Ну..
Честно говоря, разницу не увидел, если фигня, то поверю на слово. Да, я имел ввиду именно клёпку, а не нагар ;)
С уважением, Sparr
пы сы. А добавлять технадписи будешь??

Ага, фигня. Если еще и заливку поменьше сделать, то она теряется, и что-то как-то где-то не так. Относительно технадписей: а ты даешь санкцию взять их из твоего темплейта? Если да - то да, если нет - то... скорее всего нет. Типа совесть не позволит.:mad:
С уважением, Д

Да это не мои технадписи вообще то :)
Это Бомберу спасибо :)
Я думаю, что он не обидится :)
С уважением, Sparr

Ок. Тогда буду... :) Залью скины чуть попозже. Только надо будет Секстона попросить покосить те...

С уважением, DiMu

Борис, ты не прав!!! (с)
Расшивку надо брать бомберовскую, смотреть фотки ранних кобр и чертежи. В принципе, ранние от поздних отличались только по лючкам(я так думаю). Основной крой был такой же как и у поздних. :beer:
А если брать войд на P-400, который лежит по умолчанию, то он хлам ИМХО.
С уважением, Sparr :beer:

Дим, а там примерно так и есть. Переделались только лючки (по войду от Д). А основной крой - он практически не менялся. Что, псих я с нолика ваять?:lol: Это по крыльям. Вот только пузико... это да, это по войду. Типа, чтобы отличалось...:ups: НО! Я ж сказал, сочтет народ хламом - а Секстон на что?...:good:
Теперь о грустном. Техничку вонзил. Просить Секстона, чтобы выкосил Н-Ку? И залить по новой? Это вопрос. А здесь пришиваю скин на Н1 с техничкой. Смотри.
С уважением, DiMu

P.S. И это... здесь заклепы чуток переделаны. Типа, как ты хотел. :beer:

А то ему заняться более нечем :rolleyes:
С выкладыванием на сайт торориться не надо было, раз шкурка все еще в состоянии WIP :P
Пулеметные порты "выпадают из контекста" ... и сильно :( Кок пошто такой темный? И внутренности "кобры" нешто таким цветом красились? :I'm_thinking:

Сергей, мое почтение.
Поясните, пож, про пулеметные порты.:eek:
Кок - ну, это, так захотелось.:ups: черненьким... а может он, это... его уронили, вот... в черную, допустим краску... ну и просто перекрасили, ведь оливы в части не было. (как сказал?!:lol: ) (шепотом: а еще у меня есть страшное подозрение, что кок под себя сможет перекрасить любой... в любом графическом редакторе.... вот....)
А внутренности... Как бы это сказать... Дело в том, что самую первую кобру я делал в цветах РЛМ. Ну и внутрянку соответственно. А когда начинал ваять в оливедраб, то как-то не стал переделывать. Лень, наверное, было...:I'm_thinking:
Вы меня извините? Или расстреляете? ;)

С уважением.

Так а чего непонятного? Такое впечатление, что они банально не из "этой жизни" (т. е. шкурки) - прорисованы крайне наккуратно ... топорно даже (звыняйте май фрэнч ;)).
А! Из серии "а я так вижу"? Ню-ню ...
Да мне как-то монопенисуально - я не большой поклонник "кобр" :rolleyes:

Сергей, если честно, то что-то у меня с ними (гильзовыбросами) как-то не срастается. Столько вариантов перепробовал - все так... :( А потом просто плюнул. Смотрел варианты и Джестера, и Бомбера, и Вотана... В окончательном варианте сделал похоже (чуток) на Вотана, а.... А итог - Вы ругаетесь. "Уеду я от вас, злые вы и нехорошие" (С). :P

С уважением.

ЗЫ. А с коком - да хрен его, если честно, знает. Точных данных о КАЖДОЙ кобре всё равно нет. Эту я делал для себя, а когда паковал - забыл слой краски на коке выключить.

Я не о гильзовыбросах речил. Я говорил о портах синхронных пулеметов, которые ни разу не похожи ни на таковые на шкурке Вотана, ни на работу Бомбера :P
Есть маненько :rolleyes:

А-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а.... Ладненько. Это сделаю. Похоже, что просто не обратил на это особого внимания:ups: И похоже, что зДря... "Вишь, как сиротку забижают... " (С)

С уважением.

Жизнь - цепь, а мелочи в ней - звенья, нельзя звену не придавать значенья (с) :P

Это опять-таки произошло потому, что самой первой делал в цветах люфтваффе, там это смотрелось нормально, а в зеленке....:ups:
"Виноват, вспылил, как говорится, готов искупить" (С)
Пришпиливаю с нормальными портами. Вот.

Ну и, естественно, благодарен за конструктивную критику. Да.

С уважением.

Вотан, вот посмотрите сюда.

Таким образом, "я так думаю (С)", обтекатели под брюшком Вашей Фадеевской кобры и не нужны.
"Ваше слово, товарищ Маузер!" (с)

С уважением.

C Р-39L я точно ничего не делал. Если я так правильно понимаю, про какие обтекатели собственно речь, то они к «специальным условиям русской зимы» не имеют никакого отношения, и имеются буквально на всех машинах где видно это место. В общем рекомендую набрать по сабжу побольше валков и книжек с фотообзорами, и там смотреть.

Про речевки и книжки - это понятно и так. Но... ох уж эти обтекатели на брюшке... Идея вот в чем: начиная с кобры Л сливные краны ставили на все машины. Но до Эл-ки - увы. Ну и соответственно вопрос: а много ли мы имеем фото реальных Дэшек (пузика) и 400-х? Заостряю внимание: "реальные, не отреставрированные (по чертежам 43г.), не реплики, etc".
Я, как Вы понимаете, не претендую на истину в последней инстанции, но уж сильно в глаза этот абцаз бросился. Прямо метнулся...;) Вот и захотелось поинтересоваться конкретно Вашим мнением.

С уважением.

На р-400 британском, который ещё без маркировки их не видно. Т.е нет. Качественных фоток брюха кобр, вообще не помню. Думается если бы были в достатке, то таких шатаний в чертежах бы по брюху, не было. На одной фотке с Д, очень плохо что-то видно, но это может быть и что-то другое, качество отстой. В общем. полистав немного всякого хлама, думаю, что на р-400 их включать не стоит, ну и на ранних сериях Д, то же. Может и на Д-3/4 не стОит. В любом случае, спасибо огромное за это наблюдение, я даже ни разу не обратил на эту деталь внимания. Вот именно, потому, что этот крафт для меня слишком «тёмный» модели до сих пор не доделаны много лет, и именно из-за брюха всё когда-то застопорилось.
С Уважением

Дядь Вов, во-во! И еще... Начал шарить и по первой книжке "Кобры вступают в бой". И что же я вижу?!

Таким образом, хех, заодно раскрылась тайна дополнительных лючков у кобр, начиная с Элки, которых немае у 400, ну и Дэшек. Хотя тот же коллектор могли устанавливать и в ЗАПе, ПАРМах. Тогда и лючки могли нарисоваться, но это только для нашенских ВВС-х машин. Ну и по мелочи там: дырка для подключения аэродромного эл.питания только для Д1 и синенький строевой огонёк на нижнем уровне дверки чуть сзади оной также только для Д1. И еще: теоретически сливные краны могли быть на кобрах 400 и Д2, которые остались на севере (а они почти все там и остались - Ленинград, Мурманск). Оные краны могли устанавливаться в ЗАПе, в ПАРМе, только обтекателей именно таких не было, заглушка, может какая... "я так думаю" (с)
Да, исходя из моего предидущего поста, обтекателей на брюшке у кобряток было 2, а не 4! И на фотах видно два - по одному с каждой стороны...:ok:

Вроде пока всё.
С уважением, Дмитрий.

Дим, на какой фотке? Вот на той плохой, что я говорил, там вообще не поймёшь. На музейных, с которых я и делал, их 4. Вот на двух разных машинах: