Может потому что Bf-109 E-3 существует только в модах и отсутствует в дефолтной игре, ошибки в которой мы тут и описываем? Это я к чему? Может попробовать чистый дефолт без плюшек и относительно его багов и писать?
А то выходит как "мне вчера Шандерович напел песню Битлз - ужасно картавят и фальшивят..."

Это наблюдение из компании Полет Икара, она вся сделана в дефолте 4.13, самолет Е-4, просто в компании проходит как Е-3. Только о дефолте здесь и пишу.

:lol::lol::lol: добавил бы еще и "верещат".

Блин. Хочу ее пощупать, да времени просто Ил запустить нехватает. Как время найти? Играбельная кампания?

1 - взрыв заправщика не имеет радиуса поражения(предположение) - в десятке заправщик доставал летящий самолёт над ним на высоте до 100 метров.
3 - в классе это повреждение написали самым первым и с маленькой енергией, вот - что подвернулось, Ил первое и считает.
------------------------------------------------------------
Вот:
protected void hitBone(String s, Shot shot, Point3d point3d)
{
if(s.startsWith("xx"))
{
if(s.startsWith("xxarmor"))
if(s.endsWith("p1"))
getEnergyPastArmor(0.78F, shot);
else
if(s.endsWith("g1") || s.endsWith("g2"))
getEnergyPastArmor(8F / (1E-005F + (float)Math.abs(Aircraft.v1.x)), shot);
if(s.startsWith("xxcontrols"))
if(s.endsWith("1"))
{
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.12F)
{
FM.AS.setControlsDamage(shot.initiator, 1);
Aircraft.debugprintln(this, "*** Evelator Controls Out..");
}
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.12F)
{
FM.AS.setControlsDamage(shot.initiator, 2);
Aircraft.debugprintln(this, "*** Rudder Controls Out..");
}
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.12F)
{
FM.AS.setControlsDamage(shot.initiator, 0);
Aircraft.debugprintln(this, "*** Arone Controls Out..");
}
} else
if(s.endsWith("2"))
{
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.5F && getEnergyPastArmor(0.1F, shot) > 0.0F)
{
FM.AS.setControlsDamage(shot.initiator, 1);
Aircraft.debugprintln(this, "*** Evelator Controls Out..");
}
} else
if(s.endsWith("3") && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F && getEnergyPastArmor(0.1F, shot) > 0.0F)
{
FM.AS.setControlsDamage(shot.initiator, 2);
Aircraft.debugprintln(this, "*** Rudder Controls Out..");
}
------------------------------------------------------
5 - кривой хук камеры, о чём уже упоминали, его нужно подвигать., я не умею.
5а - пушка Хиспано - но там почти все бронебойные в классе пушки., просто так Ил общитывает не логично.
5б - MGunMG17si - немецкий отличный пулемёт, зажигательные пули и всё такое... А вообще Хенкелю могли повреждения мотора переписать.
6 - если фм настроена правильно, то так и должно быть., БФ-109 имел профиль крыла Наса-230 и предкрылки, что позволяло чуть не висеть на винте., так же - регулятор шага винта автоматически затяжелял винт для загребания на малой скорости. Мессер ещё умел делать вертикальный штопор, но в игре такой пляшки нет. ИК-3 не имел V крила и предкрылков - это не хорошо, однако., попробуйте сажать ИКарус на шаге винта 45-50 - будет намного легче.
Такие мои роздумы.
===============================
Я приводил несколько таких скрин-шотов с рядочком зелёных деревьев что бы вам показать, даже на предыдущей странице и писал про это., вы зделали свой вывод из этого рядочка абрикосов.
Мой мысль протылежный, однако:
Наверное - это особенности Ила при полных настройках. Этот десяток деревьяе сделал себе жёлтеньким без особого напряга, просто подкрасив 3 тга. Конечно - очень хотелось бы эти 15 штук деревьев заменить на те что в папке Broad1, но ковыряться в акторсе не умею.

Загрузил Финский Гладиатор - при пользовании 6ДОФ стандартным дефолтным из патча 4.13 в капоте перед кабиной видны дыры. Такая же фигня была и в модах на патче 4.12.2. Но ведь это же дефолтный Гладиатор и мод на него я не ставил. У кого ещё так?

Вася, в стоковом Иле у Гладиатора нет кокпита, он нелетаб. Т.е., дыркам в нём вообще неоткуда взяться по причине отсутствия. :)

Заведи себе чистого Ила, вообще без модов, и в нём смотри когда хочется что-то сравнить. Чистого, это вообще без всего, без активаторов, папок "Mods" и т.д. Тогда глюков и не будет. :)

в дефолте тока J8a

В J8A есть кокпит, но нет дырок.

В дефолте Бф-110 пачками валит Графы... Вооружение МГ151/20+МК108

Вы думаете что я совсем тупой?
Как же Финский Гладиатор не летаб - очень давно летаб., летаю в Иле с патча 4.07, ещё даже Платины не выпускали.
Запустил дефолтный Ил на карте Смоленска - на картинках в доказательство пустые поля.
6Доф вполне дефолтный - потому как и запущен Ил дефолт, патч 4.13.
Смотрите на скрин-шоты - есть ли дыры в капоте? Если у вас дыр нет - прикрепите доказательство, пожалуйста!
---------------------------------------------------
П.С. Спорить - думаю - можно будет после того как вы(NB79) объясните способ как убрать дырки. Я то знаю как.

Ребяты... А вы вообще внешнюю модель J8A (Финского Гладиатора Мк1) смотрели? Какие нафиг "дыры" вы видите? Передняя часть капота сужается к мотору, справа прилеплен радиатор. Нашли "багу" где её нет и не было.

Выше объяснили, что это за "дырки".

Моя ошибка в том, что J8A для себя называю J8A, а "Гладиатор" - "Гладиатором" и для себя не ставлю между ними знак равенства. Исключительно для того, чтобы не возникало путаницы. "Гладиатор", который "красный" (и МКI, и МКII), кокпита не имеет. Не учёл, что другие на это смотрят по другому.

dell

Ага, как раз, Финны его сами склепали и нигде не покупали. И почему то он уж очень похож на Гладиатор МК.1., так уж получилось у Финнов, как у Китайцев с автомобилями сейчас.
Его в игре хоть ведром обозви, но похож(до чего уж похож то, закачаешься) но один Аглицкий биплан 1937 года выпуска. Так что вы можете не ставить знак равенства, хоть и реальный самолёт был выпущен фирмой Глостер.
По дыркам: не съежжайте с темы, уважаемый., вы можете объяснить как убираються дырки в капоте у крафтов при взгляде из кокпита? Вообще, а не только предполагаемые мной у Гладиатора МК.1.
Я, когда только имел несколько постов(и не заполненный профиль) на форуме, всё больше спрашивал и не встрявал в дело которого не знаю.
Извиняюсь за оф-топ! :ups:
Нервы. (с) %)
-----------------------------------------------
П.С. По дыркам Гладиатора я ещё раз проверю при разных ракурсах. если мне показалось, то признаю свою ошибку., я действительно подслеповатый и не слегка.

Ага - кто то не совсем читает мои посты:
Я показал что перекрасил вообще для себя в модном Иле эти несколько деревьев и не утверждал что это можно сделать в дефолте. Так что не наезжайте понапрасну. :ok:
---------------------------------------
При больших углах атаки Ик-3 сваливаеться по тех же причинах что может произойти и на посадке., срыв потока с крыла - этому способствуют и неудачный профиль, и отсутствие V крыла и - возможно - неудачные закрылки и неоптимальный винт(возможно имело место быть сверззвуковая скорость потока на концах винта при работе на максимальных оборотах(похожая фигня была у винта Ишака на расстоянии 1.35 м. от оси винта на максимальных оборотах)), и многое чего ещё. Главное - это отбразили в фм и оно работает в Иле. Просто самолёт был не совсем доведённым и имел особенности и детские болезни. Недостатки имел и Мессер Эмиль, поэтому его модернизировали, заменяя крыло капот, двигатель, немного оборудование и т.д. Получился Фридрих.
Мои предположения, но нужно почитать воспомининия и РЛЕ по самолёту ИК-3 - что бы знать точнее. Так думаю.
И это - всегда за дружбу, :beer: хотя и бурчу немного. :pilot:

Как насчёт почитать историю шведской лицензионной версии Гладиатора род наименованием J8A?

Я по интересу погуглил , но не нашёл ничего такого , что бы говорило , что J8A это не "Гладиатор"...
Например тут: http://coollib.net/b/270290/read

"Швеция заказала в 1937 году 37 «Гладиаторов Mk I». Еще 18 «Гладиаторов Mk II» было заказано годом позже. В шведских ВВС самолетам присвоили обозначение J-S и J-8A..."

И всё. А так "Гладиатор" как "Гладиатор". Тот же самолёт , только под другим наименованием.

Может я гуглил не правильно ?

На скорую руку: на сколько помню род конкретного заказчика была спецификация - движки, вооружение и т.д. вплоть до возможности ставить лыжи, да и сборкой занимались в Швеции... Куда шла россыпь запчастей. Поищу при случае подробнее...

Ну движки были английские и вооружение вроде тоже. Сборка может и происходила в Швеции , но из крыльев и фюзеляжей сделанных в Англии... "Гладиатор" как "Гладиатор" , разве что только на лыжи поставили и дали другое наименование.
Но ссылки будут интересны конечно. Почитаем.

Читайте:
- http://coollib.com/b/270290/read -
- http://nnm.me/blogs/chubakka08/soglasno-finskim-dannym/ -
- http://www.arms-expo.ru/analytics/vo...finskoy-arene/ -
- https://www.google.com.ua/search?q=Ф...PMwHDQ-9hpM%3A -
---------------------------------------------
:I'm_thinking:

Вот не знаю, баг ли , нет: это на взлете первые два шота и 5-й, бобер один и тот же, карта ПНГА дефолт, компания Миллион доллар бэйби. На третьем - едет не посредине полосы.
4-ый шот - рулежка на автопилоте после посадки всегда заканчивается так для своего самолета, остальные не смотрел, извините.

Сравнивал только что air.ini 4.12.2 и 4.13.
Обнаружил кое-что, смысл чего не могу уловить...
Новые P-40 прописаны как...
Вопрос: смысл в создании новых классов для уже существующих самолетов? (имею в виду одноименные с 4.12.2 классы, но с припиской _NEW) Думаете, кто-то захочет поглазеть на старые крафты со старой 3Д? :I'm_thinking: Да и возможно это только с модификацией il2fb.exe...
ЗЫ: пришла мысль только, что это сделано для старых кампаний, где скины со старым маппингом... но все же...

________________________________


Ну и... давно интересно было, почему классы этих самолетов так названы :lol:
Это Джава кодер на кого-то злился? :rolleyes:

Ага, ещё с первых увиденных air.ini, когда моды только под 4.08 ИЛ начинались, поухмылялся на сии названия:D

Ранее, впрочем, в файлы .mis --увы-- не заглядывал:eek:

SUKAISVOLOCH он с СПШ. :)

Экий Вы батенька эстет!

Так надо, ибо нех!!! Пришёл, увидел, навалил :cool:

Ну забылось уже, за давностью. Не с СПШ, а с рождения (PH) :) :

http://storage3.static.itmages.ru/i/...df4433e2ee.png

в пиндосовском FM-2 таки стоило бы прорисовать 9 цилиндров, а не 14 )

А где эту програмку взять, а то меня в гугле забанили?

Это приватная программка. Пока, по крайней мере.

Приватный танец?

Читал что его так лётчики обзывали - он имел интересную особенность при резком добавлении газа.
А вдруг там было и в правду 14 горшков. Гугл что про это пишет?

Я пока не решил.

нет, там стоял 9 цилиндровый Райт Циклон 1820-56 в 1350 лошадей. Мотор имел меньший мидель и меньший на 100 кг вес, благодаря алюминиевым головкам цилиндров ... а 14-ти цилиндровые Пратт-Уитни R-1830 ставили на ранние модификации "котов"

Опять с меня будут смеяться, но у меня в Иле есть баг который в последних трёх-пяти патчах одинаковый. Я говорю о стрелке прибора наддува в кабине МС-202. Стрелка прилепляна на рычаге, а не на приборе. Это только у меня так? Проверял на чистом Иле, патч 413. Свидетельством будут пустые поля на скринах и обыкновенный шрифт в надписях. Картинки внизу.
Вы думаете стрелка отклеиться по щучьему велению в другом самолёте? Ссылка то на кокпит в классах одна и та же - то есть класс и 3ДО кокпита идентичны. Продолжение картинок ниже.
Этот баг уже лет СЕМЬ - как минимум, после введения в строй в Иле МС-202., похоже такая беда была у меня и в патче 4.08, может ошибаюсь чуть-чуть, но уже давно беда со стрелкой. Поправить то всего лишь в 3До нужно. В классе пишеться только скорость отклонения стрелки в приборе и приклеиться к другому мешу она может только во внутренностях при експорте в Ил. Стрелка то не движиться по кругу на рычаге к которому прилепилась - а в классе описываеться только движение и механизм повреждений, а сами повреждения уже в мешах и других сопутствующих файлах в 3До.
Пусть меня Сита поправит - правильно ли я рассуждаю.

Это на всех МС202?

:ups:
Да, скорее всего, вы правы, я читал давно и позабыл уже., даже думал что это наоборот было.
ПРИЗНАЮ ОШИБКУ.
:ok:

кмк это не стрелка к рычагу привязана.. я там стрелки вообще не вижу на этом будильнике ... это мапинг плашки с буквой на рычаге съехал и зацепил какую то видимую часть текстуры которая не должна быть видна ... полубаг ... или наоборот двойной

двойной. там и стрелка наддува вращается не в той плоскости, и на рычаге ошмётки

Да, вот присмотрелся поближе(подслеповат. однако) и увидел ошмёток стрелки наддува., так что за фиговина с ричагом? Кто нибуть исправит непорядок со стрелкой и полоской на ричаге? Это пишу в виде прозьбы. А то уже много лет так и типа нормально из патча в патч. Я люблю в полёте поглядывать на приборы - ведь приборы это тоже информация о состоянии полёта и самого самолёта, хоть и виртуального.