newInstance0(Native Method)
[8:09:56] at java.lang.Class.newInstance(Unknown Source)...

Это и будет тот ЛОГ, который нужен...