про манеры пожалуйста поподробне;) очень интересно

Эт она про нашего маркиза ДеСада, который в весьма завуалированной форме уже успел поклянчить фото девушки %)

Не сильно удивлюсь, если имеется в виду, примерно то, что я писал кое-где. :rolleyes:

На то он и Маркиз:) Я бы тоже поклянчил:D А вообще хорошо что ОНА появилась...........

Это я промашку дал ... признаю свою вину, меру, степень, глубину (с) :ups: Надо было Большого Брата за жабры брать :D

Кто здесь?!©

Я, я, штангенциркуль!..:ups::crazy_pilot:

Ну и ладненько, вот и чудненько.:good: Вот свой цветочек у нас теперь будет, будем его лелеять и оберегать. И делать робкие попытки исправляться..:)

Не эт ты мимо=). Прадед у меня оказываетса был поляк. То то я смотрю у меня фамилия не русская какая то:(

А еще, эти DH-89 и s-199 я установил таки!;). Там оказывается я битттонс, не в ту папку опять сувал. Ну я уж от отчаянья засадил его во все папки какие там к нему относитса могут и вот пошло. И кстати это вы хорошо придумали! Ну биттонсы отдельными файликами делать на каждый крафт новый. Не знаю правда кто придумал.

Ой,блин.. а что вы пьете, нерусские?:D

Не ссцы Самурай!:)
Русский это не национальность, а образ жизни, цивилизационная принадлежность. Ты никогда не задумывался, почему названия всех национальностей отвечают на вопрос - кто, и только русский на вопрос - какой. Так шта могут быть русские немцы, русские чукчи, русские поляки, а вот польских или немецких русских быть не может.

P.S. Я всегда знал, что ты русский Еппонец, хоть и прадедушка у тебя поляк.:P

СУПЕР!

да . даже присутствие дамы на борту не меняет наших манер ))))

Тру ипонцы пьют сёчу, если вы не в курсе ;)

да я понял.

Гусары,-подтянитесь,дамы-с!

Давний спор,он никогда не прекратится.Но дело было не в бобине-...........
Почему у наших и тевтонов ровный счет,а у англосаксов с +???Да еще уставшего пилота отправляли домой отдохнуть,когда на Восточном(Советско-Германском)бились до плной юшки из носа?Из западных пилотов я уважаю(я лично,мое мнение,никому не навязываю)-Дугласа Бадера-без ног добился двухзначного счета.Была и у нас специфика-Яки хороши были при сопровождении,Ла-воздушный бой,охота.Так-что воевали не самолеты-люди!

Впервые слышу, на счёт "кошмарного сна" пугали не самолёты, а их количество+высокая подготовка пилотов.
Так же впервые слышу. Понятия не имею, немцы вообще люди странные. Пара Як-3 обращала в панику эскадрилью фоккеров, руководство люфтваффе предписывало не вести бой с Яками без маслорадиаторов в носу и мачт антен для всех (и фоккреров и мессеров), а потом оказывается, что самолёт всего-навсего равен Г-6?
Так же впервые слышу, уровень потерь неизменно снижался. Эти данные откуда? К тому же надо смотреть не общие данные, а истребители, а ещё лучше сравнивать количество вылетов до потери самолёта с др. Яками, Ла, кобрами итд.
К тому же в наступлении наступающая сторона всегда несёт большие потери. Посмотри данные "Битвы за Британию" и годом позже. Вначале наступали немцы - несли большие потери, потом англичане перешли в наступлание, результат - рост потерь.

По-моему тот же пилот на вопрос на допросе-ваше мнение о советских ВВС-ответил-невысокое.А кто тогда выбил цвет Люфтваффе ?И на чем,количеством?А как же-Ахтунг-Покрышкин?Только его боялись?А Сафонов,а Другие?

Не стыдно, мужики?
Кончайте хрень, уже сто раз было....
А последнее вообще смешно - ни ссылок, ни хрена.. спор называется... еще органами похвалитесь)))
лучше возьмите бутылку, лучше 1л, и напейтесь вдвоем!:beer: по-летчицки:D