Ну ... подчиненные ... плен ... особый отдел ... Э??? :eek:

Ну, спрашивает его там допустим через переводчика, как фамилия его командира эскадрильи (Staffelkapitän)
Ну тот на голубом глазу и отвечает –Huy мол. Чем, безусловно, доставляет пару радостных минут суровым парням. Вот и всё
С Уважением

LaGG-3 LG-1 LeLv 32 September 1942

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=669

:lol:

Бедолага.
Насчёт радостных минут - это да, присутствовал при подобном.
Речь,правда,тогда была не об эскадрильях...

Шах

КрасавчЕГ :ok: И пара вопросиков по сабжу :rolleyes: Во-1-х, нельзя ли его заполучить без о/з? Во-2-х, о/з нельзя ли подвинуть чутка? А то на плоскостях оные на элероны попадают, ну и с некоторых ракурсов выглядят ... странно :rolleyes: Или это их "законное" место? И в-3-х ... а чего это там за "жабры" вдоль передней кромки? :ups:

Без ОЗ можно конечно, только смысл? Он же такой единственный был. :rolleyes:
У фиников вот что на нём стояло:
Radio: RSI-3-4
Gunsight: PBP-1A reflector sight
Armament (since 20.4.1943):
in fuselage: 1 - 12.7 mm Berezina UB HMG
through spinner: 1 - 20 mm ShVAK cannon

Про щели на крыльях, Сергей, яж там линк дал на Массимо, а там написано; «After restored, it was modified with a measure against stall made by Finnish technicians: five slots on each wing, passing through the wing thickness»
Про ОЗ, мне Серёга самому не нравится, но против финских «фишек» не попрёшь, я ещё старался поменьше их там оставить, никак. А меньше сделать- ни то. :(
Вот на LG-3 например, а они по одной схеме все оформлены:
http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/lg3/lg3f6.jpg

С Уважением

Ну ... может, Блиц таки сделает, по типу "Чайки", отдельный ЛаГГ для "фиников", вот и пригодится :rolleyes: К тому же, судя по фотке сабжа из LG-3, схема камуфляжа стандартная была ...
О! А чего ты его тогда из пятиточечного делал? Сделал бы из 29-го ... правда, тот с предкрылками, ну да их можно и не рисовать :rolleyes:
А! ПонЯл! :rtfm:
БЖСЭ, однако ;)

Дык, их от этого у чухонцев (в реале) больше не станет. Или типа для «альтернативы» какой? Собственно по идее сделать шкурки «все три», с ОЗ как было, и всё.:)

И я о том же.:)

Ну не могу я оружие менять.:D ;)

Тогда капот другой, будет. Может Мастер Блитц, когда нить его переделает, и кто-то захочет за Алапуро полетать. Хотя по мне, так лучше торпеды под Ю-88 сделал. (намёк) Правда не знаю зачем мне это, наверное как и всё остальное- пару раз в простом редакторе слетать :)

Имхо ему идёт как-то даже. Интересно, это как-то связано с альтернативой предкрылкам? Если так, то гениально кстати.:)

Думаю, не самая большая неприятность в жизни.:)

С Уважением

Так у них - какую технику не возьми - все по пальцам перечесть можно ... причем - по пальцам одной руки :D "Дикие люди, дети гор" (с) :umora:
Ну, нехай такой будет ...
ПМСМ, так оно и есть ... ну, т. е. идея та же - изменить характер обтекания передней кромки на критических углах атаки ... "я так думаю" (с) :rolleyes:
:D

Серёга, если что, без ОЗ с щелями в крыльях делать?
Так, ещё: у тебя книжка на Чайку есть, на каторую я сегодня линк давал?
С Уважением

Ну ... разве что в случае, если есть свидетельства, что это являлось обычной практикой ... "я так думаю" (с) :ups:
А то! :ok:

Серёга с LG-3 понятно, 35 серии на нём не было.
Про LG-2 пишут, что были, но фоток не видел, вообще мало про него знаю, кроме того, что серйник был 0110072 и:
«Crash-landed 24th February 1942 near Vitele.
Delivered to depot May 20th 1942 and to LeLv 32 on June 30th 1944.
Forced landing due engine trouble July 19th 1944 at Mensuvaara.
Little bit later crash-landed again when landing gear failed. Pilot, Lt. Kauppila was uninjured.
Total flight time 26h 35min.
Type 1. Russian # red 33
This also had slots in outer wings. Exhaust pipes were later type, similar as type 35, only one machine-gun. In August 1943 it get Hispano-Suiza engine from MS-631, because original M105 was needed to Mörkö-Morane prototype.
It flew whit that engine until crashed in 1944».
Короче мутный он какой-то:(


Про книжку, я чё спросил-то. Бумажную свою я уже найти не надеюсь. А в силу некоторых обстоятельств я сейчас не могу тащить файлы больших размеров. Вот если бы ты положил куданить на типа рапирду, архивами метров по 25 (не больше) я бы был тебе благодарен. ;)
С Уважением

Гы ... у них, похоже, все такое :D Ну, трофейное которое, т. е. :rolleyes:
(И)сделаем :ok: Только не прям вот щаз :rolleyes:

З.Ы.
Кстати говоря, я имел в виду как раз "бумажную" ;)

Сергей, они емнип так и над танками «глумились»:)

Вот доделал остальных финских ЛаГГов. LG-2 и LG-3 плюс без ОЗ. Всего 4 шкуры. На левой стороне капота 35-ой серии есть небольшой, но неприятный косячёк.:(
Хотел ещё сделать их такими, какими они были в ВВС РККА, но решил – ды ну их нах. :rolleyes:
Сергей, если не лень будет, загрузи их на главную плз. ;)

За книжку ещё раз спасибо, тяну сейчас потихоньку.:)

С Уважением

ЗЫ, пока пробовал в простом редакторе- офигел! 35-й убер! Крылья ботам на раз отрывает!!! :eek:

Боты, они странные, и мозг у них недоразвитый, поэтому ну их...в сад
С Уважением

Дядьку, я тут хронику у себя разбирал, и выцепил вот такую швальбу : (см прикрепление)
З.Ы. качество плохое, лучше никак :(

Да, спасибо. Есть и фото и профили. Это V 083, W.Nr170083 Это уже его так американцы расписали «Wilma Janne» и он уже с американскими ОЗ. Они несколько 262-х расписали.
С Уважением

Скворцу:

Спасибо Wotan, самое оно!:good: