![]() |
Цитата:
|
Вложений: 1
Вопрос появился:
в моторе для Р-5 прописан регулятор винта и сам винт ВИШ. Код:
PropAnglerType 1 Наверное попаданец был на заводе в 1933 году. А вот на завод, где ТБ-3 делали - не попал - там по старинке - винт постоянного шага на М-17 ставили. И на Р-10 отчего то Бристоль-Меркури поставлен. :eek: А как же М-25 или М-62? Точно аглицкие шпийьони завелись. :I'm_thinking: |
Вложений: 3
На большой высоте выхлоп от переобогащённой смеси не исчезает, даже если двигатель выключен / неисправен / закончилось топливо, и коптить в самолёте по сути больше нечему.
|
Вложений: 1
У He.111H-11 вместо подписанного 3хSC500 по факту подвешивается 2хSC250+1хSC500
|
lДобрый (или не очень) день Сита.
Вынужден описать дурные новости. Долговременное использование BF110F2, ввденных в крайнем патче, в онлайне, на разных, еще до сих пор доступных серверах, привело окончательно в крайнее изумление от поражающей способности оружия сего крафта. Уже давно закрались подозрения, что пушки и пулеметы этого самолета начинены холостыми зарядами. Сегодня, наконец, на сервере, не вызывающем недоверия и с дружественным отношением к пилотам различного цвета проведены контрольные стельбы. Результат: на модификации М1 (дополнительные MG151/20 - 2 шт) с дистанции 100-150 м понадобилось аж примерно 2000 раундов шоб сбить Як9. При этом Як летел по прямой, не сворачивая. Можно конечно свалить на мою косоглазось и косорукость, однако, свои 3-4% попаданий на других крафтах достигаю регулярно. Мало того, сбив И16 получил в результате ответ от сервера gunstat=0 at all !!! Считаю, что в данном патче команда апдейтеров игры нахреновертила с ранними BF110 какую-то полную фигню. Играть нормально на ранних 110-ках не возмозжно Когда ждать исправлений? |
Цитата:
|
Цитата:
Немного слабоваты, конечно, но в дефолте вооружение чуть-чуть слабее, чем в моём моде. Сбил на Ме-110Ф 3 Велингтона и ещё боезапас остался. А вот пулемёты нужно переписывать - уменьшать дамаж и набивать ленту бронебойно-зажигательными пулями - в БзБ набивку можно выбрать, однако. Катастрофа в другом: неадекватная работа мотора и вместо закрылков сделаны щитки. Но это моё такое впечатление - может кому и нравится как в дефолте. Возможно опысанная выше бяка с дамажем - это чудит античит или какая другая плюшка для он-лайна. |
Цитата:
А вот в нынешнем ощутил по полной программе. Пришлось пересесть на Bf109F4 на тех картах, где прелестно крутил и лупил на BF110G2, но которые были в срочном порядке, заменены админами серверов на BF110F2. Теперь, несмотря на 4 винтовочных ствола и 2х20 под брюхом, на BF110F2 не попадаю вообще ни в кого, если только не захожу на 4-5-6 сек строго в хвост. Что выдается крайне редко. На пересекающихся курсах или при стельбе на опережение - хрен кого вообще даже заденешь. И это при удвоенном вооружении относительно обычного месса. |
Цитата:
Я про читы и античиты вообще ничего не знаю и знать не желаю. Всегда летал без единейшего мода только в наичистейшем Иле вообще без всяких приблуд. Кто не со мной в едином порыве за оригинальную игру - козлы UPD мож и резко выразился, но если летать в онлайне - то только с чистой версией |
Цитата:
За базар то отвечать принято, а резким за гаражами надо... Тут таки культур-мультур и космические корабли бороздят просторы... Эх, малышня. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
У "наичистейших" интернет голимый и в онлайне происходят потери пакетов - отсюда и пропажа тнт в ерликонах. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 5
Цитата:
Цитата:
На Як-9 и Як-9Д маслорадиатор не двигается совсем. У Як-9М совсем немного, когда у Як-1 и 7 вот вот отвалится. С водорадиаторами вроде бы лучше, но тоже неплохо бы проверить. У Як-1 и 1б заслонка перемещается от полностью закрытой, до открытой параллельно фюзеляжу. У Як-7 от полностью закрытой, до половины того, что у Як-1. У Як-9 от открытой параллельно фюзеляжу, до увеличения сечения раза в полтора (на глаз). Не могу судить, что из этого исторические нюансы конструкций разных модификаций, а что ошибки реализации. Но створка маслорадиатора у некоторых Як-9 действительно неподвижна. |
Немного некорректно работает процесс сброса бомб группой по команде игрока на самолётах с бомболюками.
К примеру, выберем в простом редакторе группу из четырёх СБ 4хФАБ-250 с игроком в первом самолёте. Даём команду "3.Звено 1" -> "6. Наземные цели" -> "8. Сбросить бомбы по моей команде" Если теперь при подлёте к цели открыть бомболюк, то самолёты 3 и 4 повторят это же действие, а вот ведомый 2 так и продолжит полёт с закрытым. По нажатию игроком кнопки сброса, ведомый 2 во время схода первой бомбы всё таки открывает бомболюк и звено в целом отбомбится корректно. Но вот после сброса бомб, по команде игрока бомболюк удаётся закрыть только самолётам 3 и 4, а самолёт 2 так и продолжит полёт с открытым, при этом заметно отставая от строя. "Отклинит" его, если подать команду "Сбросить бомбы по усмотрению". |
И ещё. Случайно наткнулся на странный баг.
Простой редактор карта Соломоновы острова (1943) Цель - нет, оборона - нет, остальное вроде бы стандартно На карте только самолёт игрока Arado 234 с вооружением - 2 бака - 3xSC/SD500 - SC1000 (обнаружен именно на нём) - 3xAB250/500 Суть бага: В нормальном случае (вроде как) при старте в воздухе самолёт должен сразу сбросить пороховые ускорители, которые спускаясь на парашюте должны быть доступны обзору при нажатии F10 (вид со сбрасываемого боеприпаса). При указанных выше условиях, самолёт сразу появляется без ускорителей, ничего не сбрасывает, а по нажатию клавиши F10 наблюдается чёрный экран, что делает невозможным в дальнейшем слежение за сброшенной бомбой на протяжении полёта. Баг не воспроизводится - на другом типе самолёта (попробовал Хейнкель 111 с ускорителями - вроде бы нормально) - на другой карте (пробовал Крым, Смоленск, Москву дальше терпения не хватило) - с другим вариантом вооружения, кроме указанного выше - при добавлении в звено, в союзники или противники хотя бы одного самолёта ИИ - при изменении цели (аэродромы, бронетехника, перехват) или выставлении зениток баг также пропадает У кого нибудь такой баг воспроизводится? |
Цитата:
|
Вложений: 3
Жаль. У меня этот баг при указанных установках стабилен, как "Поле Чудес по пятницам".
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Москва (Зима), полустанок в н.п. Уваровка (ближайший к точке появления игрока в воздухе без цели в простом редакторе).
Запасной путь, платформа и здание вокзала в летней шкурке. Другие станции на карте не проверял, но следующая станция Можайск уже нормальная. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
"Всё теперь решено безвозвратно Я покину родной Ил-2 Уж не будут гурьбой крылатой Надо мною висеть G-2 Старый хард мой давно подглючивал Старый ноут мой давно издох На глубинах подводных в DWX RA Помереть знать судил Poseidon" |
http://airwar.ru/enc/sww2/h8k.html
H8K1.fmd Код:
[Aircraft] |
а что смешного или печального?
в дефолте это вообще не летаб ... а там где она летаб, там фм правили? |
Цитата:
|
Вложений: 2
На МБР-2 (пробовал на колёсном, но думаю с поплавковым та же песня) попытался добиться от самолёта удержания высоты при включённом "автомате горизонта" (в итоге не получилось, но вопрос даже не в этом).
Простой редактор, МБР-2 АМ-34 (шасси), топливо 70%, вооружение стандарт, карта Крым, старт в воздухе, 1000м, 12:00. Разворачиваем самолёт в сторону от берега, включаем автомат горизонта и начинаем играться. Тяга 95%, радиатор открыт, триммер РВ до упора вверх. вариометр начинает показывать подъём >1 м/с Ждём 15 минут и обнаруживаем, что самолёт не набирает высоту. Ждём ещё 15 минут и с удивлением обнаруживаем, что самолёт наоборот опускается, хотя вариометр убеждает в обратном. По прилёту выбрасываем вариометр, техника АО за неисправный прибор расстреливаем за капонирами, а конструктора самолёта за то, что тот не может набирать высоту ссылаем валить лес. А если серьёзно. 1. Что по итогу показывает вариометр? Угол атаки? Тангаж? Или как и положено, скорость подъёма, но именно в такой полётной конфигурации почему-то с погрешностью +1,5 м/с? 2. Амбар в автомате горизонта в установившемся режиме вообще способен набирать высоту, или я что-то делаю не так? Это ещё нет подвесок, и топлива всего половина бака. PS. Не знаю, вдруг это важно - использовалась только клавиатура, без игровых джойстиков. |
я конечно проверю .. и набирать высоту он должен..
