![]() |
Цитата:
Цитата:
Есть фото первого ФН, у которого дырки в задней части панели, есть фото "дублера", у которого дырки в передней части панели (но там и капот другой), и есть фото строевой машины, у которой опять же дырки в задней части. Это не имхо, это факт. |
Дядь Борь, а фото, так из (я в живую таких лавок не видел - ранних всмысле) можно поглядеть?
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Вложений: 4
Ладно, заканчиваем с унмаркед-шкурами на пятерки.
Скинпак на ФН: 1. Подправленный ранний. 2. ФН средних серий, изменены панели капота и жаропрочная накладка под кабиной, добавлены металлические панели на крылья, камуфло серо-серое. 3. ФН последних серий, еще раз изменена жаропрочная накладка плюс добавлен лючок на капоте, камуфло опять же серое. У вас пара-тройка дней на отлавливание косяков, далее полный скинпак на пятерки будет выложен на главную страницу сайта :) |
Цитата:
Цитата:
Но чертежик-то является первичным документом вообще, разве не так? (а что мы видим на чертежике?) А ещё помнишь, я тебя спрашивал, чертежам верить нИЗЗя? По любому, тебе в этом конкретном случае ВИДНЕЕ:good: По поводу косяков... Просто вопрос: ме-панель на крыле была с самого начала, с самых первых серий? У тЭбЭ на сильно ранних сейчас она есть. А должна?:eek: С уважением. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Теперь второе. Чертеж-это заводские синьки. А то что печатают в книгах, журналах и т.д. - это масштабные рисунки, не более. Поэтому любой, я подчеркиваю - ЛЮБОЙ чертеж изначально сверяется с имеющимися фото и ТО. Скажу более. Даже при наличии заводских синек сверка с фотографиями все-равно имеет место быть, ибо в синьках не всегда отражаются изменения, вносимые в конструкцию в процессе производства. Плюс фактор разных заводов и т.д. и т.п. Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Фуф... Теперь вот что... ты просил искать косяки. Это... шпилю то, что нашел. Все обведено кружочками. Нестыки по расшивке на триммерах ГО разные у 5/5Ф и 5ФН. Нестык по переднему краю левого руля высоты одинаков для всех. Ну а нестыки по пятнам камуфла сверху... Они тоже разные у 5/5Ф и 5ФН. Если нестык по бокам еще ладно, то по месту "склейки" правой и левой половин фюзеля как-то так... не сильно взлетно... Без обид, да? ;) И вопрос: ты специально не стал делать гильзовыброс и одну дренажку в том месте, что маппится с фюзеля? Но это можно сделать, я проверил...;) у мну есть... не совсем жватко, но, тем не менее.;) И еще... По пузику там... я понимаю, маппинг, но этих треугольничков можно избежать... или по крайней мере, сделать их не такими явными... С уважением. :beer: |
Вложений: 1
Не влезло... :( С другого бока нестык тож имеет место...
ЗЫ. Дядь Бомбер, а эту книжку "Н.Якубович "Истребитель Ла-5 - кошмарный сон "Бубновых тузов" можно где-нить в эл.виде поиметь? |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Сергей... уже сорок минут пытаюсь книжку качнуть... доходит до конца и пишет, сервак перегружен... пипец... А ты не качал? С уважением. |
Цитата:
Цитата:
З.Ы. Гильзовыбросы посмотрел. Не, совсем не то, от пятен грязи мало чем отличаются.. Уж лучше без них. |
Цитата:
А если серьезно, Борь, полпикселя - это ладно, это не ликвидируется никак... а когда нестык на два пиксела и более... ну... это как-то неаккуратно, что ли...:D Но, как говорит дядь Вова, "хозяин - барин".:) А еще знаешь, там же по верху на морде склейка тоже не идеально садится... вот и я, можно сказать, был вынужден сдвигать верх моторного отсека вправо на пиксел, а чтобы не сильно было видно, то линии расшивки пришлось справа-слева добавлять еще линиями, которые в 2 раза светлее и прозрачнее. Хотелось мне, штобы получшеЕ было! :D Цитата:
И снова: "хозяин - барин!";) С реальным уважением. |
|
Мужики.
Полетел хард (слетела файловая система), сейчас пытаюсь восстановить что возможно. Если не удастся восстановить темплейты, то это будет полный аллес капут, что называется... До связи в общем. |
Дядь Борь, ты чем восстановить пытаешься? у мну была такая же проблема... найди мою АСЬКУ и стукнись туда, авось чем поможить сумею...
|
Цитата:
З.Ы. Восстановление, ПМСМ, все же лучше доверить специалистам ... оне, правда, небесплатно это делают (ежели, канешное дело, не числятся среди добрых знакомых ;)), но "скупой платит дважды" (с) :rolleyes: Ну а если уж самому ковырять(ся), то прежде всенепремерно клонировать диск в посекторном режиме ... "хотя можно всего этого и не делать, если вас не волнует результат" (с) :ups: |
Изи рекавери профешионал творит чудеса-))
Инфу удалось восстановить (вроде бы даже без потерь), осталось купить новый винт и с нуля поставить систему. Или купить новый комп, ибо старому уже таки 3 года и пора бы апгрейдить :D В общем, я в раздумьях :rolleyes: |
не было бы счастья да несчастье помогло ;)
Новый комп бери!!! У меня вот видяха сдохла, взял полностью новый комп. Потому как видяхя была 6600 ГТ, но в АГП исполнении :) С уважением, Sparr |
Цитата:
|
Текущее время: 14:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot