У меня есть Р-5 с отличным кокпитом твоей как я понимаю работы. Если можно возьму их как образец.
Попробую работать в блендере, не получится, тогда в МАХ-е.
Прежде чем заняться кокпитом хочу посоветоваться со знающими и просветленными коллегами по поводу модели повреждения несущего винта.
Если строить модель автожира по образцу и подобия автожира от Шкипера(с возможностью повреждения несущего винта), придется убрать меш ПропРот отвечающий за сливающиеся при вращении лопасти винта.
Кроме того как переставить лопасти из положения "на земле", когда они под действием силы тяжести наклонены к земле, в положение "в полете", когда они под действием подъемной силы приподнимаются.
Забил бы на этот вопрос, однако около 50% потерь вертолетов приходится на повреждение винтов. Хочется реализЬму.

сцена в максе или рипнутая из игры? я то тебе могу исходную сцену прислать, по живому так сказать изучать.

Так я ведь с удовольствием! Конечно давай.

Прозьба к тебе большая: :ups:
померяй пожалуйста закрылки в Ре-2000(Реджиане).
В фм прописано 1.56 метра.
НЕ ВЕРЮ.
Там здоровенные ласты висят.
Уже перенастроил МС-200, Фиат Г-50 и ЦР-42.
Все летают паспорт. :ok:
Остались Реджиане.
-------------------------
https://upload.wikimedia.org/wikiped...ne_Re.2000.svg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Reggiane_Re.2000_Falco

Василий, что промерять, рычаг или площадь? И модельку бы. Есть на сас-е вот такая Reggiane RE.2000GA. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,49266.0.html Пойдет?

Если можно - и плечо и площадь.
Хотя плечо можно чисто на глаз.
Зная площадь закрылка, можно пощитать хоть как то посадочную
часть поляры.

Посчитаю обязательно, но ближе к вечеру. Сейчас пишу с телефона. С детьми на горке катаемся, пока есть снег.

Повезло. :good:
У нас шёл дождь и уже вчера снега не было.
Вообще тёплый воздух был - я выходил на балкон.
Болею - похоже грипп или ангина.
Температуры нет вообще, только кашель. :cry:
Корона сезонный ОРВи не отменяет. :eek:

У нас под вечер погода совсем испортилась. Дождь, очень скользко.
Выздоравливай, болеть вообще нельзя, а сейчас тем более! :beer:
Василий, нормальных чертежей "сокола", тех которые с масштабом, я не нашел. Единственный внятный чертеж на Тундре https://forum.warthunder.com/index.p...ggiane-re2002/, явно деформированный. По этому скачал модель с САС-а и назначив правильный масштаб, принялся мерять. Вышло, что рычаг от опорной точки до центра модели равен 4 метра 10 сантиметров. Цифра приблизительная потому, что здесь https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...php?f=45&t=307 говорится что мерять надо от опорной точки до средней линии. А на практике чаще подходят цифры от опорной точки до центра. Площадь промерял более точно. Сумма площадей всех полигонов в квадратных сантиметрах 308.4+559.7+706.5+4810.8+1145.5+1311.7=20647.9, делим на 10000, получаем 2.06 квадратного метра. Площадь элерона модели Фалько из Ил-2.

Взялся майстрачить кокпит. Для опытов взял кокпит от R-Z. Кстати там родной кокпит или от чего то? Вытащил Меш-Конвертер-ом модельку, перегнал в 3ds, а из 3ds в Блендер. Открыл модель в Блендере и тут нарвался на первую проблему, текстуры от R-Z отказались открываться ив ФШ и в Гимпе :(. Но у меня есть волшебная прога ViewIMF-V1_0...
To Be Continued

Огромное СПАСИБО!
:good:
--------------------------
Вот если бы закрылки удалось измерить
(плечо(к крыльевой секции) и площадь(всех секций вместе)). :ups:
Я на глаз пока вписал 2.37 метра. Но это на глаз... :eek:
----------------------
Я приставучий... :ups:
:ups:

Всегда рад помочь! Мерял только левые закрылки исходя из того, что левые и правые части, симметричны. Реальная площадь FlapL1= 0.97м2,
FlapL2=0.58м2. В сумме общая площадь закрылков с одной стороны= 1.55м2. Соответственно ОБЩАЯ площадь закрылков составит 3.1м2. По дефолту почему то 0.71м2 (правда он делится на два). По рычагам чего то запутался. По букварю меряется расстояние от опорной точки до средней линии. Получилось FlapL1=0.85, FlapL2=2.3. В дефолте на против параметра рычаг\закрылки, почему то стоит цифра 12. :I'm_thinking: Цифра "от фонаря" или я чего то не то намерял?

Дуже дякую! :thx:
----------------------
Дефолт 4.14.1 фм Ре-2000.
Для закрылка пишут в фм общую площадь.
Исключение "возможны" в последних патчах из-за общей картины
забивания гвоздей. :cry:
Но это только моё предвзятое предположение.
------------------------------------------------------
Ещё раз - Огромная благодарность :good: за помощь в поддержке Ила. :rolleyes:
------------------------
Просто сесть и перемерять площади у моделей на которые нет
документов - неделька-две за кофием по вечерам. :ok:
Жаль, что кроме фанатиков это дело никого не интересует,
из патча в патч кочуют несуразицы и отсебятина в фм и моторах. :cry:

Тогда я уж понаглею - визьму у борг, так бы мовыты. :ups:
Померяй пожалуйста (!!!) плечи к килю, руддеру, стабу и елеватору!
Их площади так же, если можно. :ups:
Потому как получается в дефолте совсем уж отсебятина вписана. :eek::I'm_thinking:

Будешь смеяться:
в прошлом году написал на глаз CyCritH_1 1.77.,
сейчас пересчитал для новой правильной площади закрылков,
и получил 1.76953.
Взял площадь закрылка под крылом + 30 проц. площади закрылка под фюзеляжем.
Потому как выпуск внутреннего закрылка большого влияния на обтекание
крыла не оказывает.

Все записывается, все считается :)...
Василий, расчеты напишу в твоей профильной теме http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2949 , что бы все было в одном месте. Возможно эта информация кому то поможет.

Большое Спасибо! :thx:

Хлестаков, не иначе)))

Тихонько ковыряю кокпит Р-Z. Много неясного, но уже что то вырисовывается.

Странно отображаются показометры кислорода. В игре и в блендере...

Всех с прошедшими-наступающими!:beer:
В перерывах между приемом гостей, походами по гостям, очень неспешно разбираю кокпит пилота от Р-Зет. Ясно, что эта кабина на самом деле от раннего "ишачка". В редких перерывах между всем вышеперечисленным, пытаюсь разгадать новогодний ребус, называемый : расположение "показометров" на приборных панелях автожира А7-3а. Есть вот такие, интересные фото и схемы. Есть даже фото кабины А-7бис! Все правде не подписанное :(. Четко виден компас и креномер, назначение других приборов, пока загадка. Если не найду нормальных расписанных схем, скомпоную приборы по аналогии с И-15-ранний И-16. И еще вопрос к знающим, зачем в кокпите И-16 тип 5, показатель давления воды :I'm_thinking: ?

Неутомимый труженик,
всегда респект:good:

Спасибо за теплые слова. Этот проект мне чрезвычайно интересен. Жаль информации по нему маловато. Вот набрел на интересную тему на скале http://scalemodels.ru/modules/forum/...=70377&start=0. Много нового в плане устройства и окраски автожира. По кокпиту правда ничего...

Откуда информация?
1 Из Ил-2 - самый глупый источник
2 Фото музейной кабины тут совсем абзац --мало чем дырку заткнули.
3 Учебник либо справочник --тут призадуматься стоит - вылазят уши попыток присобачить к М-25\циклону впрыск воды в советском исполнении. Что было кстати реализовано на двигателе R-1820-72W

Вопрос так и звучит :"Откуда в Ил-е, в кокпите И-16, такой занятный индикатор"?
Сказать честно, дальше нахождения этого рудимента я пока не двигался и новую информацию по И-16 не искал. Хотя этот момент обязательно выясню.

Интересные подписанные схемы расположения индикаторов, для некоторых самолетов в Тундре. http://wio.ru/aviasim/wop-kab.htm

Выяснил, на месте индикатора давления воды, должен стоять указатель давления топлива. А вместо датчика температуры цилиндров иногда стоит бензомер. Речь идет о приборных панелях И-16 тип 5-6.

А вот фото реставрированных Р-5 (Монино) https://legendary-aircraft.blogspot....kcija-R-5.html и ПО-2 https://legendary-aircraft.blogspot....cija-Po-2.html. Во всех источниках которые мне удалось найти, сказано, что кокпит и приборная панель А-7 созданы по образцу современного ему самолета-разведчика, скорее всего Р-5.

Так а что там особо непонятного?
Первое фото и последняя схема более-менее совпадают
Слева-направо по схеме кабины лётчика. Верхняя тройка показометров: скорость, поворот, вариометр. Ниже тройка: горизонт, компас, высота. Нижняя половина приборки очень похожа на такую же у Р-5 в игре. По крайней мере своей философией - справа группа ответственная за двигло, топливо и обороты. По центру часы типа АВР. Слева, я так понимаю или щиток управления электропотребителями или управление вооружением.
У летнаба ещё лаконичней. Сверху: высота и скорость.
Ниже: часы типа АЧХ и какой-то не совсем понятный прибор, хотя по логике должен быть компас.
Но опять таки, это то, что я увидел на приведённой схеме. Насколько этому верить? В М-Хобби расположение на А-7бис приведено немного отличное. Попробуйте уточнить у авторов статей.

Спасибо уважаемый коллега! Уже чуть яснее!

Посмотрел внимательнее. Два уточнения

Нет. Всё таки есть некоторые отличия.

Также может быть указатель температуры воздуха за бортом.

Продолжим. После "раздевания" кокпита И-16 образовалась, вот такая вот приборка (см. скрин). В следствии моих косяков некоторые приборы отображаются мягко говоря криво. Буду переделывать, а эту модель использую как черновой вариант. Коллеги, подскажите, существует ли в природе внятный мануал по изготовлению новых кокпитов или имплантации готовых в новую модель?

Ок. Тогда будем майстрачить "франкенкокпит". Прилепил Ка-мовскую панель приборов и "честнотянутый" ПВ-1 от И-15 бис. Сие действо мне не понравилось. Если пулемет выглядит нормально то приборка-откровенное Г. Сделаю её отдельной деталью.

Сделал новую приборную панель и разбросал по ней индикаторы. На техническую и историческую точность не претендую. Хотя авиагоризонт и пулемет точно на месте.:) Ищу информацию о приемо-передатчике РСР-3.

https://i.postimg.cc/ry4gQnnN/hs.png
https://wwii.space/wp-content/upload...titled4-18.png
https://wwii.space/wp-content/upload...titled5-17.png

Спасибо Гриф. Я там уже был, информация интересная но немножко не та.

https://s8.hostingkartinok.com/uploa...78e99b0525.jpg

если шо РСР в почти полном наборе имеется в СБ

Спасибо, я не могу найти куда оно крепилось.

Там у этой рации очень интересная антенна-не представляю как вертлявый автожир мог штатную использовать. Лебедка и трос с грузиком выходят из трубы. На СБ не вопрос -летит прямо и высоко а тут???

А между тем на раннем А-7 ставилась радиостанция 13-СК с выпускной антенной. Информация из журнала "Авиаколлекция" 2019\11.
Третьи сутки мучаюсь с экспортом кокпита. В классах все прописано правильно, "родной" кокпит от R-Z стает нормально. Такой точно кокпит экспортированный из Блендера, работать не хочет, постоянные "моря-горизонты". Более вдумчиво пересмотрел-перетекстурировал исходник, опять "моря". Нашел непонятные отклонения в хиере (где ты мануал по кокпитам?!:cry:). Изучил исходники, сопоставил, просто переименовал меши. Однако все равно "море". Пока работаю с ошибками которые в изобилии выбрасывает лог-файл, всякие двойные вершины и "материальные" проблемы...