![]() |
При выборе игроком самолетов:
Ил-2 всех серий Bf-110 всех серий Ju-88 всех серий Не-111 всех серий -не звучит музыка с настройками: музыка при взлете, в полете, после падения. |
Не знаю, новые какие-то настройки направления взгляда в 4.13, что вряд ли (перечитал все темы и мануал и не нашёл), но по какой-то причине при нажатии клавиши "Смотреть по центру" (NumPad 5 как всегда) взгляд убегает вверх, как будто я NumPad2 нажал. И возвращается к центру только при последовательном нажатии "смотреть вниз". Переключение типа обзора по F9 ничего не даёт.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Было похожее когда назначил на одну клавишу разные команды взгляду: в Иле и в NewView.
|
Цитата:
|
The positions of the navigation lights for the mig3u are wrong
https://s7.postimg.cc/coh9vou7v/grab0000.jpg |
i noticed this on ki-27 with bombs
https://s8.postimg.cc/btw90ierp/grab0000.jpg |
i notice this in lagg3 series
https://s8.postimg.cc/q3bhsz0t1/grab0000.jpg |
Если выбрать 4 самолета в своем звене в простом редакторе и закрыть его, и после этого открыть п попытаться выбрать место в звене все будет заблокировано.
https://pp.userapi.com/c840532/v8405...EF7W1Y8SQE.jpg Помогает только пере выбор количества самолетов. После пере захода все то же самое. |
Цитата:
|
i notice this on he111h11 when it carries torpedos
https://s8.postimg.cc/ieoasgyp1/grab0000.jpg |
Цитата:
На He111-H6 такого бага нет, а на Не111-H11 есть. Постараемся исправить. 2 of the 3 torpedo downloads there is a visual bug. On the He111-H6 of this bug, I Не111-H11 is. Will try to fix. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
i notice this in lagg3 series https://s8.postimg.cc/4f015cbc5/grab0002.jpg |
Missing numbers on these sb series
https://s8.postimg.cc/hdxao4idx/grab0000.jpg https://s8.postimg.cc/jv91vfs0l/grab0001.jpg |
Вложений: 1
Увы, долью: Р-39, взгляд влево назад.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
He 111 H 11/12/16
https://s8.postimg.cc/b7s66ek3p/grab0000.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
https://s8.postimg.cc/obarmcydh/grab0000.jpg |
так задумано конструкторами этих самолётов
|
i notice this in the rear gunner of the g4m1
https://s8.postimg.cc/7g8jd4j1x/grab0000.jpg also in il4 https://i.postimg.cc/7YH5wHpL/grab0005.jpg https://i.postimg.cc/N0HMp5rd/grab0007.jpg https://i.postimg.cc/rpZHFNyp/grab0003.jpg |
Не уверен, когда именно оно появилось, заметил недавно, потому пишу в этой ветке.
Проблемы с ОЗ у "Мустангов" модификаций D-5NT и D-20NA. При выборе этих самолётов за США, если в графе "Полк" указано "нет", на бортах появляются надписи "US" и всё. Никаких букв, обычно обозначающих номер самолёта в звене нет. При выборе какого либо подразделения из состава 8-й или 9-й воздушных армий, буквы "US" заменяются двухбуквенным кодом подразделения, а в случае выбора подразделений не из их состава просто пропадают, оставляя самолёт полностью обезличенным. С модификациями B-NA и C-NT происходит то же самое, но буква обозначающая номер в звене присутствует всегда. Никаких модов стран и подразделений сроду не устанавливал, да и вообще всю папку "MODS" минусовал - ничего не меняется. |
|
Вложений: 1
Я вот интересную вещь заметил в фм Кобры. Перегрузка 300 иловских единиц. Нехило так, однако.
Две модели, которые различаються по весу в 100 кг., имеют одинаковый мотор и такая зверская разница в перегрузке. Поляра одинаковая. только сваливание немного отличается. Вопрос: так задумано или очепятка? Я без наезда, просто интересно. Вдруг очепятка закралась. -------------------------- П.С. Хотелось бы так же "некривой Аллисон", веса и топливо по ттх. |
Цитата:
Хотел спросить, как посмотреть это всё самостоятельно, но чё то передумал. И так читером называют))) |
Цитата:
Но, пожалуй, опечатка действительно имеет место быть.:cool: |
Цитата:
Похоже что на Q-10 опечатка 300 вместо 30, а вот "Речкалову" отключили таким способом отвал крыльев от перегрузки, как возможно и другим "Асам". сенкс за баг-репорт. |
to Shelby
INT version? language setting in il2conf.ini? |
Цитата:
- http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=874 -. Посмотреть - это не читерство. Читерство - перетягивание каната в сторону баланса. :lol: |
Цитата:
Просто очепятки и разные копипасты из интернетовских "мурзилок" кочуют из патча в патч. Хочеться немного "достоверности". По моему дилетанскому мнению для "Кукушек" и других Р-39 достаточно вот так записать: Код:
G_class_coeff 25.0 Я в последнем своём моде открутил Р-39 дикую скороподъёмность и докрутил скорости почти до "паспортных" данных. А крылья у них и так не ломаются, боты чаще бьються о земь от правильно прописанного веса модели, потому как просадка у Кобр должна быть будь-здоров. Новая фм для P-39Q-10 у меня такая: Код:
[Aircraft] Мотор такой вот: (возможны мои ошибки в CompressorPAt0 0.32 CompressorRPMCurvature 3.0 ибо делал по опыту только., в моторе учтён доп. момент от four-bladed) Код:
[V-1710-85W-57/RIGHT/NEW/P-39Q-10] ----------------------------- После тестов 15 февраля исправил мощность мотора и триммера подогнал под шарик в центре. Пришлось добавить 25 проц. момента/мощности на четырёхлопастный винт - это добавки около 25.5 сил(получилось 1045.5 сил.). Ку-1 вышел на пастпортную скорость у земли - 540-543 км. в час и 900 м. в боевом развороте. Ку-10 быстрее на 7 км. и в боевом развороте набирает 1020-1050 метров., думаю в паспортные ттх уложился. Если же мерять на высоте 500-1000 метров, то скорости будут до 560 км. в час. Поляру уже не корректировал, потому как планер с предыдущими моделями по аэродинамике по сути идентичный. |
Цитата:
|
Цитата:
|
a small graphics bug in mig3 series
https://s17.postimg.cc/52are555r/grab0000.jpg |
another small graphics bug in 153 wheels
https://s17.postimg.cc/8mk67p9z3/grab0001.jpg https://i.postimg.cc/0jQyW9xK/grab0000.jpg |
Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot