Пе-2 359 серии. Отсутствует анимация левого пулемёта в кабине штурмана при виде от первого лица - пулемёт не стреляет при нажатии на кнопку огня и не реагирует на движения мышью, но звук стрельбы слышно. :eek: То же самое появилось и в новых He-111, там с боковыми стрелками такая же проблема.

включить авто отключение АИ.

Вот к примеру Арантир демонстрирует возможность попадания с А20 в мост.

https://www.youtube.com/watch?v=o-u4vjgg8VU


я это к тому что это всё реально, главное умение.

не хочу сказать что секундомер на USных бобрах не нужен, не мне об этом судить, но по сути он не требуется...

тот же Арантир при прошлом разговоре о нордене показывал как работает норденом с Б25 по движущемуся кораблику...

Удерживая перекрестье на цели, вы в реальном времени заставляете автовычислитель Нордена корректировать данные по реальной скорости в его внутренних расчетах. Что теоретически даже более точно чем отсечка секундомера по ориентирам. Поскольку работа с секундомером а) требует дополнительных вычислений и б) возможна разница в моменте отсечки секундомера когда цель второй раз проходит перекрестье. Норден этих недостатков лишен, поскольку корректировка скорости производится "сейчас-и-здесь" и результат корректировки виден налицо -- перекрестье держится на цели (корректировка верна) или уползает с нее (корректировка недостаточна).

не ну может кому то нужна истинная скорость для счисления и ориентирования в пространстве. ну вдруг.

Извиняюсь, я немного тупанул со стрелками, сейчас немного подразобрался... проблема не с левым, а с правым бортовым стрелком, что на Пе-2, что на He-111 (всех модификаций). Правый пулемёт на обоих бобрах вообще не реагирует на мышь, вкл/выкл автопилот не помогает, автовключение автопилота - тоже.
В He-111H-6, кроме правого бортового, не пашет передний пулемёт у нижнего стрелка.

попробуй так, появившись в самолёте сидя за пилота включить автозамещение АИ, и посмотреть что будет

Спасибо, заработало наконец, а то я уж думал, что это баг и придётся ждать 4.13.2, т.к. в предыдущих версиях такого не было. :)

А с советскими торпедами 45-36АМ/АН все нормально? Сколько ни пытался, все время то не ушли на глубину, то ломаются. Те режимы сброса, которые по Tab показаны - не работают.

Надо больше тренироваться :) Бросайте с Ил-4. Он устойчив. Заходите на цель подальше. Держите скорость меньше указанных в инструкции на 10 км в час, высоту не ниже 15 м и не выше 25 м и строго выдерживайте горизонтальный полет.

Все работает у меня тоже не выходило сначала.
На Хе111 легче бросать, на а20 с поздними 2 торпедами и на ил4.

Долго пытался на А-20... не получается. Мб стоит тогда справку по Тав поправить?

Обнаружил такой баг/недоработку: на Р-5 при гибели пилота автоматом отрубается управление. При том, что оно дублированное у летнаба/стрелка.

С Бостоном тут следующая история. А-20 на скорости ниже 280 км/час не устойчив. Торпеды применяли с него только со стабилизатором Алферьева, в игре представлена как "45-36 АН поздняя". При этом на испытаниях которые проводили летом 43 года на базе 9 ГвМТАП скорость сброса определили в 270-280 км/час. Но в жизни бросали на 290-300. Так что в справке все верно.
Другое дело что если вы хотите применить с А-20 торпеды с деревянным стабилизатором Сагайдука, представленную как "45-36 АМ" или вообще без стабилизатора ждать положительного результата странно.
Вот кстати для обычной торпеды (она же учебная) я бы справку поправил, так как скорость для них была определена в 250 км в час а не в 225 и высота не в 55 метров а в 30 (+- 5). Но это если придираться :).

ценные замечания) спасибо)

Я сегодня потестил на А-20 торпеду 45-36 АМ. Выдержать режим используя триммер высоты не так уж и сложно. :) С Мк-13 ранней не сравнить :)

Баг: у Лерхе работает только посадочная фара. Ни освещения кабины, ни АНО не включаются. Требуется проверка. На 2х компах так. Может не у всех так? Ил - чистая 4.13.1.
Заранее спасибо за содействие.

Кстати с самого выхода Забытых Сражений обращал внимание, что работа со смесью ничего практически не дает ни в плане производительности, ни экономии горючки.

Сейчас засекал - на Не-111 падение мощности на уровне земли сказывается только на 40%, а экономия при 20% смеси на 80% тяге двигателей - менее 3 лишних минут работы мотора при 5% заливке горючего. При 60% смеси - бензин заканчивается так же, как при 100.

Баг с створками радиаторов Пе-8:
радиатор левой группы моторов "привязан" только к 1ому двигателю, радиатор правой группы - ко 2ому. Скорее всего проблема только в визуализации, т.к. при выборе 3 и 4 сообщения о статусе радиаторов идут и перегрева не случается.
На В-24 такой беды нет.

Самолет А6М7-62,1945. Вооружение бомбы-ракеты тип 3 МК.27.
Попробовал впервые. Нет повреждений от этих ракет. Бил по наземным легким целям, точно попадал. Результат ноль. Насчет ботов не скажу, а от игрока повреждений этими ракетами не заметил. В воздухе взрываются красиво. А на земле оставляют какой-то дым, впрочем смотрится не плохо. И еще эти бомбы-ракеты не оставляют воронок на земле. К примеру от РС-82 воронки есть. Версия игры 4.13.1. чистая.
Просьба разобраться, что за бомбы-ракеты такие.

На сколько я помню они были созданы для борьбы с летающими крепостями.
http://www.airwar.ru/weapon/anur/type3.html

Попробовал на самолетах. Действительно самолеты сбивает. На земле
ничего и никак.
Из статьи, вроде про нашу ракету:
"Более мощным вариантом предыдущего эрэса была ракета "Тип 3 No.6 модель 27 Kai1" ("3-Shiki 6-Gou 27-Shūsei Kai-1 Roketto-dan") разработанная совместными усилиями 2-го Военно-морского арсенала, 1-го Технического арсенала и экспериментального полигона в Кашима. В основе ее лежала стандартная морская зажигательная 30-кг бомба Тип 90. Ракета имела фугасно-осколочно-зажигательную боевую часть, а поражающими элементами являлись 140 стальных шариков заполненных белым фосфором, суммарная масса которого достигала 4 кг, которые дополняли 2.5 кг ВВ разрывного заряда. Маршевый тведротопливный ракетный двигатель, состоящий из 28 пороховых шашек размерами 19.5 мм в диаметре на 350 мм длинной, обеспечивал скорость 270 м/с. Правда точность ее была вне всякой критики. Рассеивание достигало 60 градусов. Подрыв осуществлялся дистанционно с помощью таймера, установленного в хвостовой части.
Время подрыва устанавливалось на земле и составляла от 0 до 10 секуд. Этот нюанс негативно сказался на эффективности использования ракет для борьбы с авиацией противника, что было сопряжено с трудностями определения дистанции пуска у пилотов перехватчиков. Поэтому, несмотря на довольно активное использование реактивного снаряда "Тип 3 No.6 модель 27 Kai1 в перехватах тяжелых бомбардировщиков США, всерьез рассматривался вариант применения его и для штурмовых операций для отражения готовящегося десанта на Японские острова.
Наиболее массовой из них была зажигательная 60-кг ракета "Тип 3 No.6 модель 27 Kai1, применявшаяся с весны 1944 года морской авиацией против американских тяжелых бомбардировщиков. Ракета использовалась с подкрыльевых направляющих японских морских истребителей. Среди них был знаменитый "Зеро" в версии А6М5с модель 53с, перехватчики "Райден" и "Шиден" , двухмоторный ночной истребитель "Гекко". Вероятно действия именно ракет "3-Shiki 6-Gou" наблюдали экипажи патрульных "Либерейторов", доклады которых описаны в начале статьи."

Кто нибуть пробовал сбивать Ту-2? Дефолтніе пушки его почти не берут. Даже мои настроенные по ТТХ пришлось чуть допиливать что бы нормально сбивалось. В частностив МК-103 пришлось увеличивать поувер в два раза, в самой пушке(копии МК-103) оставил только М-ДЖессос и тяжёлый бронебойный 455 грамм который.
Иначе Ту-2 держал 7-8 попаданий из МК-103.
С 20мм-тровок можно раз 30 попасть, а Ту-шка будет лететь.
Я не хочу сказать что типа баг или какой либо непорядок., просто спрашиваю как у кого сложилось впечатление о дубовости Ту-2. Никаких модов вроде енжин-мода или каких либо модификаций Тушек не установлено у меня. В частности, в класс Тушки не залезал.
Поливал Ту-2 и с Швакантиматтер(есть такой дефолтный класс Швака) - один раз Ту-2 взорвался, но очередь попала почти плашмя на развороте Тушки - градусов 70-75 было. Такие наблюдения. Кстати - тушка ни разу не горела никак, только ломалась.

Василь, попробовал... Левый скрин - 12.7мм, правый - 20мм, давал три-четыре коротких, но попаданий не считал и криминала не заметил: бывает и горит и разламывается. Ил+звукотрассеры, но в них я не менял ТТХ пушкопулемётов. Уточню: старался бить по моторам.

Что за ерунду воткнули эти ДТ в игру что теперь иногда игра тупо вылетает при запуске без ошибок, логов и всего ?
Тупо вылет из процесса и не какие моды тут на это не влияют это что с модами что нет. На 4.13. чего то там этого не было не разу.

Как только выпустили 4131 стал править звукотрассеры, приходилось запускать Ил по сотне раз за пару часов и ни разу игра при запуске не вылетала... Варианты: железо?... windows?...

"Листал" тут надысь Котельникова ...


... и вспомнил об этом вопросе камрада Mihael'а:

Так вот, у Котельникова насчет этого сказано буквально следующее (если кому интересно ;)) ...
Очевидно, зависит от того, когда эта конкретная "серийная машина" была выпущена. Если после 1933 г., то - "по Котельникову" - "борода" просто обязана присутствовать. И, кстати сказать, на доброй половине фотографий в монографии "борода" таки имеет место быть, в т. ч. и на экспериментальных машинах, и на машинах из "парадной десятки" :ok: Да и на цветных профилях она, опять же, в половине случаев встречается ...

Однако, если модификацию с "люлькой" внедрять ингейм, придется озаботиться не только "модификацией" внешней модели, но и кокпита :DONT_KNOW:


Как-то так, в общем :ups:

Сколько летаю, ни разу ни одного вылета. Видимо проблема в железе или переустанови игру...

Проверял 4.13.1 после установки для новой версии ДГпака и обнаружил проезд танков по воде в стоковой сингл-миссии за Ил-2.

Это потому что земля и вода одной породы в Иле. Надо бы воде прописать свойство среды. Это было бы дело.

А есть шансы на появление поздних ТБ-3 М-34РН?

Очередной мелкий баг:
На В-24 есть носовой неподвижный браунинг, из которого стреляет пилот. Так вот сама стрельба начинается при нажатии кнопки Оружия 2, а эффект проматывания ленты - от кнопки Оружия 1.

обещать ничего не будем ... но на ТБхи давно глаз положили ... да только вот находятся какие то более важные дела ...

Кстати по В-24: а есть возвожность носовые пулеметы переставить в гнезда, которые вперед смотрят?

Снова понаедаю с багами: а зачем в списке самолетов Hawk75 продублирован 2 раза? Получилось по 2 Хока 75 А-3 и А-4 с датами 1938 и 1940. При этом 1938 год - нелетабельный.

Баг с 4.13

Потому что там должны быть кабины к другим Хокам. Как минимум Французским и эти нелетабы станут летабами...поправка: должны были стать...

Баг с He-177 так и остался неисправленным с версии 4.13:
На других самолетов подобного не замечал.
Ниже скрины с 4.13.2:

Тёмным ещё ничего. У меня белым было. Выглядит просто "вырви глаз"

-добиваешься таких повреждений и пишешь с ними трек NTRK
-маркеры лучше включить, чтоб приблизительно вычислить дистанцию проявления бага
-там уже будет видно что это: некорректная работа драйверов вашей видеокарты или баг в 3Д модели и её текстурах

похоже на дм дальних лодов ..

Черноморская карта - баг/фича с иной отрисовкой линии вода/суша (береговой черты) на большом расстоянии от Крафта сохранился. Я грешу на иную программу генерации миникарты. Лод отрисовки дальнего рельефа видимо к ней как то привязан. Эта особенность только у этой карты. Кубань и Крым отображаются как и раньше. Замечено и в онлайне и в оффлайн. На чистом Иле и на модном.
Баг с подсветкой приборов и АНО у Лерхе сохранился...

Трек ниже, дистанция появления бага немного больше 140 метров, см. скрин. Завтра попробую на другом компьютере проверить, где карта ATI стоит.
Также обратил внимание, что данный баг проявляется только в режиме OpenGL, при переключении в DirectX - все в порядке.
Карта Nvidea, Windows 7 x64