Там в классах ссылка на баттонз.
В частности в ВАТ Тип-27 - М-62, а для Тип-28 - М-63.

Да, нашел уже. Просто интересно - в БАТ их нет,а ФМ для них есть)).
Вот я их поставил, установив Поликарпов-пак, но они ж будут брать моторы из старых, а не из твоих?

Просто нужно выкинуть из него все хеши.
В моём моде они уже есть.

Это как? Василий , для тупых можно?

Я файлики с циферками в моде PolPack I16 Cutouts SAS v2
положил в новую папку с названием "старые хеши".
Теперь хеши/классы не будет видеть игра, так же они не потеряются,
если вдруг снова понадобятся - всегда есть.
Так делаю для удобства и в других модах. :ok:

Новая фм для Лаггов и Лавок
 

Добрался до "Лакированных Гарантированных Гробов".
.....................................
Так же фантазийные модели с мотором М-107А и с Аллисоном 1710-85.
Мотор М-107А влез бы под длинный капот Лагга почти без переделок,
потому как Лагг был проэктирован под М-106.
Мне кажется, что М-107А просто не успели примерить, потому как
Лагги сняли с производства.
А Аллисон ставили бы сейчас, кабы делали реплики.
На новых репликах Яков и востановленном Миге стоит -
судя по всему - именно 1710-85(89). Этих моторов наклепали довольно много.
---------------------------------------
С первых тестов Лаг-3 4 серии выдавал 474 км. в час, а 29-я серия 507 км. в час.
После правки сваливания скорость четвёрки у земли:
472 - радиатор открыт.,
477 - радиатор позиция 8.
Скорость 29 серии у земли:
510 - радиатор открыт.,
514 - радиатор позиция 8.
Скорость 35 серии у земли:
518 - радиатор открыт.,
523 - радиатор позиция 8 .
Скорость 66 серии у земли:
542 - радиатор открыт.,
546 - радиатор позиция 8.
Замеры делал на карте Москов саммер дефолт(перекрашенный).
Прошу тестить.
----------------------------
Проверял в патче 4.13.4 без енжин-мода.
По идее должно работать и в патче 4.12.2.
Мод ещё будет дорабатываться и проходить тесты в других патчах.
--------------------------------------------------------------------------
Потом ещё нужно настроить Буффало финское.
----------------------------------------------------------
Первый архив обновил.
Файлик LAGG с фм для Лаггов-3 зашит 13.07.2020 в 16.19.
Исправленные планерые из Д-Ген пака:
https://drive.google.com/file/d/1HBe...ew?usp=sharing
Подарил Дима(с).
Можно дописать в айр-ини:
Скорость у земли единички - 474 км. в час.,
одинадцатой модели 485 км. в час - при открытом радиаторе.
--------------------------------------------
Во втором архиве файлы для кокпита с неярким прицелом.
Мне очень удобно - при подсветке 1 сетки прицела как бы и не видно.
==============================================
.....................................
Мод теперь будет менять флайт-модель Лаг-3 34 серии(Истребитель Танков).
Добавлена модель Лагг-5.
Фм для неё есть в большинстве баттонзов, но 3До планера я не нашёл,
поэтому в классе прописан планер от Ла-5.
Кто желает - может скачать архив с полным модом и
заменить раньше скачанный в своей модной сборке.
---------------------------------------------------------------
По прозьбе пана из форума САС сделал/переделал несколько моделей.
3ДО тут:
https://drive.google.com/file/d/1QiC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1HBe...ew?usp=sharing
Вооружение к моду в архиве ниже.
Ракеты тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789
Всем приятных полётов! :ok:
С уважением к сообществу Авиаскинса и гостям!

Василий привет, а можешь выложить данную карту? Текстуры понравились.

Очень интересно с ЛаГГами получилось, в БАТе. Очень близкие к реальным данные, в пределах погрешностей, хотя и не совпадают с твоими. Но мне очень нравятся.
Кстати - ты видел Авиаколлекцию 5-2005, про ЛаГГи? в том числе и модификацию с М105ПФ. Так как раз расписано, что пытались делать в 43-44 году для улучшения.
высоты 100 1000 2000 3000 5000
4 серия - 494 508 526 536 558
29 серия 534 550 555 585 572
35 серия 543 559 564 595 582
66 серия 565 582 591 621 613
вес взл. соответственно - 3265 2977 2985 2947

Спасибо за тест!
У меня сегодня выходной, домохозяйка так бы мовыты.
После хатних справ буду настраивать первую и одиннадцатую серию.
Так же хочу провести тесты в патче 4.12.2 с енжин-модом, последним который.
Нижний вес подправлю что бы вышел верхний исторический.
Заодно залью на Гугл-Диск перекрашенные карты.
Прошу подождать несколько часов!

Я пробовал именно в 4.12 с енжин-модом, именно последним. По мне - очень все хорошо, исправлять и не надо.
А 1 и 11 серии встроены в твой мод? Можно, как И-16, просто дописать и все? В БАТе их сейчас нет. Ради интереса пробую сейчас погонять ЛаГГ-3 над другой картой, взял Закавказье от Ивана, Тбилисский завод их как раз выпускал всю войну почти. И там же ЗАПы были.

Тут есть немного расскрасок.
https://drive.google.com/file/d/10Y3...ew?usp=sharing

Докрашивал Норвегию, потому как потерялась моя старая расскраска - пришлось собирать филды почти с нуля.
Настроил Лагг-3
70-й серии с М-107А и 72 серии с Аллисоном 1710-85 с винтом 3.16 метра.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1926
Второй архив. Его нужно совместить с первым.
Пропись в айр-ини:

Может кому пригодится для карт:
https://drive.google.com/file/d/1__I...ew?usp=sharing
Это вчера красил/менял цвета для Норвегии и случайно получился набор текстур для жарких карт типа Сирии, Ирака или МТО.
Текстуры(оригиналы) не мои - надёрганы из разных карт, уже и не скажу откуда.
Если будет кому нужно, то у меня есть и трии.тга к ним для растительности.

Спасибо, что напомнили за деревья!
Там для дефолтной карты Москов саммер нужно открыть лоад ини
по адресу -
!!!_000_A_MAPMODS\MAPS\Moscow
и вписать лучше так:
Эти деревья лучше подходят для средней полосы России,
включая Белорусию и карту Киева.
Для более южных карт типа Кубани можно использовать деревья
по адресу:
Для карт Тихого Океана и прочего секс-туризма:
или
Фикс для деревьев южного полушария внизу в архиве.

Очень интересно, Василий, опробовать ЛаГГ-3 с М-107. Мечта конструктора)
Ну и в самом деле - впечатляет!
В стандартном варианте - 100% топлива, 1х20, 1х12,7 с БК - игра выдала вес 3323. Тяговитость мотора ощущается сразу, на взлете.
Скорости впечатляют:
100 - 599, 1000 - 616, 2000 - 637, 3000 - 642, 5000 - 694, 7500 - 669.
Классный самолет, жаль, что в реале не вышло такого.
Интересно, а наибольшую мощность М-107 в игре в твоем варианте на какой высоте выдает?

С Аллисоном ощутимо слабее и менее высотно, соответственно 3330 кг,
568, 594, 621, 617, 605, 599

Вот ещё деревья для разных наборов карт.
https://drive.google.com/file/d/1IjW...ew?usp=sharing
Прописывать в лоад-ини карт, например:
или
-----------------------------------------------------
Половину расскрасок деревьев не мои - натягал из других карт.
Для осени и средней полосы брал за основу расскраску из Запасного.
Тасовал местами в окошках тга-файла и менял цвета в фотошопе.
----------------------------
Для нормальной цветопередачи на других мониторах желательно
установка программы Натурал-Колор.
Наилучший результат у меня выдавал монитор Самсунг 940.
Это один из первых плоских мониторов - в нём ещё стояла
одна лампа подсветки на весь монитор., кстати - очень долговечная.
В нём ещё был предохранитель. который я за 10 лет менял два раза.
Сейчас у меня монитор так же Самсунг Дженерик ПнП Монитор.
Цветопередача чуть похуже, но приемлемо.
После настройки основных фм и собирания баттонза займусь
визуалкой компа - нужно таки скачать Натурал Колор и установить.

Спасибо за информацию по весу! :thx:
-------------------------------------------------------------
Я уже пересчитал нижний и верхний вес для серии 70-72. :ok:
Сейчас буду тестыть серию 1 и 11.
Мотор М-107А вместе с другими радиаторами весил
на 260 кг. больше, чем М-105.
После правки управления перевыложу файлик с фм LAGG.
Мотор 70-й серии.
Работу Аллисона сейчас проверю ещё раз.

Еще б понять все это в ФМ

В моторе Аллисон была ошибка, которую сделал ещё в 2018 году. :ups:
Там от дефолта затесалась строка CompressorSteps 1.
Уже поправил - через пол часа выложу - только потэщу чуть-чуть.

а за чтоона отвечает? У меня аллисон и так на высоте не тянет

Уже исправил.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1926
Из-за лишней строки игра не видела вторую скорость нагнетателя.
Хотя у нас вторая ступень и вторая скорость нагнетателя не различаются.
В патче 4.13.4 скорость на высоте:
мотор М-107А - 673 км. в час - радиатор 6.,
мотор Аллисон 1710-85 - 664 - радиатор 6.
С советским мотором большая скорость достигается на чуть большей высоте. Аллисон выше 4500 уже теряет тягу.
Высотность и мощность моторов можно посмотреть
в файликах емд в папочке FlightModels.

У аллисона было две скорости? На кобре вроде нет ручного регулирования?

У меня тоже нет ручного регулирования.
Всё игра делает автоматом сама.
Просто Аллисон имел на графике разную мощность на разных высотах.
Скорее всего там была вторая скорость и включалась автоматически наподобие как у Мессера. Точно не помню.
В прошлом году писал Аллисоны для Кобр по графикам.
Вот что бы хоть как то смоделировать перепад мощности по высотам, то в моторе вписал по подобию двухступенчатых компрессоров.
Игра не понимает где две ступени, а где две скорости.
Например в дефолте для Мессеров одна ступень, но что бы хоть что то нарысовалось на высоте, то мощность внизу подняли до 1570 л.с.,
а сопротивление натягули словно там вместо рядного мотора широченная звезда. Получилось ая-яй.
Такие же траблы и с метанольными моторами, но ещё хуже.
График мощности с реальным не совпадает вообще никак. :cry:
В своих моторах пытаюсь хоть как то приблизить график мощности
в моторах к реальным прототипам. :ups:
Без переписки всех моторов будет пиу-пиу-оргазмус... хотя сервера в общем то пусты. :DONT_KNOW:

Василий, в 11 серии что за нагрузки "kinderwud"?

Пушка Вя-23.
-----------------------------------
Обновил мод Лаггов.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1926
Кажись ничего не забыл. :I'm_thinking:
Лагг с огнём в попе буду делать позже вместе с Як-15. :ok:
---------------------------------------------
Ссылки мурзилок по Лаггам почитать:
https://weapons-russia.ru/article/lagg-3
https://ru.calameo.com/books/001352928c786a11efe7d
https://ru.calameo.com/read/001352928c786a11efe7d

Пока искал в закромах мотор для Брюстера, нашёл документы
по Аллисону и Кобре.
Может кому пригодится.
Ещё раз прикреплю скан табици испытаний Лагг-3 и первых Ла-5.
Прошу обратить внимание, что (пред)серийный Лагг-5 на номинале
развивал всего 474 км. в час у земли.
Думаю, что мотор был дефектный.
Если учесть сопротивление фанерной зашивки сопряжения мотогондолы
и фюзеляжа, то нормальный мотор М-82(в безфорсажном варианте)
в Иле разогнал Лагг-5 до 502(3) км. в час у земли.

У меня БОЛЬШУЩАЯ прозьба (!!!) к пользователям моих модов:
нужно найти какой нибуть документ для финского Брюстера,
где бы точно указывалась модель двигателя Райт-Циклон именно
для финской модификации.
У меня есть документ спецификаций целого ряда моделей Райт-Циклонов.
Зная точную модель двигателя для Брюстера не составит труда
написать к нему родной мотор.

R-1820-G5 (950 л. с.).

https://upload.wikimedia.org/wikiped...-372_front.JPG

Для Брюстера пока вот так:

Попробуем? Кстати, там и его американский собрат есть, Ф2.
Василий, а по ЛаГГам все изменилось после установки последнего мода. И ЛаГГ-5 уж очень быстрый - 522 у земли и 610 на 7,5км. По данным - 509-580.
И вес вместо 3360 - 3201 с УБС и ШВАК.

Василий, а варум? HorsePowers 850.0
При том что данные по финскому контракту указуют на мотор R-1820-G5 (950 л. с.).

Если имелся в виду мотор XR-1820-G1 (850 л. с.) то как указывают финские источники он не применялся изначально и на стадии комплектации машин заменен на R-1820-G5 (950 л. с.).
Wright R 1820-34 был запрещен к экспорту

Упоминание американского собрата F2А несколько некорректно там другой мотор
R-1820-40 1100 л. с.

Я собрата упомянул до кучи, в том смысле, что и его посмотреть тогда стоит.
И, похоже, Василий эту ФМ ддля Б239 уже пихнул в ЛаГГовскую?
Что-то у меня с включеннными пакетами Васиных ФМ брюстер еле ползает, 439 выдает только, а после выключения даже на средних 461.

У меня сохранился мод для Брюстеров славных времен "запасного" под версию 4.09
Маркирован как B-339D те самолет голландской поставки аналогичной финской.
ФМ и ЕМ от Дмитрия.

==============================================

B339B air.F2A_B339B_TS 1 usa01 SUMMER
B339D air.F2A_B339_TS 1 NOINFO gb01 SUMMER

===============================================

в техникс

[F2A_B339]
Description F2A_B339
Icon Plane
Class air.F2A_B339
PanzerType Car
PanzerSubtype 4
PanzerBodyFront 0.006
Explode WagonMetal

вепонс

################################################## ###################
# Buffalo Mk. I
################################################## ###################
BuffaloMkI.default Default
BuffaloMkI.2x100 2x100 lb. Bombs
BuffaloMkI.none Empty

сам мод для ознакомления (мод никогда не публиковался)
https://www.mediafire.com/file/wv4f6...ewster.7z/file

самолёты модификации F2A-2, отличавшиеся от F2A-1 более мощным двигателем Wright R-1820-40 Cyclone 1200 л. с.

Самолёт поставлялся также в Голландию под названием B-339D. Они отличались от предыдущей серии несколько упрощённым бортовым оборудованием, неубираемым хвостовым колесом с литым резиновым роликом

Дума. что вариант "Хуму" с трофейным М-63 рассматриваться не будет
Построен 1 экземпляр хотя и сохранен в музее

https://upload.wikimedia.org/wikiped...ilumuseo_1.JPG

Нет, не включён.
Это какой то другой мод влияет.

Спасибо большое (!!!), я сейчас посмотрю.

По документам Wright-Cyclone-GR-1820G5 развивал 1000 л.с. при 2200 об.
И 850 л.с. при 2100 об. - номинал то есть.
Почему то в разных мурзилках ходит цифра 950 л.с.
Почему - не знаю.
Возможно на Дугласе был ограничитель по наддуву или что то в этом роде..

Прикольно! Монстры!
в БАТе 339В выдал 555 на 5000, при весе 3063, 339Д - 548 там же при 2924.
По ТТХ у них 542. Почти точно...

Я в последнем моде Лаггам-3 чуть подправил вес - снял 5 кило топлива до 340 кг.
Быстроту Лагг-5 даёт енжин-мод(япону его маму).
В Иле без енжин-мода скорость у земли Лагг-5 при открытом радиаторе
набралось только 503 км. в час.
Вес Лагг-5.
Это Лагг-5 № 5003 завода № 31. от мая 42 года.
Только он выдал всего 479 км. у земли.
Полагаю двигатель не выдавал мощность.
Нижний вес высчитывал сам, может ошибся???

Предыдущие фм лаггов и с енжин-модом были близки к реалистичным.