Понял почему не работало, класса пилона не хватало. А то я вчера сидел, смотрел классы, cod, считал хуки... При перетряхании хешей удалил хеш пилона.

Тот фикс очень старый, мод перезаливал ещё в декабре.

У меня топливо показывает сейчас правильно, это правил ещё в октябре.

Сегодня перезалил полную версию, так же добавил фикс для 4.12.2. Прошу проверить в сборках на базе 4.12.2. Вероятно, теперь в BAT должно всё работать "из коробки".

https://drive.google.com/file/d/10lq...ew?usp=sharing

Поискал я ещё значит информацию по бронеплите и даже пришёл к выводу что наверное она всё же не совсем бесцветная... но на это фото наткнулся совершенно случайно!!! Думаю больше можно не комментировать) как буд то специально для меня сняли!!

Хотя .. единственное может цвет только чуть подправить)
А основной вопрос таков: теперь переднее бронестекло и его форма. Видно что его боковые стойки вертикальны. Что у нас в игре и так известно... они под углом... На мой взгляд существенный момент, вообще меняющий представление о самолёте. Никто этим не занимался ещё?

Маразм не оргазм.
День мудохался с Кобрами.
Оказывается кроме сборки Р есть ещё и Р2.
А я тулил модернизированый файлик с фм к сборке Р - а оно крашит и всё.
Требовало фмд с единичками.
Догадался (в мои годы :lol: ) скачать самую новую.
Заодно перепроверил веса и запас топлива.
Пересобрал площади - площадь елеватора взял из советского дополнения по то.
Остальные из таблички(документа) - прикрепил ниже.
Футы переводил в метры без округления почти.
Игра загрузилась и миссия тоже.
На взлёте Кобра очень непроста, при неакуратном обращении в полёте
ерзает и дёргается, уезжает с траектории.
Но в руках опытного пилота даже Кобра 42-43 года не хуже Мессера Густава-6.
Очень точный прицел - для сбития бомбёра нужно 2-4 выстрела из пушки.
Можно вести бой на вертикалях - в боевом развороте набирает 900-950 метров.
По общим лтх лучше Яка и Лавки(до Ла-5ФН).
Как по мне Кобра более стрёмная чем Миг-3 и такой же слабый разгон в горизонте.
На посадке наоборот проста - шаг в половину, тяга 24-34 проц. - садится сама.
Скорость на глиссаде 170-175 км. в час.
Только у самой полосы нужно немного поднять нос -
скорость падает до 120 и касание.

Привет! Если вернутся к мессерам в будущем, то можно обратить внимание на подвесные баки и пилоны для них

у F-G бак поправить, что бы висел визуально на креплениях, а у Е пропали красивые пилоны - остались стандартные

На Ла-7 очепатка видать, тумблер освещения кабины не в той плоскости крутится

Рассмотрю данный момент.

После Лавок планирую небольшую добавочку к Кобрам, заодно зашью фикс ФМ.


Планирую перебрать все свои сборки за 2023 год, до них тоже дойду.

Исправил.

Закончил работу над кабинами Ла-5. У Ла-7 правый борт имеет значительные отличия от Ла-5ФН и будет доделан несколько позже. Вот пока на пробу имеющаяся сборка.
https://drive.google.com/file/d/1N6L...ew?usp=sharing

Выглядит основательно... а главное достоверно! Спасибо за обратную связь! А вот переднее бронестекло судя по всем фотографиям прозрачное...
Я по моему уже спрашивал но всё же спрошу ещё раз... на 4.10 пойдёт?

Нет, не пойдет. Даже под 4.12.2 надо адаптировать слегка.

Предфинальная версия мода Ла-5/7.

Основные изменения
Доделал правый борт для Ла-7. Сделал схематично, но отдалённо похоже. Смотрел на скриншоты из ДКС и фотографии Ла-7 Кожедуба из Монино.
По предложению LOOdNO исправил форму лобового стекла.
Добавлен фикс для 4.12.
Добавлен текст для пропертисов на английском.
Исправлена ДМ для Ла-5Ф, теперь там используются деревянные лонжероны.

Что ещё есть в планах
Анимировать двухстрелочный прибор давления в тормозной системе, хоть и стоит код, аналогичный Пе-8/B-24, но стрелки так и не двигаются.
Разобраться наконец с сериями Ла-5 и указать их в названии.

https://drive.google.com/file/d/1kWq...ew?usp=sharing

Похоже на на днях у нас заблокировали файлы 7зип...
Не даёт переустановить архиватор... установка просто не идёт.
Винда 10, или провайдер, не знаю точно не пропускает скачать такие файлы.
Можно было б запаковать Лавки вин-раром?
Такая прозьба. :ups:

https://drive.google.com/file/d/1o3T...ew?usp=sharing
Возможная причина в http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=941

Большое Спасибо! :thx:

Дима это прекрасная работа освежила и обновила наши любимые Ла:) Спасибо! Смотреть и сидеть в кабинетах данных аэропланов стало гораздо уютнее с нетерпением жду ЛаГГи)

Рад, что кабины зашли. Уже обнаружил кое-что. Забыл у Ла-7 прописать в hier.him тумблер радиостанции, в окончательной версии исправлю это. А пока можно самим прописать в hier.him для кабин Ла-7.
Прописать необходимо ниже секции [RightHand].

А теперь мысли по кабинам ЛаГГ-3. Ла-5 в целом, имеет туже кабину, что и ЛаГГ-3, поэтому вижу смысл пересобрать абсолютно все кабины ЛаГГ-3 на базе модных кабин от Ла-5. Полагаю, в дальнейшем это облегчит процесс правок и улучшений т.к. модели и текстуры будут максимально унифицированы.

Прекрасно! Заметил пару огрехов

Дырки залатал.
Пока думаю что делать с высотным корректором. В целом, он неправильно реализован сейчас. Насколько мне известно, у Ла-5 топливовоздушная смесь регулировалась автоматически, если рычаг был в переднем положении. При перемещении назад, можно было обеднить смесь. Аналогичная система была у И-16. У МиГ-3 и Ил-2 крайнее переднее положение - форсажный режим. Такой вариант ввели только в 4.13 для B-24. Опять меня тормозит совместимость с 4.12...
У Ла-5ФН/Ла-7 вообще не было этого рычажка в кабине.

А нужна она? Или это BAT?

БАТ тоже. При беглом изучении классов и их сравнении с 4.13.4 пришёл к выводу, что на САС посчитали данную функцию незначительной.

Придётся попытаться установить 4.12..)

Приветствую, вопрос по конфигам в файле "прописать". Первая часть это понятно air.ini, третья - weapons.properties, а к какому конфигу вторая часть относится?

Planes_ru.properties. Чтобы в меню игры отображались правильные названия самолётов.

Ясно, спасибо.

Обновил сборку Ла. Внёс мелкие исправления. Так же изменил текстуры надписей в кабине Ла-5, взял из БзС.

https://drive.google.com/file/d/18dV...ew?usp=sharing

Хочу спросить у знающих. В каких случаях необходимо было включать обогрев трубки пито? Всегда или только при полёте на больших высотах / в холодную погоду?

А можно Лавки запаковать вин-раром? :ups:
Десятая винда не пропускает 7-зип. :cry:

На современных самолетах включается всегда в обязателном порядке. На Ан-2 в руководстве сказано так:
вообще описано так:

Спасибо, учту. Тогда тумблер обогрева пито просто сделаю в положении включён. На P-39 в моде тумблер переключается в зависимости от температуры воздуха, смотрел что можно сделать у нас в Иле.

Что-то с антивирусом, или браузером. У меня тоже 10, архивы пропускает.

https://drive.google.com/file/d/1PVy...usp=drive_link

Большое Спасибо!
-----------------------
Браузер не пускает... :cry: западные партнёры балуются. %)

Мод шасси и закрылок для 4.13.4, 4.14.1, DGen
А есть такое же, только на 4.12.2, в БАТ поставить?

В БАТ енжин-мод вшит. Часть классов декомпилится с большими
ошибками кода - бывало до 50 строк. Это гемморой даже для более граммотных.
Для простого 4.12 наверное можна адаптировать, но учитывая занятость
Димы модами... это время, которого нет.

4.13.4 Не встал. Но я просто тупо закинул папку в паку модов. Абсолютно ничего не делал.

Ничего не понял) Мод для 4.12 или для 4.13 очень вряд ли будет работать корректно в 4.10. Наверняка будут в неожиданных местах вылеты или java nullpointerexception в логе из-за несовпадения методов в базовых классах.
По 3do баги вряд ли будут, т.к. стараюсь класть полные кабины и планеры чтобы во всех патчах и модпаках всё работало корректно.

Если бы сделал для 4.12.2, то для БАТ нужна своя версия. Для КАЖДОЙ!!! версии БАТ нужна своя. Мод трогает базовый класс AircraftHotKeys, который отличается между патчами и разными сборками модов. По этим же причинам мод забросил до лучших времён.

Для БАТ, вроде, на САС есть декомпилированные классы.
Большие базовые классы в ДГен паке я декомпилирую с помощью DJ+Procyon (онлайн декомпилятор), на САС тоже рекомендуют эти декомпиляторы.
В исходниках модов, обычно, я делаю пометочки в виде 2 или 3 косых чёрточек (//, ///). Иногда ещё пишу название мода и его добавляю наверху документа. В моде шасси и закрылок немного ошибся, там мои правки помечены ///GF и /// GF.
Алгоритм прост:
1. декомпилируется класс AircraftHotKeys, правятся ошибки, полученный java исходник должен компилироваться;
2. просматривается мой исходник, выискиваются заменённые мною строки и они же в java файле из БАТ;
3. переносятся изменённые строки в java файл из БАТ и компилируется.

Алгоритм то прост, если знать что писать в начале строк где
декомпилятор пишет блок такой то... тут нужны знания больше,
чем просто складывание лего из разных методов.
Ну и в молодости легше освоить программирование.
Кстати: я смотрел поляру для Лагг., если её поставить,
Лагг-3 станет даже более деревянным, чем сейчас.
На неделе проведу тесты и выложу тут фм.

Что ничего? Пишу ж 4.13.4! Специально поставил ради кабины Ла и Як-3 ВК-108

Если у кого есть отчёты по ЛаГГ-3 разных серий с фотографиями кабины и графиками (для уточнения ФМ), то хотелось бы на них взглянуть. В сети не очень много чётких фотографий, особенно боковых панелей кабины. На разных сайтах одни и те же фотографии относят к разным сериям.
Хорошим примером может послужить отчёт по испытаниям 7 серии.

Так же у меня есть небольшие сомнения по манометрам в кабине ЛаГГ-3 из БзС. Нынешние разработчики её делали на базе кабины ОМа для не вышедшего дополнения к БзБ, к которой у меня ещё больше вопросов появилось.

https://forum.ww2.ru/uploads/monthly...1160986885.jpg



Первые серии
https://iknigi.net/books_files/onlin...4155/i_031.jpg
https://iknigi.net/books_files/onlin...4155/i_032.jpg


7я серия

https://iknigi.net/books_files/onlin...4155/i_033.jpg

поздние серии

https://iknigi.net/books_files/onlin...4155/i_036.jpg

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=...es-thumbs&n=13
Еще раз фото но менее обрезано кислородная станция не зачехлена
чехол висит просто так хотя ИМХО это чехол прицела.
ЛаГГ-3 № 3121715

https://alternathistory.ru/wp-conten...18-768x565.jpg

https://airpages.ru/img/la3_5.jpg
http://авиару.рф/wp-content/uploads/...na-LaGG-3..jpg
И вот такая стерильно -безжизненная херь из БЗС Не будь как БЗС!
https://i.ytimg.com/vi/y1fk2xqCHDg/maxresdefault.jpg
Во первых искажены пропорции отсюда сразу из уютного кабинета в сон шизофреника. Тут как при портретной живописи нос вправо на миллиметр и все приехали. По фото верх РУС между первым и вторым рядом приборов А тут рученька микроцефал. Так что не все что блестит

Спасибо
Но не всё сходится с моими данными, напишу что я вижу на картинках:
1. приборная панель раннего Ла-5;
2. минимум 8 серия, 2 кнопки гашетки (ШВАК + БС), рядом с рукояткой наддува есть рукоятки управления створками радиаторов;
3. действительно что-то ранее до 8 серии, под прицелом есть кнопки перезарядки пулемётов, водорадиатор управляется кнопками и имеет авторежим (как управлялся маслорадиатор на таких машинах - не знаю), есть лампа стопора костыля (вроде), но панель уже серая, щитки управляются кнопками и почему-то всего одна кнопка гашетки (полевая переделка или какой-то эксперимент);
4. 7 серия, согласен полностью;
5. что-то из первых серий, из книги утверждённой 28 мая 1941 (в мае выпускались 2-3 серии), водорадиатор управляется кнопками и есть авторежим (а маслорадиатор? может, уже управлялся рукояткой, в том ТО про его створки ничего не сказано, будто их нет; на И-301/ЛаГГ-1 или супер ранних ЛаГГ-3 (на обложке написано И-301, но в описании заметны отличия от прототипа) оба радиатора управлялись кнопками и был авторежим), есть лампа стопора костыля, шасси управляются краном (а щитки тогда как? вероятно, шасси управляются кнопками слева, а тут ещё кран щитков);
6. прототип И-301.

По 6 картинке вопрос. Что за прибор Виет в верхнем ряду? Что за тумблер Код? Между тумблерами Пито и Фото есть шкала, в ТО И-301 обозвана Блинкер. Что такое Блинкер? Что он показывал?

Эту кабину ещё ОМ делал. У него видно, что серия ранняя (до 8), но есть заводского вида кнопки сброса бомб (нигде не видел такой реализации). С завода оборудование для бомбометания начали ставить с 11 серии, на месте кнопок были лампочки, а сброс осуществлялся с помощью ЭСБР-3П и АСИ-140 (я их на его кабине не вижу).
Так же ОМ допустил опечатку (зато как хвастался, что в немецких кабинах лично всё вычитывал и правил), а новые хозяева ИЛа её пропустили. На кнопке подъёма шасси написано "ПОДЪЕМ", а по правилам орфографии 1940-х должно быть "ПОД'ЕМ". У себя пока ещё не правил это.
Нынешние хозяева только сделали кабину более похожей на 29 серию, местами добавили полигонов и сделали чуть чётче текстуры. Ну уж никак ОМа не отпускал кубизм кабин)))

Вот скрины этой кабины ещё в ОМовском варианте:

https://ya.ru/images/search?img_url=...B8%D0%BD%D0%B0

https://forum.il2sturmovik.com/uploa...1362165181.jpg

Блинкер это тип сигнальной лампочки (которая не лампочка а реле) а внутренний механический колпачек либо флажок с точкой радиевой краски или ярко окрашенный. До сих пор применяется на старых судах на коммутаторах навигационных огней. Сигнализирует о чем то чувствительном на отказ. Так как включается последовательно с потребителем при перегорании например лампочки перещелкнется и блинкерhttp://museumrza.ru/jeksponaty/Ukaza...ele/es-91-es92


Вот эти красные глазки с точкой и есть блинкеры катушка электромагнит держит колпачек в сигнальном положении

https://static.baza.farpost.ru/v/1559363534209_default


А вот ВИЕТ это не могу нарыть справочник по авиаприборам старый - у меня был пропал А сейчас интернет рай жлобства все денег жаждут. Хотя прибор настолько загадочный что на фото в реале пустая дырка на панели.

Кстати девочки дизайнеры ОМА не знали или не хотели о такой вещи как амортизаторы приборки. Результат пусто.https://forum.il2sturmovik.com/uploa...1362165181.jpg

Нашел Браславского https://disk.yandex.ru/d/0pMcWBXAVgUSM

Вот теперь смотри о неупомянутом в кабине ЛаГГ-3 изза огромности картинок даю ссылки на изображения http://top.scalemodels.ru/images/201...2_312129_1.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...0_312129_2.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...7_312129_3.jpgУправление аэрофотолюком на 2й серии

http://top.scalemodels.ru/images/201...561150_RPK.jpg
И по поводу потерянного индикатора щитков начиная с 4й серии на примере из лавки http://top.scalemodels.ru/images/201...ektro-Dash.jpghttp://top.scalemodels.ru/images/201...96_110-111.jpgСм пункт 8 описания

Только сейчас увидел жамэ ву кольхоз будильника на РУС
http://top.scalemodels.ru/images/201...7_312129_3.jpg

За книгу спасибо.
Нашёл в немецком справочнике этот загадочный Виет. Там подписали его "abgasdruckmesser", что гугл перевёл как "манометр давления выхлопных газов". На снимке очень ранний самолёт, там Виет стоял справа от индикатора температуры воды. В ТО 1941 года Виетом называют заливной насос, а на панели стоит индикатор давления.

Индикатор не терялся, на схеме нет органов управления щитками. На И-301, ЛаГГ-1 и очень ранних ЛаГГ-3 щитки и шасси управлялись краном, как на немецком снимке. Позже управление перенесли на кнопки, как на 9 картинке из сообщения 1957. В известных мне техописаниях, говорится только о двух вариантах управления. С помощью кранов - старый, с помощью кнопок - новый. А на 5 картинке из сообщения 1957 есть только кран шасси, а крана или кнопок шасси - нет. Это или ошибка или показан какой-то переходный вариант.