У меня немного по-иному получилось

Да можно и по-другому, смысл-то понятен...
Мне непонятно другое: чего это они так? Им не нужны хорошие моды? А Василий делает хорошие моды. Я, например, предпочитаю летать на переделанных им самолетах, потому что они объективно лучше, и приобретают индивидуальность. Допустим, на SAS этого могут не знать, но зачем же с ходу отбивать человеку желание? Или я чего-то крупно недопонимаю :I'm_thinking:

Может, мы как раз смысл не понимаем? У Ивана узина бы спросить..

Вот картинку нашёл - как раз про мои "модопоправляния".
http://forum.aviaskins.com/attachmen...6&d=1580163566

Flies good! May I ask,what do those 2 values mean? Thanks.

To put it bluntly, he's calling Vasya a little bitch because nobody replied to his post.

Кому нужен Хурик с Даймлером под 4.10.1 - пожалуйста(!!!), в архиве ниже. :rolleyes:
Фикс высыпать в оригинальный мод. :ok:
http://forum.aviaskins.com/attachmen...entid=63908&d=

These parameters characterize the flow of the wing.
The thin wing should have little difference between these parameters.

Ok thanks, so how did you come up with those values?

Through many tests over several years.

So that's a 'universal' setting then. What about laminar flow? Because just because there are big radiators hanging from the wing, engine nacelle, etc., doesn't necessarily mean big drag numbers.

This is the reference realistic aerodynamic data of the aircraft.

** CyCritH_0 1.29 - Cy 1.29 lift (in English often Cl) in direct flight at a critical angle of attack

** CyCritL_0 -0.69 - Cy -0.69 lift (in English often Cl) in inverted flight at a critical angle of attack

In IL-2, often well-realistic reference data.
But sometimes the correct realistic data does not work well.
The flight model is not perfect in IL-2, often it is necessary to conduct experiments.


Example:

http://airfoiltools.com/airfoil/deta...rkyh-il#polars

For each plane I calculate my parameter.
I rely on the power of the engine, also look closely at the drawings - profile, wing narrowing, thickness and other parameters.
Setting up tx for each individual aircraft requires some calculations and several tests.
If there are polars of the original, then tx comes out of the first test.
The speed difference is 1-3 km.
Mig-3 flew with his TTX from the first time.
For other models it is necessary to correct different figures in fm.
This is to bring the behavior of the virtual plane closer to the original.
-------------------------------------------
This is my hobby in life.
Someone is fishing or climbing high mountains, and I like to set up virtual planes.

Ahhh so it takes the cross section of the wing. If the wing top / wing bottom are almost the same shape, the values should be closer to equal. Wing top / wing bottom, curved vs flat respectively, the greater the spread of the values. I understand now, thank you.

To put it simply, yes you are right.
But aerodynamics is a very complicated thing.
A real plane has many more interesting parameters.
The flight model in IL-2 is greatly simplified and NOT perfect!

Yes very complicated in real life vs game. Is prop wash modeled? It has a very big effect on flight performance. Even exhaust dumps. On the Spitfire for instance, having the dumps point towards the back (rather than angled downwards) netted a 10 mph gain with ZERO increase in horsepower!

What is it ? The language barrier prevents you from understanding.

As far as I know, in IL-2 there is no simulation “Even exhaust dumps” for piston internal combustion engines

As far as I know, NO.

1.There is propeller torque.
2. 2. There is a draft(thrust) of the propeller..

This is similar to the Meredith effect.

Yeah, I get it, but it 's not in the IL-2. I don 't know about that.

How is it modeled? What are the values?

Что бы не искать по страницам.
Последний фикс для бипланов от 25 января - поздно вечерем выложил.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2186
Фикс фм для Хурика с Даймлером.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2196
Тот же фикс для Хурика под патч 4.10.1.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2208

Фикс фм ФАК-58
 

:ok:
ФАК-58.
Фикс фм + добавлен протектор на баки.
Архив ниже - распаковать в оригинальный мод.
Папку сод в оригинальном моде можна удалить.
Апарат летает в патчах 4.10.1 и 4.13.4.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,63110.0.html
https://alchetron.com/Koolhoven-F.K.58
http://www.airwar.ru/enc/fww2/fk58.html
http://alternathistory.com/letuchii-...58-gollandiya/
https://avia.cofe.ru/K/Koolhoven-FK-58-Kulhoven-FK-58
https://fr.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza_14AA
https://en.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza_14AA
-------------------------------------------------
Фм - експроприация експроприаций.
Всё условно, потому как никаких нормальных документов
на этот самолёт у меня нет.
Делал по мурзилкам и приблизительно выставлял площади и плечи,
опираясь на похожие фм из баттонза.
Но в баттонзе в основном так же от фонаря всё.
Хочеться на надеяться, что попал в плечи и площади +- 15-25 см.
Хотеть не вредно, однако.:cool:
Получился аналог Хурика, но чуть более быстрый.
В реале скорее всего моторы недодавали мощности или винт был плохенький. Да и крыло очень слабенькое, мне так показалось. :ups:
А дырка в фюзеле при выпуске шасси - это вообще босх %) в аэродинамике.

http://www.wwiiaircraftperformance.o...ricane-II.html
http://www.wwiiaircraftperformance.o...2974_Level.pdf
http://www.wwiiaircraftperformance.o...x-curve-c1.jpg
http://www.wwiiaircraftperformance.o...ne_IIA_ADS.jpg
http://www.wwiiaircraftperformance.o...x-curve-c1.jpg

Кто желает - на пробу Хурик-2Б.
Прописывать ничего не нужно - это переделка фм и класса дефолтного Хурика.
За основу взята фм из поздних патчей.
Изменения:
угол установки крыла - 20.,
угол выпуска закрылков - 80.,
в класс вписаны углы отклонения рулевых поверхностей.,
в фм изменена поляра - немного понижено сопротивление фюзеляжа и др.,
резко снИжен к_Мах крила.,
немного смещена центровка вперёд.,
площади в фм поправлены и выставлены до сотой.,
двигатель написан по документам - выше в предыдущем посте.
Скорость у земли максимальная - 425 км. в час - радиатор 8.,
Скорость на высоте 6350 метров - 562 км. в час - радиатор 8.
Это пока часть мода.
Хочеться сделать мод Хуриков, который будет охватывать
дефолт и несколько модных.
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/hurr2/hurr2-3.jpg
Приятных полётов!
==============================
Мотор.
Есть баг - прибор наддува немного привирает, это нужно
перенастраивать код в классе кокпита для прибора.
Мотор настроен на максимум - 49Hg.
Картинка мощностей по высотам ниже.
Наддув 54.6Hg и выше - думаю - был доступен только на
высокооктановом(100+) бензине в метрополии.
Поставляемый Хурик-2 по ленд-лизу положенной мощности
скорее всего не выдавал, потому как большая часть машин прошла
кап-ремонт, да и бензинчик был не всегда ленд-лизовский.
https://www.translatorscafe.com/unit...rcury%20(0°C)/
http://www.wwiiaircraftperformance.o..._12lbs-740.jpg
Вот на этом фото Хурик-2А развивает у земли
максимум 274 мили в час/440 км. в час.
Это при наддуве 12 лбс.
У нас 9 лбс и при радиаторе 6 скорость будет за 430 км. в час.
Буду думать как опустить скорость
на верхней границе высотности на 10 км. в час.
=========================
Альфа-версия фикса фм Хурика-2Б удалена - мод ниже по странице.

http://cigognes.free.fr/hurri/Sea%20Hurricane_ref.htm
http://cigognes.free.fr/hurri/Sea%20...s/image015.jpg
http://cigognes.free.fr/hurri/Sea%20...s/image002.jpg

https://media.discordapp.net/attachm...05/unknown.png
https://i.imgur.com/IPSEYJY.jpg
http://forum.aviaskins.com/attachmen...6&d=1580784078

Мотор для Хурика-1.
Много компромисов из-за несовершенства старенького кода.
Радиус винта привязан к мощности не тем боком/знаком.
При настройке нужно извращаться получше Александры Серовой.
Отдача на высоте немного снижена для удержания скорости по ттх из документов.
Мотор как эскиз Merlin-II/III/IV.

Мод Хуриков постараюсь выложить на днях - нужны тесты на сваливание.
Так же нужно прогнать советский Хурик-2Б со шваками.

О классно, Хурики пошли на поправку.) Василий, а для 5го Хурика - Харрикейн МК5, можешь по возможности сообразить? Модель у меня есть.

В «BAT» крайней версии не пошел, пишет в лог всякое нехорошее и вырубается. А в DGen Pack 3.0 пошел, очень нравится. :good:
Только к сваливанию склонен, мне так ка-цца :ups:

Могу - давай ссылку на мод. :ok:
С сердцем намного лучше стало - принимаю Небилет и Предуктал. :cool:
Не жру сахара, сладкого минимум. Думаю сахар упал до 8 уже.
У меня норма с юности 5-7.
Через две недели пойду сцеживать кровь. :cool:

Фикс фм для Хуриков
 

Вот на пробу то, что получилось с правкой Хуриков.
От альфа версии отличаються немного.
Особенности:
крило плохенькое - оно толстое и имеет низкий С_Мах крыла -
выставлен 3.6., однако у Мига по документу был всего 6.,
сопротивление фюзеляжа ниже чем у Емиля, немного.,
естественно - размеры и площади вписаны точные, по реферату -
ссылку давал в ветке "Перспективы".,
центровку(весовую) выставил немного переднюю - иначе механики на рулении на хвосте Хуриков бы не катались.,
удалось удержать максимальную скорость на второй границе высотности
в пределах 550 км. в час.,
у земли скорость низковата - 425 км. в час при наддуве 9 лбс.,
датчик наддува в кокпите ещё не ковырял -
поэтому датчик показывает 10 лбс.,
скорости у земли немного отстают от графиков документов испытаний
на 10-15 км. в час - будем считать, что бензин аглицкий
был супер-пупер, а у нас финский(норвежский) и советский.,
Хурик-1 имеет скорость 410/518 км.в час - у земли и на высоте 5400 метров.,
скорость сваливания на вираже - 150/160 км. в час по прибору.,
хотя если давить ручку резко, то свалиться можно и на 200 км. в час.,
посадочная скорость на глиссаде - 160 км. в час.,
скорость отрыва при подтягивании ручки - 150-160 км. в час.
Пробовал воевать на Эмиле против Хурика-2Б -
очень сложно - в близком маневрировании Хурик больше может сжать вираж.
На высоте один Емиль против двух Хуриков в он-лайне не выстоит.,
ботов можно обдурить, но виражат они будь здоров.
Температуру масла проставил почти всем 105 гр.
Если снизить до 100 гр., то форсаж возможен только несколько минут - это в патче 4.13.4.
Мод/фикс включает в себя фиксы на такие моды:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,63110.0.html
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,52684.0.html
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51038.0.html
-----------------------------------------------------------------------
Хурика-2С нету пока.
Если буду делать Хурик Сиа,
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,52622.0.html
то добавлю в фикс и модель С.
Просто нужно посидеть и поискть документы какие
моторы туда ставились и полный вес этих моделей.
-------------------------------------------------------------
Устанавливать мой фикс так:
скачать по ссылкам моды, высыпать с них
хеши/классы(файлики с цыфрами) в другую папку с киррилицей.,
или просто старые хеши выкинуть в мусор.,
поставить мой мод/фикс в модную папку и добавить папки 3До
из модов по ссылкам выше.
У меня так собрано.
В айр-ини вписано так:
---------------------------------------
Приятных полётов! :ok:
-----------
И архив с фм и моторами для Хуриков - может кому пригодится. :ok:

Вот он, там пока винт от Спита, я попозже поменяю.
http://www.mediafire.com/file/au4r7n...E_MK_V.7z/file
Нужен пак Сасовских Хуриков, для кокпита.:ok:

Скачал.
Там есть лишние классы - пытаюсь привести к виду быстрой установки.:ok:
И батники в мод лучше не бросать. :ups:
---------------------------------------------------
С чего брали оригинал мода?
Нужно иметь оригинал класса Хурри-5.
Есть кокпит с гироприцелом, в моде есть класс для такого кокпита,
осталось вписать в класс самолёта кусок кода.

https://drive.google.com/file/d/1KfH...ew?usp=sharing
Если собрать кокпит в отдельной папке ХурриМК5, то уже можно
танцевать по поводу включения гироприцела.
Сейчас я пытаюсь прикрутить другой кокпит. :ok:
Пока для теста поставил мотор Мерлин-20 с наддувом 14 лбс.
Проверяю в патче 4.12.2 в ВАТ 3.5.

Уже летает в ВАТ.
Но пока не с родным мотором.
Могу дать на пробу.

Фикс для Хурика-5(2Д) с пушками Виккерс
 

Пока так - архив внизу.
По ссылке кокпит - 3До.
https://drive.google.com/file/d/13Fj...ew?usp=sharing
------------------------------
Установка:
оригинальные хеши/классы выкинуть в корзину, поставить мои.,
по адресу HURRICANE_MK_V\3do\Cockpit положить папку кокпита,
скачанную с гугл-диска.
В архиве имеються три фм с разными моторами - кому какой понравиться.

Приятных полётов!