![]() |
Цитата:
|
Ил-2 с НС-37 в жизни имел прямое крыло, попытался исправить эту ошибку. Ил-2 с НС-37 прекратили выпускать до начала выпуска Ил-2 со стрельчатым крылом.
Пушки, насколько помню, находятся в левом верхнем углу скина. Наверно, можно просто прямоугольник с другого скина перенести. Позже гляну. |
Вложений: 1
Тестовый скин. Попробуйте.
|
Да, помогло.
Оказывается, у меня для этого самолёта прописаны 2 скина, которые меняются в зависимости от даты миссии. На раннем скине я уже исправил это момент, а на позднем (с августа 1943) забыл. |
сейчас все отлично
|
Вложений: 6
Накопились мелкие правки по ранее выпущенным сборкам.
Для отечественных самолётов добавил свечение тумблеров, добавил клеймо с номером на прицел, добавил свечение прибора КПА-3бис, сделал новую модель РСИ-4 с текстурами из БзС. Для P-39 добавил свечение некоторых элементов, как в БзК. Для ранних ЛаГГ-3 уточнил текстуру манометра Виет и наконец смог установить примерный текст памятки в кабине. На ней информация по выводу самолёта из штопора, переписал из инструкции 1942 года. Кабину МиГ-3 перекрасил в серый цвет. Так же для всех самолётов пересмотрел условие заклинивания крышки фонаря, ранее она повреждалась слишком легко. МиГ https://drive.google.com/file/d/1aCA...ew?usp=sharing ЛаГГ https://drive.google.com/file/d/1afW...ew?usp=sharing Ла https://drive.google.com/file/d/1pk0...ew?usp=sharing P-39 https://drive.google.com/file/d/1KjH...ew?usp=sharing |
Спасибо Dimas1999 за эти новые улучшения. :beer:
Однако у МиГ-3У часть теней отсутствует, а фонарь не открывается при виде изнутри, только снаружи. https://i.postimg.cc/jSkpmcxs/2025-04-25-14-06-39.jpg https://i.postimg.cc/0QJwRPLV/2025-04-25-14-06-56.jpg |
Тени - дефолтная особенность.
Фонарь изнутри и не откроется. Модель крышки не отделена от меша Body. |
Пока попробовал только кобры, в восторге.
|
Вложений: 3
Дима, спасибо за линейку Ла :good: Но есть одно НО :ups: У всех Ла-5-х и Ла-7 3хБ-20 сначала заканчиваются снаряды в левой пушке, а в правой ( или двух правых в случае с Ла-7 3хБ-20 ) еще какое-то количество. Это очень удобно как подсказка "боезапас на исходе" А у чистого Ла-7 заканчиваются обе враз. Это у меня или не только? :ups:
|
Вложений: 1
Это багочитофича от ОМа. У всех Ла-5 левый ШВАК имеет 170 снарядов, а правый 200. У Ла-7 загрузка стандарт по 200 на ствол, остальные загрузки по 170. Ла-7Р все загрузки по 200 снарядов на ствол. Ла-7 Кожедуба имеет по 340 снарядов на ствол читерной пушки ШВАКАнтиматтер. У Ла-7 Б-20, левая пушка имеет 130 снарядов, остальные по 150 в загрузке стандарт, остальные загрузки имеют по 130 снарядов.
По ТО 1942 года к Ла-5 должно быть по 170 снарядов на ствол. В ТО к Ла-5ФН и Ла-7 не указано сколько должно быть снарядов. Но никаких изменений по вооружению в этих изданиях не отмечено. Осталось понять сколько должно быть у Ла-7 Б-20, в мурзилках указано, что тоже по 170 на ствол. Фикс вооружения в закрепе. |
Цитата:
В основном там бронебойные и немного фугасов., только последний в ленте читерский фугас. Всё дело в расскладке ленты. Бронебойные в игре условно считаются зажигательными. Тип 2 - настоящий зажигательный - наверное ввели поздно, а старые настройки не пофиксили. Из-за этого бага в бою против бомбёров очень эффективны Хурики. И другие, которые имеют 4-8 мелкашек. Небольшая очередь поджигает все баки. Отсюда и эффективность бронебойных 20 мм. Швак - всё зажигает на своём пути, потому как енергия пуль игрой складывается. В Нью-Гарматах я уменьшил енергию мелкашек до некоего разумного минимума. А в Швак-антиматтер прописал расскладку из двух фугасно-зажигательных средней мощности и одного меньшей мощности с трассером. Код:
gunproperties.bullet[0].massa = 0.096F; Цитата:
"Читерство" пропало. Можно поджечь противника, если точно попасть в бак или топливопровод. Тестил на дубовых ДБ-3. В них нужно засадить от 8 до 12 снарядов для гарантированого сбития. Обыкновенной расскладкой простого Швака аналогично - нужно 10-12 снарядов для сбития. Немецкими МГ-151/20 так же в таких же пределах. То есть - типа выровнял "читерство", подогнав под "историчность". Дефолтнай простой Швак тоже рулил из-за бронебойных сарядов. В патче 4.12 Швак "пофиксили" и насыпали фугасных, которых не было в природе. В моей расскладке сначала положил бронебойно зажигательные, потом осколочно-фугасные(чередуя, из-за отсутствия такого типа в игре). Код:
gunproperties.bullet[0].massa = 0.0966F; А в тестах вышло более ровно, мне показалось более адекватно. На цель типа Мессер нужно 3-5 снарядов, на Хенкель-111 - раза в 3 больше. При точности в 15-20 проц. как раз один /два самолёта за бой - как повезёт. Недалеко от дома стоит Гепард - с рлс и совремёнными вумными снарядами из 10 Шахедов сбивают 1-2. Попасть в реале в маневрирующую цель типа самолёт на скоростях 400-500 км. в час из другого самолёта нетривиальная задача. Думаю, что положить в цель 10 проц. боекомплекта очень неплохой результат для среднего лётчика. Такие мысли. :ups: |
Цитата:
Цитата:
|
Дима, советские приборные панели опять стали плоскими.Это нарыто что то в документации? Или.....боюсь предположить что бы не обидеть кого -непонимание принципа подсветки приборов МиГ и пр. Панель приборов бутерброд из 2х листов -к нижнему крепятся винтами приборы. Лампы подсветки между листами. Верхний лист висит над первым свет на циферблат отражается кольцевой выштамповкой вокруг прибора. Такая красифенькая фасочка вокруг. Если же полбутерброда -понимаеш экономия военного времени то на плоском листе головки крепежных винтов приборов обязательны.
Это про кабинет ЛаГГ-3 если что. Вот тут винты крепежа обязательны http://forum.aviaskins.com/attachmen...2&d=1745530819 Вот под этими 4мя шишечками между первым и вторым рядами приборов прячутся лампы подсветки - Значит приборы должны быть без винтиков они на нижней панели тут все Ок http://forum.aviaskins.com/attachmen...9&d=1745530819 |
Я знаю про это. У модного МиГ-3 приборы действительно немного утоплены и поверх них есть стёкла. Планирую для других самолётов сделать приборы таким же способом.
|
Дима, ты большой трудяга и молодец!
Облетатал твои обновленные Лавки и Кобры 👍 Мало кто на данный момент, в силу различных обстоятельств, приносит столько нового и улучшений в отношении нашей авиации участвовашей в Великой Отечественной Войне! Желаю не терять мотивации в твоей работе, но и не забывайть о реальной жизни (зная сколько времени уходит на создание каких-либо достойных модов). |
Цитата:
"Тихое ламповое уютное" Не приборы утоплены а сверху фальш панель светоотражающая с выштамповками -такой себе хитрый абажюрчик. |
Вложений: 1
|
Вложений: 3
Вот версия ближе к истине учти что он еще согласно мат файлу засветится
В псд по слоям даю и пример разницы Код:
[ClassInfo] |
Вложений: 2
WIP. Как-то так получается.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1747602420 http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1747602420 |
Вложений: 1
Для автора темы и всех кого заинтересует (и хватит умений подключить), несколько модернизированных и новых мешей для ранних Ла.
Обновлённые разделы для модернизированных и новых мешей в приложенном в ссылке hier.him, находятся в самом низу, чтобы долго не искать. https://drive.google.com/file/d/1V9i...ew?usp=sharing строки кода для ручки форсажа: --------------------------------- Код:
............ ------------------------------------------------------------------------ Код:
............ |
Цитата:
Код:
[ClassInfo] А вот если бы была возможность переключать ночные мат файлы повторным нажатием кнопки подсветки то получился бы дискретный такой реостат яркости. Прицел же как то приручили с этим? |
Хочу ещё сверху покрыть стеклом и сделать так, чтобы билось именно оно.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Hi Dimas thank you for everything you are doing
just would like to call your attention towards some minor remarks concerning the spinner of the MiG-3U as mentioned in this thread at SAS https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg804651 keep up with your great job Thank you again |
Всем спасибо за участие в развитии сборок!
Цитата:
Цитата:
|
Я перенастраивал код дамажа для Спита и Канта.,
обратил внимание на реакцию в миссии на повреждения мотора. Этот кусочек в разделе силиндров: Код:
if(World.Rnd().nextFloat() < shot.power / 24000F) Если FM.AS.hitEngine(shot.initiator, 0, 4); то будет маленький огонь. В касе вероятность буду увеличивать до приемлемого уровня. Код:
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.08F) Ты этот код удаляешь, но я склонен его оставлять. Он не дублирует предыдущий, который отвечает за пробитие цилиндров. Однако разные модули. Ну и у нас есть ещё крабюратор типа if(s.endsWith("feed")). |
Понял, тогда верну.
|
Цитата:
Можно. Надо из мода Барнеси взять меши пилотов, их маты и закинуть в папку с интересующим самолётом. Так же необходимо положить папку с текстурами пилотов в папку Plane. Мессеры не в приоритете, пока трогать их не буду. |
Вложений: 1
Пытался проатаковать на Ла-5Ф До-17.
За полторы секунды вышел из строя пропеллер и был пробит маслорадиатор. Это пульками 7.92 из МГ-15. Стеклянная Лавка, однако. Долго перебирал код дамажа, там просто вставить код дамажа, который стоит в большинстве классов не катит, нужно заморачиваться. Иначе класс не компиллится. Немношко "поправил", но нужны ещё тесты. Может кто на Ла-5Ф поатакует разные бомбовозы и проверит "правки". Ну блин парой пульок Лавку не сбивали. В регулятор шага винта ещё нужно умудриться попасть, и 7.92 не поломает регулятор, однако "чугуний". Думаю, что маслорадиатор попасть тоже сложно, хотя можно. На Фоке ж на мелкашки вообще можно не обращать внимание. |
У Лавок (и не только) не совсем подробно сделаны коллизии мотора. Есть винт, редуктор, сам мотор и за ним "коробка" с агрегатами и маслорадиатор. Насколько помню, при попадании в коробку, в зависимости от угла и/или места, возможен отказ разных систем. Есть желание сделать 2 отдельных ряда цилиндров, сделать отдельно карбюратор, нагнетатель и т.д.
|
Поставил себе Ла-5Ф первых серий и 4 До-17 в простом.. без напряга сбил два, два повредил... У меня все отлично.
Не заметил проблем с живучестью Ла-5... Что не так? Пак включен |
Тут раз на раз не приходится. Самолёт может с первого попадания взорваться, а может быть весь изрешечен, но с трудом лететь.
|
Сильно увлеклись деталями и заигрались в ....только сим не тот (Ил-2 симулятор воздушного боя-DIXI) 1 хитбокс= мгновенная или почти смерть железяки. 2 хитбокс полусмерть(пожар и тп) когда игрок сам должен немедленно его остановить 3 хит выход из боевого режима и тихо ползти к родному сараю. Не так ли это было в СПШ?
Тут могу ошибаться ведь СПШ куда более загадочен чем ЗС |
В СПШ были хитбоксы, которые примерно описывали контур самолёта, так же был хитбокс радиатора. В зависимости от того, куда попадёт и с какой силой, происходят те или иные повреждения. Например, попадает в Engine, может случиться:
пожар дым поломка двигателя остановка двигателя В ЗС хитбоксы стали более точно повторять форму самолёта и появились отдельные хитбоксы разных систем и агрегатов: двигатель (в Яках отдельно сделан картер, левые и правые цилиндры) нагнетатель впуск редуктор пропеллер радиаторы баки тяги (у Ил-2 довольно подробно проработаны) лонжероны бронеплиты и бронестёкла баллоны пневмосистемы оружие стойки шасси колёса В ЗС были переработаны не все самолёты из СПШ и они используют ДМ ,как в СПШ (МиГ-3У, P-39, Ju-52 и др.). В более поздних патчах появились: магнето приборная панель (например, в D520 панель разделена на несколько частей, при попадании повреждаются соответствующие приборы) прицелы При этом, после хорошо проработанных самолётов при выходе ЗС, в более поздних патчах стали местами менее проработанными. |
Особенно порадовало что разделили левые и правые цилиндры-божечки несите святую воду. Правые в хлам зато левые как новенькие но стоят заразы. И тут ему по рации -первый отлично стреляешь! Звучит патетическая музыка! Занавес.
|
В Ил-2 БзХ, насколько известно из открытых источников, ДМ частично похожа на СПШ. У крыла есть просто хитбокс без лонжерона, а попали в него или нет - рандом) Зато они сделали ДМ каждого цилиндра)
|
Вложений: 1
Девочки дизайнеры рулят всюду за копейку малую планктон долбаный.
Зимой 1993 в Геленджике осматривал ДБ-605 аварийно севшего на воду в районе м. Утриш G-2 пик черная 2. Так вот моторчик умер от ОДНОГО попадания под стык головки и блока заднего левого цилиндра. Вскрыло рубашку охлаждения обнажив гильзу и резинки уплотнения и все. А тут девки дизайнерши в руки не бравшие ни одной книги по ДВС уже не говоря о книжках толщее. Кстати история жутко передернута особенно покрыта тайной его продажа. Предьявили несчастную белую 3 а в ящики заколотили черную 2 (фашистский хлам кто те плоскости и пр считал). 3 вырвали тросами местные колхозаны а черная 2 нежно поднята водолазами с 7ми метров и тихо уползла в родимый дойчланд. Вот про Г-4 белая 3 Цитата:
А вот этот самолет я как раз шшупал ручками http://forum.aviaskins.com/attachmen...5&d=1748974029 |
Вложений: 1
Не могу понять из какого материала выполнена хвостовая часть этого самолёта, больше склоняюсь к деревянному варианту. Может, кто-нибудь подскажет?
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1749242176 |
Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot