the error is clearly in the [squares] section

"Mission error, ID_04: java.lang.RuntimeException: Zero Square processed from com.maddox.rts.SectFile@6902fd
java.lang.RuntimeException: Zero Square processed from com.maddox.rts.SectFile@6902fd
at com.maddox.il2.fm.Squares.load(Squares.java:110)"

you could try to use the same values as in the D.520
FuselageCxS 0.0
AirbrakeCxS 0.0

and see what happens

D551 ошибки при запуске или остановке мотора, игра крашится
Походу отсутствуют эти звуки. Удалил эти строки из motor.D520.prs
Присутствует файл 8CC72D3274F97F5E такой же и в D.520N в папке ori
Звук мотора очень громкий, сильно выделяется на фоне остальных звуков. На взлёте, еле взлетает и как то носом в низ тянет. Это относится к обеим самолётам. Манёвренность по мне нормальная, но он как вроде не тянет, толи якорь за собой тащит.

Большое спасибо за находку лишнего файла!
При создании класса кокпита не везде заменил указание на имя класса самолёта.
Зрение потому что херовое -4. :cry:
Внёс изменения и миссия загрузилась в патче 4.13.4.
Фикс тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10050
Звуки не мои, брал на САС, они шли с каким то самолётом с Хиспаной.
В мод Д-520/551 вставил как есть, изменив только имя прессета.
На наличие лишних вписаных звуков не проверял, звучит в миссии и хокей.
-----------------------
Буду дома вечером, ухожу на работу.:ok:

Уже решил вопрос, это не фм.
Лог-файл вёл по неправильному пути.

Относительно поведения Д-551.
Ии взлетает хорошо, это понятно, руль высоты
ставит до упора.
В тестах взлетал даже без закрылков, где то на
скорости 203 км. в час по прибору.
Разгоняется вяловато по причине утопания
хвостового колеса в полосе.
Писал вчера, что выпуск работает не правильно.
Это нужно писать новый код для работы мешей
хвостового колеса.
Попробую подобрать код, Д-520 несколько штук.
Фм почти та же, что и для Д-520.
Добавил длинны 1м. 25 см.
Визуально там вставка в фюзеляж нехилая.
Исторических размеров нет, площади крыла нет.
Площадь крыла вычислил "на глаз", разделив
известную площадь для исторического Д-520
на размах крыла.
В статьях есть упоминание что для Д-551 размах
крыла увеличили до 9.3 метра.
Умножил на коэфициент от исторического Д-520.
Получил 14.56 м.кв., насколько верно - не знаю.
Летал Д-550 с крылом 10 кв.м.
Насколько скорость в 700 км. в час соответствует
действительности - х.з.
Пишут, что мотор был 51-ый, у него высотность 3300 метров по таблице.
Как намеряли скорость 700 км. на высоте более 6000 метров - загадка?
Мощность 51-го мотора 1100 л.с.
Вписал в ем мощность 1200 л.с.
При редукторе 0.6667 эффективность винта получается 0.73.
Д-551 в природе не летал и его лтх не известны.
В Иле получилось у земли 535-545 км. в час в зависимости от положения створки радиатора.

Прочитал:
https://www.sas1946.com/main/index.p...14957.html#new
Эээ... :eek:
Так как себе и представлял мир вестерна.
:pilot:

:lol:

Обновление "мода" Корсаров - ниже архив.
3До из Фримоддинга(насколько помню).
https://drive.google.com/file/d/1A67...ew?usp=sharing
Ещё весной 2025 года почистил фм от помарок.
Не помню(память реально глючит за 50) что бы выкладывал.
Перекомпиллил классы в патче 4.12.2.
Вписал имя для маркеров соответствующей модели.
Основной класс год назад тоже ковырял - изменил твёрдость дамаж модели
по примеру модов от Димаса.
Приятных полётов!
Из штопора не выходит(не смог :cry: ) по причине задней центровки(из документов).

Василий, большое спасибо за отдельный слот для D551. Самолет без проблем запустился на 4.12.2 с Вашим модом вооружения и звуками.
Самолет получился интересный, средневысотная машина. Скорость намерил максимальную с закрытым радиатором на высоте 4100 метров - 672 км/ч, дальше перегрелся :umora:
На 6000 - 640-643 км/ч, выше начинает снижаться. На 7500 снижается уже до 518-520 км/ч.
Управляется хорошо, хоть и грустно ручку от себя давать временами, но что уж поделать - карбюратор)

Вес вписал мурзилочный, хотя если по чесному, то вес пустого ниже 2300 кг. быть не может.
А вес с полным вооружением и 300 кг. топлива будет под 3 тонны.
Распиареный Як-3 не исключение., налить в него 300/320 кг. топлива для
нормальной експлуатации, всунуть ещё один БС, ещё пару приборов
и вес достигнет(почти) Як-9.
Вес пустого Фридриха тоже в районе 2300 кг.
Вывод: Д-551 хорош только как перехватчик бомбовозов.
Для боёв с одногодками типа Фридриха или Спитфайра нужно большее
крыло, предкрылки и мотор хотя бы до 1400 коняк.

Спасибо за замечание. Файлик ФМ открыл, увидел, ага. В статьях про самолет также вижу взлетный вес чуть более 2 тонн. Если это соответствовало действительности, то интересно на чем сэкономили французы, чтобы приблизить наследника 2,6-тонного D.520 к весу легких истребителей, вроде того же CR.714.
То, что в носу вместо 20мм пушки на серийном самолете стоял 7,5мм пулемет - это пишут многие, но думаю, этого для кардинального снижения веса маловато будет.
Надеюсь, кто-нибудь когда-нибудь найдет более подробную информацию во французских архивах и, наконец, все вопросы отпадут:D

Исправлено хвостовое колесо. Делал в 4.13
https://disk.yandex.ru/d/XuNe24ZuFFwDMw

https://www.mediafire.com/file/9di2y...21D551.7z/file

Это для модели с САС? Или для той, что выложена Василием? Как я понимаю, там изменения?

для модели с САС.

У меня в БАТ она не идет с изменениями...

Возможно. БАТ это 4.12

Да, я так и понял

А можно колесо на гугл-диск или какой другой ресурс?
Яндекс у нас не открывается даже через впн.

https://drive.google.com/file/d/1VA_...usp=drive_link
попробуй

Нет доступа к файлу. :cry:
Там в настройках гугл-диска можно дать возможность просматривать
пользователям.
Иначе никто файл увидеть не сможет.
---------------------------------------------
Увидел ссылку Молвы на медиафайр, скачал и прикрепил его фикс тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10050
‐---‐------------------
Проверил в миссии, колесо по прежнему утопает в полосе.
Попробую завтра уменьшить угол выпуска хвостового колеса.
Сейчас нет света.