AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Моды от Димы (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5439)

Dimas1999 09.01.2025 00:08

Вложений: 2
В папку La-5(Multi1) с заменой.

Сборка целиком.
https://drive.google.com/file/d/13tP...ew?usp=sharing

Цитата:

Сообщение от Grog (Сообщение 230553)
А на модификацию D, хотя бы на пробу, надежда е?:D
И вот кстати! В памяти почему то всплыло, что в каких то сборках уже (не недавно) видел кингов без дверей, с обычным фонарём:)
мдя.. Приснилось? Почудилось?:ups::DONT_KNOW:

Достоверную ФМ не гарантирую. По внешней модели, вроде, от D-1 отличий нет. Кабина - сборная солянка из P-400 и D-1.

Могли из Тундры взять, например такую Кингкобру. Но я импортные модели из Тундры не люблю. В большинстве это высокополигональные пустышки, их доделывать и переделывать надо.

gilles64 09.01.2025 00:30

Большое спасибо Димас ! :D

Pirx 09.01.2025 15:21

[QUOTE=Dimas1999;230551]
Так же добавил тряску в самолёты Лавочкина.

Огромное спасибо Дмитрий! :beer::good:
Надеюсь увидеть тряску в Чайках, Ишачках, Мигах и Яках.
Такое есть в "Скалах Дувра - Блиц" и смотрится весьма атмосферно. Всегда не хватало этого в Ил2. Казалось бы - мелочь, на приятно :rolleyes:

andrey65 09.01.2025 15:36

Вложений: 1
Погонял пак Ла, отлично. Пока выборочно. С тряской отлично.
На Ла нет стпора хвостового колеса?
И на Ла-7-Ла-7-3Б20 при просмотре внешки на удалении на брюхе появляются черные пятна, типа, ниши шасси частично просвечивают.

Dimas1999 09.01.2025 18:11

На Ла-5/7 не было стопора, он появился только на Ла-9. Стопор был на ранних ЛаГГ-3, где-то до 7 серии. Точных данных не находил, в моде условно показал. Убирающееся хвостовое колесо - тоже условно, в игре имитируется полностью исправный самолёт. По факту на ЛаГГ, Ла, МиГ, Як-1, Як-7 в частях хвостовое колесо стопорили в выпущенном положении, механизм уборки/выпуска был ненадёжный.

Чёрные пятна - скорее всего, кривые лоды и кривой маппинг. На скинах из последних патчей (4.13+) часто неиспользуемые участки залиты чёрным цветом. Отсюда и появляются в модах чёрные полосы и чёрные створки. Мододелы порой мапят новые полигоны рядом с основными деталями. На старых скинах там могла быть просто заливка голубым. Поэтому лучше на скинах делать просто однотонную заливку вокруг используемых участков.

Dimas1999 09.01.2025 19:35

Вложений: 4
Чёрные пятна - фича дефолтных скинов из патчей 4.13+ и баг дефолтных лодов со смещённым маппингом. На скриншоте вытянутый из sfs Ла-7 по состоянию на 4.15.1. При переключении лодов выскакивают чёрные полосы и пятна.
На скриншоте 2 показан современный скин с "обрезкой" и чёрной заливкой и скин 2006 года из какого-то официального дополнения. На скине 2006 года вокруг деталей всё залито цветом и поэтому данные баги не вылезают на лодах.


В продолжении темы хвостовых колёс. МиГ-3 и Ла-5ФН с застопоренным в выпущенном положении хвостовым колесом.

2wildcat3 10.01.2025 07:04

Дим,спасибо!:beer:Всё работает,просто удовольствие от самого полёта испытываешь!Единственное,это так...мысли вслух,самолёты как только что с завода.В последующем,если будешь с кабинами колдовать,часть кабин со "следами эксплуатации" может сделать?Повторюсь,это так...."реплика из зала":umora:И ещё,повторю просьбу ,если будет желание,время и настроение подходящее обрати внимание на "фэнтезийные" Ла-7N и Як-3N.Як-3 и Ла-7(3 Б-20) в "девичестве" с тормозными гаками.Уж больно у тебя палубный ЛаГГ получился замечательный(с интонациями почтальона Печкина:rolleyes:)

Dimas1999 12.01.2025 00:33

Со временем добавлю.

andrey65 13.01.2025 15:08

Не соглашусь. Проверил ЛаГГ-3М-82 и Ла-5ФН 25 серии, при запуске на земле очень все красиво, и тряска чувствительно, прям содроганье. При выходе на обороты вибрация исчезает. Как и положено. В полете не заметна.
Кстати, 25 серия впечатлила, по субъективным ощущениям - мощь чувствуется.
Просьба к автору мода: нельзя в двух словах дать описание отраженных в моде модификаций: дата выпуска, отличия от иных, примерный выпуск?
Если не сложно

Dimas1999 13.01.2025 21:14

У всех моделей немного свои ФМ. Находил данные по массам по сериям или по дате изготовления (по перечню серийных номеров примерно вычислял серию) и пытался сделать +- правильную массу для данного самолёта. Так же можно настраивать немного иначе моторы (постоянно велись работы по улучшению охлаждения, нужны отчёты испытаний) и можно менять коэффициент сопротивления (работы по улучшению аэродинамики велись, нужны отчёты).
По Ла-5ФН снова посидел, подумал, надо немного их переделать.

ЛаГГ-3 М-82, 1942 прототип***
Ранний прототип. Не убирается хвостовое колесо, нет предкрылок, маслорадиатор от ЛаГГ-3, проблемы с перегревом.

ЛаГГ-5, 1942 прототип***
Более поздний прототип. Хвостовое колесо не убирается, есть предкрылки, есть теплозащитный экран по бокам, появились выпуклости под пушки и воздухозаборник карбюратора, новый увеличенный маслорадиатор.

Ла-5, 1942 1-й серии
Ранний серийный вариант, хвостовое колесо убирается не полностью, поэтому щитки с выпуклостью. Есть неподтверждённые сведения, что на первых машинах 1-8 серий не было жалюзи капота и створки капота не управлялись. В игре у нас они не реализуются, в кабине есть 2 колеса для управления ими.

Ла-5, 1942 9-й серии***
Плоский козырёк фонаря, трёхбачный.

Ла-5Ф ранний, 1943 20-й серии***
Установлен мотор М-82Ф, вместо М-82А.

Ла-5Ф, 1943 33-й серии
Низкий гаргрот (тип 39), установлено лобовое бронестекло. Появился аварийный сброс фонаря.

Ла-5Ф поздний, 1944 54-й серии***
Немного другая антенна, номер серии дан условно из последних Ла-5Ф.

Ла-5ФН ранний, 1943 1-й серии***
Ранний вариант со старыми деревянными лонжеронами.

Ла-5ФН, 1943 10-й серии
Вариант с металлическим лонжероном, в ДМ это отражено. Немного другая антенна (условно показал "средний" вариант, не знаю какая должны быть). По идее, это тоже должна быть 1 серия, но уже тип 41, т.к. лонжерон металлический. И год правильнее 1944, хоть и первый (41210101) самолёт был ещё в 1943 построен, а пятый (41210105) был уже в 1944, было их около 89.

Ла-5ФН поздний, 1944 25-й серии***
Поздний вариант, тип 39, деревянный лонжерон. Антенна стоит "позднего" варианта. У меня ошибка, прописан металлический лонжерон в ДМ.

Ла-7, 1944 1-й серии
1 серия условно.

Ла-7 (3xБ-20), 1945 60-й серии
На самолёте 60 серии отрабатывали вооружение 3хБ-20.

Ла-7Р, 1945 51-й серии
На самолёт 51 серии установили ракетный двигатель.

Toobone 14.01.2025 14:43

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 230565)
Не соглашусь. Проверил ЛаГГ-3М-82 и Ла-5ФН 25 серии, при запуске на земле очень все красиво, и тряска чувствительно, прям содроганье. При выходе на обороты вибрация исчезает.

Нашол в полной сборке. :ok:

Grejf11 15.01.2025 19:49

Английский альтернативный сдвигающиеся каплевидный фонарь на самолёте Р-63 "Кингкобра".
https://i.postimg.cc/nLwq872v/photo-...5-15-38-13.jpg


Сами американцы тоже экспериментировали с каплевидным фонарём.

https://i.postimg.cc/85JMT5Xx/photo-...5-19-43-54.jpg

Dimas1999 26.01.2025 18:02

Есть ли у нас возможность менять вооружение по умолчанию в зависимости от даты миссии?

Pirx 26.01.2025 23:54

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 230637)
Есть ли у нас возможность менять вооружение по умолчанию в зависимости от даты миссии?

Возможно, я не совсем понял...

Ну в статических кампаниях это вручную устанавливается, в каждой миссии. Если нужно отличное от дефолтного вооружение установить, то прописывается соответсвующее для того или иного самолёта.

В динамических кампаниях есть файлы типа ХХplanes.dat, например
Kerch42planes или Belgorod42planes, отвечающие за тот или иной период кампании. Где указывается, какое вооружение дожен нести тот или иной самолёт, дефолтное или какое-то ещё.

Dimas1999 26.01.2025 23:56

Интересует именно автоматический способ. Нарыл информацию, что до 1942 у ШВАК не было трассеров, так сделано и в Ил-2 БзХ. Надо или чтобы менялась дефолтная раскладка или как-то мудрить класс пушки.

+++

Нашёл "Постановление ГКО СССР № 2891 сс о производстве 20-мм осколочно-зажигательно-трассирующих снарядов, с приложением докладной записки Берии Л. П., Ванникова Б. Л., Новикова А. А. Сталину И. В."

По состоянию на февраль 1943 к ШВАКам выпускались только ОЗ и БЗ снаряды. Выпуск ОЗТ начался только с марта 1943.
https://www.prlib.ru/item/1983058

Toobone 27.01.2025 02:41

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 230641)
Интересует именно автоматический способ. Нарыл информацию, что до 1942 у ШВАК не было трассеров, так сделано и в Ил-2 БзХ. Надо или чтобы менялась дефолтная раскладка или как-то мудрить класс пушки.

По состоянию на февраль 1943 к ШВАКам выпускались только ОЗ и БЗ снаряды. Выпуск ОЗТ начался только с марта 1943.

Нормальные герои всегда идут в обход:
удалить трассеры на всех лавках до поздних 1943:rolleyes:

Dimas1999 27.01.2025 09:06

На МиГ-3 ШВАК сейчас так и сделал.

andrey65 27.01.2025 09:43

Просто и логично. Согласен.

-OSF-Джо 27.01.2025 10:05

Вложений: 1
Ну, ХЗ.
Вроде как ещё в 39-м году был полнотелый трассирующий снаряд для ШВАКов.

Dimas1999 27.01.2025 10:23

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 230647)
Просто и логично. Согласен.

Это полумера. МиГ-3 позже 1942 мне не попадался в дефолтных миссиях и кампаниях. Но он служил в частях ПВО и после 1942, были ли среди них со ШВАКами - не знаю. Як-1Б у нас в дефолте играет как и Як-1 99 серии 1942 года, так и Як-1 154 серии 1944 года. Вот тут у меня неопределённость как быть.

Vasya 29.01.2025 17:57

Вложений: 3
Посмотрел веса Лавок и Лаггов.
По Лагг-5 и Ла-7 не совсем согласен(вес топлива), но не принципиально.
Смотрел быстро.
Посмотрел и Р-39.
Для К-1 мотор перенёс себе в емд, исправил ошибку угла установки лопастей.
Иловские не всегда совпадают с реальными., поэтому нижний угол оставил 22.
Иначе уедут обороты мотора - бедет недокручивать на взлёте.
По весам(пустого) П-39 претензий нет, я документы часто перевожу со словарём,
не всегда понимаю как оно должно быть.
Завтра пересчитаю К_макс и выложу тут.
Сегодня глаза сдали.
До работы с ночи ковырял фм Мустангов.
У меня Б/Д серия была сделана по образцу САСовского мода.
Вчера прочитал что профиль ранних Мустангов отличался от К серии.
Хочу сделать ка(к)чественно.
По виражу - думаю - будет не хуже Фоки(это в дефолте Фока дрова).

Dimas1999 29.01.2025 19:14

Привет!
По топливу согласен, скорее, опечатку допустил или из литров не так перевёл. Быстренько глянул, инструкции авиамеханику для Ла-5ФН 465 л, Ла-7 460 л.
Для Ла-5ФН раннего массу брал из 2 столбика, 4 самолёт 1 серии №39210104. В 3 столбике самолёт этой же серии и он тяжелее на 30-35 кг, 9 самолёт 1 серии №39210109.
По P-39 и МиГ-3 сделал расчёты масс в Экселе, для остальных самолётов тоже планирую сделать так же. У МиГ-3 скачут массы бензина при одинаковой ёмкости баков, видимо, разную плотность брали в расчётах. Надо взять какую-то усреднённую плотность и в дальнейшем её использовать.
Кстати, а моторы для Ил-2 удалось настроить, чтобы он взлетал нормально?

Vasya 29.01.2025 19:55

Ла-7 в таблице 333 кг. топлива.
Полный вес для нееталона - думаю колебался в районе 3265/3275.
Вес пустого - около 2640 кг.
Выше на картинке пишут, что вес швака 56 кг.
Возможно это с пневмоперезарядкой.
А в других источниках 40 кг.
Поэтому я считал отдельно вес всех патронов, отдельно вес пушек.
Добавлял все веса к стартовому, если он был известен
и получал полный вес.
Если нет, то отнимал всё от полного веса и записывал
вес пустого., к пустому добавлял вес оружия и радио.
Этот вес уже писал как пустой в фм и проверял в игре.
Если были расхождения, то добавлял/отнимал лишние кг.,
что бы полный вес сошёлся с историческим.
На разных скринах "документов" вес Ла-5ФН меньше Ла-7.
А ещё в разных источниках к пушкам по 170 снарядов,
а в игре часто по 200 снарядов.
При расчёте веса вес "лишних" снарядов тоже учитывал.
Вообще наши расчёты тоже условны.
Реальный вес Лавок/Лаггов плавал от партии
к партии в пределах 20-40 кг.
Даже вес рси-4 в разных источниках от 6 до 13 кг.
Вес кислородных баллонов не везде пишут и т.д.

Dimas1999 29.01.2025 20:13

Вложений: 1
Вот подсчёты масс для МиГ и P-39.

Для И-200-I отталкивался от МиГ-1. У МиГ-1, как понял из описания, включена масса системы нейтрального газа, которая на него не ставилась. У И-200-I она тоже учтена, так же есть лишний вес от протектора, которого не было, вес крышки фонаря и правого маслорадиатора.

Vasya 29.01.2025 20:16

До фм Илов не добрался.
Там не в моторах дело, а в разделе гиар.
Снос накручен изначально конторой ОМа.
Открутил снос и первые Или нормально взлетали.

Dimas1999 31.01.2025 21:25

Дабы не засорять чужую тему, напишу здесь.

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 230705)
БзС выглядит неплохо, но их движок, пишут, не лучше чем у нас.
При большом количестве юнитов тоже вешается, даже быстрее.

Тут случайно нашёл информацию про их ДМ. По описанию напоминает нашу, но имеет больше вариантов отказов, хотя у них нет хитбоксов лонжеронов в крыле.


Цитата:

В Great Battles принцип работы модели повреждений был унаследован ещё от Rise of Flight - с целью оптимизации при попадании пули в, например, часть крыла и в зависимости от ракурса попадания есть вероятность, что попадание произошло в силовой элемент. Если вы знаете конструкцию крыла, то при попадании точно сзади вы однозначно попадёте в силовой элемент, в лонжерон, а при попадании точно сверху лонжерон - это две тоненькие ниточки, а всё остальное - это обшивка, и вероятность получается низкой. Это достаточно точная модель с точки зрения выдачи некого среднего результата в бою, так как учитывается калибр - условно говоря, пуля винтовочного калибра может ничего важного не задеть, а 20-мм снаряд гарантированно это сделает. Эти коэффициенты вероятности они не с потолка были взяты, они довольно точно настроены.
Но время не стоит на месте, жанр развивается и настало время собственно учитывать попадание конкретно вот прямо вот в лонжерон внутри крыла, или там в привод закрылками. Тем более мы ещё добавили же отметины попаданий и теперь точно видно куда пуля попала, что вызывает вопросы - что же мне в лонжерон попали, а он не сломался? Теперь мы реализуем все сущности силового набора самолёта и его системы управления в виде отдельных объектов, в которые можно попасть, то есть, если говорить грубо, то случайность событий в новом проекте будет значительно ниже чем она была в БзС (как в БзС она была ниже, чем в Rise of Flight, а в Rise of Flight ниже, чем в старом "Ил-2 Штурмовик". Такое развитие по увеличению детализации.
С мотором то же самое. Мотор и в БзС у нас достаточно детализирован - блок цилиндров является отдельным элементом, маслобак и т.п., в моторе моделируются все системы - и цилиндры и всякие коленвалы и циркуляция жидкости, и т.п., но у этого всего не было мелких отдельных объектов, по которым можно попасть - то есть есть мотор, радиатор, а попадание в определённый элемент мотора определяется вероятностью - может такой-то цилиндр повредился, генератор и т.д. В новом же проекте это всё становится отдельными элементами - если попали конкретно в то место где турбонагнетатель стоит, то его и повредит.
https://il2sturmovik.ru/news/845/dne...tchika-359/#18

Я этот подход не ругаю, просто я думал, что там чуть ли не каждая нервюра смоделирована, каждый тройничок и клапан в пневмосистеме. В более старой БзБ некоторые системы смоделированы достаточно подробно.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1355

У нас тоже можно смоделировать больше систем, но это надо переписывать ДМ в базовых классах и добавлять детали в модели.
С выходом ЗС некоторые самолёты получили довольно продвинутую ДМ (пусть и с огрехами), но позже на такое подробное моделирование забили, вероятно, просто обкатали идею для БзБ.

carsmaster 31.01.2025 22:31

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 230719)
С выходом ЗС некоторые самолёты получили довольно продвинутую ДМ (пусть и с огрехами), но позже на такое подробное моделирование забили, вероятно, просто обкатали идею для БзБ.

Сомневаюсь, что после выхода ЗС разработчики оригинального ИЛ-2 могли знать про какой-то БзБ:eek:, если и были мысли, то скорее всего про БоБ.(Битва за Британию)

Dimas1999 31.01.2025 23:13

Я в эти тонкости никогда не вдавался, Битва за Британию для меня БзБ)

carsmaster 31.01.2025 23:32

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 230721)
Я в эти тонкости никогда не вдавался, Битва за Британию для меня БзБ)

Да и я не "крючкотворец", мой пост шутка юмора:beer:

Vasya 01.02.2025 13:48

Неделю почти собираю фм и основной класс для Мустангов.
С фм разобрался, получилось достойно.
Класс упирается, там большая часть кода под 4.09, возможно ИЕС.
За сторону игрока всё неплохо, а за сторону противника ИИ последних патчей
сходит с ума - летает только 1 самолёт, остальные снижаются и ппадают хто куда.
Собрал без открывания кокпита и освобождения дутика через ручку.
Приделываю открывание кокпита кодом из последних патчей.
Вот в классе Фок из твоей сборки обнаружил бяку:
Код:

            ((FlightModelMain) (super.FM)).CT.cockpitDoorControl = 0.9F;
            ((FlightModelMain) (super.FM)).CT.bHasCockpitDoorControl = false;
            super.FM.VmaxAllowed = 161F;
            ((FlightModelMain) (super.FM)).Sq.dragEngineCx[0] *= 6.2F;

Есть видео на Трубе где пилот Фоки держит фонарь приоткрытым,
закрывает где то после 3 минут полёта после отрыва.
Думаю скорость была уже под 300 км.
Ну и такой дикий Сх, который накрутили моддеры САС не бывает
от открытого фонаря, слышали звон, но не знали где он...
Фонарь снижает километров 30-35., значит Сх должен повышаться на 0.05-0.06. :I'm_thinking:
Позже прикреплю класс Фок с поправкой.
Такие мысли. :ok:

Dimas1999 01.02.2025 14:46

Насколько я знаю, в базовых классах прописано увеличение Cx при открытии кабины. Также на САС в моде мессеров и фок накрутили смещение G_center при сбросе крышки.

Vasya 01.02.2025 15:39

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 230726)
Насколько я знаю, в базовых классах прописано увеличение Cx при открытии кабины. Также на САС в моде мессеров и фок накрутили смещение G_center при сбросе крышки.

Смещения центра тяжести - это уже перебор.
Думаю, что меняется ничтожно, крышка фонаря не 200 кило веса поди,
да и расположена кабина недалеко от центра.
Вот у Корсаров, Иаров, Мигов - там немного есть влияние - возможно процент, другой.

Dimas1999 02.02.2025 18:13

Вложений: 5
Обновление сборки МиГ-3.

Основные изменения произошли в кабинах самолётов, сделал их чуть ближе к оригиналу. Так же внесены правки во внешние модели, ФМ (массы), мелкие правки в ДМ, для МиГ-3У сделана своя ДМ.

В моде присутствует возможность включить дополнительную информацию о повреждениях самолёта. Так же есть возможность сделать отображение дополнительных сообщений на английский язык.
В conf.ini необходимо прописать:
[Mods]
ExtraInfo=1 //вывод дополнительной информации о повреждениях
Eng=1 //перевод на английский язык дополнительной информации о повреждениях, информация о повышенном наддуве так же будет на английском языке

https://drive.google.com/file/d/1W5_...ew?usp=sharing

Pirx 02.02.2025 23:27

Большое спасибо, всё замечательно! :good:
Тряска, конtчно же, придаёт особую атмосферность :beer:

А вот такой вопрос возник. В предыдущей сборке была ещё такая часть:
"Для версий сборок отличных от ДГена, необходимо поставить аддон с 3д из ДГен пака" и, соответсвенно, архив !!!MiG_for non DGen

Эта папка по-прежнему должна присутсвовать в MODS? Я её заминусовал вот сейчас, ничего не изменилось. Ну то есть вот это обновление работает и без неё. Ставил на 4.13.4 + всякие MODS

Dimas1999 02.02.2025 23:51

Теперь никаких аддонов из ДГен пака не надо. Изменено очень много файлов, поэтому всё идёт одним паокм.

Pirx 03.02.2025 00:29

Ясно, еще раз спасибо! :ok:

Dimas1999 03.02.2025 23:18

Вложений: 4
Немного доработал сборку P-39.
Добавил возможность выбрать язык отображения дополнительных сообщений о повреждениях и возможность их отключения.
Немного исправил значения наддува для чрезвычайного режима. Справа выводится значение наддува чрезвычайного режима.
Для P-400 немного доработал надписи в кабине.
Изменил ночную подсветку в кабинах, я не художник, но я так вижу)
В советском ТО к P-400 сказано, что приборы освещаются голубым светом от газовой лампы тлеющего разряда с опаловым стеклом.
В американских ТО к моделям D-L просто написано "Fluorescent light".
В американских ТО к моделям N-Q описаны 2 варианта работы освещения.
Тут мне нужна помощь.
Это УФ подсветка?
Во всех книгах говорится об одном принципе подсветки или это всё разное?

В БзК для P-39L-1 реализовано таким образом:
https://www.youtube.com/watch?v=Xpst...rickO%27Kelley
Глядя на видео, я предположил, что это УФ подсветка, но прочитав советское ТО я засомневался.

https://drive.google.com/file/d/18NS...ew?usp=sharing

Vasya 04.02.2025 01:28

Вложений: 1
Давление наддува писал по графикам моторов.
Завтра пересмотрю в емд - мод скачал.
Сегодня бился с Конями
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9760
целый день.
--------------------------------------------
На Д-1 всё же ставили мение форсированый мотор, как и на К-1.
60Hg включать на 63 моторе можно, но такой наддув порвёт мотор
в тихоокеанских ебенях на ослиной моче.
Поэтому баланс, иначе Зеро их не сможет забодать.
Исторически Зеро в 42 году избивали Кобры как хотели.
В дефолте Зеро "зарезаны" на 30-50 км. в час.
А вот в Африке возможно и был хороший бензин - плечо меньше.
В СССР небодяженый американский бензин это уже 1944-45 год, думаю.
В документах на M/N сериях мощность мотора колебалась 1160-1170 л.с.
А в советских аж 1215 л.с., но это скорее 45-46 годы.
Вот этим ресурсом переводил наддув в тех-атмосферы.
https://www.translatorscafe.com/unit...rcury%20(0°C)/
https://drive.google.com/file/d/1tKJ...ew?usp=sharing
====================
Остались тесты, потом выложу фм.
Изменения косметические и на полёт в принципе не влияют.
Посмотрю в миссиях точность триммирования.
Для примера Д-1.
Код:

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 10.37
  Length 9.2
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2889.0
  TakeOff 3559.0
  Oil 40.0
  Fuel 327.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CockpitDoorPeriod 1.5
  CCockpitDoor 1
  CDifferentialBrakes 1
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.008
  DefaultElevatorTrim -0.0
  DefaultRudderTrim 0.0495
[Squares]
  Wing 19.78
  Aileron 1.43626
  Flap 2.3
  Stabilizer 2.22
  Elevator 1.51
  Keel 0.738
  Rudder 1.0284
  Wing_In 2.81
  Wing_Mid 3.29
  Wing_Out 3.8
  AirbrakeCxS 0.00
[Arm]
  Aileron 3.7
  Flap 0.47
  Stabilizer 4.13
  Keel 4.27
  Elevator 4.33
  Rudder 4.33
  Wing_In 0.73
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.93
  Wing_V 5.37
  GCenter -0.0603 // -0.277m = 0.909feet
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.47
  GC_Flaps_Shift 0.16
  GC_Gear_Shift 0.30
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 300
  Engine1 80
  Engine2 80
  Engine3 80
  Engine4 80
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 80
  Keel2 80
  Nose 80
  Oil 50
  Rudder1 50
  Rudder2 50
  StabL 50
  StabR 50
  Tail1 100
  Tail2 100
  Turret1B 50
  Turret2B 50
  Turret3B 50
  Turret4B 50
  Turret5B 50
  Turret6B 50
  VatorL 50
  VatorR 50
  WingLIn 100
  WingLMid 80
  WingLOut 80
  WingRIn 100
  WingRMid 80
  WingROut 80
  Flap01 50
  Flap02 50
  Flap03 50
  Flap04 50
[Engine]
  Engine0Family ALLISON_P-39(NEW):P-39
  Engine0SubModel V-1710-35W-45_9/RIGHT/NEW/P-39D-1
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 1.7
  SinkFactor 900.0
  SpringsStiffness 0.3
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 20.00
  CriticalCy 01.37
  CxCurvature 00.75
  CxStraightness 00.09
  CriticalAOAFlap 18.00
  CriticalCyFlap 01.72
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.10
  SpinCyLoss 0.04
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.03
  Vmin 160.0
  Vmax 475.0
  VmaxAllowed 880.0
  VmaxH 575.0
  HofVmax 4100.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 248.0
  Vz_climb 13.0
  V_climb 270.0
  T_turn 19.0
  V_turn 310.0
  K_max 12.8
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 21.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight 19.0
  Range 1000.0
  CruiseSpeed 380.0
  SensYaw 0.40
  SensPitch 0.64
  SensRoll 0.30
[Polares]
  lineCyCoeff 0.0875
  AOAMinCx_Shift 0.42        // 0.5 
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 18.9
  AOACritL_0 -18.0
  CyCritH_0 1.26
  CyCritL_0 -1.1
  CxMin_0 0.020            // 0.020     
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.875
  AOACritH_1 17.6
  AOACritL_1 -23.0
  CyCritH_1 1.72
  CyCritL_1 -0.80
  CxMin_1 0.105            // 0.085(по профилю)+0.020 = 0.105
  parabCxCoeff_1 5.9E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 31.0
  draw_graphs 0
  mc3 -14.756,-0.9363,-73.115,-89.864,-14.662,-12.556,-10.405,-14.562
  mc4 74.334,34.677,500.08,1426.8,131.69,89.944,50.771,50.771
  mm 0.661,0.733,0.772,0.776,0.771,0.711,0.657,0.599
  mz 0.161,0.145,0.089,0.045,0.111,0.142,0.182,0.197
[SOUND]
  Engine p39
  Start e_start
  Rear 1
  FeedType ELECTRIC


gilles64 04.02.2025 11:23

Спасибо за свежие обновления паков МиГ и Р-39. :ok:

Vasya 04.02.2025 17:49

Вложений: 1
На Q-10 почему то стоят крыльевые пулемёты. :eek:
Насколько помню, в дефолте их не было. :I'm_thinking:
С крыльевыми пулемётами могут быть проблемы в старых миссиях... возможно.
----------------
Немного почистил очепятки., чуть изменил Су_макс на посадке.,
и Су на 8*.
https://drive.google.com/file/d/1PC3...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1mSA...ew?usp=sharing
Самолёту очень нужен двигатель в 1600 сил, и не нужно было б
никаких Лавок/Яков.
С Аллисоном слабоват немного.


Текущее время: 01:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot