|
Фикс фм для Корсара Ф4У4
Вложений: 1
Немного исправил лтх позднего Корсара Ф4У4.
Мод назывется F4U-4s Korean War Тут: https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...-4s+Korean+War Скорость у земли 570/611 км. в час. - номинал/форсаж. Мотор поздний - Pratt-Whitney-R-2800-42W. ФМ пулемётного Корсара Ф4У4. Код:
[Aircraft]то Сх и вес будет одинаковый. Хотя в файлике с флайтмоделями положил и вторую фм для модели Б. |
Вложений: 6
Новогодний саббат.
Переписал фм для Ме-309. Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,65607.0.html Читал: http://alternathistory.com/razrabotk...-daimler-benz/ http://www.airwar.ru/enc/fww2/me309.html http://alternathistory.com/nesbyvshi...messershmitta/ http://hud607.fire.prohosting.com/un...309/index.html https://newsland.com/community/14/co...hmitta/1898389 Скорость у земли - 568/615 км. в час - номинал/форсаж - радиатор открыт. На высоте 7000 метров скорость 715 км. в час - радиатор 8. Мотор "поздний" средней форсировки - 45 года - документ ниже. Мощность на форсаже 2300 л.с. Приятных полётов! Фм для Мессершкмита 309. Код:
[Aircraft]http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9025 |
Василий, воот здесь выложили мод с поправками кабины и, как я понял, ФМ и ДМ югославского ИК-3 - ссылка на фикс.
https://www.sas1946.com/main/index.p....msg719932#new Как не бьюсь - у меня в БАТ 4.1.1 в этом югославе старая кабина от Харрикейна. И вообще ничего не меняется. Причина в том, что это все для 4.09-4.10? |
Цитата:
Сейчас за городом, буду дома вечером. Если успею, сегодня, может завтра с утра выложу что получится. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
За вечер перенастроил этот "пипилац". Получился откровенно опасный для эксплуатации ероплан. Там две главные ошибки - нет V крыла и писюльки элероны. На маневрах этот Икарус должен валится уже при 45 градусах крена. Но крен выправить - хрен получится - уловая скорость просто редкое фуфло. Оставил родой Сх - 0.0261. Хотя можно смело писать 0.0270(5). Возможно свои 420 км. в час у земли достигали только опытные Икарусы. С его ящиком под крылом никуда не разгонишся. И я знаю почему туда засунули ящик - выхода другого не было. Не только по компоновочным соображениям. Там мотор Хиспана с цилиндрами вверх - и центр тяжести выше осевой линии - это очень плохо для скорости по крену. Для смещения цетра тяжести вниз и цепляли ящик радиатора поближе к мотору - у Икаруса в центре тяжести всего ероплана. Югославам нужно было прицепить Гном-Рон или купить у Молдаван/Макаронников и не морочить себе голову. Код:
[Aircraft]Настраивал в 4.13.4 - там с обзором бяда-бяда. :cry: Прицел не совмещён и пули летят поверху. Никакие манипуляции 6Доф не помогают. :DONT_KNOW: Короче - как всегда ложка дёгтя для пользователей. :eek: :cry: Но кокпит красивый. :good: |
Спасибо, мне ФМ очень понравилась. погоняю потом еще! В целом - хорошо!
|
Цитата:
Это вопрос к тому, увидел ли ВАТ мою фм? 29 Хиспана - это по сути 31-я. Там различия только в степени зжатия. 31-я была на экспорт для эксплуатации на моче в диких ебенях, поэтому и мощность меньше. На 31-ую у меня есть бамашки из книжки. А на Икарус ставили Ылитную 29-ую, которая требовала чуть ли 100 бензин. Отсюда и 910 лошадей на взлётном режиме. Но ему не поможет ничего, даже М-105. Як-1 на две головы выше. |
Цитата:
|
Вложений: 2
Не смотря на Бухабрь, посвятил вечер для Макаронников.
Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.p...0457#msg720457 Небольшой фикс ниже в архиве. Изменения: в классах водоплавающего и 1007бис вставил ссылку на новую фм., в классах кокпита поправил работу прибора наддува - теперь как и положено на оборотах 2250 наддув 940 мм. рт. ст., взял фм от патча 4.10 - как наиболее адекватную - и немножко модернизировал их - изменил толщину крыла и снизал Сх, потому как мотор у нас почти без костылей. На взлёте нужно немного подкручивать триммер руля высоты. :ok: ---------------------------------------------------- Приятных полётов! :ok: |
Фикс фм для проэкта Доренье-232
Вложений: 2
По прозьбе ваятеля звуков модернизировал на новом уровне До-232.
Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=46637.0 Изменения: пересобран код в классе., оригинальное вооружение., чуть скоректированная фм и новые моторы 1946 года. Позитив: не ломается поршневой мотор при полной тяге., не "застывает на месте" планер при нажатии кнопки "покинуть самолёт"., очень высокая скорость на высоте - не замерял пока. Негатив: катапультирование не работает, хотя код в классе есть., трудное управление на земле из-за заготовки 3До планера из давнего патча., реактивный мотор при выключении в воздухе может снова не запуститься., управлять тягой реактивного мотора можно только при включенном переднем моторе. Тут я исправить не могу - не программист - шо то не срастается в коде. Скорость на переднем поршневом моторе около 480 км. в час, в зависимости от открытия створок радиатора автоматом. Тяга реактивного мотора 1154 кг. - адаптированный Хеншель-11. Звуки для реактивного мотора: https://drive.google.com/file/d/14Xi...ew?usp=sharing Способ установки фикса: просто положить в модную папку или вытрусить содержимое папки фикса в оригинальный мод. ------------------------------- Приятных полётов! ----------------------- Запись для айр-ини: Код:
Do-232A-46 air.Do_232A 2 NOINFO g01 SUMMER!!!!000_A_NEW_GARMATY_4.12.2++ http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789 ----------------------------------------- Добавил архив для патча 4.12.2. Убрал код для автопилота - нет в патче 4.12.2 :rtfm: и управление радиатором заднего мотра, потому как мешей для него нет :DONT_KNOW: в 3До. |
Сеафайры с Гриффонами - новая фм
Вложений: 5
Мод как бы не новый, но лучше позно чем никогда.
https://www.sas1946.com/main/index.p...20901.html#new Меня пару лет назад просили поковырять этот мод, но не смог - только учился бить в бубен. Изменения: новая фм и моторы., изменёны веса - брал в документе ниже в архиве., размеры и площади из патча 4.10., в оригинале мода площадь крыла была 18 и 19 м. кв., поляра оригинальная - толщина крыла по данным из мурзилок: http://www.airwar.ru/enc/fww2/sfire47.html http://www.airwar.ru/enc/fww2/spit9.html https://uk.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Seafire и профиль самопальный - прикинул и вписал., :ups: моторы два дня выписывал по документам - ссылки на САС на странице мода. Для более точного отражения тяговых возможностей ВМГ пришлось вписать в класс момент_макс. Скорости у земли на номинале: 567/576/592 км. в час. Максимальная скорость 47 модели 760 км. в час на высоте 7400 метров. Радиатор автомат. На высоте 8200 метров 698 км. в час - радиатор 8. Тестил в патче 4.13.4 - Модакт 6-40. Тесты проведены не до конца :I'm_thinking: - мод на пробу в бета версии. :eek: Классы брал из ВАТ - дописан только код для момента ВМГ. Отзывы приветствуются! :ok: ------------------------------------- Архив с фиксом перевыложил. Изменена посадочная часть поляры - забыл :cry: учесть выпуск посадочного щитка на 90 градусов. :I'm_thinking: Ковыряю сейчас дефолтные Спиты. Есть моторы Мерлин 61/63/66 по документам. :rolleyes: |
Моторы для Спитфайров.
Код:
[Merlin-61/C/NEW]На высоте 6800/7500 метров 557/550 км. в час - Мерлин-63/61. http://www.spitfireperformance.com/bf274speed.gif |
Василий, а как твои классы и изменения вобще связаны с кокпитом? У меня фиат Г-50 в БАТ не работает с твоей фм, у него новый кокпит...
|
Вложений: 2
Цитата:
Я наверное исправлял датчик наддува в классе. Попробуй из мода удалить такие хеши: 9615EA8C2D068528 B652D80EA33C08EE C7E30A846FA14B2A E0CB21E0E88AE596 =================================== Ещё Мерлины. Код:
[Merlin-66/C/NEW]Код:
[Merlin-70/C/NEW] |
Цитата:
|
Вложений: 5
Немного поправил фм и мотор для Ме-155.
Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.p...dseen.html#new Читал: http://alternathistory.com/razrabotk...-daimler-benz/ https://airpages.ru/lw/bf109h.shtml http://forum.worldofwarplanes.ru/ind...hmitt-me-155b/ http://me109.airwar1946.nl/family/me155.htm ------------------------------------------------------ Фикс в архиве ниже. Изменения: Своя фм с размерами и площадями близкими к оригиналу., мотор ДБ-628, а не ДБ-603 с накрученной до ужаса мощностью., "поправленные" классы с переписанной раскладкой вооружения. Скорость у земли - около 500 км. в час., на высоте 10000 метров - 707/727 км. в час - радиатор 8/2. Мотор без всяких чудес :I'm_thinking: с мощностью близкой к оригиналу, отдачей 0.76 из-за широких лопастей и температурными режимами от 605 мотора. После 10500 метров можно включать закись азота, но в тесте не пробовал. :DONT_KNOW: Код:
[DB-628D_ME-155B-2]============= Последний фикс от 31.01.2021 тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9025 |
Здравствуйте, Василий
У меня, к сожалению, после установки фикса пропало вооружение и миссии перестали запускаться. Версия 4.13.4 САС Модакт 6.4 [16:14:31] Mission error, ID_04: java.lang.RuntimeException: Weapon set '1xdpt' not registered in air.ME_155B2 [16:14:31] java.lang.RuntimeException: Weapon set '1xdpt' not registered in air.ME_155B2 |
Вложений: 2
Цитата:
Есть такие: Цитата:
------------------------ Выше прикрепил архив с джава-файлами. Можно исправлять как кто посчитает нужным. Мне сложно выискивать опечатки из-за очень упавшего :cry: зрения. :eek: Приходится нагибаться к экрану на расстояние 20 см. :uh-e: Поэтому - увы. :DONT_KNOW: -------------------------------------- У меня миссии запускаются. :ok: ===================== ФМ для Ме-155Б-2 Код:
[Aircraft]http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9025 |
Извините, Василий, при переброске я пропустил один класс, переустановил, и теперь все работает отлично! Спасибо большое за фикс!
|
| Текущее время: 06:51. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot