AviaSkins.Forums - Новые самолеты. Обсуждение.

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

- - Новые самолеты. Обсуждение. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=229)

Цитата:

Сообщение от LUPO (Сообщение 234438)

Привет, Вася!

Все идеально в вашей работе!

Когда я добавил его в BAT, у меня не было никаких звуков во внешнем,
потому что в BAT звук M.88 не включен ... поэтому я только говорил это,
поэтому пользователи, которые пропускают внешний звук в BAT, что они
найдут звуки в вашей работе в включенной подпапке «исправить»...

Уверяю, что все работает!

Я не английский или русский носитель языка, так что, возможно, что-то пошло не совсем понятно в переводах.
..........................

У Димаса для мотора прописан звук:

Код:

  SoundName Gnome-Rhome-Jupiter

  PropName middle

  StartStopName std_p14

У меня прописано:

Код:

  SoundName M-88

  PropName middle

  StartStopName std_p14

Это одинаковые звуки., только имена файлов прс разные.
Почему я прописал другую прс-ку - пояснил выше.

Только написал.
Та-183-3/4

Код:

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 10.00

  Length 9.70

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 1

  JetHiV 1

[Mass]

  Empty 2980.0

  TakeOff 5400.0

  Oil 1.0

  Fuel 1160.0

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 0

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 0

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 0

  CStabilizer 0

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  CCockpitDoor 0

  CAileronThreshold 600.0

  CRudderThreshold 600.0

  CElevatorThreshold 700.0

  DefaultAileronTrim -0.0002

  DefaultElevatorTrim -0.0

  DefaultRudderTrim 0.000

[Squares]

  Wing 22.5

  Aileron 0.96

  Flap 2.2

  Stabilizer 1.8

  Elevator 0.84

  Keel 1.6

  Rudder 0.7

  Wing_In 4.0

  Wing_Mid 4.0

  Wing_Out 3.25

  AirbrakeCxS 0.0

[Arm]

  Aileron 2.8

  Flap 1.2

  Stabilizer 5.2

  Elevator 5.8

  Keel 5.2  

  Rudder 5.8

  Wing_In 1.3

  Wing_Mid 2.8

  Wing_Out 3.4

  Wing_V -0.5

  GCenter 0.04  

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift -1.35

  GC_Flaps_Shift 0.15  

  GC_Gear_Shift 0.05 

[Toughness]

  AroneL 50

  AroneR 50

  CF 200

  Engine1 50

  Engine2 75

  Engine3 100

  Engine4 100

  GearL2 100

  GearR2 100

  Keel1 50

  Keel2 50

  Nose 50

  Oil 50

  Rudder1 50

  Rudder2 50

  StabL 50

  StabR 50

  Tail1 100

  Tail2 100

  Turret1B 100

  Turret2B 100

  Turret3B 100

  Turret4B 100

  Turret5B 100

  Turret6B 100

  VatorL 50

  VatorR 50

  WingLIn 80

  WingLMid 80

  WingLOut 80

  WingRIn 80

  WingRMid 80

  WingROut 80

  Flap01 50

  Flap02 50

  Flap03 50

  Flap04 50

[Engine]

  Engine0Family DAS_JET_Jumo004B(JHM):TA_183III_FM

  Engine0SubModel HeS-11B



  Position0x 0.0

  Position0y 0.0

  Position0z 0.0

  PropPosition0x 0.000000000000001

  PropPosition0y 0

  PropPosition0z 0.000000000000001

  Vector0x 1.0

  Vector0y 0.0

  Vector0z 0.0



[Gear]

  H 1.25

  Pitch 0.01

  SinkFactor 500.0

  SpringsStiffness 0.7

  TailStiffness 0.4

[Params]

  CriticalAOA 20.00

  CriticalCy 01.32

  CxCurvature 00.66

  CxStraightness 00.062

  CriticalAOAFlap 16.70

  CriticalCyFlap 01.75

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.10

  SpinCyLoss 0.05

  Vmin 220.0

  Vmax 820.0

  VmaxAllowed 1200.0

  VmaxH 970.0

  HofVmax 8000.0

  VminFLAPS 165.0

  VmaxFLAPS 410.0

  Vz_climb 150.0

  V_climb 280.0

  T_turn 20.0

  V_turn 340.0

  K_max 15.0

  Cyo_max 0.12

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 4.0

  G_class_coeff 20.0

  G_class 14.0

  Range 1200.0

  CruiseSpeed 380.0

  SensYaw 0.40

  SensPitch 0.55

  SensRoll 0.35

[Polares]

  lineCyCoeff 0.083

  AOAMinCx_Shift 0.46

  Cy0_0 0.12

  AOACritH_0 18.5

  AOACritL_0 -16.6

  CyCritH_0 1.30

  CyCritL_0 -0.99

  CxMin_0 0.0207

  parabCxCoeff_0 4.0E-4

  Cy0_1 0.75

  AOACritH_1 16.7

  AOACritL_1 -21.0

  CyCritH_1 1.75

  CyCritL_1 -0.80

  CxMin_1 0.075

  parabCxCoeff_1 5.2E-4

  parabAngle 5.0

  Decline 0.002

  maxDistAng 30.0

  draw_graphs 0

  mc3 -3.2728,-19.347,-101.96,-172.88,-20.174,-0.3387,-10.446,-7.3667

  mc4 10.045,159.34,885.93,3058.5,192.8,50.771,34.677,14.707

  mm 0.879,0.895,0.951,0.971,0.958,0.91,0.852,0.802

  mz 0.315,0.122,0.076,0.04,0.104,0.134,0.232,0.334

[SOUND]

  Engine he_162

  Prop none

  Start j_start

Ещё нужны тесты., :ok:
хочеться выкинуть оригинальный код и поставить дефолтный. :rtfm:
-----------------------------

Код:

Air.ini:



Ta-183-III        air.TA_183A_3  2                      NOINFO  g01   SUMMER

-----------------
Звук мотора:
https://drive.google.com/file/d/1WQ1...ew?usp=sharing
--------------------
В простых сборках Та-183III не грузился - краш первой загрузки 20 проц.
Классы из папки електроник не помогли, скорее всего нужен енжин -мод.
Ниже архив с адаптацией под простые зборки, проверял в патче 4.12.2.
Новые классы - копия от модного Та-183(короткого).
Расскладка вооружения в классе не САСовская, делал под свои вкусы ещё в 2020 году.
Позже расскладку урежу, не будет самонаводящихся ракет и разнообразного стрелкового вооружения.
Ракеты тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....8&postcount=44
--------------------------------------------------------
Подвесной бак висит очень низко, не на пилоне.
Сам мод Та-183 делался где то в 2011 году и хуки настраивались
под старые 3До подвесных баков., нужно переподвешивать.
Ниже 1 версия адаптации, на скорую руку.
Сначала 2-3 часа пытался запустить с САСовскими классами, но увы. :cry:
Для БАТ можно взять только фм.
Мотор прописаный мощный - от 1946 года с тягой 1500 кг.
Поляру писал по профилю Ме-163, есть такой профиль крыла. :rtfm:
Какой был в оригинале - не знаю. :DONT_KNOW:
------------------------------
В фм увеличены плечи для хвостового оперения - визуально оно
далее на 40-50 см.
------------------------------
Архив обновлён - отрегулирована развесовка. :eek:

Код:

  GCenter 0.04  

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift -1.35

  GC_Flaps_Shift 0.15  

  GC_Gear_Shift 0.05

При выпуске шасси GC_Gear_Shift уезжает немного назад - задние стойки
выпускаються назад.
GC_AOA_Shift взят из :rtfm: фм Ф-100/105, чуть увеличен. :cool:
------------------------------
Исправляю хуки вооружения, в классе есть, а в мешах нет. :cry:

Уж очень он на любителя...

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 234448)

Уж очень он на любителя...

Обновил фм - отрегулировал развесовку.
Сокращение вооружения чуть позже - дочка забирает комп до познего вечера.
У неё там игра про дракончика с крыльями. :umora:
-------------------------
Маневренность на скоростях до 450-500 км. в час посредственная.
Выше более отзывчив.
Реактивные самолёты и вправду на любителя.
Открутил в фм дефолтную маневренность, делать баланс - не то пальто.
Сажать непрывычно - коробочку нужно делать очоень большую.
На глиссаде нужно держать скорость 215-220 км. в час, тяга от 30 до 45 проц.
У полосы тягу нужно убрать до 25 проц. и задрать нос.
Скорость касания около 150 км. в час по прибору. :ok:
Проявляються продольные колебания - это фишка стреловидного крыла.
Видел посадку совремённых Сушек - там стабы ходят вниз/вверх
с частотой около 20 колебаний в секунду., это так подаёт команды
компьютер, сохраняя стабильность самолёта.
Видел старые видео посадки Миг-15: его и опытные пилоты так
прилаживали об полосу, что шасси чуть не ломались.
Нашёл только первую часть видео:
https://www.youtube.com/watch?v=j8KzTulzkm8
Потом научились подбирать оптимальный угол посадки и режим двигателя.
Получаеться, что у нас в иле аэродинамика прописана достойно.
Как то я писал фм для Ф-35, посадить вручную не мог - не успевал
ручкой за продольными колебаниями.