![]() |
Цитата:
|
Вложений: 2
Як-9 против bf109.
|
Вложений: 2
Як-9м против 3 Хе-111
|
Вложений: 3
Як-9М против bf109.
|
Вложений: 1
Я фигею. Объясните. Як-9м против 3 Ме-109Г6
|
Предлагаю выбрать Ил-2, а ведомому Як-9М, старт мисии на земле. Выбрать стрелка и начать обстреливать Як и смотреть за появлением повреждениями.
|
Вложений: 3
Цитата:
Взял Хе-111Н12. Ото первой е очереди из МГ131 як завопил: ..по своим... - и дальше любопытно - скрин 2-3))) |
У Яков кривая модель, у них консоль состоит из двух частей, а не из трех, поэтому при обломе стойки шасси он не заваливается. Как я понял, движок игры ожидает, что при отрыве WingLIn вместе с ним оторвет шасси и самолет должен завалиться, а у Яков нет мешей WingRIn и WingLIn, шасси крепится прямо к WingLMid и WingRMid, а они уже крепятся к мешу CF.
|
И это у всех Яков? Но загадка отсутствия следов попаданий на 9м остается. Почему в воздухе их нет?
|
Вложений: 2
У меня всё повреждается.
1. От зениток. 2. От Хейнкелей. |
Вложений: 1
Перебираю Фв-190, нашёл почти одинаковые текстуры с небольшими отличиями в тексте. Видимо, кто-то когда-то написал с ошибками, потом кто-то исправил ошибки. Я немецкий не знаю, прошу помочь выбрать правильную текстуру, где нет ошибок.
|
Мне кажется, правильнее там, где нет отметок красным фломастером.
Mischanlage - Смесительная установка Misschanlage - Смешанный завод (как-то ни к селу, ни к городу) Verstellluftschraube - Регулировочный воздушный винт (то есть, думаю, с регулируемым шагом винта) Fligen nur nach Drehzahl - Летать только на скорости Fliger - лётчик, с этим словом фраза выглядит неправильной с точки зрения построения фразы |
Спасибо.
Думаю, там не одна текстура такая. Кабины делал француз. Для него это была такая же абракадабра, как и для меня) |
Обладатели БАТа, кто может скинуть файлы cod?
Так же так и не смог разгадать что имелось в виду в Клеймор паке под: FW_190A3 A3 "простой", наддув прописан в emd 1.32. FW_190A3SANI1 1.32 ATA, другая fmd и emd, прописан наддув 1.32. FW_190A3SANI 1.42 ATA, fmd и emd похожи на FW_190A3SANI1, наддув 1.42. Чем должны отличаться FW_190A3SANI1 от FW_190A3? С названиями классов у ФВ-190 беда полная, решил вернуть оригинальные имена и вернуть удалённые самолёты для большей совместимости с другими паками. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Бывало прогорали поршни, какой то поставщик не удерживал технологический процесс для ковки поршней. Поэтому "законтрили" наддув 1.42. Думаю, что полный наддув можно было включить как и на Кобрах, просто сорвав проволочку на прорези хода ручки. Законтрить открытие дросселя в компрессоре - думаю - было нельзя, нужно было перенастраивать командогерат. Вообще первые партии БМВ-801Д - пишут - ресурсом не отличались. На час миссии ресурса конечно бы хватило за глаза, но можно ограничить использование форсажа температурой: поднять температуру входного масла до 90 градусов, что бы полный наддув нельзя было использовать долго. Код:
[BMW-801D-2/DF-NEW/FW-190A-3] |
А зачем тогда две модели 1.32 ата?
|
Цитата:
Шоб було. :ok: :eek: :lol: |
Цитата:
+++ Всё нормально, забыл уже что при упаковке пишется список файлов. Всёё нашёл что нужно. |
Цитата:
Спидометры были откалиброваны. https://drive.google.com/file/d/1NRR...ew?usp=sharing Сборка Fw-190 обновлена. Исправлено множество различных ошибок (в т.ч. коллизии, тени). Вес сборки уменьшен на 2 Гб, почти одинаковые кабины и планеры были собраны на базе одних активов. https://drive.google.com/file/d/1QOI...Ga7z-iHUx/view |
| Текущее время: 20:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot