AviaSkins.Forums - Самая "правильная" ФМ

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

- - Самая "правильная" ФМ (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2949)

Тут:
- http://great-victory.ru/?m=6449 -.,
- http://копанина.рф/publ/17-1-0-628 0.,
- http://копанина.рф/publ/17-1-0-752 -.,
- http://авиару.рф/aviamuseum/dvigatel...-pushka-shvak/
про боеприпасы пушек. -.,

Ещё:
- https://forum.il2sturmovik.ru/topic/...14#entry561147 -.,
- https://forum.il2sturmovik.ru/topic/...-fajlam/page-9 -.

Цитата:

Опубликовано 28 October 2016 - 16:14
На данный момент информация только такая, что до послевоенного периода в номенклатуре было только три снаряда.
Spoiler Скрыть
ОЗ - осколочно-зажигательный снаряд со взрывателем К-20 и А-20 , мембрана которого окрашивалась красной краской;
с головным взрывателем , 2.8 г. взрывчатого вещества + 3.3 г. зажигательного

ОЗТ - осколочно-зажигательный-трассирующий; красный носик и зеленое кольцо, дальность трассирования 1000 м;
с головным взрывателем , 2.8 g взрывчатого вещества + 3.3 g зажигательного, трассер (возможно тоже был введен в номенклатуру в послевоенное время)

БЗ - бронебойно-зажигательный Отличительная окраска - красный поясок.
твёрдый стальной сердечник в мягкой оболочке, 2.5 г. зажигательного вещества, в алюминиевой либо бакелитовой баллистической оболочке

Снаряд ОФ с головным взрывателем , 6.7 g HE, взрывчатого вещества, с полуготовыми осколками, как и другие, были введены в номенклатуру после войны.

Изменено: II./JG51Kazhen, 28 October 2016 - 16:18
0
80c4f5d39dcf27fb70ef1b6068183262.jpg

Написал я этот Швак по "ттх".
Как то вот так будет:

Код:

public GunProperties createProperties()

    {

        GunProperties gunproperties = super.createProperties();

        gunproperties.bCannon = false;

        gunproperties.bUseHookAsRel = true;

        gunproperties.fireMesh = "3DO/Effects/GunFire/20mm/mono.sim";

        gunproperties.fire = null;

        gunproperties.sprite = "3DO/Effects/GunFire/20mm/GunFlare.eff";

        gunproperties.smoke = "effects/Smokes/MachineGun.eff";

        gunproperties.shells = "3DO/Effects/GunShells/GunShells.eff";

        gunproperties.sound = "weapon.MGun_ShVAK";

        gunproperties.emitColor = new Color3f(0.6F, 0.4F, 0.2F);

        gunproperties.emitI = 10F;

        gunproperties.emitR = 3F;

        gunproperties.emitTime = 0.03F;

        gunproperties.aimMinDist = 10F;

        gunproperties.aimMaxDist = 1000F;

        gunproperties.weaponType = 3;

        gunproperties.maxDeltaAngle = 0.14F;

        gunproperties.shotFreq = 11.4F;

        gunproperties.traceFreq = 3;

        gunproperties.bullets = 200;

        gunproperties.bulletsCluster = 1;

        gunproperties.bullet = (new BulletProperties[] {

            new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties()

        });

        gunproperties.bullet[0].massa = 0.0966F;

        gunproperties.bullet[0].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[0].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[0].power = 0.0052F;

        gunproperties.bullet[0].powerType = 2;

        gunproperties.bullet[0].powerRadius = 0.002F;

        gunproperties.bullet[0].traceMesh = null;

        gunproperties.bullet[0].traceTrail = null;

        gunproperties.bullet[0].traceColor = 0;

        gunproperties.bullet[0].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[1].massa = 0.096F;

        gunproperties.bullet[1].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[1].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[1].power = 0.0055F;

        gunproperties.bullet[1].powerType = 2;

        gunproperties.bullet[1].powerRadius = 0.32F;

        gunproperties.bullet[1].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmRed/mono.sim";

        gunproperties.bullet[1].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";

        gunproperties.bullet[1].traceColor = 0xf90000ff;

        gunproperties.bullet[1].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[2].massa = 0.0966F;

        gunproperties.bullet[2].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[2].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[2].power = 0.0052F;

        gunproperties.bullet[2].powerType = 2;

        gunproperties.bullet[2].powerRadius = 0.002F;

        gunproperties.bullet[2].traceMesh = null;

        gunproperties.bullet[2].traceTrail = null;

        gunproperties.bullet[2].traceColor = 0;

        gunproperties.bullet[2].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[3].massa = 0.096F;

        gunproperties.bullet[3].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[3].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[3].power = 0.0054F;

        gunproperties.bullet[3].powerType = 1;

        gunproperties.bullet[3].powerRadius = 0.32F;

        gunproperties.bullet[3].traceMesh = null;

        gunproperties.bullet[3].traceTrail = null;

        gunproperties.bullet[3].traceColor = 0;

        gunproperties.bullet[3].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[4].massa = 0.0966F;

        gunproperties.bullet[4].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[4].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[4].power = 0.0052F;

        gunproperties.bullet[4].powerType = 2;

        gunproperties.bullet[4].powerRadius = 0.002F;

        gunproperties.bullet[4].traceMesh = null;

        gunproperties.bullet[4].traceTrail = null;

        gunproperties.bullet[4].traceColor = 0;

        gunproperties.bullet[4].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[5].massa = 0.096F;

        gunproperties.bullet[5].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[5].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[5].power = 0.0055F;

        gunproperties.bullet[5].powerType = 2;

        gunproperties.bullet[5].powerRadius = 0.32F;

        gunproperties.bullet[5].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmRed/mono.sim";

        gunproperties.bullet[5].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";

        gunproperties.bullet[5].traceColor = 0xf90000ff;

        gunproperties.bullet[5].timeLife = 7F;

        gunproperties.bullet[6].massa = 0.096F;

        gunproperties.bullet[6].kalibr = 0.000294F;

        gunproperties.bullet[6].speed = 815F;

        gunproperties.bullet[6].power = 0.0055F;

        gunproperties.bullet[6].powerType = 0;

        gunproperties.bullet[6].powerRadius = 0.32F;

        gunproperties.bullet[6].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmRed/mono.sim";

        gunproperties.bullet[6].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";

        gunproperties.bullet[6].traceColor = 0xf90000ff;

        gunproperties.bullet[6].timeLife = 7F;        

        return gunproperties;

    }

}

Архив внизу.
Должно работать в патчах 4.12.2 - 4.13+. Возможно и в патче 4.10.1.
Не шибко мощно, но мощнее дефолта немного.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 173713)

...
gunproperties.shotFreq = 11.4F;
gunproperties.traceFreq = 3;

Вась, а почему ты сделал traceFreq=3 при такой shotFreq=11.4? что-то редковато будет трассер виден.
А эту рнд у швака тоже уберу.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 173713)

Написал я этот Швак по "ттх". Как то вот так будет:...

И ещё, всё-равно когда-то надо остановиться на оптимальном б/к, но есть соблазн сделать на "любимых" самолётах б/к чуть получше... да и самое главное: править то надо все б/к.

Цитата:

Сообщение от YurBorR (Сообщение 173714)

Так у меня их только ТРИ получилось - первый(не нулевой), пятый и шестой.
Ну типа "исторично". :umora:

Цитата:

Сообщение от YurBorR (Сообщение 173715)

И ещё, всё-равно когда-то надо остановиться на оптимальном б/к, но есть соблазн сделать на "любимых" самолётах б/к чуть получше...

В БоБе самому можна набивать ленту - так было в дефолте лет пять назад - у меня шёл на средних настройках без видимых лагов.
Тут же я чередовал снаряды. Первый, конечно, бронебойно-зажигательный.
Может скорострельность маловата будет, но и так на Яках это пару секунд дела и патронов нима.
Швак ещё не тестил - только написал вот и ошибки исправил свои. Плохо вижу - почти всегда есть очепятки.
Надеюсь краша Ила не будет. :ok:

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 173716)

Так у меня их только ТРИ получилось - первый(не нулевой), пятый и шестой...

Нет Василь, не так, а для понятия какой трассер виден делал так: сделал с 0 по 3 и в каждом поставил свой цвет, а потом менял traceFreq от 1 до 3х - и очень интересные результаты. Ну скажем, был уверен, что после отпускания гашетки и опять стрельбы будет всё сначала с 0, а оказалось было продолжение, т.е. следующий трассер, что даже очень правильно.

Цитата:

Сообщение от YurBorR (Сообщение 173718)

Так там один цвет был - красный - в реале имею в виду. Это у немцев розкошь была - сначала белый, потом через 600м. - зелёный.
Поправь как тебе понравится - тут напиши и я потещу в новом классе на каком нибуть крафте.
Но если честно - смысла чередовать цвет не понял. :eek:
Шот-Фрег написал на глазок.
Это где то 650-700 выстрелов. Пощитать трудно - Иловская система расчёта заковыристая очень. Можно писать только по "опыту". Я немецким МЖ-151/20 так же немного уменьшаю скорострельность - типа скидка на полевые условия(поюзанность механизмов) и т.д.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 173719)

...Но если честно - смысла чередовать цвет не понял.

Ё-моё, да забыл уже, какие цвета в дефаулте, вот и думаю, что у всех как у меня в моде.
Вась, а дымок то чёрный я заменил, скрин будет.

Цитата:

Сообщение от YurBorR (Сообщение 173720)

Да - я только глянул дефолт(4.12.2) и обомлел - там навсовывали в Швак все цвета радуги - покурили малость ребята ганджу.
Но в оригинале был только красный. Так вроде.
Да - и это: по дыму было бы хорошо иметь сероватый дымок или бело-серый. На кинохронике такие дымы были.

Готовлю модернизированный Фиат-Г-50 для "фииинннов".
Написал мотор немного.
От дефолта по мощности отличается на 5-7 лошадей., но в дефолте просажены средние высоты на хорошую сотню сил.
У меня даже книжка есть по этому мотору на итальянском. :rolleyes:
Сам мотор.

Код:

[Fiat-A-74/RC-38]

  Type Radial  // 140X145=31.3L 570.2KG

  Autonomous 1

  Cylinders 14

  Carburetor 1

  Direction Right

  EngineAcceleration 3.5

  Extinguishers 5

//  HorsePowers 740.0    // 740Hp / 649kW (870 hp) 

  HorsePowers 902.8      // 740Hpx1.22=902.8(коэфициент умножения мощности для класса Мотор

  BoostFactor 1.00

  WEPBoostFactor 1.092

  cAfterburner 1

  AfterburnerType 11

  TowFactor 1.0

  Thrust 0  

  MixerType 2

  MixerAltitude 6000

  PropMass 120.0

  RPMMin 400

  RPMNom 2400

  RPMMax 2400

  RPMMaxAllowed 2900

  Reductor 0.655

  PropDiameter 3.05

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.108

  PropAnglerMinParam 1572.0

  PropAnglerMaxParam 2400.0

  PropAnglerAfterburnerParam 2520.0

  PropPhiMin 24.0

  PropPhiMax 54.0

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 230.0

  CompressorType 2

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.55

  CompressorRPMCurvature 3.0

  CompressorPMax 1.19

  CompressorAltitude0 3000.0

  CompressorMultiplier0 1.1882

  CompressorBaseMultiplier0 1.108

  CompressorAltitude1 3800.0

  CompressorMultiplier1 1.077      // 1.1352(для патча 4.10.1)

  CompressorBaseMultiplier1 1.1352

  CompressorRPMP0 1800.0

  CompressorRPMPMax 2520.0

  CompressorMaxATARPM 1.05

  CompressorSpeedManifold 0.62

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.45

  CompressorRPM1 1000

  CompressorATA1 0.54

  CompressorRPM2 1200

  CompressorATA2 0.55

  CompressorRPM3 1700

  CompressorATA3 0.79

  CompressorRPM4 2000

  CompressorATA4 1.00

  CompressorRPM5 2200

  CompressorATA5 1.01

  CompressorRPM6 2300

  CompressorATA6 1.03

  CompressorRPM7 2400

  CompressorATA7 1.05

  CompressorRPM8 2500

  CompressorATA8 1.19

  DisP0x 2400

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 05

  cRadiator 1

  TESPEED 0.021

  TWATERMAXRPM 160

  TOILINMAXRPM 80

  TOILOUTMAXRPM 90

  MAXRPMTIME 300

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 260

  TWATERMIN 130

  TOILMAX 120

  TOILMIN 30

  

  FuelConsumptionP0 0.220

  FuelConsumptionP05 0.235

  FuelConsumptionP1 0.300

  FuelConsumptionPMAX 0.320

Картинка с графиками.
http://www.museomotori.unipa.it/posters/24.jpg

Итальянские Макаки

Альфа-версия мода итальяшек.
Есть дефолтные и модные Фиат-50(Фрецция) и МС-200(Саетта). У модных мотор на 20 сил сильнее - типа бензин Аи-92. :rolleyes:
Архив с модом внизу. Вооружение так же в архиве вместе со звуками(можно менять по вкусу на другие звуки).
Для достижения паспортных скоростей с новым мотором немного снижено сопротивление - совсем чуть-чуть. Веса проставлены по таблицам и другим интернетовским мурзилкам.
Скорость дефолтного Фиата-50 у земли 391(3) км. в час.
Скороподъёмность около 14-14.3 м. в сек.
Время виража около 17-17.5 секунд.
Скорость дефолтной Саетты у земли 425(7) км. в час.
Скороподъёмность около 15-15.5 м. в сек.
Время виража около 18 секунд.
Мерял на карте Смоленска дефолтного.
На больших скоростях Фиат дубеет по крену.
Саетта дубеет чуть позже, но тоже не айс.
Мотор писан по ттх (Фиат Официо Технико Мотори Авиазиони ТОРИНО).
Замечания по моду приветствуются! :ok:
----------------------------
Моды обновлены 7-го февраля.
Добавлен биплан Фалко ЦР-42.
Скорость у земли 350 км. в час. Скоректирована вертикальная маневренность - тангаж. Двигатель новый. Есть вариант вооружения "фиелд_мод" - Бреда-Сафат--77(мелкокалиберный(для "извращений")).
Пулемёт откровенное "говно".
В Нью-Гарматы внесены исправления:
исправлена ошибка в Бреда-Сафат77.,
добавлен звук для Швака - "потерялся" при переносе из папки в папку.
Звук поставлен от МГ-151/20 (временно)., у меня в зборке звуков(САСовская) для Швака почему то на слух звук от Испаны.
Если у кого есть "автентичный" звук Швака - прозьба прикрепить тут.
Прозьба (!!!) перекачать архив с вооружением, кто пользует мои моды.
============================
9-го Февраля мод итальянцев обновлён - скоректировано вооружение(архив внизу прилагается).

Привет Вася.
Нью Гарматы из последнего поста для 4.13.4 годится? Или для 4.13.4 будет отдельная сборка гармат?

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 173895)

Привет Вася.
Нью Гарматы из последнего поста для 4.13.4 годится? Или для 4.13.4 будет отдельная сборка гармат?

Привет!
Думаю да.
Я переписал/исправил было в январе ещё 2017-го всё вооружение, но оно пропало на старом винте. Сейчас это потихоньку перепиленная сборка осени 2016-го года. Внесено много исправлений. Выложил самый последний вариант - включает и последние МГ, Шваки и другое. Хочется сделать единый вариант для патчей 4.10-4.13.
Если какие ошибки - пиши. Потому как подслеповат и могу делать очепятки.
-------------------------------------------------
Если нужно исходники - внизу архив последних исправлений.
================================================== =

Цитата:

Сообщение от Nomad (Сообщение 174307)

Хм.. Интересно. А этот параметр на что в игре влияет? На устойчивость машины к перегрузкам?

Хотел спросить, как посмотреть это всё самостоятельно, но чё то передумал. И так читером называют)))

Внизу архив - распечатка САСовского баттонза.

P-39N-1 - новый мотор и правки в фм

Написал мотор для Р-39.

Код:

[V-1710-85W-55/RIGHT/NEW/P-39N-1]

// Airplane equipped with Allison V-1710-83 engine and a three-bladed Curtiss Electric constant speed propeller,

// blade design No. 614-10-1-5-21, blade angle range 26° tp 56° at 42 inch radius.  

  Direction Right

  HorsePowers 1448.4      // 1020X1.42=1448.4 (коэфициент умножения мощности для класса МОТОР) 

  BoostFactor 1.285

  WEPBoostFactor 1.0001

  cAfterburner 0

  AfterburnerType 10

  CompressorSteps 1

  cCompressor 0

  cMix 1

  RPMMin 200

  RPMNom 2600

  RPMMax 2600

  RPMMaxAllowed 3320

  Reductor 0.50

  PropDiameter 3.48  

  PropMass 166.0

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.104

  PropAnglerMinParam 1300.0

  PropAnglerMaxParam 2600.0

  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0

  PropPhiMin 26.0

  PropPhiMax 56.0

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 230.0  

  CompressorType 2

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.32

  CompressorRPMCurvature 3.0

  CompressorPMax 1.86

  CompressorAltitude0 2470.0

  CompressorMultiplier0 1.03053

  CompressorBaseMultiplier0 1.0445

  CompressorAltitude1 4450.0

  CompressorMultiplier1 0.95

  CompressorBaseMultiplier1 1.02

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 3000.0

  CompressorMaxATARPM 1.4

  CompressorSpeedManifold 0.8

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.55

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.70

  CompressorRPM2 2000

  CompressorATA2 1.00

  CompressorRPM3 2280

  CompressorATA3 1.06

  CompressorRPM4 2600

  CompressorATA4 1.40

  CompressorRPM5 3000

  CompressorATA5 1.86

  DisP0x 2600

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 10

  TESPEED 0.01

  TWATERMAXRPM 80

  TOILINMAXRPM 60

  TOILOUTMAXRPM 80

  MAXRPMTIME 400

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 125

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 100

  TOILMIN 40

- http://www.wwiiaircraftperformance.o...cteristics.jpg -
- http://www.wwiiaircraftperformance.o...9q-25-1400.jpg -.,
- http://www.wwiiaircraftperformance.org/P-39/P-39.html -.
Скорректорованная фм для P-39N-1.
(С ней Р-39 идёт у земли 535-537 км. в час., подъём не боевом развороте до 850-900) метров. Скороподъёмность около 16-17 м. в сек. Время виража около 19 сек. на форсаже. Скорость устоявшегося разворота 300-310 км. в час.
Разница с дефолтом:
"правильный" мотор по ттх.,
урезана скороподъёмность ближе к ттх.,
веса прописаны по таблице - выше ссылки .,
урезана сверхманевренность - в сравнении с дефолтом.,
добавлена скорость (почти) до исторической) - не хватает 7-13 км. (в зависимости от модели) до скоростей по таблицам испытаний. Так как эксплуатировались Кобры в основном в Союзе, то спишем нехватку скорости на бодяжный бензинчик. Иначе нужно серьёзно вмешиваться в поляру - есть риск потерять тонкость настройки дефолтного скрипта.
Для Ку-серии веп 57, для П-39н-1 веп 55. Читал. что только после поставок хорошего американского бензина в 44-м разрешили снимать проволочку для хода руда на веп 57.
Думаю, что в ттх уложился(более-мение) и чугунистость П-39 проявилась.
Оригинал мода тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,5283.0.html
Последние исправления(бета+ версия) на 14 февраля - мод внизу в архиве. Классы делались в среде 4.12.2 (должно работать и в более поздних патчах).
Есть почти вся линейка Р-39, кроме Д-серии.

Код:

// P-39N-1-NEW.fmd

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 10.37

  Length 9.2

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 0

  JetHiV 0

[Mass]

  Empty 2547.0

  TakeOff 3593.0

  Oil 28.1

  Fuel 236.0

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 1

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 1

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 0

  CStabilizer 0

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  CCockpitDoor 0

  CDifferentialBrakes 1

  CAileronThreshold 400.0

  CRudderThreshold 420.0

  CElevatorThreshold 420.0

  DefaultAileronTrim 0.010

  DefaultElevatorTrim -0.06

  DefaultRudderTrim 0.0789

[Squares]

  Wing 20.00

  Aileron 0.67

  Flap 0.71

  Stabilizer 2.22

  Elevator 1.5

  Keel 0.7

  Rudder 1.0

  Wing_In 3.8

  Wing_Mid 3.29

  Wing_Out 2.72

  AirbrakeCxS 0.00

[Arm]

  Aileron 3.7

  Flap 0.47

  Stabilizer 4.13

  Keel 4.27

  Elevator 4.33

  Rudder 4.33

  Wing_In 0.73

  Wing_Mid 2.2

  Wing_Out 3.93

  Wing_V 1.5

  GCenter 0.00

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.40

  GC_Flaps_Shift 0.15

  GC_Gear_Shift 0.30

[Toughness]

  AroneL 50

  AroneR 50

  CF 300

  Engine1 80

  Engine2 80

  Engine3 80

  Engine4 80

  GearL2 200

  GearR2 200

  Keel1 80

  Keel2 80

  Nose 80

  Oil 50

  Rudder1 50

  Rudder2 50

  StabL 50

  StabR 50

  Tail1 100

  Tail2 100

  Turret1B 50

  Turret2B 50

  Turret3B 50

  Turret4B 50

  Turret5B 50

  Turret6B 50

  VatorL 50

  VatorR 50

  WingLIn 100

  WingLMid 80

  WingLOut 80

  WingRIn 100

  WingRMid 80

  WingROut 80

  Flap01 50

  Flap02 50

  Flap03 50

  Flap04 50

[Engine]

  Engine0Family ALLISON_P-39-NEW:ALLISON_NEW

  Engine0SubModel V-1710-85W-55/RIGHT/NEW/P-39N-1

[Gear]

  H 1.8

  Pitch 1.7

  SinkFactor 900.0

  SpringsStiffness 0.3

  TailStiffness 0.4

[Params]

  CriticalAOA 16.00

  CriticalCy 01.43

  CxCurvature 00.40

  CxStraightness 00.10

  CriticalAOAFlap 16.00

  CriticalCyFlap 01.70

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.10

  SpinCyLoss 0.04

  Vyfac 1.0

  Tfac 1.05

  Vmin 160.0

  Vmax 515.0

  VmaxAllowed 860.0

  VmaxH 610.0

  HofVmax 3500.0

  VminFLAPS 125.0

  VmaxFLAPS 245.0

  Vz_climb 13.0

  V_climb 270.0

  T_turn 19.0

  V_turn 310.0

  K_max 13.0

  Cy0_max 0.15

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 10.0

  G_class_coeff 25.0

  G_class 12.0

  ReferenceWeight 176.0  // 43.0

  Range 1000.0

  CruiseSpeed 380.0

  SensYaw 0.40

  SensPitch 0.64

  SensRoll 0.30

[Polares]

  lineCyCoeff 0.08607557

  AOAMinCx_Shift 0.0

  Cy0_0 0.155

  AOACritH_0 16.0

  AOACritL_0 -17.0

  CyCritH_0 1.3314568

  CyCritL_0 -0.7

  CxMin_0 0.0182

  parabCxCoeff_0 4.2E-4

  Cy0_1 1.157

  AOACritH_1 14.5

  AOACritL_1 -25.0

  CyCritH_1 1.8542402

  CyCritL_1 -0.74832267

  CxMin_1 0.085146725

  parabCxCoeff_1 5.2E-4

  parabAngle 6.0

  Decline 0.002

  maxDistAng 40.0

  draw_graphs 0

  mc3 -14.756,-0.9363,-73.115,-89.864,-14.662,-12.556,-10.405,-14.562

  mc4 74.334,34.677,500.08,1426.8,131.69,89.944,50.771,50.771

  mm 0.661,0.733,0.772,0.776,0.771,0.711,0.657,0.599

  mz 0.161,0.145,0.089,0.045,0.111,0.142,0.182,0.197

[SOUND]

  Engine p39

  Start e_start

  Rear 1

  FeedType ELECTRIC

Последняя редакция - исправлена ошибка/очепятка в моторе V-1710-85W-55/RIGHT/NEW/P-39N-1.
-------------------------------
После тестов 15 февраля исправил мощность мотора и триммера подогнал под шарик в центре.
Пришлось добавить 25 проц. момента/мощности на четырёхлопастный винт - это добавки около 25.5 сил(получилось 1045.5 сил.). Ку-1 вышел на пастпортную скорость у земли - 540-543 км. в час и 900 м. в боевом развороте. Ку-10 быстрее на 7 км. и в боевом развороте набирает 1020-1050 метров., думаю в паспортные ттх уложился. Если же мерять на высоте 500-1000 метров, то скорости будут до 560 км. в час. Поляру уже не корректировал, потому как планер с предыдущими моделями по аэродинамике по сути идентичный.
---------------------------------------------
17 Февраля обновил мод.
Немного исправлена раскладка вооружения.,
скорректированы двигателя по высотам - незначительно - согласно документов тестов реальных прототипов.,
добавлены модели П-400, Д-1-2.
Возможна ещё коррекция триммирования после тщательных тестов.
Исправление очепяток - само собой - если такие обнаружатся.
К сожалению модели при резких маневрах валяться в правую сторону, хотя винт тянет в левую - это косяк самого Ила.
Постарался уложиться в ТТХ на 95-97 проц., дефолтную поляру почти не правил, кроме скороподъёмности., сопромат поставлен минимальный дефолтный.
Крафты тяжеловаты, но при граммотном маневрировании с использованием энергии можно бодаться даже с Мессером, если это боты. Ностроенные же мной Мессеры по "ттх" Кобрам оставляют мало шансов на всех высотах - маловата мощность мотора на такой здоровый вес. По скорости и маневру на перегрузках Кобры должны превосходить Яки на пару шапок.
Кто пользует мои моды - всем приятных полётов.
Вооружение для модных крафтов - внизу в архиве.

Самолет Аэрокобра с мотором Алиссон (1943).pdf
http://rgho.st/8XcWCSWWY

Предварительно настроенные моторы для П-39Д-1(2).

Код:

[V-1710-35W-45_9/RIGHT/NEW/P-39D-1]

// Airplane equipped with Allison V-1710-35 engine and a three-bladed Curtiss Electric constant speed propeller,

// blade design No. 614-10-1-5-21, blade angle range 21.5° tp 51.5° at 42 inch radius.

  Direction Right

  HorsePowers 1080.96   // 960X1.126=1080.96   (коэфициент умножения мощности для класса МОТОР) 

  BoostFactor 1.198

  WEPBoostFactor 1.0001

  cAfterburner 0

  AfterburnerType 10

  CompressorSteps 1

  cCompressor 0

  cMix 1

  RPMMin 200

  RPMNom 2600

  RPMMax 2600

  RPMMaxAllowed 3320

  Reductor 0.556

  PropDiameter 3.16  

  PropMass 166.0

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.94

  PropAnglerMinParam 1445.6

  PropAnglerMaxParam 2600.0

  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0

  PropPhiMin 21.5

  PropPhiMax 51.5

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 245.0  

  CompressorType 2

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.35

  CompressorRPMCurvature 3.0

  CompressorPMax 1.58

  CompressorAltitude0 3780.0

  CompressorMultiplier0 1.0

  CompressorBaseMultiplier0 1.021

  CompressorAltitude1 4200.0

  CompressorMultiplier1 1.0348

  CompressorBaseMultiplier1 1.03125

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 3000.0

  CompressorMaxATARPM 1.31

  CompressorSpeedManifold 0.8

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.55

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.70

  CompressorRPM2 2000

  CompressorATA2 1.00

  CompressorRPM3 2280

  CompressorATA3 1.07

  CompressorRPM4 2600

  CompressorATA4 1.31

  CompressorRPM5 3000

  CompressorATA5 1.58

  DisP0x 2600

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 10

  TESPEED 0.01

  TWATERMAXRPM 80

  TOILINMAXRPM 60

  TOILOUTMAXRPM 80

  MAXRPMTIME 400

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 125

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 100

  TOILMIN 40



[V-1710-63W-51/RIGHT/NEW/P-39D-2]

// Airplane equipped with Allison V-1710-63 engine and a three-bladed Curtiss Electric constant speed propeller,

// blade design No. 614-10-1-5-21, blade angle range 26° tp 56° at 42 inch radius.

  Direction Right

  HorsePowers 1410.0      // 1000X1.41=1410.0 (коэфициент умножения мощности для класса МОТОР) 

  BoostFactor 1.325

  WEPBoostFactor 1.0001

  cAfterburner 0

  AfterburnerType 10

  CompressorSteps 1

  cCompressor 0

  cMix 1

  RPMMin 200

  RPMNom 2600

  RPMMax 2600

  RPMMaxAllowed 3320

  Reductor 0.50

  PropDiameter 3.48  

  PropMass 180.0

  PropAnglerType 2

  PropAnglerSpeed 0.104

  PropAnglerMinParam 1300.0

  PropAnglerMaxParam 2600.0

  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0

  PropPhiMin 26.0

  PropPhiMax 56.0

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 230.0  

  CompressorType 2

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.32

  CompressorRPMCurvature 3.0

  CompressorPMax 1.76

  CompressorAltitude0 2255.0

  CompressorMultiplier0 1.034

  CompressorBaseMultiplier0 1.08

  CompressorAltitude1 3600.0

  CompressorMultiplier1 0.868

  CompressorBaseMultiplier1 1.15

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 3000.0

  CompressorMaxATARPM 1.31

  CompressorSpeedManifold 0.8

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.55

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.70

  CompressorRPM2 2000

  CompressorATA2 1.00

  CompressorRPM3 2280

  CompressorATA3 1.07

  CompressorRPM4 2600

  CompressorATA4 1.31

  CompressorRPM5 3000

  CompressorATA5 1.80

  DisP0x 2600

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 10

  TESPEED 0.01

  TWATERMAXRPM 80

  TOILINMAXRPM 60

  TOILOUTMAXRPM 80

  MAXRPMTIME 400

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 125

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 100

  TOILMIN 40

Наделал ошибок в классах турельных пулемётов - пулемёты стреляли только строго назад. :cry:
Прошу прощения у пользователей моего мода Нью-Гарматы!
Подслеповат я сильно и проэктов несколько в разработке одновременно. Поэтому ошибки были, есть и будут. Главное - выявить вредителей. %)
Фикс внизу. Папки просто совместить и на замену хешей согласиться. :ok:

Настроил поляру для ФВ-190А-5(4-7) и немного подтянул мотор сообразно повышением мощности напором скоростным напором воздуха в полёте.
Документы в картинках внизу.
ФМ.

Код:

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 10.506

  Length 9.00

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 0

  JetHiV 0

[Mass]

  Empty 3312.0

  TakeOff 4088.0

  Oil 40.0

  Fuel 410.0

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 0

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 0

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 1

  CStabilizer 0

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  CCockpitDoor 1

  CockpitDoorPeriod 2.0

  CAileronThreshold 440.0

  CRudderThreshold 550.0

  CElevatorThreshold 550.0

  DefaultAileronTrim 0.0065

  DefaultElevatorTrim -0.1

  DefaultRudderTrim 0.0805

[Squares]

  Wing 18.3

  Aileron 1.93

  Flap 1.69

  Stabilizer 1.73

  Elevator 1.00

  Keel 0.90

  Rudder 0.80

  Wing_In 3.50

  Wing_Mid 2.15

  Wing_Out 3.50

  AirbrakeCxS 0.00

[Arm]

  Aileron 4.0

  Flap 1.75

  Stabilizer 4.82

  Keel 5.04

  Elevator 5.14

  Rudder 5.66

  Wing_In 1.26

  Wing_Mid 2.44

  Wing_Out 3.81

  Wing_V 1.5

  GCenter 0.10

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.45

  GC_Flaps_Shift 0.10

  GC_Gear_Shift -0.50

[Toughness]

  AroneL 50

  AroneR 50

  CF 500

  Engine1 350

  Engine2 350

  Engine3 350

  Engine4 350

  GearL2 200

  GearR2 200

  Keel1 170

  Keel2 170

  Nose 170

  Oil 260

  Rudder1 100

  Rudder2 100

  StabL 170

  StabR 170

  Tail1 120

  Tail2 120

  Turret1B 100

  Turret2B 100

  Turret3B 100

  Turret4B 100

  Turret5B 100

  Turret6B 100

  VatorL 100

  VatorR 100

  WingLIn 150

  WingLMid 120

  WingLOut 100

  WingRIn 150

  WingRMid 120

  WingROut 100

  Flap01 50

  Flap02 50

  Flap03 50

  Flap04 50

[Engine]

  Engine0Family BMW_801D-2(UP-MODS):UP_FW

  Engine0SubModel BMW-801D-2FN/FW-190A-5/A-6/A-7/NEW

[Gear]           

  H 1.8

  Pitch 13.0

  SinkFactor 1200.0

  SpringsStiffness 0.8

[Params]

  CriticalAOA 18.50

  CriticalCy 01.40

  CxCurvature 00.70

  CxStraightness 00.00

  CriticalAOAFlap 20.00

  CriticalCyFlap 02.00

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.06

  SpinCyLoss 0.03

  Vmin 198.0

  Vmax 542.0

  VmaxAllowed 910.0

  VmaxH 670.0

  HofVmax 6300.0

  VminFLAPS 150.0

  VmaxFLAPS 300.0

  Vz_climb 17.0

  V_climb 290.0

  T_turn 23.0

  V_turn 350.0

  K_max 13.0

  Cyo_max 0.17

  FlapsMult 1.20

  FlapsAngSh 10.0

  ReferenceWeight 96  

  G_class_coeff 25.0

  G_class 14.0

  Range 900.0

  CruiseSpeed 360.0

  SensYaw 0.43

  SensPitch 0.66

  SensRoll 0.40

[Polares]

  lineCyCoeff 0.08588166

  AOAMinCx_Shift 0.08150756 

  Cy0_0 0.116

  AOACritH_0 21.5

  AOACritL_0 -15.0

  CyCritH_0 1.40

  CyCritL_0 -0.73367783

  CxMin_0 0.0220

  parabCxCoeff_0 5.8E-4

  Cy0_1 0.625

  AOACritH_1 18.5

  AOACritL_1 -27.0

  CyCritH_1 1.695889

  CyCritL_1 -0.74832267

  CxMin_1 0.06993737

  parabCxCoeff_1 7.6E-4

  parabAngle 5.0

  Decline 0.008

  maxDistAng 38.0

  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299

  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433

  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583

  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117

[SOUND]

  Engine fw_190

  Start e_start

  FeedType ELECTRIC

  Prop fw_prop

МОТОР.

Код:

[BMW-801D-2FN/FW-190A-5/A-6/A-7/NEW]

  EngineAcceleration 6.0

  FuelPumpPress 1.6

  HorsePowers 2422      // 1730X1.4  

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.1267

  cAfterburner 1

  AfterburnerType 6

  TowFactor 1.0

  cFeather 1  

  RPMMin 450

  RPMNom 2700

  RPMMax 2700

  RPMMaxAllowed 3000

  Reductor 0.54167      // 0.54167 / 0.61

  PropMass 180.0

  PropDiameter 3.3

  PropAnglerType 8

  PropAnglerSpeed 0.12

  PropAnglerMinParam 1462  // 1462

  PropAnglerMaxParam 2700

  PropAnglerAfterburnerParam 2712

  PropPhiMin 31.0      // 31 (26 - НАИМЕНЬШИЙ КРИТИЧЕСКИЙ УГОЛ)

  PropPhiMax 62.0       // 62

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 265.0 

  CompressorType 1

  CompressorSteps 2

  CompressorPAt0 0.55

  CompressorRPMCurvature 4.9

  CompressorPMax 1.58

  CompressorAltitude0 600.0    // 750.0           

  CompressorMultiplier0 1.052

  CompressorBaseMultiplier0 1.052

  CompressorAltitude1 5900.0

  CompressorMultiplier1 0.87        

  CompressorBaseMultiplier1 0.865        

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 2712.0

  CompressorMaxATARPM 1.42

  CompressorSpeedManifold 0.62

  CompressorRPM0 450

  CompressorATA0 0.40

  CompressorRPM1 1000

  CompressorATA1 0.60

  CompressorRPM2 1200

  CompressorATA2 0.65

  CompressorRPM3 1800

  CompressorATA3 0.95

  CompressorRPM4 2000

  CompressorATA4 1.05

  CompressorRPM5 2300

  CompressorATA5 1.20

  CompressorRPM6 2400

  CompressorATA6 1.32      

  CompressorRPM7 2500

  CompressorATA7 1.36

  CompressorRPM8 2700

  CompressorATA8 1.42    

  DisP0x 2700

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 10

  TESPEED 0.031

  TWATERMAXRPM 180

  TOILINMAXRPM 70

  TOILOUTMAXRPM 85

  MAXRPMTIME 180

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 220

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 120

  TOILMIN 40



  FuelConsumptionP0 = 0.157F

  FuelConsumptionP05 = 0.15F

  FuelConsumptionP1 = 0.192F

  FuelConsumptionPMAX = 0.207F



  SoundName BMW_800_Series

  PropName middle

  StartStopName BMW_800_Series

У земли на карте Смоленска ФВ-190А-5 разгоняется стабильно до 540 км. в час., можно раскочегарить до 547-549 км. в час, но скорость с 535 до 547 км. в час набирает медленно.
На форсаже скорость доходит до 566-567 км. в час у земли. На боевом развороте на номинале набор высоты 920-980 метров., на горке при пологом наборе до 1100 метров из-за веса(на начальном этапе набора большую добавку вносит кинетическая енергия. Вираж выполняет на скорости 340-370 км. в час на высоте 550-800 метров за 23-22 секунды.
Думаю что в ттх уложился с небольшим запасом.
В поляре совместил данные от десяточной фм и частично (CyCritH_0 1.40) из двенадцатой фм. Видел на сайте БзС (английском) обсуждение фм ФВ-190, утверждалосьчто сопромат крыла Фокера 1.40.
Но в двенадцатом патче сопромат увеличили в сравнении с десятым (CyCritH_0 1.25), а "толщину" оставили 0.82. Я пропорционально уменьшил, что бы самолёт летал похоже как в патче 4.10 и ниже.
Так же в двенадцатом патче Фоке типа чуть выпустили закрылки для увеличения подъёмной сили, тем самым придали Фокеру летучесть и планерность. С моей новой полярой повадки Фокера остались похожими на реал - при уборке тяги самолёт хорошо пикирует без болтанки и плохо планирует.
Такие мои дилетанские размышления.