![]() |
Вложений: 1
Цитата:
Куда ложить :I'm_thinking:классы в БАТ - не знаю - нет у меня такой сборки. :DONT_KNOW: Проверял в патче 4.12.2 - если будет нужно для других сборок, - дам :ok: всю папку с 3До, которое насобирал из разных модов. ---------------------- Глаза :eek: сели :cry: очень и Омикрон душит, модами займусь немного позже.:ok: |
Цитата:
|
Цитата:
У модели М включается кнопкой. Вес оставил дефолтный. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Вот мотор для Е-2 - форсаж автоматический. Код:
[BMW-801MA/Do-217E] Код:
[Aircraft] Там может быть своя система папок. :I'm_thinking: |
Обычно твои ФМ работают, просто закинутые в папку WAW3 - модуль 36-46.... Попробую закинуть в папку STD... Не помогло. Ты делал их в отдельном блоке Дорнье? Где и дефолтные и модные?
|
Цитата:
Е-2, К-1, К-2, М-1. В этих классах вписал ссылку на отдельный файлик DEUTSCHE_BOMBER в котором поместил флайтмодели для Доренье-217, и моторы для них. Код:
[Engine] Возможно в БАТ нужно разделить хеши/классы и файлик с фм, положить их по отдельным папкам - там где хеши(циферные файлы), а файлик DEUTSCHE_BOMBER положить в папку с другими фм. |
Вложений: 2
"Исправленная" фм для Фалько с крюком.
Мод тут: https://www.sas1946.com/main/index.p...50663.html#new Читал: http://www.airwar.ru/enc/fww2/re2000.html http://www.reggiane.info/lang1/profili.html http://www.reggiane.info/profili.html http://www.reggiane.info/lang1/test_volo-1.html Профиль крыла близок игрек ха - там разница в загибе хвостика. Поэтому цифры поляры близки к Ишаку. Крыло Реггиане большое - Су_мах поставил 1.36 - чуть больше чем у Миг-3. Возможно было меньше - 1.32-34, даных нет. С мотором в 880 л.с. итальянский карапуз забирался на высоту 5 км. довольно быстро. |
Вскрыл так же фм для супер Тандерболта.
Кто то "сломал поляру" во многих местах и развесовку вдобавок. :cry: Код:
GCenter 0.60 Пытаюсь "исправить". Возможно поставлю дефолтную... :I'm_thinking: поищу пока профиль у этому самолёту. :ok: Нашёл! :rolleyes: http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=s3-il |
Цитата:
Фм бета. Код:
lineCyCoeff 0.1075 // Cy 0.86(=8*-1* заклинение крыла):8=0.1075 Профиль REPUBLIC S-3 AIRFOIL (s3-il), насколько понял, модифицированный NACA 23012 12%. В посадочной части отталкивался от Фоки + соотношение площадей закрылка и крыла. Цифры для посадочной части усреднённые. |
Цитата:
.................... |
Новая фм для Хелдивера
Вложений: 3
Была свободная минутка - вскрыл фм Хелдивера.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,68897.0.html Осталось много вопросов... :rtfm::DONT_KNOW: --------------------------------- Без тестов, завтра будут. Код:
[Aircraft] Код:
[R-1535-SB4-G/Twin-Wasp/SBC-3] Хелдивер немного настроен :I'm_thinking: - фм ниже в архиве. :ok: Замечания принимаются! Приятных полётов! ------------- П.С. Проверял в патче 4.12.2. Колодки ставятся, воздушный тормоз работает - есть снижение скорости, автопилот работает корректно. :rolleyes: Скорости на высоте 3500 и 4700 метров боле-мение исторические. Плохо набирает высоту. |
Вложений: 1
http://www.airwar.ru/image/idop/spyww2/c6n/c6n-6.jpg
Фм для Саюна - только рисованная. http://www.airwar.ru/enc/spyww2/c6n.html http://www.airwar.ru/enc/fww2/c6n1s.html https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Nakajima_C6N_Saiun Код:
[Aircraft] http://airfoiltools.com/polar/detail...212-il-1000000 http://airfoiltools.com/polar/detail...3215-il-500000 http://airfoiltools.com/polar/detail...215-il-1000000 http://airfoiltools.com/search/index...&m%5Bsort%5D=1 Поляра усреднённая к профилю НАСА 63-212/215. -------------------------- Немного настроил - архив с фм ниже в архиве. Оригинал мода тут: C6N1- C6N1-S Saiun - Myrt https://www.sas1946.com/main/index.p...c,68914.0.html Приятных полётов! :ok: ------------------------------ Скорость у земли - 495 км. в час - форсаж - радиатор 8. Скорость на высоте 6100(6200 м. - патч 4.12.2) - 603 км. в час - радиатор 4. |
SBC - ФМ работает, вполне удачны.
|
Предполагаемая фм для БВ-141Б
Вложений: 4
Фм для "Костыля", модель которого для Ила сделал Асура.
Не все тесты прошла - тест посадки был всего один - нужна донастройка. Скорость устоявшегося виража - 260 по прибору с креном 45 градусов. Скорость у земли на полном газу - 325 км. в час - радиатор открыт. -------------------- Фм на пробу. :ok: Код:
[Aircraft] в патче 4.12.2 при включении автопилота на полосе дёргаються шасси., шасси вываливаются немного при маневрах., "не верно работает прибор АТА и тахометр". ---------------------------------------------------- Фм обновлена - переписана полётная часть поляры., увеличено сопротивление крыла на больших углах атаки. Исправлена работа тахометра и АТА. В архиве два варинта с фм - Cx - 0.030 и 0.038. Оригинальный не известен. С меньшим сопротивлением скорость у земли 350 км. в час. Возможно с мотором БМВ-801Д-2 скорость подымется до 366 км. в час. |
Попробовал ту и твою ФМ на БФ-141. Не совсем понял. Вроде работает, фонарь стал открываться - надпись только, вроде двигатель легче запускается, а масса не изменилась. И поведение тоже - не заметил изменений.
|
Цитата:
Начальную массу не менял. Команду в фм для открытия фонаря поставил на будущее. Попробую ещё класс кокпита поковырять - нужно исправить работу приборов. Ещё у земли на максималке шарик должен быть почти в центре. Мало тестов было, буду допиливать триммирование и выпуск шасси. |
В БАТ вообще есть еще один БФ-141, без буквы и легче, он зашит в пак.
|
У меня в БАТ на твоей ФМ показал 316 у земли и 356 на 500 метров. Вроде меньше, чем должен? 435 вроде на высоте
|
Цитата:
Так же тахометр и прибор наддува показывает верные значения. Скорость у земли достигла 325 км. в час у земли. Выше натянуть не могу. У нас 2 фюзеляжа, оба около Сх 0.020. Написал общее 0.038, и то - маловато. Возможно на одном из прототипов был установлен другой мотор - БМВ-801Д мощностью до 1800 л.с. У нас всего 1560(1580) л.с. В мурзилках часто бывают ошибки, которые тиражируют годами. Смотрел так же тут: http://zonwar.ru/news/news_76_BV-141.html |
Текущее время: 09:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot