AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Кокпиты: создание, изменение, (пере)назначение (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=96)

MAHA 03.01.2008 14:15

Приветствую всех! Скажите, кто уже разбирался: приборы вместе с кокпитом идут как одно целое, или их можно вставлять от других самолетов? Дыры под приборы в меше кабины есть или приборная доска сплошная?

MAHA 05.01.2008 14:54

У меня есть несколько идей :) :

1) Для Кобр D1 и D2 сделать знак прицела "американским" - кружок с точкой (а то на пасифике летать на Кобре с советским "перекрестием" как-то неочень).

2) Зеро А6М3 тип 22 (крыло от А6М2). Для создаваемой карты Гуадалканал - Бугенвилль (The Slot) - очень и очень нужный аппарат.

Эти идеи я озвучил на аркадах, но пока что-то безответно...

3) Если возможно для версии 4.05 сделать Bf-110 в версии ночного истребителя - пара наклонных пушек в остеклении сзади, и рожки локатора спереди ("оленьи рога" вряд-ли получится, но что-то более компактное думаю можно - нужно почитать, какие антенны ставились). Ну если даже и без локатора, только с пушками (пусть даже и невидимыми) - будет оч. хорошо.
Я тут облётывал Ки-46 с наклонной пушкой - Б-29 против него беспомощен: если соорудить простейший прицел и немного потренироваться, то можно привозить по 10 штук с вылета :good:

Пока все :)

Василий 05.01.2008 15:06

Цитата:

Сообщение от MAHA (Сообщение 4947)
Я тут облётывал Ки-46 с наклонной пушкой - Б-29 против него беспомощен: если соорудить простейший прицел и немного потренироваться, то можно привозить по 10 штук с вылета :good:
:)

Так он уже с прицелом.

MAHA 05.01.2008 15:35

Цитата:

Сообщение от Василий (Сообщение 4948)
Так он уже с прицелом.

Ух-ты, новая версия вышла, а я проспал... :)

SG2_Wasy 05.01.2008 16:20

toMAHA
ну те понадобится sfs extractor. Ищешь файл hier для нужной модели(кокпиты идут отдельно). А в нем уже перемещаешь объекты как хочешь, соответственно если хочешь что то заменить - нужно взять эти элементы из другой модели, кинуть в папку с новой и прописать это в файллисте. Я примерно так винт менял на корсаре - трехлопастный на 4-х...

Big-B 06.01.2008 00:03

ВАСЯ, а например пулеметы на и 16 ти 24 СПБ сменить мона?? заменить например на УБСы? получили бы другой тип ишака :)

SG2_Wasy 06.01.2008 00:18

нет

Василий 12.01.2008 20:15

Я конечно не подстрекатель, но у FW-189 кокпит пилота не в дугу. Мало того, что рядом посторонний человек ногами в лицо, так ведь и из курсового стрелять невозможно, прицела то нету.

Boser 17.01.2008 21:54

Никто не пробовал сделать дым у самолётов на форсаже? Ведь на Ме-262 есть такая фича, то почему нельзя сделать это всем самолётам?

Артес 17.01.2008 22:21

А дыма то видно не будет, это не машина/мотоцикал, хуть и двигатели поршневые, даже если дым будет то ветел его в миг сдует, и мы едва успеем заметить его, ну вот как раз нужна другая фигча дым на земле на низких оборотах,/холостом ходе вот это прибавилобы реализму...

Boser 17.01.2008 23:04

Ну чего гадать то? :)

Дым идёт на форсаже от любых поршневых двигателей и даже от современных турбинных. Все ветераны об этом говорили мол, "мессер уходит с дымом" - значит уходит на форсаже, да и сейчас любой лётчик подтвердит.

Артес 17.01.2008 23:34

Цитата:

Сообщение от Boser (Сообщение 5357)
Ну чего гадать то? :)

Дым идёт на форсаже от любых поршневых двигателей и даже от современных турбинных. Все ветераны об этом говорили мол, "мессер уходит с дымом" - значит уходит на форсаже, да и сейчас любой лётчик подтвердит.

Покажи мне ролик,(старый или из современного фильма) где именно на форсаже! а не от повреждений, двигатель дымил, я сколько не смотрел фильмов чего-то ниразу незамечал что бы двигатель именно из-за форсажа дымил так что-бы было отчетливо видно было дым, я же говорю может дымок и есть но он слегка заметен, ветер большую часть сдует, все-таки скорость то не "автомобильная"!

Boser 17.01.2008 23:57

Сейчас с ходу я тебе видео не отыщу, если хочешь то сам можешь порыться на YouTube.

Одно скажу точно: в кино самолёты никогда не летают на форсаже, так как опасно такой летающий антиквариат использовать на предельных режимах ;)

Чтобы понять, как это выглядело - заберись на каком-нибудь ЛаГГе на 8000 метров и обогати смесь в корректоре. Пойдут дымы из патрубков, и никакой их ветер не сможет сдуть. :)

Артес 18.01.2008 00:04

Одно дело, дым от неотрегулированной смеси, другое дело от высоких оборотов, а Утейбл вообще не густ роликами про самолёты ВМ,пример я тут очень долго искал как звучал "Зеро" вродебы знаменитый самолёт, так нет нифега не нашол как он звучал! Только пару роликов как его заводили. И про наш Ил-2 тоже не нашол ролика как он звучал(точнее АШ-82)! Зато американских полно...

Big-B 18.01.2008 00:10

Цитата:

Сообщение от Артес (Сообщение 5360)
И про наш Ил-2 тоже не нашол ролика как он звучал(точнее АШ-82)!

СТОП! СЕКУНДУ! на Иле стоял АМ 35 а позднее АМ-38, вточности такой же как на МиГ 3... АШ82-это от Лавочкина двигатель насколько мне известно;) или я чей то путаю :eek: а???

Артес 18.01.2008 00:23

Цитата:

Сообщение от Big-B (Сообщение 5361)
СТОП! СЕКУНДУ! на Иле стоял АМ 35 а позднее АМ-38, вточности такой же как на МиГ 3... АШ82-это от Лавочкина двигатель насколько мне известно;) или я чей то путаю :eek: а???

Да да я перепутал на Ил-2 были АШ-35\38, просто была эксперементальная версия Ил-а со звездообразным движком АШ-82, он она мало известна, и вообще не выпускалось сирийно.

Big-B 18.01.2008 00:25

ее вообще была 1 машина ;)

Артес 18.01.2008 00:29

Ну вот, ну так я считаю что нужно сделать дым когда самолёт (поршневой) на низких оборотах, так как на форсаже не будет почти дыма из набегающего воздуха, а вот еще агрумент - ведь выпускные коллекторы(трубы) они же очень (особенно на звездообразных двигателях) были близки и винтом а он думаю тоже мог сдувать образующийся дым

Boser 18.01.2008 00:30

Во, нашёл видяшку где самолёт уходит на форсаже с дымом (в конце наглядно)
http://youtube.com/watch?v=DJXE-qi-SLo&feature=related

Boser 18.01.2008 00:33

Цитата:

Сообщение от Артес (Сообщение 5364)
Ну вот, ну так я считаю что нужно сделать дым когда самолёт (поршневой) на низких оборотах, так как на форсаже не будет почти дыма из набегающего воздуха, а вот еще агрумент - ведь выпускные коллекторы(трубы) они же очень (особенно на звездообразных двигателях) были близки и винтом а он думаю тоже мог сдувать образующийся дым

Нет, вот этого делать не надо! :D вот, к примеру http://youtube.com/watch?v=tAgX7YAjjOY ничего там не идёт и не "сдувает". Кстати в середине можно тоже заметить дымок от одного из мессеров


Текущее время: 07:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot