Packard Merlin.pdf

Всё, сделал Хурику-5 родной мотор Мерлин-32.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2240
Можно поставить на выбор : Мерлин-20, 24 или 32.
Про мотор Мерлин-24.
Давление наддува(на форсаже) по высотам получилось согласно графику.
Во всяком случае - от 2500 метров наддув снижается -
от 18 лбс до 10 лбс на высоте 5300 метров.
От высоты 5400 метров давление наддува уравниваються, но форсаж добавляет до 17 км. скорости.
Такой некоторый компромисс - у нас поднимаються обороты -
отсюда игра добавляет скорости.
Скорость на номинале у земли в ВАТ 400 км. в час.,
в патче 4.13.4 - 405 км. в час.
Максимальная скорость достигается на высоте 3300 метров.
Это приблизительно 1300(1350) лош. сил.
У земли мощность 1120/1610 по графику и документу.
На высоте 762 метра накинул отдачу мотора и получаеться около 1700 л.с.
На высоте не хочет греться - как я не бился - не получилось.
Температура масла и воды (приборы) максимальные выходные из мотора.
Прибор масла(темп.) у нас всего 100 градусов, а макс. темп. 105 гр.,
поэтому есть минутный запас или 20-30 сек. на маневрировании при низкой скорости.
Вот как есть.
--------------------------------
Лооооожечка креазота: :uh-e:
конечно, в дефолт мои старания по моторам как всегда не попадут - :DONT_KNOW:
будут юзать мёд из горшочка Винипуха. :eek:
Прав был медведь Винипух: план очень хитрый предмет. :cool:

Большое спасибо, на выходных опробуем. Может и старания в дефолт и не попадет, но в ДГен должны.):ok::beer:

Для 5ки мспользовал мод от Патрулей: https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=15&t=1551

Исправляю пушки для Хурика.
40 мм не должен быть жёваной промокашкой.
http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-velikobritaniya/
http://www.airwar.ru/weapon/guns/class_s.html
http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_2pounder_m8.php

Исправил пушки и вложил в архив все три фм с разными моторами на выбор.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2240
http://forum.aviaskins.com/attachmen...4&d=1581031993

Приятных полётов!

Более-мение адекватный мотор для Спита-9.
Мерлин-66.
Было б чудесно, кабы увеличение размера винта добавляло тяги, а не наоборот как сейчас.
Удалось на Спите-9С получить "паспортную" скорость - 538/543 у земли,
и 650/655 км. в час на высотах 6700/6150.
Это как то соотносится со скоростями в документах.
Реальные Спиты имели разброс скорости 10-15 км. в час.
Думаю, это зависило от качества топлива и особенностей сборки на разных заводах.

Спасибо тебе за твои труды!

You have proof that the spitfire used any sort of power enhancer? no NO2 / water / methanol injection as far as i know. Only more boost. I would write as follows:

BoostFactor 1.2917
WEPBoostFactor 1.0001

Василий, ты походу забыл хеши пушек положить или родные использовать ?

Куда забыл положить? :eek:
---------------------------------
В архиве
HURRICANE_MK_V
хеши пушек есть.
Номера.
Только скачал свой прикреплённый архив и проверил. :ok:

Від зміни доданків сума не міняється.
Без різниці як вписати.
Мотор та відкорегована фм проходить тести.

На пробу потестить Спит-9С 43 года.
Класс/хеш вложен в САСовский мод Спит9В.
Работоспособность проверил в патче 4.13.4.
Должен работать и в патче 4.12.2.
Между моделями В и С в поляре есть небольшая разница.
Пытаюсь отрегулировать поведение на малой скорости на вираже.
Сумашедшего доворота как в дефолте нет.
По моему пониманию этого доворота быть не должно.
Эллипсовидная форма крыла на углах атаки имеет прогрессирующее
сопротивление, что вкупе с тонким профилем не даёт возможность резко маневрировать.
У меня получаеться, что нижний предел по скорости
на вираже где то 220 км. в час.
Дальше вираж не сжимается - скорость не падает почти.
Хотя сам радиус совсем небольшой. Форсаж сначала поднимает скорость
на вираже и радиус растёт, потом можна снова дожать
и устанавливаеться скорость около 210-220 км. в час по прибору.
Это приблизительно равно скорости Фоки с выпущенными закрылками.
Фока по моему впечатлению имеет чуть меньшую скорость виража,
но больше радиус. Я на Фоке срезал угол скольжением, на большом крыле с тонким профилем это более трудно проделать.
Такие впечатления.
К тому же Спит имеет форсаж как вещь в себе.
В простом режиме Спит-9 довольно посредственен - на уровне Фридриха-4 и даже ниже.

Харрикейн 5 не пошел, пустое окно.
Спит пошел, как и Харрикейн 2с. Пока не заметил ничего... Полетаю еще.

Ты наверное скачал не полный архив от Василия, вот полный мод с улучшениями от Василия. На 13ом работает у меня.:ok:
http://www.mediafire.com/file/hiwkvm...E_MK_V.7z/file

Мой косяк, лишнее снес из мода.:)

Спасибо! Теперь пошло, пробовал в БАТ. Понравилось.

Про тэсты Спита-9.
Думаю, что дефолтные параметры:
более верны, чем мои.
С ними Спит более послушный на посадке, хотя в некоторых режимах
чуть просядет в наборе высоты.
На вираже с установившейся скоростью в 220- км. в час есть особенность:
потихоньку проседает высота, если отпускать ручку - а держал до упора -
то нос опускаеться в сторону виража.
Если угол уменьшить с 70-80 градусов до 45 и меньше.
то нос поднимаеться и начинаеться кабрирование с потерей скорости
до 150 км. в час, потом начинаеться медленное сваливание, но без штопора.
Один раз только удалось дотянуть до 130-140 по прибору и
получились признаки штопора, которые гасяться опусканием носа.
Удивлялся раньше. когда читал. что спиты 40-го года были способны на самый заковыристый пилотаж, естественно на скоростях
ниже начала замерзания элеронов - 320 км.
Спит просто не желал штопорить - на определённой скорости вираж переставал сжиматься.
Кстати, в полной мере проявляеться и особенность, омеченная
немецкими лётчиками, которые говорили, что у Спита маленький радиус -
это где то 5-6 круг на вираже. Наверное такую злую шутку играл
тонкий профиль крыла.
Попробую потестить Спит-9С в бою с ФВ-190А-4/5.

Спасибо!
Я старался. :ups:
-------------------------------------
Встречал цифры, что Хурик с этими дрынами терял скорости 63 км. в час.
Но я не верю.
А в тестах ВВС Хурик-4 в скорости почти не терял, что отдельно отмечали в отчёте.
Но Хурик был не бронирован как Ил, поэтому и забраковали.
Гонять папуасов и трусливых макаронников по ливийским пескам -
это опа-гам-нан-стайл, а прилететь штурмовать окопы гансов - это уже хард-рок.
Ерликоны разобрали бы пару эскадрилий Хуриков за один-два прохода.

Разбираюсь с Харрикейном-5, и не совсем понял.
4й есть в БАТе и давно, как и 2д. Не проще ли ФМ от 5ки прикрутить в 2д и 4? Тем более, что 5ка в игре сейчас совсем не 5ка?

Хорошо.
Как правильно и пошагово :law: обновить свой ВАТ от 3.5 до 3.8?
Чио бы не ломать голову. :I'm_thinking:

скачать 3.6, 3.7, 3.8, и поочередно запустить инсталляторы. Все сделается само.

Лично у меня через инсталлятор всегда шло с ляпами, полного апгрейда не получалось. Последний раз (с 3.8) мучился 2 дня. Если будут нюансы, с SAS инструкция по обновлению без инсталляторов:
Manual Install Procedure:
1- Disable all JSGME Options
2- REM (-) Old JSGME Mods Folder
3- REM (-) all #MOD folders
4- At first this will be the old #DOF2/#TGA2/#WAW2/#JTW2 folders
5- With later Expansions you must still: REM (-) all #Mod folders
6- Later this will be the new #DOF3/#TGA3/#WAW3/#JTW3 folders
7- Manually Copy *.ZIP Contents to Main Il2 Directory and Overwrite
8- The new #MOD type folders supplied are complete and finalised
9- See that the new *.SFS files go to the right places and note four new SFS Folders are created, BAT01B/BAT02B/BAT03B/BAT04B
Also included are Paintschemes/Skins, Mission/Campaign files and other addon parts.
All of these are packed into the correct structure for an easy manual install if you choose.

А мне сейчас наоборот очень нравится стало: выключаю все моды через JSGME, нежные и важные на всякий случай в папку резерва, запуск инсталлятора - и жду. Потом проверяю запуском. Если версия пошла - следующую.

Проверил спит-9 с боях с ФВ-190а4 дефолтным, не модным с фм Василия. Тяжко вышло. Но выводы не сделаю, давно на нем летал.

В общем нужна помощь с установкой ВАТ.
Пришёл домой
Накатил вот на 3.5-3.6-3.7-3.8 инсталятором.
ВАТ не запускаеться, только обычный 4.12.2.
Я прывык сначала проверять работоспособность на каждом этапе.
Это почти террабайт мусора.
Знать бы как его порезать, что бы оставить минимум.
Всё равно 98 проц. того, что в ВАТе мне не нужно -
просто нет времени експлуатировать.

через селектор запускаешь?

Через селектор только Модакт запускаеться.
Всё остальное пишет матюки - чего то не хватает.
Всё ставил инсталятором.

В селекторе должен быть выбор модуля, их 4 в БАТ, помимо стока и модакта.
На кнопку Change Settings нажимал?

Да, нажимал.
Вибирал всё по очереди - запускаеться только САС Модакт.
Пытался запустить блю дарк, фиг его знает чего оно это.
Лог прикрепил - это от последнего запуска.

Блю дарк - это ДБВ для 4.10. Нахрен оно тебе?

Я не знаю что это.
Мне нужно запустить вторую мировую.
Скорее всего это #WAW3.
Если переименовать в САС, то так же не загружаеться.
Поиграюсь ещё час-два и снесу эту трахомудию.
Собственно - это для забавки - поипать мозг установкой.
Но было бы хорошо запустить ВМВ - там в списке как раз куча Хуриков.
Вот лог для классик гейм.

Должно быть так при запуске селектора. У тебя и 3.5 так же было ведь.

У меня такого в селекторе нет.
Всё что есть - на картинке.
-----------------------------------
3.5 запускался автоматом - я селектор вообще не трогал тогда.
Просто жал ехе и запускался с ходу ВАТ 3.5 - об этом была надпись.

офигеть... а 3.5 как работал???? Весь БАТ уже модульный 2-3 года... и через селектор
У тебя БАТ не стоит, судя по селектору...
И харрикейнов там:
HurricaneMkIearly air.HurricaneMkIvroeg 1 NOINFO gb01 SUMMER
HurricaneMkI air.HurricaneMkIa 2 f01 WINTER
HurricaneMkIb air.HurricaneMkIb 2 gb01 SUMMER
HurricaneMkIIa air.HurricaneMkIIa 1 gb01 SUMMER
HurricaneMkIIb air.HurricaneMkIIb 1 gb01 SUMMER
HurricaneMkIIc air.HurricaneMkIIc 1 gb01 SUMMER
HurriMkIIcMalta air.HurricaneMkIIcMaltaFieldMod 1 gb01 SUMMER
HurricaneMkIIbMod air.HurricaneMkIIbMod 1 gb01 SUMMER
HurricaneMkIId air.HurricaneMkIId 1 NOINFO gb01 DESERT
HurricaneMkIV air.HurricaneMkIV 1 NOINFO gb01 DESERT
и еще 4 морских...

3.5 запускался автоматом - я селектор вообще не трогал тогда.
Просто жал ехе и запускался с ходу ВАТ 3.5 - об этом была надпись.
Да я всего раз десять запускал для тестов Хурика и Фокера голандского.
Ещё проверял там фм для Ф-35 - кто то на САС делает.

Василий, не знаю, как БАТ у тебя запускался и он ли это... Может, это версия селектора - 3.5.2 - была?
БАТ пишет на русском и номер версии своей, и название модуля.

Да не, последний 3.8 распаковал минут 40 назад.
Картинки внизу.

Да, сейчас версия селектора 3.5.2.1.
===========================
Мне проще вручную собрать модную папку - так всегда делал.
Сейчас эти мудрённые инсталяторы, селекторы и прочая... чисто геморой на мозг.
Если сегодня не запустим - вымету ВАТ с компа. Нервы дороже.
Я уже десять раз обматюкал комп.

Состав БАТ однозначно. Внешне все правильно. Но селектор неправильно отражает.
Заминусуй его и попробуй переустановить БАТ 3.8 через инсталлятор. По идее, он накатит новые файлы, и селектор тоже. Как вариант шаманства. А еще лучше б все файлы селектора вытащить, чтоб установились заново.