:good:мирово!:beer:

Согласен. Бухнуть, это дело хорошее! :beer::D:D

Шикарный месс, можно ссылку на скачивание?

В @75 на окраску вообще нельзя ориентироваться.
Так красили только в JG3.

Еще, в качестве образца окраски в JG3 в 1942.

Посмотреть на самоль Голлоба можно здесь:

А вот теперь опять включаем беспруфную логику. Про пана Голуба. Откуда он взялся в штабе Jg77? Известно откуда из Jg 3 вот по образцу "своих" он и срежиссировал столь не стандартную для подразделения покраску. И вообще о комплексах и вывихах психики выходцев из Австро-Венгрии можно писать и писать. Кстати эти же вывихи никуда не делись и поныне.

Это тоже из Прина:

Am 13.3.1942 wurde dem Stab/JG 54 mit Hptm. Gordon Gollob ein Flugzeugführer zum Zwecke der Einweisung als Kommodore zugewiesen; Hptm. Gollob blieb bis Ende April / Anfang Mai 1942 beim Stab/JG 54, um danach - offiziell ab dem 16.5.1942 - die Führung des JG 77 auf der Krim zu übernehmen - vgl. dazu unten Teil XV. B und dort die Behandlung des Stabes JG 77

Его последняя в штабе JG54 победа 30.04.42 Stab/JG 54 Hptm. Gordon Gollob 1-16 (86.)


Когда Голлоб летал в JG3 там таких камков и в помине небыло, они появилась на новеньких машинах JG3 только весной 42-го перед отправкой на Восток. В 54-м были свои причуды

К слову, в JG5 наблюдалась примерно та же пёстрая картина, плюс, им сливали машины из JG54.

Джо, чёрное пятно переходит с капота на след. панель:


http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1614183554


А это, к сожалению единственный фрагмент пятна у креста который я видел, и он похож на тот, что и под кабиной:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1614183706

Я тебя ненавижу!!!:mad:
:D:D:D

Позвольте усомниться, в том, что Голлоб делал б/в на WNr.10266 с заводским кодом на борту. Есть одна фотография, которую приводят, например, в инструкции этой декали в левом верхнем углу:

https://abload.de/img/ed32010_p43pknn.jpg

На ней Голлоб сидит в кабине <<<, на нормального качества этой этой ч/б. фотке, я не вижу на этой машине тех самых разводов на бортах, которые можно увидеть на цветных фото, и самое интересное, я не вижу на ней жёлтой полосы на фюзеле. Я мог бы грешить на контрастность, или фото-фильтр, но тонкую кайму шеврона я вижу, белую, хоть и слитую кайму свастики, а так же различные мелочи и складки в одежде лётчика и техника. Рискну предположить, что это совсем новенькая машина, на которую уже нанесён шеврон, а полосы нет. Вот эта полоса, (вернее её отсутствие здесь), которая будет расположена в несвойственном для подразделения месте, не даёт мне сложить всё в одну картину. Могу только предположить, что код мог остаться только на крыльях

Выпей и успокойся! :P:D :beer:

Тут всего то пару мазков, всё по Райкину: берёшь нужную краску, и кладёшь в нужное место :D

Вполне возможно.
Мне кажется, что полоса все таки просматривается.

Интересно, между 20.05.42 ( достиг 100 ) и 9.06.42 ( повр. 10266 ) в потерях штаба 109-х нет. РН, однако, с чего-то переставлен...

Почему именно "переставили", его скорее просто поставили уже с живописью. РН - расходный материал, на складе их должно быть в достаточных количествах. Местный художник набивал на новеньких РН все эти "стандартные" в 77-м венки с РК и разными цифрами, после чего их навешивали на различные машины.

Вот кстати!
Я в жизни не поверю, что сидя где-то в жопе мира, на полевом аэродроме, тевтоны изгалялись раскрашивая верхние поверхности в три разных цвета!
Как ты, дядька, пишешь:
То треугольное пятно, что за кабиной скорее рлм74, то что под кабиной скорее рлм66 ... Пятно на капоте выглядит чёрным.
RLM22(?)
Так вот, глядя на всё это непотребство, я всё больше убеждаюсь, что камуфло было одного цвета, с упором в черноту. Достаточно глянуть на фото, для Г. сидит около хвоста. Камуфло почти черное.
И это, как мне имхется, RLM72.

И выглядит примерно так:
https://images.vfl.ru/ii/1614191025/...e/33456121.jpg

Так а самому посмотреть самолет на видео в недельном оборзении №618?
Время 17м 28сек https://archive.org/details/1942-07-...ochenschau-618 + тотальный старт с пофиг как кодами хотя по Stkz это уже Bf-109G1-Stammkennzeichen-Stkz-BD+GP-WNr-14021-01
https://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/...r-14021-01.jpg

У тебя какое-то странное представление. о "полевых аэродромах в жопе мира", на них вообще-то техобслуживанием занимались, заправкой, зарядкой, пристрелкой, ремонтом, в конце концов на них движки меняли, а ты о какой-то там покраске. %) С творчеством там был полный порядок :ok:

И кстати, некоторые "полевые аэродромы" немцев до этого были вполне себе "стационарными аэродромами" ВВС РККА


Это просто пиз..ц какой-то! :eek: (Или здесь разрешается писать матом только одному человеку?:rolleyes:)

Я сморю цветные фото и мне не надо заниматься гаданием по ч.б. фото, на одном цветном фото в кадре сразу три пятна и они все сильно разные, и я выше уже описал их, повторятся не стану.

Выше привёл тебе достаточно точный профиль, во всяком случае, я точнее не видел.

Но ты конечно же можешь красить всё в один цвет, кто ж тебе запретит-то :DONT_KNOW:

Возможно, такие фокусы с жёлтыми полосами из-за фото-фильтров и марки плёнки наблюдал неоднократно на различных фото одной и той же машины. Где-то полоса выглядела почти чёрной, а где-то её почти небыло видно. То же и с контрастностью камка на одной и той же машине

Пример и того и другого на машине из 27-го гешвадера

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1614226475
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1614226655

Владимир, я Вам в личку написал.