скачай новый и замени папки, а DBW 1.6 вообще-то последняя

Спасибо-вылечилось- а нет ли где русского перевода функций этих модов?

а что там переводить? там же все элементарно

Вот, пользуйся.Гугл-переводчик

Х.з может архив? или еще чего там... У Медведя танцующего поспрашай или начпрода рабочую версию сборки.

Ой спасайте парни! Любимое чадушко "грохнуло" комп, так что я и мои спецы два дня бились, что смогли достали, остальное как говорится тю-тю....закидайте меня патчами плиз, от 4.08 и выше....с час уже в инете роюсь и всё мимо....то ссылка битая, то ещё что. Заранее спасибо!

http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,8528.0.html
Ой млин; наверно англоязычные патчи...сейчас русские посмотрю..

Вот, на геймерграде есть http://www.j100.ru/forum/forum127/topic45682/

Спасибо! Я вот где ещё нашёл, мало ли мож кому ещё понадобится.
http://il2-sturmovik.ru/patchs_1946.html

Вопрос по смыслу параметров в fmd и emd файлах
 

Всем - добрый день!
Знающие люди, пожалуйста, подскажите кратко смысл параметров в fmd и emd файлах. И как они влияют на поведение самолёта: потеря скорости при манёвре,
чем больше значение, тем больше подъёмная сила и т.п.
Думаю, ответы лучше в личку...
Спасибо!

Знающих людей как РЕАЛЬНО обрабатываются fmd и emd в природе не существует сейчас. В старом DT был единственный человек, который мог писать FM, связь с ним потеряна. Все остальные кто сейчас что то делает с FM делают это в слепую, понимая только 10-15% от функционала. И каким то истинным показателям похожим на реальность это мало соответствует.

Немного спорно)

Ну если есть кто то разбирающийся в том, как параметры файликов обрабатываются в коде - покажите этого уникума. :) Если человек не зная механизма обработки просто правит параметры в файликах ФМ - он не знает как это надо делать правильно, так как это задумывалось Меддоксом и его программистами. :)

В ФМ файлах есть вот такие параметры:

mc3 -13.821,-15.492,-12.211,37.436,-65.557,-25.403,-26.73,-59.995
mc4 34.677,50.771,108.83,-108.83,454.62,192.8,212.08,454.62
mm 0.661,0.71,0.744,0.754,0.72,0.665,0.607,0.556
mz 0.262,0.22,0.134,0.081,0.093,0.11,0.107,0.089

Кто нибудь знает на что они влияют и зачем нужны? Кто нибудь знает взаимосвязь между параметрами поляры? Почему моды с "самописными" ФМ не смотря на вроде бы верные параметры поляры на некоторых режимах начинают скакать и дергаться?

Если есть такой товарищь - у меня к нему очень много вопросов ;)

Vasya could maybe put together some lines of explanation

Вася, возможно, мог бы составить несколько строк объяснений

Эти параметры ввели в 4.13.2, надо у создателей этого патча спрашивать. Сразу после вскрытия того баттонза пару раз задавали вопросы на форуме, но ответа не было.

В джава исходниках нет никаких пояснений к коду ФМ?

Скачки и дерготня - вероятно, кривые хуки или пивоты.Для движка всё-таки важна правильная 3d модель.

А я и говорю что сейчас нет никого кто бы ЗНАЛ как обрабатываются параметры в ФМ файлах. Связь с со спецом по ФМ из DT потеряна...

Я говорю именно про ФМ, когда подстановка поляры от ОМ делает полет на всех режимах приятным и простым. :)

Сейчас все (включая меня) ковыряет ФМ в слепую не зная что на что и как влияет. А уж про "как в жизни" даже пытаться говорить не надо - это фейк.

Тех что есть совершенно не достаточно для понимания как это все работает...

The last parameters were introduced with the 4.12 patch more than years ago. 4.13 changed some aspect of the engine management resulting in many engines overheating

Последние параметры были введены в патче 4.12 более года назад. 4.13 изменены некоторые аспекты управления двигателем, что приводит к перегреву многих двигателей.

To understand more about FM parameters you can look here
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,164.0.html

Ошибся я про 4.13.2. В 4.12 их ввели. Это какие-то аэродинамические коэффициенты, отражающие зависимость лобового сопротивления от числа Маха (судя по ридми).

Далее только мои догадки.

Немного посидев в интернете, что-то смог определить.
Так же решил посмотреть класс Polares. Из кода, связанного с этими параметрами тоже кое-что определил.
mz - момент тангажа
cdw - коэффициент волнового сопротивления
Cxa - коэффициент силы лобового сопротивления, вероятно, M здесь обозначает зависимость Cxa от M.

Вот так кусками по частям и правится сейчас ФМ без общего понимания всего алгоритма работы. И нет никого кто мог бы все рассказать...