|
Цитата:
И ожидании:D;) :beer: |
Вложений: 4
Цитата:
Сопоставление нескольких документов и прописка в мотор "правильных" цыфр. На первой картинке порысовал цветным для 45 мотора. Сам график есть только для 46 мотора, он не совпал с моими предыдущими рассчётами, поэтому пришлось писать почти наново. Для 46 мотора, который +16лбс пришлось чуть отклонится в сторону - у земли вместо 1250 коняк будет 1215, но верхняя мощность совпадёт - 1440 коняк. Три дня назад я догадался как работал Мерлин-45/50/55. Полный дроссель был +16 лбс на сотом бензине. Номинал +9 лбс, на котором и летали в основном. Наддув +9 тянул до 4200 метров, потом наддув падал. Но скорее всего можно было дыхалку приоткрывать дальше. На руде +12 наддув +9 держался до 4900 метров, а при руде +16 - аж до 5800 метров, хотя мощность немного падала - до 1150 коняк. Как справдливо заметил Андрей(Гриф) из-за падения содержания кислорода в воздухе. Подозреваю, что 46 мотор был под бензин 90-95, поэтому и мощность на сотку коней меньше. Вот эта вся трахомудия с Мерлином выворачивала мозг неделю. Просто нет( в свободном доступе) нормального графика для 45 мотора. Код:
[Merlin-45/12lbs/NEW] |
Василий, вот тут я озадачился а применялись "витамины" типа закиси или ввода\спирт на Мерлинах. Таки да оказалось закись кушал Спит -фоторазведчик.
Цитата:
Spifire PR ID/PR. IV Во чего нарыл С. В. Иванов Supermarine Spitfire. Часть 1 А вот этот уродец меня вообще удивил https://litlife.club/books/211816/re...es/pic_137.jpg Spifire V №ES127 с открытой кабиной пассажира перед пилотской кабиной |
БЗС:
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас почитаю. |
Василий цитирую из приведенного тобой
Цитата:
https://i-a.d-cd.net/7QjqgU6l2qBXsNZ...RgUF4Q-960.jpg Отсюда становится понятна фраза из описаний боев против Шпитфоеров - "окутался паром" |
Цитата:
Спасибо!:thx::beer: |
Вложений: 1
Вчера пересчитывал моторы для ранних Спитфайров, чуть скорректировал высотную мощность.
Немножко не точно: +- 15 л.с. для моторов с форсажем(повышением наддува). Смотрел тут: https://web.archive.org/web/20171019...itfire-II.html Проежуточный вариант емд для Спитфайров для просмотра ниже в архиве. Напротив высотных характеристик есть сноски/пометки на полях. Для мотора без повышения наддува есть типа форсаж, повышение обортов. Код:
[Merlin-XII/9lbs/NEW]Скорее всего пилот мог настроить обороты поворачивая какую-нибуть пимпочку в кабине. Потому как ручка газа отвечала за наддув. Какой регулятор оборотов стоял на ранних Спитах - не знаю. :DONT_KNOW: У нас шаг винта для всех моделей по сути работает одинаково. :I'm_thinking: Единички и двойки попали в свою скорость - на высоте 6000 метров скорость 570 км. в час. Для МК-2Б - 565 км. в час на высоте 5400 метров. Пушки съели до 5 км в час. Скороподъёмность МК-2А в среднем около 15 м./с. Завтра перехожу настраивать управление МК-5. --------------------------------- Тестил двойку на штопор, почти не попадает и легко выходит через 1.5 оборота. :good: Спит на маневрах очень задумчивый... возможно через старый джой. :eek: -------------------- https://web.archive.org/web/20170423...evel-speed.jpg |
А эти ограничения в силе? Особенно разница в наддуве 100й и (87й) бензин А ты чем заправлял?
https://web.archive.org/web/20190613...spit2pnfs3.jpg |
По умолчанию у нас сотый бензин.
Иначе хвалёные Спиты будут черепахами. У меня нет графиков на 87 бензин, только на сотый. Предполагаю что на 87 бензине Мерлины 2/3/12 будут чахлыкамы нэвмэрущими, то есть минус 100 коняк, как и в случае с 46 мотором. Скорость будет где то 415/420 км. в час у земли и до 530 на высоте 4500-4700 метров. А скороподъёмность около 13 м.с. По лтх почти Зеро 12/21, но Зеро легче и удобнее на сопоставимых скоростях боя. Спитфайр хорошим истребителем делал 100 бензин и пропаганда. ВВС РККА попробовали Спиты на Кубани и быстро отказались. Не по сеньке шапка. |
Цитата:
https://www.sas1946.com/main/index.p...09155.html#new Скачал, но ещё руки не дошли поставить сей мод. Некоторые проблемы - насколько понял - так и не решили по 3До. Работы привалило и просто нет времени залезть в этот мод, только мельком глянул. Там нужно сверять все мат-файлы относительно наличия их тга. Возможно ещё есть ньюансы в работе приборов. |
Цитата:
Извиняюсь, я старый тупица... Тормоз, говоря по-армейски, маразматик, короче... Мод требует установки мода пилотов от Ранверса, я его поставил неправильно. И лог прочитал по-стариковски... Поставил правильно мод пилотов - все пошло, До-17Z7 отлично летает |
Вложений: 1
По прозьбе польских товарищей поковырял фм итальянской крякозябры.
Арихв с фм ниже. Боты с более правильными цыфрами не взлетают, пришлось тягу поставить в 2 тонны. Под управлением пилота можно взлететь, но стандартной иловской полосы маловато будет. Нужна полоса в 2500 метров, то есть стандартная послевоенная. Закрылки на взлёт нужно включать в конце полосы. Огромное крыло в 36 кв. м. математика Ила обсчитывает по своему, завышая сопротивление. В фм есть костыли для более успешного пилотирования. Скорость у земли около 380 км. в час. В планере самолёта есть неисправность - центр планера сдвинут зело назад - за крыло, что есть очень плохо. Поэтому при выпуске шасси поставил: Цитата:
Мод из патча 4.12.2 удалил - модель нужно много лечить. :eek::cry: |
А кто-нибудь может выложить самолет или дать прямую ссылку? САС могу открыть только с телефона с впн..качать неудобно...
|
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Перевёл Димоновский МС-406 на свою фм.
От 2022 года изменений в фм минимум: снижено сопротивление на маневрах и уменьшена переносимая перегрузка. Чай разработка середины 30-х годов с довоенными нормами прочности. Мод на САС: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,74595.0.html --------------------------- В сравнении с дефолтом дамаж модель пустовата, нет тяг и по мелочи. Димон научился строить планер с нормальным центром, который совпадает с центром тяжести, потому как фм для дефолтного МС-406 подошла к новому планеру. Замечания принамаются. :ok: В кокпите с классом от флиайб аи из Модакта 5-30 не работает :cry: прибор наддува. Это что заметил в ходе первого теста в патче 4.13.4. Кокпит из мода удалил, оставил из флиайба. :ok: |
Вложений: 1
Небольшой фикс по прозьбе польских товарищей для
французского лебедя - ниже в арихве. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=344 ---------------------------------- Читал тут: http://www.airwar.ru/enc/sww2/late298.html И другие мурзилки. Скорость на высоте 4 км до 315 км. в час - радиатор 6. На гидроплан ставили разные винты, которые конечно влияли на лтх самолёта. Натянул сопротивление по самое немогу, но скорость до мурзилочной не снижается. Мотор на номинале слабенький - 760 коняк. Есть форсаж/взлётный режим в 835 коняк, который плавно снижается с высотой. Вес без бомб/торпед около 4200 кг., поэтому разганяется по водам медленно., выхода на глиссирование в Иле не предусмотрено. Без бомб взлёт с воды на скорости около 150 км. в час. Кабы был Мерлин 8 или хотя бы М-103, то лтх самолёта было б получше. Класс тоже причесал в плане дамажа. Дамаж модель в хиере пустовата, нет тяг никаких, :DONT_KNOW: естественно и в классе нет кода дамажа тяг. :I'm_thinking: --------------------------- П.С. Джой у меня 2009 года выпуска, нового нетути и не знаю когда будет. Жена зубы делает, у меня за 1.5 года тоже 3 штуки сломались - очень дорого делать. Доходы в районе 300 зелёных бумажек в месяц - не разгонишся. :cry: А вербоваться как Самурай за длинной таньга поубивать человеков - идея не здоровая на мой вкус. О чём я? Джой вечером 3 раза калибровал, но как оно настроилось - х.з. У меня в приборе крена шарик на максималке у земли в центре. Как оно будет на других джоях - не могу сказать. :eek: Если какие бяки - пишите. :law: :ok: --------------------- |
Вложений: 1
Небольшой фикс для итальянской Макаки.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,74728.0.html ФМ и мотор у меня были ещё с 2022 года. На планер от Димона фм(которая писалась под дефолт) стала отлично. ------------------------------ Неисправности: у меня не работает сетка прицела, ставил различные мат-файлы и тга, но ничего не помогло. :DONT_KNOW: Так же дамаж модель почти пустая, тяг нет тоже. :cry: -------------------------------- Фикс кокпита: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1109 |
У кого работают приборы в кокпите?
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html ------------------------------------ Свой слот и фм написаны, мотор будет Хиспана 12. Цитата:
По родному мотору у меня нет вообще ничего. ----------------------------------- С новыми слотами и фм загрузилась модель в миссии, даже автопилот взлетел. Но 80 проц. приборов не работают вообще. Меши есть, код есть, но увы. :cry: ----------------------------------------- Попробую завтра настроить управление и выкладу тут что получилось. :ok: |
| Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot