AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Баллада об оружии (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=32)
-   -   TNT-MOD [Мод Взрывчатых Веществ] (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1213)

Borneo 31.01.2010 17:35

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от JGr124_boRada (Сообщение 44563)
А акустическая волна отличается от УВ только значительное более низкими параметрами

В количестве 6-ти пунктов:

Kaiser 02.02.2010 12:20

Цитата:

Сообщение от JGr124_boRada (Сообщение 44231)
Достаточно если осколочные будут похожи на осколочные, а фугасные похожи на фугасные. Это игровой симулятор, а не лабароторные исследования..

+1

ещё раз процитирую;



Цитата:

Эффективность действий авиации по танкам. Для поражения танков авиация использует 20-25 кг осколочные бомбы, 50 кг осколочно-фугасные (переделанные из снарядов), ФАБ-50 и ФАБ-100, специальные противотанковые бомбы ПТАБ-2,5-1,5, а также огонь 23-мм пушек ВЯ и 37-мм - системы ОКБ-16.

Из всех этих средств поражения только ПТАБ-2,5-1,5 является универсальной: бомбой, обладающей достаточной мощностью для поражения всех типов танков и других подвижных бронированных целей, встречающихся на поле боя (самоходные пушки, бронемашины, бронетранспортёры). Остальные бомбы поражают преимущественно только легкие и частично средние танки; тяжёлые танки поражаются фугасными бомбами в результате прямого попадания и осколочно-фугасными при попадании в наиболее уязвимые места.

Осколочные бомбы АО-20 и АО-25 поражают легкие танки на расстоянии 2,0-3,0 м, а средние на расстоянии 0,3-0,5 м.

При этом надёжное поражение средних танков может быть достигнуто лишь в результате прямого попадания бомбы в крышу или в гусеницы. Тяжёлые танки иногда выводятся яз строя осколочными бомбами в результате прямого попадания в гусеницы и в некоторые части крыши. Однако вероятность попадания в такие места ничтожно мала вследствие незначительных размеров поражаемой площади цели.

Осколочно-фугасные 50-килограммовые бомбы поражают лёгкие танки на расстоянии до 3-4 м и средние до 2,0-2,5 м. Средние и тяжёлые танки надёжно поражаются этими бомбами только при попадании в крышу или в ходовую часть танка.

Фугасные бомбы ФАБ-50 и ФАБ-100 с мгновенно действующим взрывателем поражают осколками лёгкие танки на расстоянии не больше 3 и 5 м, средние на расстоянии 1,5-2,0 и 2,5-3,0 м, тяжёлые - при прямом попадании в танк или при падении бомбы не далее 0,5 м от гусеницы. При взрыве фугасной бомбы около гусеницы тяжёлых танков поражение наносится только их ходовой части. Взрывная волна фугасных бомб ФАБ-50 и ФАБ-100 разрушает броню корпуса танков только в результате прямого попадания. При взрыве ФАБ-100 с взрывателем, установленным на замедление, в непосредственной близости от лёгких танков, последние опрокидываются от действия взрывной волны. При этом обычно разрушается ходовая часть танка и сбрасывается орудийная башня, корпус же танка взрывной волной разрушается в редких случаях. Так, в районе деревня Грачики один из наших танков Т-70 был перевёрнут через корму взрывом бомбы калибра 50-100 кг, разорвавшейся в 0,5 м от танка. В результате взрыва бомбы с танка была сорвана правая гусеница и в нескольких местах пробита осколками бомбы броня корпуса.

Крупные фугасные бомбы с взрывателем, установленным на мгновенное действие, уничтожают легкие и средние танки при взрыве в непосредственной близости от танка и наносят поражения на расстоянии около 5 м. Фугасные бомбы крупного калибра с взрывателем, установленным на замедление, уничтожают или выводят средние и тяжёлые танки из строя только в тех случаях, когда очаг взрыва и воронка находятся под танком.

Если бомбы в игре реализовать по принципу соответствия, то естественно крупные бомбы никто на фронтовые цели таскать не будет.
Возникает ещё один вопрос.
Кроме техники, Ил может обсчитывать повреждения сооружений (заводские цеха, мосты, портовые сооружения и тд.)?

Wotan 02.02.2010 12:25

Цитата:

По бронетехнике

С началом Великой Отечественной, против танков советская авиация применяла в основном штатные фугасные и осколочные авиабомбы. Однако принятие на вооружение специализированных противотанковых авиабомб не исключало прежних алгоритмов работы авиации по целям этого типа. Комиссия ВВС обследовала в основном образцы бронетехники противника, выведенной из строя «фугасками».

Они констатировали в своём отчёте, что одна из ФАБ-50 взорвалась в 0,3 м позади немец- кой САУ «Артштурм» в капонире, отрытом в торфянистом грунте. Толщина её кормовых броневых листов была 13-14 мм. Взрывом разрушило броню моторнотрансмиссионнного отделения, сбросило верхние бронелисты боевой рубки, сорвало гусеницы и оторвало оба направляющих катка.

То, что немцы не гнушались использовать советскую бронетехнику, вроде перестало в кругах историков претендовать на сенсацию. Удивительно другое -
Дополнения к книге «Бомбардировочное вооружение авиации России 1912-1945 гг.» иллюстрируются эксклюзивными чертежами и фотографиями, не использованными в издании Генерального штаба ВС РФ. Все ссылки по тексту на предыдущие главы выполнены в соответствии с нумерацией страниц книги.

как нашим авиаторам удавалось разглядеть с высоты кресты на башнях. Хотя, возможно, бомбили просто танки в районах, где наши сухопутные войска ещё не могли появиться. К примеру, одна из ФАБ-100 угодила в полуметре от трофейного Т-34, образовав воронку диаметром 4,0 м и глубиной 0,9 м, разорвав гусеницу и деформировав ближайший к месту взрыва опорный каток. В итоге наша бригада из трёх ремонтников восстановила машину за 3,5 ч и передала её танкистам проходившего мимо полка.

Зато второму трофейному Т- 34 повезло меньше - ФАБ-250 попала ему под левую гусеницу, образовав в болотистом грунте воронку диаметром 8 м. Взрывом сорвало башню и отбросило её на 12 м, вырванный двигатель улетел на 18 м, отдельные крупные агрегаты разметало в радиусе до 30 м.

Ещё одна ФАБ-250 с взрывателем, установленным на замедление, попала в 1,5 м от 75- мм САУ «Артштурм», образовав воронку диаметром 5,7 м и глубиной 1,2 м. Установка сгорела полностью, боеприпасы взорвались, верхний бронелист боевой рубки отбросило на 10 м, соединение бронелистов корпуса нарушилось, и машина восстановлению не подлежала.

По паре тяжёлых немецких «Тигров» авиаторы отбомбились фугасными ФАБ-250, ФАБ- 100, ФАБ-50 с взрывателями, установленными на замедление, и бронебойными БРАБ. При этом один танк был на ходу и буксировал вторую машину на гибкой сцепке. Одна из ФАБ- 250 взорвалась в 4,6 м от
кормы первой машины, образовав в суглинке воронку диа- метром 6,8 м и глубиной 1,9 м. Взрывной волной и осколками пробило и помяло все внешние узлы конструкции, выполненные из неброневой стали. Иных существенных повреждений ма- шина не получила. А одна из ФАБ-50 попала в 0,4 м от второго танка, образовав воронку диаметром 1,5 м и глубиной 0,4 м, наполовину перебив одно звено гусеницы. Ещё одна из ФАБ-250 взорвалась в 5,1 м от танка. Воронка от неё составила 7,3 м в диаметре и 1,7 м глубиной, но это также не при- чинило машине повреждений.

ФАБ-100 с взрывателем, установленным на замедление, угодила в 6,2 м от тяжёлой немецкой «Пантеры», образовав воронку диаметром 4,3 м и глубиной 1,0 м. Осколками пробило дульный тормоз её 75-мм пушки, но, тем не менее, экипаж покинул вполне исправную и заправленную машину. Ну что ж, говорят, на войне не обязательно убивать противника, - бывает достаточно напугать его до смерти...

Единственная ФАБ-250 с взрывателем мгновенного действия попала в 1,8 м от 150-мм САУ «Насхорн» с корпусом из бронеплит толщиной 20-30 мм, образовав воронку диаметром 3,5 м и глубиной 0,6 м, пробив корпус боевой рубки и вызвав детонацию боезапаса. САУ, естественно, была уничтожена.

Таким образом, комиссия признала, что бомбардировка средней и тяжёлой бронетехники 50 - и 100-кг фугасными авиабомбами практически бес- полезна. Попадание ФАБ-250 в непосредственной близи от танка уничтожает машину, а радиус действия их по средним и тяжёлым машинам не превышает радиуса воронки. Вероятность попадания осколков ФАБ-50 и ФАБ-100 в боекомплект танков и САУ - невелика, а применение «фугасок» по танкам - нецелесообразно.




Трофейный Т-34, по которому отработали 100-кг «фугаской».



Правая сторона ходовой части Т-34 - вот и всё, что осталось от танка после взрыва ФАБ-250.



САУ «Артштурм» после попадания ФАБ- 250 рядом.


Даже столь солидный боеприпас, как 250 кг. «фугаска» не мог причинить серьёзного ущерба тяжёлому «Тигру».






Повреждение «Тигру» ФАБ - 50 наносила лишь при прямом попадании. На фото видна вoронка от авиабомбы и половина оторванного трака гусеницы.




Комиссия ВВС обследует практически неповреждённую «Пантеру».


САУ «Насхорн», «разложенная» взрывом ФАБ-250, как карточный домик.

Владимир Бойченко

JGr124_boRada 02.02.2010 12:29

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44768)
Возникает ещё один вопрос.
Кроме техники, Ил может обсчитывать повреждения сооружений (заводские цеха, мосты, портовые сооружения и тд.)?

не просто "может", а именно обсчитывает по отдельной формуле (объекты класса Buildings)

=FPS=Cutlass 02.02.2010 14:16

Цитата:

Сообщение от Borneo (Сообщение 44582)
На дистанции отрыва УВ от расширяющихся продуктов детонации.

Фронтом ударной волны.

Спасибо.
То есть получается что у ТГА, имеющего высокую скорость детонации и меньшее количество образующихся газов, ударная волна будет терять скорость быстрее чем ударная волна аналогичного количества амматола...?

JGr124_boRada 02.02.2010 16:33

Еретик!:umora:

Kaiser 03.02.2010 00:00

Цитата:

Сообщение от JGr124_boRada (Сообщение 44770)
не просто "может", а именно обсчитывает по отдельной формуле (объекты класса Buildings)

То есть, с учётом материала строения (бетон, железо, кирпич, дерево)?
Если я правильно понял,, жд мост осколочными бомбами не разрушить?

Kaiser 03.02.2010 00:05

Цитата:

Бомбы
Основным оружием бомбардировщика, естественно, являлись бомбы. В Люфтваффе они делились на пять основных типов: общего назначения (фугасные), бронебойные, полубронебойные, осколочные и зажигательные.
Первые предназначались для разрушения оборонительных укреплений, мостов, промышленных объектов, жилых зданий, уничтожения кораблей, поездов, бронетехники и других целей. «Фугаски» обозначались буквами SC и начинялись различными типами взрывчатых веществ: аматолом, тринитротолуолом (тротилом) и триаленом, к которым иногда добавлялись алюминиевая пудра, нафталин и нитрат аммония. Бомбы этого типа можно условно разделить на три группы: легкие – весом 50 кг, тяжелые – весом 250[24], 500, 1000 и 1200 кг и большой мощности – весом 1800, 2000 и 2500 кг. На бомбах устанавливались взрыватели ударного и замедленного действия. Первые взрывались сразу при ударе о любую поверхность, вторые имели часовой механизм и срабатывали через заранее установленное время. Следует иметь в виду, что вес бомбы означал не вес взрывчатого вещества, а общую массу боеприпаса. Обычно соотношение ВВ к общей массе боеприпаса составляло 45—60%. Так, бомба SC50 начинялась 21—25 кг взрывчатки, SC500 – 220 кг, a SC1000 – от 530 до 620 кг.



Бронебойные бомбы предназначались для уничтожения сильно бронированных целей, например, линейных кораблей. Они обозначались буквами PC. В данном случае боеприпас был изготовлен из высокопрочной стали и должен был проломить броневую палубу судна, используя свою кинетическую энергию. При этом заряд взрывчатого вещества, например, в бомбе РС1000 составлял всего 160 кг. Но и этого было достаточно при взрыве в замкнутом пространстве корабля. Начинка бронебойных бомб в основном состояла из смеси тротила и воска.

Полубронебойные и осколочные бомбы обозначались буквами SD и предназначались в основном для поражения солдат и легкой бронетехники на поле боя, которое достигалось разлетом большого количества осколков. В общей сложности Люфтваффе использовали 11 типов таких боеприпасов весом от 0,5 кг до 1700 кг.

Наибольшую опасность для жителей тыловых городов, конечно же, представляли зажигательные авиабомбы, специально разработанные для создания массовых очагов пожаров на заводах и в жилом секторе. В 1939—1941 гг. немцы в основном использовали три типа «зажигалок»: килограммовые В1, длиной всего 34 см, а также двухкилограммовые B2EZ и B2.2EZ, начиненные термитом и воском. Термит представлял собой смесь порошкообразного аллюминия с окисями металлов, чаще всего железа. Он воспламенялся при помощи запала, установленного в носовой части корпуса бомбы и состоящего из перекиси бария и магния. Горение магния передавалось аллюминию, который горел за счет кислорода окиси металла. При горении термита развивалась температура до 3000°С, при этом тушить его можно только песком и т.п., а не водой, поскольку при такой температуре вода разлагается на водород и кислород, образуя опасный гремучий газ.



Мина ВМ1000 являлась самым универсальным боеприпасом. Будучи начиненной почти 700 кг взрывчатки, она оснащалась как магнитным или акустическим, так и обычным ударным взрывателем. Поэтому ее использовали и как мину для установки на речных и морских фарватерах, а также как бомбу для уничтожения хорошо защищенных оборонительных укреплений, промышленных объектов в тылу и других целей[25]. Некоторым боеприпасам немецкие летчики давали ласковые имена, например, бомба SC2500 неофициально называлась «Маленький Макс», а мина ВМ1000 – женским именем «Моника».
ВМ1000 - вот именно такими бомба-минами, немцы крушили цеха на Горьковском Авто Заводе. см здесь.

Цитата:

Весо-габаритные характеристики всех мин серии BM 1000:
-длина (по корпусу) - 162.6 см.,
-диаметр - 66.1 см.,
-общий вес -870.9 кг.,
-вес заряда - 680.4 кг.,
-тип ВВ - смесь гекосгена с тротилом 50/50.

P.S. Надеюсь что теперь миф развеян, что немцы свои бомбы заряжали очень бедным аммоналом......

JGr124_boRada 03.02.2010 06:39

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44848)
То есть, с учётом материала строения (бетон, железо, кирпич, дерево)?
Если я правильно понял,, жд мост осколочными бомбами не разрушить?

Насколько я знаю, бомбы в ил2 имеют одну поражающую характеристику, которая выражается в "энергии" этой бомбы. Здания и мосты имеют свой уровень ДМ, который прописывается в свойствах объекта.
бетон, железо, кирпич, дерево - так конкретно материал не указан, насколько я знаю.

=FPS=Cutlass 03.02.2010 09:59

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44850)
ВМ1000 - вот именно такими бомба-минами, немцы крушили цеха на Горьковском Авто Заводе. см здесь.




P.S. Надеюсь что теперь миф развеян, что немцы свои бомбы заряжали очень бедным аммоналом......

Миф "не развеян"....:)
Поскольку приведённая тобой информация показывает что к "серьёзным объектам" немцы и относились серьёзно. И брали не абы что, а то что давало наиболее разрушительный эффект...согласись что лететь за 500-700км в глубокий тыл противника рискуя получить в результате точного удара "пшик"...не самый оптимальный вариант.
По ближним целям скорее всего и работали штатными бомбами снаряженными обеднёнными вариантами смесей.

В результате приходим к выводу что:
1. либо надо моделировать "бомбы с ТГА" для ВВС и ЛВ
2. делать все бомбы для ВВС и ЛВ без ТГА

Kaiser 03.02.2010 10:13

Цитата:

Сообщение от =FPS=Cutlass (Сообщение 44875)
Миф "не развеян"....:)
Поскольку приведённая тобой информация показывает что к "серьёзным объектам" немцы и относились серьёзно. И брали не абы что, а то что давало наиболее разрушительный эффект...согласись что лететь за 500-700км в глубокий тыл противника рискуя получить в результате точного удара "пшик"...не самый оптимальный вариант.
По ближним целям скорее всего и работали штатными бомбами снаряженными обеднёнными вариантами смесей.

Цитата:

иногда добавлялись алюминиевая пудра, нафталин и нитрат аммония
- это и есть аммонал,
основные были АММАТОЛ, и ТРОТИЛ
Цитата:

Сообщение от =FPS=Cutlass (Сообщение 44875)
В результате приходим к выводу что:
1. либо надо моделировать "бомбы с ТГА" для ВВС и ЛВ
2. делать все бомбы для ВВС и ЛВ без ТГА

Я лишь пришёл к одному выводу, что в усреднённом варианте, у сторон бомбы были одинаковые...

ZloyPetrushkO 03.02.2010 10:20

мб пишу и не совсем в тему дискуссии...но вот в процессе работы над баллистикой открыл следующие данные без правок бомб:
бомба характер время в игре
фаб1000 20,67
фаб500 21,42
фаб250 21,12
фаб100 21,51

sc50 21,36
sc250 20,97
sc500 20,73
sc1000 20,76
sc1800 20,57
sc2000 20,55


т.е. мы видим, что в игре бомбы немцев то ли меньше по размеру(ето врядли. массы одинаковы), то ли авторы пытались сделать их более обтекаемыми :)

вот такие вот дела...мб ето как то поможет вам какие бомбы пытались замоделлировать созхдатели игры :)
____

ЗЫ: там с правкой игровых бомб есть свои нюансы с програмно точки зрения. где то видать еще сохранены данные в игре, и игра читает их оттуда( т.е. тупое изхменение какого либо параметра в классе у некоторых бомб не прокатывает) :)

JGr124_boRada 03.02.2010 10:20

Цитата:

Сообщение от =FPS=Cutlass (Сообщение 44875)
.............
По ближним целям скорее всего и работали штатными бомбами снаряженными обеднёнными вариантами смесей.

Как и рускоязычные, видимо.

Цитата:

В результате приходим к выводу что:
1. либо надо моделировать "бомбы с ТГА" для ВВС и ЛВ
2. делать все бомбы для ВВС и ЛВ без ТГА
Пункт 2 мы можем безболезненно сделать уже сейчас.
Пункт 1 осложнен переделками загрузок множества самолетов.

Третий вариант - все бомбы свыше 1000кг или 2000 снаряжать ВВ повышенной мощности, но с правильными зонами повреждений.

JGr124_boRada 03.02.2010 10:27

Цитата:

Сообщение от ZloyPetrushkO (Сообщение 44881)
ЗЫ: там с правкой игровых бомб есть свои нюансы с програмно точки зрения. где то видать еще сохранены данные в игре, и игра читает их оттуда( т.е. тупое изхменение какого либо параметра в классе у некоторых бомб не прокатывает) :)

Это уже прошли. SG2_Wasy давно сделал свой вариан мода бомб.

ZloyPetrushkO 03.02.2010 10:33

Цитата:

Сообщение от JGr124_boRada (Сообщение 44885)
Это уже прошли. SG2_Wasy давно сделал свой вариан мода бомб.

ну ет хорошо :) я на вский пожарный :)

Kaiser 03.02.2010 11:28

Цитата:

Сообщение от JGr124_boRada (Сообщение 44869)
Насколько я знаю, бомбы в ил2 имеют одну поражающую характеристику, которая выражается в "энергии" этой бомбы. Здания и мосты имеют свой уровень ДМ, который прописывается в свойствах объекта.
бетон, железо, кирпич, дерево - так конкретно материал не указан, насколько я знаю.

Ну это и неважно, важно какой задел прочности имеют объекты в игре, и на сколько адекватно.

К примеру в реале на жд. мосты меньше ФАБ-250 не брали, и то чтобы обрушить пролёт приходилось наносить несколько ударов.

К чему это спрашиваю, я не на одном проекте не видел что-бы стратегические объекты задавали как цель, обсчитывается только техника на этих объектах, т.е. заводские цеха, мосты ни чего не стоят по сравнению с танком...:)

JGr124_boRada 03.02.2010 11:31

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44892)
К чему это спрашиваю, я не на одном проекте не видел что-бы стратегические объекты задавали как цель, :)

АДВ.
Но там программисты знали как сделать так, чтоб здания учитывались. Стандартный лог не пишет повреждение зданий.

Kaiser 03.02.2010 11:36

Дело в том, что если бомбы привести к должному знаменателю, для ФАБов просто не будет целей...
В общем, поля не паханы!

JGr124_boRada 03.02.2010 11:42

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44894)
Дело в том, что если бомбы привести к должному знаменателю, для ФАБов просто не будет целей...
В общем, поля не паханы!

Чего вдруг? :eek:
Я полтора месяца на проете испытывал такие бомбы. И в общем достаточно успешно. Конечно удивлялись, что раньше одной бомбой 4 зены убивал сразу, а сейчас только 2....

Kaiser 03.02.2010 11:46

Тяжёлые бомбы не эффективны для бронетехники, там горох рулит...

JGr124_boRada 03.02.2010 11:48

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44896)
Тяжёлые бомбы не эффективны для бронетехники, там горох рулит...

Во многом зависит как цели сделать - тут то есть простор.

И пора бы привыкнуть - 1 бомба один танк в лучшем случае, а не 2-3-4. И попасть надо. И буде вам как в реале, когда в основном таскали 50-250 кг И тогда на целях будет не 15-20 танков, а 6-10. Вместе с правильным разбросом-рассеиванием и ветром всё встанет на свои места.
И не придется ставить 20 пушек, и уничтожить 1 батарею станет задачей.

23AG_Black 03.02.2010 14:59

Вобщем так. Из того что я накопал есть следующее:
Поражающие характеристики фугасного действия - избыточное давление на фронте ударной волны и импульс. Т.е. эти два параметра оперделяют фугасное действие боеприпаса по цели. Если импульс выше периода собственных колебаний цели или отдельных конструкций - наносятся повреждения. Если нет - идет расчет избыточного давления. Собственно говоря - импулься считать не будем. Хватит и избыточного давления. Расчет избыточного давления на определенном расстоянии идет через теплоту взрыва.
Поражающие характеристики осколочного действия - собственно сами осколки. В большинстве случаев рассчитывается вероятность поражения цели на определенной дистанции. Тут короче, еще копать и копать. Зато перспективы - закачаешься. В игру сразу вернется 90% боеприпасов.

Собственно говоря - у любой бомбы 2 основных поражающих фактора (есть еще сейсмическое, но оно влияет на бункеры и фундаменты зданий - нужно ли его учитывать?).
А теперь к реалиям игры - что будем делать, уважаемые кроты? Считать раздельно оба поражающих фактора и передавать 2 параметра? Но тогда нужно во всех целях ставить прием 2-х параметров. Или внутри бомбы считать, что таки БУМКНУЛО в цель - осколок или УВ а потом передавать что-то приведенное к существующей ЭНЕРГИИ.

Wotan 03.02.2010 15:12

По гатям и деревянным мостам

Цитата:

В великую Отечественную боевые действия проходили по многим участкам, покрытым топями и болотами. Например, в Белоруссии движение было возможно в основном по гатям, мостам, эстакадам и прочим искусственным транспортным сооружениям. Их разрушение или вывод из строя серьёзно нарушал и дезорганизовывал передислокацию живой силы и особенно техники. Гати, как правило, состояли из поперечного бревенчатого настила, уложенного на продольные лежни или фашины. Деревянные мостки на шоссейных и грунтовых дорогах - либо на свайных опорах, либо на опорах из брёвен на лежнях.
ФАБ-50 взорвалась в 2 м от деревянного двухпролётного моста длиной 6,8 м и шириной 4,6 м, связывающего просёлочную дорогу. Средняя опора моста -из трёх брёвен на лежнях, береговыми устоями также служили лежни. Толщина балок - 40 см, настила - 21 см, крепление - скобами. После взрыва в песчаном грунте образовалась воронка диаметром 3,0 м и глубиной 1,5 м, крайнюю балку сдвинуло на 1,2 м, а настил поднялся на 0,3 м, но движение по мосту не прекратилось.

ФАБ-100 угодила в 4,5 м от гати с бревенчатым настилом на лежнях из разобранных сельских построек, образовав воронку в болотистом грунте диаметром 7 м. Но транспортная коммуникация не пострадала. В 0,5 м от той же гати упали и три ФАБ-50, образовав воронки диаметром 5,5 м и нарушив проезд на протяжении 15 м. Правда, затем коммуникацию быстро восстановили из обломков тех же брёвен. Одной из ФАБ-50 удалось попасть точно в гать. Взрывом разрушило пять брёвен и порвало гусеницу двигавшейся по пере- праве 75-мм САУ. Движение прекратилось, и немцам оказалось проще построить для объезда дополнительную гать, чем сбросить САУ в топь.

Очевидно, в ходе ее постройки авиаторы начали бомбить скопление боевой техники у переправы. Во всяком случае, множество воронок от авиабомб обнаружено по обе стороны от гати на участках дороги протяжённостью 300-350 м. В итоге немцы бросили три 37-мм зенитные автоматические пушки в транспортном положении (с передками), одну 5-см полевую противотанковую пушку, четыре 15-см гаубицы с передками, два зарядных ящика и повозку.

У деревни Карааки в Крыму немцы построили из фашин (диаметром 0,4 м и длиной 6-8 м) гать длиной 710 м и шириной 5,5 м через пролив Сиваш (проезжая часть шириной 3 м), которая возвышалась над водой на высоту 0,4-0,5 м. Боковые фашины ограждались анкерными кольями, а проезжая часть была выполнена из уложенных поперёк металлических брусьев штатного имущества понтонного парка. По этой переправе авиаторы применяли 50-, 100-, 250-и 500-кг «фугаски» (комиссия ВВС насчитала 60 бомбовых воронок). Прямое попадание было одно - 100-кг авиабомбой, последствия от взрыва которой сапёры ликвидировали за 30-40 мин.

Таким образом, для разрушения гатей и небольших деревянных мостов требовалось прямое попадание ФАБ-50 или ФАБ-100, либо ими же, но не далее радиуса воронки. Пря- мое попадание авиабомбами даже не очень крупного калибра вызывало перерыв в движении по переправе на 30-40 мин., так как при наличии ремкомплекта её исправление не вызывало затруднений. Признано целесообразным бомбить не сами переправы «фугасками», а скопление живой силы, транспорта и боевой техники возле них осколочными и противотанковыми авиабомбами.



По мостам повышенной прочности

Цитата:

В ходе боевых действий авиаторам часто приходилось бомбить такие стратегически важные объекты, как одно- или двухколейные мосты, для чего применяли ФАБ калибрами от 250 кг и более. Правда, в самом начале войны с этой целью применяли специализированные мостовые авиабомбы МАБ-250. Но затем их незначительный запас закончился, а возобновлять производство в особый период не стали, поскольку боевое применение МАБ требовало весьма жёстких и невыгодных условий бомбометания (с высот не более 100 м). Плюс к этому сказались и конструктивные недостатки - при скорости но- сителя более 300 км/ч прочность купола и строп тормозного парашюта оказались недостаточны.

Достоверных сведений об эффективности ФАБ при прямом попадании в ходе их применения по нормальным желдормостам получить не удалось - со средних и больших высот это удава- лось крайне редко. С малых высот и с бреющего полёта точно уложить «фугаску» удавалось ещё реже - авиабомбы рикошетировали и взрывались вне досягаемости мостовых ферм. Между тем доподлинно известно, что подрыв боеприпасов в некотором удалении от ферм приводил к частичным и легкоисправимым повреждениям.

Интересный материал удалось получить по итогам бомбардировок «фугасками» калибрами 100 и 250 кг четырёх городских мостов повышен- ной прочности в Будапеште. Это были сооружения с металлическими каркасами цепной (подвесной) конструкции с железобетонным покрытием (типа крымского моста в Москве). Для их разрушения выполнили 227 самолётовылетов и сбросили 325 штук ФАБ-250 и 386 штук ФАБ-100. Последние применяли из-за нехватки более мощных боеприпасов.

На первый мост размерами 12x375 м, высотой 6-8 м над водой (глубина реки - 7-9 м) сбросили 140 штук ФАБ-250 и 96 штук ФАБ-100. При этом отмечено 21 прямое попадание, из которых 10 авиабомб рикошетировали. На второй мост размерами 17x310 м, высотой 8-10 м над водой (глубина реки - 12-18 м) сбросили также 140 штук ФАБ-250 и 96 штук ФАБ-100. Зафиксировано 26 прямых попаданий, из которых 16 авиабомб рикошетировали.

Третий мост был размерами 15x320 м, высотой 7-9 м над водой (глубина реки - 9-12 м). Ему досталась 21 штука ФАБ-250 и 116 штук ФАБ-100. Отмечено семь прямых попаданий, из них три рикошета. Четвёртый мост размерами 8-280 м, высотой 6-8 м над водой (глубина реки - 7-9 м) получил 8 прямых попаданий (из них три рикошета) после сброса на него 24 штук ФАБ-250 и 78 штук ФАБ-100.

В результате столь методичной обработки целей прочность переправ существенно не пострадала, и при отступлении немцы их сами взорвали. После взятия Будапешта комиссия прибыла специально осмотреть столь «крепкие орешки» и на невзорванных частях мостов обнаружили следы «работы» своих авиаторов: на первом - 7 попаданий, на втором - 2-4, на третьем - 3-5 и на четвёртом 3-4 попадания.

Общие выводы по применению фугасных авиабомб: ФАБ-250 с взрывателем, установлен- ным на 22-секундное замедление, при попадании в железобетонный настил моста либо рикошетировали, либо пробивали его, образуя пролом диаметром 0,8-1,0 м и затем взры- вались, разрушая 2-4 балки фермы (двутавр №20). При оснащении боеприпасов взрывателя- ми мгновенного действия, в настиле или у береговых устоев моста образовывался прогиб или воронка диаметром 3-4 м и глубиной 0,5-0,6 м, а повреждения ферм оказывались незначительными. В этих же условиях ФАБ-100 с взрывателем, установленным на замедление, при по- падании в железобетонный настил моста про- бивали его, образуя пролом диаметром 0,5-0,7 м и затем взрывались, не нанося объекту повреждений. При взрыве на настиле моста образовывалась воронка диаметром 1,5 м и разрушались 1-2 балки (двутавр №20).

Таким образом, при бомбометании с пикирования с высот около 400 м вероятность попадания в мосты была около 0,05-0,11. Рикошетировало из них 38-62% боеприпасов. Огневой мощи ФАБ-250 по таким целям явно не хватало. Взрыватели ФАБ, установленные на замедление, создают минимум разрушений даже при прямом п- опадании в цель. Для разрушения железнодорожных мостов требуются более эффективные специализированные авиабомбы.

23AG_Black 03.02.2010 15:46

Мосты вообще самый живучий объект (по жизни). Для его гарантированного разрушения нужно попасть именно в опору и разрушить ее. Простое дырявление покрытия моста мало сказывается на самом мосту.

Borneo 04.02.2010 09:07

Цитата:

Сообщение от =FPS=Cutlass (Сообщение 44786)
Спасибо.
То есть получается что у ТГА, имеющего высокую скорость детонации и меньшее количество образующихся газов, ударная волна будет терять скорость быстрее чем ударная волна аналогичного количества амматола...?

Пока нигде в учебниках не встречал зависимости скорости УВ от массы(количества) образовавшихся газов при взрыве. Ударная волна распространяется в одинаковой воздушной среде и следовательно закон ее распространения одинаков. У ТГА просто продукты детонации расширятся в немного меньшем объеме чем у аммонала. Из-за своего меньшего количества они быстрее потеряют свою способность расширяться, но первоначальное избыточное давление которое они развили благодаря своей в 3 раза большей скорости детонации, позволит им создать УВ в 3 раза быстрее и в 9 раз разрушительнее.

Borneo 04.02.2010 09:10

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 44850)
P.S. Надеюсь что теперь миф развеян, что немцы свои бомбы заряжали очень бедным аммоналом......

Пока еще нет. :) В каком году автор производил исследования химического состава ВВ в немецких бомбах?

=FPS=Cutlass 04.02.2010 09:56

Надеюсь эта информация будет полезна для всех принимающих участие в общем и для Петрушки в частности..поскольку документ содержит данные по баллистике американских бомб и подробности по радиусам\площадям поражения...:
http://s005.radikal.ru/i210/1002/9e/19bef1c27d05t.jpg

ссылка на весь документ "Terminal_Ballistics_Data_I-III.pdf"...:
http://narod.ru/disk/17566825000/Ter...I-III.pdf.html

23AG_Black 04.02.2010 15:24

Цитата:

Сообщение от Borneo (Сообщение 44981)
Из-за своего меньшего количества они быстрее потеряют свою способность расширяться, но первоначальное избыточное давление которое они развили благодаря своей в 3 раза большей скорости детонации, позволит им создать УВ в 3 раза быстрее и в 9 раз разрушительнее.

Только не забывайте добавлять - в эпицентре взрыва (или в области расширения газообразных продуктов взрыва).
Кстати, состав ТГА и амонала знает кто-нибудь (если уж мы начали их сравнивать)? Как там с кислородным балансом?

Цитата:

Сообщение от Borneo (Сообщение 44982)
Пока еще нет. :) В каком году автор производил исследования химического состава ВВ в немецких бомбах?

Встречный вопрос - куда будем тогда девать 12 или 20 тыш. бракованых осколочных бомб, заправленных французской смесью? ;)
Таким количеством брака полк может пол-года бомбить...

OLORIN 04.02.2010 15:51

Господь с вами... какие полгода? Несколько вылетов с бракованными бомбами. Анализ фотоконтроля, выясняется, что бомбы неправильные. Контрольные сбросы. Списание партии. Все.

Это у нас могли перекаленными бронебойными к 45мм пушкам стрелять, пока они не закончатся.

23AG_Black 04.02.2010 15:54

Цитата:

Сообщение от OLORIN (Сообщение 45016)
Это у нас могли перекаленными бронебойными к 45мм пушкам стрелять, пока они не закончатся.

Ну дак это я про "у нас" и говорю. ;) Был такой брак, документально зафиксировано. Осколочные бомбы, которые дробятся в пыль, не образуя осколочного поля. Недостаток обнаружили и испытания были. Куда дели бонбы - неизвестно. Сомневаюсь, что просто списали.


Бомбы крупного калибра "'чаще всего имеют смешанное снаряжение, состоящее в головной части из плавленого тола, сверху которого на¬сыпана взрывчатая смесь того или иного состава. Ниже приведены анализы трёх образцов взрыв¬чатых смесей, изъятых из немецких ФАБ в разное время (где и когда - не указано, мое).

1. Аммиачная селитра 70 %
Тол. 20 %
Алюминиевый порошок 5 %
Нафталин 5 %

2. Аммиачная селитра 58,5 %
Тол 29 %
Алюминиевый порошок 10 %
Химическая примесь 2,5 %

3. Аммиачная селитра 90°/о
Алюминиевый порошок 4,5 %
Нафталин 3,5 %
Древесные опилки 2,0 %

При снаряжении бомбы аммиачно-селитренными смесями в основной заряд её для обеспече¬ния полноты взрыва помещают по всей длине корпуса столбики из» цилиндрических шашек прессованного тола или мелинита.



(Главное управление местной противовоздушной обороны НКВД СССР, ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБЕЗВРЕЖИВАНИЮ И УНИЧТОЖЕНИЮ НЕРАЗОРВАВШИХСЯ НЕМЕЦКИХ АВИАЦИОННЫХ БОМБ)

Насколько я понимаю - первые 2 состава не аммонал, а аммотол 70/20 и аммотол 60/30 (смесь аммиачной селитры с толом). А вот третий состав - похоже и есть тот загадочный "очень обедненный яманал".
Даже если рассматривать "грубую аппроксимацию" - обедненным "яманалом" снаряжалось не более 33% бомб. ;)

23AG_Black 04.02.2010 16:27

Я думаю, не стоит сбрасывать со счетов и арсеналы захваченных стран. Франция, Польша, Чехословакия, наши приграничные склады. Все эти сраны находятся в поле метрической системы. Никаких ЛБСов. И ходовые калибры бомб скорее всего были одинаковыми (50-100-250-500). Сомневаюсь что чехи и французы заполняли свои бомбы опилками. ;)
Возможно эти боеприпасы были израсходованы во время БЗБ, но вряд ли немцы их просто так выбросили.

23AG_Black 04.02.2010 17:00

Черт, нужно наконец-то выспаться, да пересчитать давление для разных зарядов ВВ, а то мы все на пальцах да на пальцах сравниваем. Формулы я нашел, данные по аммоналам, толу, гексогену тоже. Если кто подбросит данные по ТГА - интересует теплота взрыва (кДж/кг или ккал/кг) - буду признателен. Попробую пересчитать на этих выходных избыточные давления и расстояния.

OLORIN 04.02.2010 17:03

http://lend-lease.airforce.ru/photog...boston/b-2.jpg
Интересный снимок.

Встречал такие цифры, что на Курской дуге до 20% сброшенных нашеими ВВС бомбы были трофейными. Сомнительно честно говоря, что прямо таки 20%, но сам факт...

Kaiser 04.02.2010 17:04

Цитата:

Сообщение от Borneo (Сообщение 44982)
Пока еще нет. :) В каком году автор производил исследования химического состава ВВ в немецких бомбах?

А разве недостаточно слова «ИНОГДА», я же его специально выделил.
А тротил, и амматол 40/60 немцы использовали ещё в Первой мировой.
Что касается «Моники», то её применяли на ВФ с 1941 г. (выше давал ссылку по ГАЗ).

P.S.
И вообще сравнение обеднённого аммонала с ТГА не правильно, РККА тоже применяли обеднённый аммонал,
давайте уж тогда сравнивать;
аммонал с аммоналом; тротил с тротилом; гексоген с гексогеном в смесях....

23AG_Black 04.02.2010 17:08

Цитата:

Сообщение от OLORIN (Сообщение 45025)

Встречал такие цифры, что на Курской дуге до 20% сброшенных нашеими ВВС бомбы были трофейными. Сомнительно честно говоря, что прямо таки 20%, но сам факт...

Факт обычный. Как любая воюющая сторона, мы старались пользовать и трофейную технику-вооружение. Та же переделка артснарядов в бомбы ФАБ-50. Это японские трофеи с Халхин-Гола, Хасана и финские из Карелии. Плюс залежи своих "некондитов" с дореволюционных и ранних советских времен.

Kaiser 04.02.2010 17:09

Цитата:

Сообщение от OLORIN (Сообщение 45025)
Встречал такие цифры, что на Курской дуге до 20% сброшенных нашеими ВВС бомбы были трофейными. Сомнительно честно говоря, что прямо таки 20%, но сам факт...

А чего сомнительно?!.
Все смеси которые выложил Блек (из немецких бомб) , были взяты на вооружение РККА....

23AG_Black 04.02.2010 17:22

Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 45030)
А чего сомнительно?!.
Все смеси которые выложил Блек, были взяты на вооружение РККА....

Здесь вроде не про сомнительность смеси ВВ. На фотке - немецкие осколочные фугаски , кажется калибра 50 или 100 кг, с боковым запальным стаканом и свистуном на стабилизаторе.
А вот что он в них пихает? Это мина или детонатор с ветрянкой?
Хотя на заднем плане стоит А-20. Вполне может быть, что бомбы тоже аглицкие или америкосские.
Хотя маркировка похожа на немецкую

OLORIN 04.02.2010 17:26

Детонатор вворачивает.

Kaiser 04.02.2010 20:28

Цитата:

«Фугаски» обозначались буквами SC и начинялись различными типами взрывчатых веществ: аматолом, тринитротолуолом (тротилом) и триаленом, к которым иногда добавлялись алюминиевая пудра, нафталин и нитрат аммония.
Цитата:

Сообщение от Kaiser (Сообщение 45026)
А разве недостаточно слова «ИНОГДА», я же его специально выделил.
А тротил, и амматол 40/60 немцы использовали ещё в Первой мировой.
Что касается «Моники», то её применяли на ВФ с 1941 г. (выше давал ссылку по ГАЗ).

P.S.
И вообще сравнение обеднённого аммонала с ТГА не правильно, РККА тоже применяли обеднённый аммонал,
давайте уж тогда сравнивать;
аммонал с аммоналом; тротил с тротилом; гексоген с гексогеном в смесях....

P.P.S.
В принципе и во Второй Мировой тот-же состав, только с ТРИОЛЕНОМ.:cool:
«Герман Геринг» (SC-1000)

для справки - ТРИАЛЕН.
Цитата:

Торпексом и триаленом называют сплавы тротил, гексоген, алюминиевая пудра, отечественное название ТГА, тот-же сплав называют «НВХ» его состав 40% тротила, 42% гексогена, 18% алюминиевой пудры и 0,7% флегматизатора (сверх 100% ).

23AG_Black 04.02.2010 21:35

Ну и что мы видим по ссылке на СЦ-100?

Заряд: 40/60 Аммотол; Тротил; Триален 105

Как мне кажется, подобное наполнение трудно назвать "обедненным аммоналом"... ;)


Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot