Клево. Но когда же мы уже увидим лучшего солиста 1-го Белорусского, будующего солиста Большого театра?

Олег, Молва - ко вторнику я тебе скину готовые дефолты, извини что затянул, .. "личные дела" отвлекали.
С уважением.

Як - класс:good: Опять пришлось слюнки подбирать :D

Вот, Як закончен вот на столько.
Товарищи, нужна хорошая подборка фоток и чертежей, что бы доделать Клепку, и машина в вашем распоряжении :)
По тем материалам, что есть у меня, ничего вразумительного с клепкой не получается :(
Выручайте, остался последний рывок :beer:

Извиняюсь если фигню выдал:

http://www.paulnann.com/Make.asp?Mak...Family=Yak-011

http://www.airliners.net/photo/East-...-11/1536090/M/

http://www.rusarmy.com/photo/avia0/s...yak-11_002.htm

http://www.primeportal.net/hangar/sa...enzano/yak-11/

http://www.carpictures.com/Yak/-11-1956-07GAF450012476

http://www.airport-data.com/aircraft/photo/031971.html

http://rides.webshots.com/photo/1299...12442885FyURxG

http://www.airplane-pictures.net/image34142.html

Фотки не очень крупные, но заклёпки хорошо видны.

Вот тут хорошо клепку видно ;)

Спасибо огромное. почти.. еще чуток :)

####

http://walkarounds.airforce.ru/avia/...k-11/index.htm

Вот ещё под разными углами и крупно детали:

Помоему настоящий Як-11 только зелёный 15-тый с жёлтым коком.
Блестящий, чёрный с красными звёздами и стрелой явно не с мотором АШ-21. Явно просматриваются семь выхлопных патрубков, чтто говорит о двыхрядной звезде, скорее всего американского происхождения. Скорее этот самолёт только похож на Як-11, но не более.

Вот доказательство:
http://home.comcast.net/~bzee1a/beale/DSC_4458.jpg


А вот сайт про этот самолёт. Это кажись в начале был действительно Як-11, но америкосы его переделали.
http://home.earthlink.net/~carlomagno/yak11.htm

Как надоели эти буржуи тюнингующие нашу авиаисторию:mad:
Не похож, просто двигатель заменили, они это любят, но остальная клёпка похоже родная. "Левый" только чёрный согласен, а остальные как две капли похожи на "зелёный 15-тый с жёлтым коком" и друг на друга.
Хорошо что заметил - проблем меньше людям будет.

Да фиг с ним, что они ее тюнингуют, главное, что она "живет" она летает, делат то, для чего она рождена была.. а у нас... у нас она гниет... страна варвров... уж лучше ее за бугор отдать, пусть они о ней позаботятся, и будут радоваться ей, чем у нас еее на слом за бесценок, или же гнить заживо.. сердце разрывается смотреть на наши "музеи"...

А процесс потихоньку идет....

На счёт заклёпок, на крыльях, сверху и снизу, если к фоткам присматреться (предыдущий пост) они, на крыльях, не видны - зашпаклёваны и закрашены. Конечно вид сверху фотка не крупная, а на постаменте его сто раз перекрышивать могли, но все же в авиамоделизме "зубры" советуют с ними поакуратнее, дабы броневичок не получился.
А на фотках от VALERы заклёпки выдны но, с чертежами не совпадают (на крыльях).
Ещё фотки, где крылья видны:

Заклепки...
 

Не знаю, успел ли...

Нет, естественно заклепки я придушу, так, что бы было похоже на правду.
А то, что на каждой фотке по разному - это точно.. даже количество винтов, которыми панели прикручены несовпадает.. где 6, где 10 где 12... где сколько хочешь...

Это из за того что на многих машинах установлены другие моторы. А некоторые , вообще изначально Як-11 небыли, это скорее Як-9 с установлеенной звездой.

Большинство же предложенных - это чехословацкая лицензионная копия фирмы LET (с 1953 года ) обозначение С-11. Было выпушено 707 штук.

Вобщем я делаю усредненный вариант.
Все. информации больше не будет, до завершения.
Ждите, осталось чуть чуть :)

Big-B подожди чуток, "усреднятся". Я у себя в журналах нарыл чертежи Як-11 ,от Хаустова.Клёпка чётко промалёвана.
Я по работе, на объект, пилюль раздать смотаюсь и с хорошим качеством отсканю.