я не помню что б вариометр врал в плюс... но должен заметить что да, Р-5 ССС МБР ..кажется ТБ3 ..другие не помню, на автомате горизонта имеют тенденцию к потере высоты, даже с выкрученными триммерами.. это я замечал.. |
Цитата:
|
Цитата:
Ещё раз повторю, что полёт "для чистоты эксперимента" над водой, с игрой изначально запущенной без джойстика. |
Цитата:
Собственно такой же баг, как описано выше (у ведомого), проявляют себя бомболюки самолётов всех остальных звеньев. От ведущих до ведомых. По сути в таком случае из самолётов всех четырёх звеньев, бомболюки ведут себя адекватно только у двух самолётов - у третьего и четвёртого в твоём звене. Остальным по завершению бомбометания нужно подавать команду "сброс по своему усмотрению". Теперь бонус. И с бомболюками третьего и четвёртого самолётов тоже могут быть "проблемы". Если сперва подать персональную команду "сброс по моей команде" какому либо другому звену (второму, третьему или четвёртому), сбросить с ними бомбы (понаблюдав попутно на этом звене баг, который описан выше) и закрыть у себя бомболюк, то теперь если подать команду "сброс по моей команде" уже персонально своему первому звену, это звено тут же начнёт сбрасывать бомбы. Это вроде бы не баг. Но как мы помним бомболюк второго самолёта живёт своей жизнью (и он отработает всё как указано выше, повиснув по итогу в открытом состоянии), а бомболюки третьего и четвёртого самолётов исправно следят за состоянием бомболюка игрока. Но так как у игрока бомболюк закрыт, то третий и четвёртый умудрятся сбросить бомбы не открывая свои бомболюки (или прямо сквозь текстуры, или всё таки приоткрывая его на миллисекунды перед каждой бомбой). PS. Я вот это всё распинаюсь... Может какие скриншоты привести? У кого нибудь такое же нехорошее с алгоритмом команды "Сброс по моей команде" получается? |
Цитата:
А так игра развесовку берёт с потолка Так же нужно верно указать расположение двигателя, что бы не было клевка носом. Даже в дефолт можно было б вставить исправления. Просто перешить сфс-ку филес. Но у меня нет файл-листа на все файлы, что бы вытряхнуть всю сфс-ку. Классы все(думаю все) вытряхнулись и большая часть сфс-ки. Можно было б перешить без античита. Вопрос в том, что мудохаться с этим всем нет настроения. Пусть Рома сам вставляет исправления, какие считает нужным. Я не читер по дефолту. К тому же есть Д-Ген пак и правки в фм может вложить в баттонз Дима(Асура), если посчитает нужным. :ok: |
МБР-2 выделывается передний стрелок. Отображается мертвым с самого начала миссии в быстром редакторе- но стреляет. Помог перезапуск миссии.
|
Скажите пожалуйста!?
А почему у Бэтти в хвосте прописана Хо-5, если в реале там устанавливалась Тип-99 модель 1? Разве флот и армия так "дружили", что имели общее вооружение? И правильно ли в фм прописаны размеры и площадь крыла? :eek: Отчего неправды кочуют из патча в патч? :cry: |
хочется спросить - доколе?!))
в бетти не лазил никто поди с 3.03 с выхода ПХ |
Цитата:
Цитата:
Потому как - :DONT_KNOW: |
Цитата:
|
Цитата:
https://www.valka.cz/Micubisi-G4M1-11-Betty-t1284 Литры умножить на 0.75 - лёгкое топливо из нефти. 0.74 - немецкая синяя синтетика. Дело не только в топливе - дело в неоптимальном моторе, который приходится напрягать из-за выкурученного триммера руля высоты. Если триммер выставить в 0, а мотор собрать более точно, что бы на высоте по историческим ттх всё сошлось, то и дальность прийдёт в норму. Фм(и мотор) уже готова - делаю себе под патч 4.10.1. Код:
[Aircraft] Если всё в фм выставть приближённо к планеру, то появляется чувство, что это таки бомбовоз, а не истребитель. В дефолте можно виражить будь-здоров - и Хелкет не закрутит так вираж. |
Вложений: 1
Есть вопрос по патчу 4.14.1.
Для начала нужно сделать скрины по вопросу. Как сделать скрины в патче 4.14.1? И где они должны появляться, что бы их увидеть? Кнопку для скринов в настройках подвинул в нужное мне положение. Ничего не происходит, или я не могу понять как работает функция скрина в новейшем патче? Скрин кнопки сделал через нажатие принт-скрин и вставкой в паинт, с последующим сохранением. |
Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot