А в том, что я выложил в топике 69? Разве нет?

DIFFM -это не связка баттонсов, а возможность загружать ФМ из отдельного файла, эта возможность прописывается в классе самолёта. Думаю тебе надо потестить все твои баттонсы, выбрать тот, в котором по твоему мнению лежит правильная ФМ и тогда я запакую её в свежий баттонс от 4.12. Пока что я использовал только buttons_corea и buttons от 4.12

Проблема решена, смотри пост 79

Распаковал, заменил в папке 000_1956_Core_v13 но ожидаемого пламени что то так и не появилось. Как из скриншота поста #63, там язык на форсаже несколько длиннее предлагаемого у МиГов 17 -х...

Так вообще пламени не появилось или такого, как на скриншоте не появилось?
P.S прошу прощения, содержимое архива распаковать в папку любого "модного" самолёта(у меня это уже было в папке МиГ-21, поэтому не сразу обратил внимание)

Да такого языка пламени на форсаже не вижу как на скриншоте из поста #63. Даже и с эфектами :afterburner.eff - Aircraft - Effects - 3do - 00_1956_Core_v13

Вопрос по работе радиокомпаса. Вот как он работает в "чистой" Джет Эре (первые три скрина):
1-лечу курсом 90. Радиокомпас и компас под ним показывают 90.
2-выбираю маяк. Радиокомпас показывает, что курс на него, грубо говоря, 150. И если я лечу на 150, то, на самом деле, выхожу на маяк.
3-если я стрелку радиокомпаса поставлю на 0, то полечу, примерно, на 350 и на маяк, конечно не выйду.
Теперь, с правлеными кокпитами:
4-то же расположение объектов. Лечу курсом 90. Но, стрелка радиокомпаса показывает 0.
5-выбираю маяк. Радиокомпас показывает, примерно, 50. Но если я полечу на 50, то, конечно на маяк не выйду.
6-а вот если я стрелку радиокомпаса загоню на 0, то мой курс станет, примерно, 160, и я выйду на маяк.
То есть, в "чистой" Джет Эре шкала радиокомпаса имеет смысл, так как на ней ты видишь курс на маяк. А с правлеными кокпитами шкала радиокомпаса, получается, не нужна, а нужна только стрелка. Поставил её на 0 - летишь на маяк. Тогда: или у прибора должен быть другой вид (без шкалы), или править его работу.:DONT_KNOW:

Решил я робяты:) перелопатить то, что мы имеем на данный момент по кабинам МиГов и получились вот такие три варианта:

--------------------------------------------------------

Вариант-1

Новые текстуры кабин.
Добавлены зеркала в МиГ-15 и МиГ-17.
Авиагоризонт по цветовой схеме "подстроен" под изначально неправильное отображение в Джет Эре (компромисс так сказать!).

--------------------------------------------------------

Вариант-2

Новые текстуры кабин.
Добавлены зеркала в МиГ-15 и МиГ-17.
Авиагоризонт с правильным отображением (добавлены классы корректирующие его - спасибо tarakan67).

-------------------------------------------------------

Вариант-3

Новые текстуры кабин.
Добавлены зеркала в МиГ-15 и МиГ-17.
Авиагоризонт с правильным отображением, работает корректно радиокомпас, работают лампы индикации (добавлены классы исправляющие всё это - спасибо tarakan67).

------------------------------------------------------

Во всех трёх вариантах вновь немного изменены текстуры кабин.
Отредактированы надписи на табличках и приборах.

------------------------------------------------------

https://disk.yandex.ru/d/oeRzpLdeGvTP0Q

-------------------------------------------------------

Ну, извини, я с линейкой пламя не мерял, это всё-таки самолёт а не дракон.

Да, согласен ! Да и не надо с линейкой мерить, на вашем скриншоте пламя то что нужно, НО ... У меня не выходит такое пламя на форсаже с МиГов, может не туда чего ставлю ??? Саму папку Эффектов...

В джет эру кинь:rolleyes:

В архиве, что во вложении, запакована папка 3D0 вот её и кинь в любую папку модного самолёта(можно и в 00_1956_Core_v13) Главное чтобы эта папка была на том же уровне, где есть хеши(файлы без расширения)

Да кстати, про МиГи. У меня вот такой набор установлен:

MiG-15 air.Mig_15 1 NOINFO r01 SUMMER
MiG-15(bis) air.Mig_15bis 1 r01 SUMMER
MiG-15(bis)late air.Mig_15bislate 1 r01 SUMMER
MiG-15SB air.MiG_15SB 1 NOINFO r01 SUMMER
MiG-15UTI air.Mig_15UTI 1 NOINFO r01 SUMMER
MiG-17 air.Mig_17F 1 r01 SUMMER
MiG-17A air.Mig_17A NOINFO r01 SUMMER
MiG-17F air.Mig_17F 1 r01 SUMMER
MiG-17PF air.Mig_17PF NOINFO r01 SUMMER
MiG-19S air.Mig_19S 1 NOINFO r01 SUMMER
SM-12 air.SM_12 1 NOINFO r01 SUMMER

Все летят нормально

По моему сообщению http://forum.aviaskins.com/showpost....0&postcount=87 есть соображения?

Да в Джет - Эру и кидаю, я же прописал путь к папкам : afterburner.eff - Aircraft - Effects - 3do - 00_1956_Core_v13

Я куда только не ставил данную папку с файлом afterburner.eff что то форсажа такого как у вас не происходит. Мой скриншот, МиГ-17 ПФ на форсаже.

КМК, в оригинальном варианте оно вообще все неверно работает. По идее, указатель ДГМК-3 (то, что вы называете компасом, хотя это не сам компас, как таковой) должен показывать как направление на север (посредством внешнего кольца с меткой), так и текущий курс (посредством "самолетика"), а получается, что это не так, т. к. у вас "самолетик" также указывает на север, причем направление на север, при текущем курсе 90 град., указывается верно. Далее, т. н. указатель курса пилота (БСУП-2, в данном случае) радиокомпаса не должен указывать тот курс (в град.), которым нужно лететь на маяк. Он должен показывать курсовой угол (КУР), т. е угол между направлением продольной оси самолета и направлением на радиостанцию (с учетом радиодевиации). Т. е работать он должен именно так, как во втором варианте. Вот выдержка из описания радиокомпаса АРК-5:
Соответственно, и сам указатель БСУП-2 выглядит вполне адекватно:


А вот работа "просто" компаса выглядит - действительно - странно :I'm_thinking:

Есть у кого такой MiG-17AS? А то у меня в планес он есть, а по факту нет такого.

Так он с Джет - Эрой 1.3 и идёт же вроде :

Да, разобрался. Тем более, что во втором варианте (с правкой tarakan67) правильно работает радиовысотомер. А всё это вместе моделирует работу оборудования для слепого расчёта на посадку ОСП-48. Ещё бы добавить работу маркерного радиоприёмника МРП-48 («Дятел»), который тоже входит в эту систему.
("Маркерное радиоприемное устройство МРП-48П предназначено для приема сигналов ультракоротковолновых маркерных радиомаяков и служит для определения момента пролета над радиомаяком. Этот момент определяется по загоранию сигнальной лампочки и включению звонка.
МРП-48 "Дятел" устанавливался на М-4, МиГ-15бис, МиГ-17, Р-1, Ту-14, Ту-16, Як-18, Як-25, Як-26, Як-27, Як-200, Як-210.")
Короче, кокпиты с правкой tarakan67 более правильны, чем джетэровские.