Немного поспал и снова провожу тесты.
Летал с мотором М-105ПА. Подтверждаю - немного тянет вправо., это потому, что я во всех фм открутил сопротивление фюзеляжа до 0.026, а с триммера снял только оду единицу - думал хватит. Оказалось нет. Сейчас в тестах загоню шарик в центр для 105-х моторов.
С мотором АМ-37 шарик был почти в центре - по крайней мере я ночью взлетал, выставляя газ на 45-55-60-70-100 проц последовательно во время разгона. С полной заправкой хватало стандартной полосы - самолёт сам отрывался в конце полосы без подтягивания ручки.
Но сейчас всё снова проверю по новой. Через час отпишусь.
Триммирование долго, блин, :uh-e: настраивается. :I'm_thinking:
-------------------------------------------
ФМ обновлены.
В посте № 99.
http://forum.aviaskins.com/showpost....9&postcount=99

Это, что же, экипаж шесть человек? Кто такие, почему не знаю? :I'm_thinking: И почему заправка у ЕР-2 АМ-37 (в процентном отношении к максимальной) принята больше, чем у ЕР-2 М-105?

:lol:
А кулемети та набої?
Ну і трохи шоколяду в термосі.
Чи пілотам з пустими шлунками пять годин теліпатись під хмарами?
----------------
Ил, конечно этот вес не считает, но для "историчности" его нужно "брать на заметку".
Вес топлива для АМ-37 больша по простой причине - движки больше жрут. Для Иловских карт можно в миссиях брать и половину, или 75 проц.

Вдруг понадобится кому :rolleyes: Для внесения в weapons*.properties ...

Василий, погонял Ер-2 на самой последней фм из поста 99 на моторах М105РА. Считаю это оптимальным. Взлет с полной заправкой пробовал, и с заправкой 20 процентов и 4 тоннами, на карте Крыма с бетонной ВПП. Нормально. С полной заправкой на посадке в конце пробега крутит влево, но терпимо. А вот с 20 процентами после сброса бомб самолет очень приятен, просто ласточка!
Мне кажется, эта ФМ хороша.

Я очень рад, что "справился".
В нашем Иле трудно тяжёлый бомбёр вогнать в точные ттх. При огромных весах вылазяют погрешности общёта фм и ем стареньким иловским движком. Там, где при 3-4 тоннах некоторые ньюансы занимают пару процентов, то в больших самолётах это уже заметно сильно.
Крутит влево - это от того, что два мотора крутят в одну сторону и в фм есть цифры для моделирования енерции от момента движка, но оно кривовато реализовано. В БзС получше визуально (на видео на Ю-Тубе).
Хенкель-111 так же должно здорво крутить по полосе. Это издержки древней физики.
По топливу:
если нужно будет для больших карт - то я впишу в фм полную массу топлива 4080 кг. Пока там 2500 кг. - этого на малых картах хватит "за глаза" покрутить в миссиях с Мессерами в случае чего и даже вернуться на базу при утечках баков.
В книге на картиках испытаний вес указан 11300 кг., но я думаю в отчётах немного лукавят. Не может такой тяжеленный самолёт с огромным крылом со слабенькими моторами выдавать скорость(390км. в час) Ишака у земли. Но это сугубо моё мнение.
Попробуйте замерить скорость на высоте 500 метров при 50 проц. топлива(1250 кг.).
"Ласточка" - потому, что в таком варианте маленькая нагрузка на крыло - 115 кг на метр кв. А это уже нагрзка меньше, чем у Ишака при немного лучшей аэродинамике.

Кто бы в классе исправил елозание закрылков/щитков.
Щитки не только опускаются, но почему то едут внутрь крыла.
Похоже нужно взять из 3До(Макса, Блендера), где моделилось крыло цифры движения этих самых щитков и потом прописать в команде в классе.
Велосипед не мой - поэтому в класс залезать не буду.

Ер-2 на авианосце
 

Новый бомбардировщик в игре, а на авианосец еще не посажен %) - непорядок, однако! Исправляюсь :ok:
DGenPACK 2.1, 20% топлива, вооружение стандарт.
Два нередактированных трека ntrk:
1) посадка на авианосец при скорости оного 30 км/ч
2) при скорости авианосца 60 км/ч длины палубы хватает и на посадку, и на взлет (без разворота).
:fly_by_plane:

Приветствую Уважаемые Коллеги!
Всем огромное СПАСИБО за Ер-2.
С УВАЖЕНИЕМ

P.S. На всякий "Пожарный": Всех с наступающим Новым 2019 годом. Всем Счастья, Удачи, Здоровья и Денег.

Камрады, заметил что у Ер-2 отсутствует зимняя окраска.
Забросте папку winter в папку plane.
Модель Ер-2 очень качественно выполнена, спасибо ДИМОНу!
(Такого парня загубили)

Слава, СПАСИБО! Зимний вариант отлично смотрится. :good:

Согласен! Очень понравился! Спасибо!

Ер-2 самый лучший самолёт, его так не хватает в симуляторе.

Почему же не хватает? Благодаря Димону (а вот его, действительно, не хватает на сайте, очень жаль, что он его покинул) теперь он ЕСТЬ ! Можно делать кампании и сборники миссий с его применением.

Да уж загубили парня.. Wiprton вроде же общается с Димоном. Может
поговорит с ним. Я так до конца и не понял причину его ухода.. Может кто-то разъяснит?

Да еще и Snd-73-- спасибо за "летабельный" кокпит! Теперь есть пилот,штурман +бомбовый прицел, 3 огневые точки

Авиаскинс это Спарта)

А может просто к людям по нормальному надо относиться, а троллей и бездельников типа Маузера гнать своевременно с форума?

Уже, к сожалению не общаемся. Но когда общались я ему неоднократно предлагал не обращать внимания на наезды и вернуться, но Димон "под занавес" нашего общения сказал, что отходит от Ил-а...и перестал выходить на связь...

а по моему надо быть более стойким.. критика будет всегда.

По отношению была не критика, и даже критиканство, а тупая травля со стороны типа "сверхчеловека", откровенного урода.