AviaSkins.Forums - Новые самолеты. Обсуждение.

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

- - Новые самолеты. Обсуждение. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=229)

Сборник статей о ДУГЛАСе представляю здесь:

Цитата:

Сообщение от Валерий (Сообщение 190243)

Немного продолжу по "МОНСТРУ" - негативным последствием его установки является то, что на всех самолетах (И-153, И-16, ДИ-6 и др.), имеющих на вооружении неуправляемые РС, эти самые РС (при их установке) становятся огромных размеров. Убрал "МОНСТРА" - размеры РС на всех самолетах стали нормальными.

а при резком добавлении газа самолетик по прежнему переворачивает на спину ?

Цитата:

Сообщение от Валерий (Сообщение 190270)

Коллеги, представляю легендарный пассажирский ДУГЛАС DC3 – это здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,18419.0.html
...................
может .................. коллега Vasua сможет адаптировать его под эти сборки!?
...................

Да, самолёт интересный. Когда я учился летать в виртуальном мире на Флайт Симуляторе - то у меня были два любимых самолёта - Бивер и Дуглас. Дуглас легко сажался и не требовал тысяча и одной манипуляции с авионикой. А Бивер вообще водный велосипед.
Кстати, моё имя лучше писать на кирилице :ok: - так будет проще и без ошибок. :rolleyes:
Я посмотрю фм Дугласа. Быстро ничего не обещаю. Потому как нужно сделать похоже на ттх, а не просто быстрее/медленнее. :cool:

Недавно на САС выложен интересный для некоторой части любителей Ила самолет - Латекоэр-28.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60649.0.html
Создан он нашим форумчанином Бизон М.
Первое впечатление от самолета - он очень похож на наш советский К-5.
http://www.airwar.ru/enc/cw1/k5.html
У автора нет желания сделать и этот самолет? он применялся не только как пассажирский, но и на фронте до 1943 года

Василий, прошу прощения за описку - уже исправил.

Цитата:

Сообщение от Валерий (Сообщение 190290)

Василий, прошу прощения за описку - уже исправил.

Благодарю! :thx:
--------------------------------------
Немножко Дугласу подправил поляру и "сделал" другой мотор. В фм мода Дугласа был прописан какой то дикообраз - смесь Пратт-Уитни и Райт-Циклона с данными взятыми с потолка.
Вот подсмотрел в интернете:

Цитата:

Варианты

Дуглас DST: первоначальная модель с размещением 28 пассажиров и двигателями Райт Циклон (Wright Cyclone) (построен 21 самолет). Дуглас DST-A: подобный самолету DST, но оснащенный звездообразными поршневыми двигателями Пратт-Уитни Твин Восп (Pratt & Whitney Twin Wasp) (построено 19 самолетов). Дуглас DC-3: базовая пассажирская модель для дневных полетов с размещением от 21 до 28 человек и звездообразными поршневыми двигателями Циклон (построено 266 машин). Дуглас DC-3A: базовая пассажирская модель для дневных полетов, подобная DC-3, но оснащенная звездообразными поршневыми двигателями Твин Восп (построено 114 машин). Дуглас DC-3B: конвертируемая модель с сиденьями-койками в переднем салоне и сиденьями в заднем салоне, рассчитанная на 28 пассажиров для дневных полетов и нескольких человек для ночных полетов; (построено 10 машин). С-41А: первоначальная военная модель, фактически вариант DC-3A с военным снаряжением, вращающимися сиденьями и звездообразными поршневыми двигателями R-1830-21 Твин Восп; (построен 1 аппарат). С-47: первоначальная серийная военная модель с увеличенным на 15,2 см (6 дюймов) размахом крыла, с новым расположением топливных баков, со звездообразными поршневыми двигателями R-1830-92, с маленьким астрокуполом, вмещавшая 2722 кг (6000 фунтов) полезного груза или 28 парашютистов, или 14 раненых с тремя сопровождающими (построено 965 самолетов). С-47А: улучшенный самолет С-47 с 24-вольтовой, а не 12-вольтовой, как у предыдущей модели, электросистемой (построено 5253 машины). RC-47A: послевоенная модификация, применявшаяся в Корее для разведывательных операций и для сбрасывания осветительных бомб. SС-47A: послевоенный поисково-спасательный вариант, в 1962г. получил новое обозначение HC-47A.

Будет мотор Пратт-Уитни R-1830-92.
У меня он уже написан для Бумеранга. Там разница минимальная - в основном они отличались карбюраторами и другими мелочами.
На 92 модели стоял одноступенчатый компрессор вместо двухступенчатого.
Тесты на управляемость будут завтра/послезавтра.
------------------------

коллеги, кто-нить ставил себе этот мод ? https://www.sas1946.com/main/index.p...c,30271.0.html
на всех сборках, на которые я его ставил Биркэт работает без проблем, а вот СуперКорсар работать не хочет, может сможет кто допилить его до рабочего состояния, самолетик то неплохой... причем Ил его видит, можно выбрать скин и вооружение, но при загрузке миссии Ил зависает на 30% загрузки наглухо

Вот пока так получился Дуглас.
Ещё нужно шарик точно поставить по центру.
До максималки 309 км. в час не хватает 4-5 км. на карте Смоленска.
На широте Одессы будет немного больше.
Винт поставил похожий как на Дугласе ДБ-7. Точных данных по пассажирскому ДС у меня нет, поэтому апроксимация(какое вумное слово - знать бы что это значит :umora: ).
Мотор.

Код:

[R-1830-92/Twin-Wasp/DF/DC-3B]

  EngineAcceleration 4.0

  Type Radial

  Autonomous 1

  Cylinders 14

  Extinguishers 4

  Carburetor 1

  Direction Right

  HorsePowers 1050.0

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.14285714

  cAfterburner 0

  AfterburnerType 10 

  cMix 1

  MixerType 2

  MixerAltitude 2000

  PropMass 170.0

  RPMMin 200

  RPMNom 2550

  RPMMax 2550

  RPMMaxAllowed 3060

  Reductor 0.79       // 0.5625х1.4045=0.79     

  PropDiameter 3.426

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.10

  PropAnglerMinParam 1434.4

  PropAnglerMaxParam 2550.0

  PropAnglerAfterburnerParam 2700.0

  PropPhiMin 14.4     // 24.0

  PropPhiMax 76.4     // 86.0

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 260.0

  cCompressor 0

  CompressorType 1

  CompressorSteps 1

  CompressorRPMCurvature 4.2

  CompressorPMax 1.51

  CompressorAltitude0 2286.0

  CompressorMultiplier0 0.875

  CompressorBaseMultiplier0 1.0 

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 2700.0

  CompressorMaxATARPM 1.37

  CompressorSpeedManifold 0.65

  CompressorRPM0 450

  CompressorATA0 0.40

  CompressorRPM1 1000

  CompressorATA1 0.60

  CompressorRPM2 1200

  CompressorATA2 0.65

  CompressorRPM3 1500

  CompressorATA3 0.80

  CompressorRPM4 1800

  CompressorATA4 0.95

  CompressorRPM5 2000

  CompressorATA5 1.00

  CompressorRPM6 2400

  CompressorATA6 1.30

  CompressorRPM7 2550

  CompressorATA7 1.37

  CompressorRPM8 2700

  CompressorATA8 1.51

  DisP0x 2550

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 12

  cRadiator 1

  TESPEED 0.021

  TWATERMAXRPM 196

  TOILINMAXRPM 70

  TOILOUTMAXRPM 95

  MAXRPMTIME 600

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 232

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 120

  TOILMIN 40

Цитата:

Сообщение от Leopard (Сообщение 190292)

У меня этот пак стоит с сборке ВАТ на 4.12.2, никаких проблем нет. А в вашем случае без лога ничего не сказать. Может, пак корсаров нужен какой-то.

все что в логе есть по СуперКорсару выложил тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg665091

есть ли у кого мод AircraftLH для 4.12.2 ??? если верить сасовцам то без него СуперКорсар не полетит

Цитата:

Сообщение от Leopard (Сообщение 190305)

все что в логе есть по СуперКорсару выложил тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg665091

Я попробовал этот самолет в сборке ВАТ - без проблем каких-либо. Аппарат, конечно, впечатляет, после взлета идет на петлю, за боевой разворот от земли набирает почти 1500 метров. На САС по ссылке и говорят - проще поставить сборку ВАТ. Я бы присоединился, там будет 4 модуля с максимумом возможного, с простым добавлением нового и почти регулярным обновлением, причем без мудоханья с совместимостью и прочим шаманством, глюков почти нет. А так давать советы очень сложно, не знаю конкретного.
А этот мод AircraftLH. как я понял, имеется только в джетЭре, и не факт, что станет в вашей сборке правильно.

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 190306)

ВАТ - сборка хорошая, но я поставил себе VP Modpack, добавил все нужные моды и ... как бы все хорошо, кроме СуперКорсара (( переустанавливать Ил с ВАТом по новой как-то не комильфо, но ...

Ну и забить на него))))

Для коллеги Leopard (пост № 8521). Коллега, о каком "самолетике" речь? Если о МОНСТРЕ - я ничего негативного в его пилотаже не заметил - пилотируется он отлично! Его можно было бы использовать в каких нибудь альтернативных (фантастических) миссиях/кампаниях как супер оружие. Вот только устранить бы неадекватное увеличение размеров РС у других самолетов при установке МОНСТРА! С уважением!

Василий спасибо за fm к Ди-6!
Летает, стреляет, штопорит- все как положено
Вроде ничего не пересекается с другими крафтами!
Есть отдельные мелочи, но не буду тебе мозг загружать попусту.
Надо еще потестить тщательнее.

Еще раз огромная благодарность:good:

Цитата:

Сообщение от Валерий (Сообщение 190316)

Валерий, просто раньше этот самолет при добавлении газа сразу переворачивался на спину и летать на нем было крайне проблематично, сейчас ФМ видимо даработаои и летать он стал более-менее нормально, поставил себе его снова, проверил, так что ...

Дмитрий, чесно-слово, ничего негативного не заметил. Я МОНСТРА пока удалил, т.е. более глубоко потестить его не могу, но самолет мне понравился - для фантастических кампаний в самый раз!

Василию большое спасибо за обновленную FM для авиалайнера ДУГЛАС DC3 (его пост № 8527)! Поставил ее в самолет, установленный в ДЖЕТ ЭРУ – он стал отлично летать! Но самое главное – с новой FM самолет начал хорошо устанавливаться и летать и в мод. сборках HSFX 7.0.3 и ДГЕН ПАК 2.1!!! Еще раз спасибо!

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 190308)

Ну и забить на него))))

победил я таки этого СуперКорсара ... полетел зараза ... пришлось с Джет Эрой поколдовать, но самолетик летает, а это главное :)

Цитата:

Сообщение от Валерий (Сообщение 190243)

тут наверное надо просить Василия, чтобы он "присунул" Монстру классы подвесного вооружения от обычных Хэлкетов, может тогда размеры РС на остальных самолетах останутся нормальными