Вася спасибо, вечером опробую

:cry:, сам уже запарился их "скрещивать"

Усьо, :ok: з вас пиріжок з маком. :rolleyes:
Надо взять тут:
https://drive.google.com/file/d/1JfP...dRCxyk9Gx/view
мод для 4.13.4, который мне вытянули из Д-Гена.
--------------
:rolleyes:
(Да продлятся дни Асуры и да благословит его Аллах за труды праведные.)
:ups:
--------------
И выкинуть всё содержимое, кроме папки 3До.
Потом из архива ниже вытрусить рядом с 3До все хеши + фм.
Запустить игру и миссию.
Только проверил в патче 4.12.2 + Модакт 5.30.
------------------------------
А для пользователей надо бы перерысовать прицел и по возможности исправить вылазяние оного на лобовое стекло.
С моей стороны я уже соорудил лётную модель для Су-4(Су-2М-82).
Если кто прицепит мотор с капотом М-82 - то будет аутентичный
поздний "Иванофф".
Кстати - в игре у нас ранний Су-2, возможно из первых серий.
Позние серии имели улучшеный капот.

вах как хорошо :good: полетел Су-2 с новым кокпитом в 4.12 с ВП модпаком, Василь, большой, большой спасиб (Дмитрию ака Асура, аналогично)

Огромное спасибо вам робяты!!!

Я вижу, что не только я пытаюсь скорректировать модель полета МБР-2. Мои исследования дают такие же результаты на уровне земли и на высоте 3000 метров.
Я сделал несколько модификаций, в частности, в коэффициентах сопротивления, которые слишком высоки, и в коэффициентах подъема, которые слишком низкие. Вот что я получил.
Значения с // являются старыми значениями, которые я храню как справочные, но они отключены в игре.

Я также модифицировал мотор, чтобы иметь лучшую производительность.
Со всеми моими модификациями я могу летать на уровне земли со скоростью ~245 км/ч. Однако, так как двигатель Ил-2 не моделирует винты фиксированного шага правильно, М-34НБ разгоняется до +280 км/ч на 3000 м, что приводит к тому, что я не могу летать на уровне земли.

Я скомпилировал файл "buttons", если хотите попробовать.Вот также источники, которые я использовал для мотора и производительности.
https://gofile.io/?c=2Klngl
https://gofile.io/?c=EhYn2t

Извините за грамматические ошибки, я должен использовать DeepL.

Извини за опоздание, поздно добрался.
Вася, запустилась «сушка» с одним твоим 70C9BE082DD9AB42-SU_2.rar , причем сразу. Еще раз спасибо.
Все кокпиты и приборы работают. Асуре благодарочка.

Отмечу сразу - центровка ощутимо улучшилась, в управлении: стал плавнее в рулях и элеронах, Поведение в полете реалистичнее: перестал резко сваливаться в штопор, в небольшие углы в пике
входит/выходит дружелюбно. Ушла резкость. Настоящий самолет начального периода войны.
В пикировании разрушаться начинает в пределах 600км/ч, на 460-480км/ч двигатель «захлебывается».
А вот по скорости номинала не выдал ни разу – что у земли, что на высоте. Сумел разогнать его на автомате горизонта только до 330км/ч. Причем, что с бомбами, что без оных.
Также долго разгоняется на взлете, чувствуется нехватка мощности, хотя боты с бомбами с половины полосы отрываются уже при 150 км/ч.
Недобирает от по скорости 20-30км/ч, может по мощности нехватка или перевес где.

Но поведение твоей фм очень интересное, я бы сказал «человеческое»!
Огромная тебе благодарность!:good:

P/S:Посмотри пожалуйста - створки бомболюка по команде не открывает.
У тебя забита функция открыть/закрыть фонарь, реализуемо ли?

У нас тут горит чорнобыльский лес - с позавчера.
В Киеве чувствуется гарь, а для моего сердца - это капец, работоспособность резко упала.
Поза ту ночь сильно воняло.
Класс я ещё плотно не ковырял.
Думал обновление всего будет после сборки Су-4.
Скорость ещё раз проверю сейчас.
Кстати - у мотора есть вторая ступень.

Главное береги здоровье и нервы, ( хотя какое тут с "нынешними")
обождем, пока эти варианты облетаем.
Первую и вторую ступень также включал - 330км/ч в горизонте

Виноват!
Понадеялся на дефолтную фм, которую взял за основу.
Там не было команды для открытия бомболюков, а в классе эта команда была.
Скорость проверил - всё в норме - по ттх. :ok:
Сделал "заезд" на точно такой высоте.
Выставил радиатор 4 - температура масла стабилизировалась
на 85 градусах - что очень гут.
Замерил скорость на номинале - 429 км. в час истинной скорости.
Включил форсаж и приоткрыл створки - радиатор 6 -
температура дошла до 98 градусов, что в принцыпе нормально,
но для полевой бодяги многовато, поэтому ещё приоткрыл створки -
радиатор 8.
Замерил скорость - 464 км. в час.
------------------------------
Полный мод для 4.12.2.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2577

Можно держать радиатор 6, но температура будет под 100 градусов.
Если для убежать - то пойдёт, а для маневрирования лучше
температуру снизить.
Граница высотности первой ступени 4000 метров.
Граница миксера - 4800 метров - так было в дефолте.
Точной информации по миксеру/корректору у меня нет.
По беспоплавковому карбюратору - так же.
Вторую ступень можно подключать уже на 4500 метров.
Поднялся на высоту 5500 метров, замерял скорость на номинале - 438 км. в час.
На форсаже скорость 485 км. в час - радиатор 6.
Отправьте вашего курсанта опять в училище - он спал на занятиях. :eek:
Строевой лётчик обязательно должен знать мат часть своего самолёта
и уметь выжимать в боевых условиях максимум и ещё немного. :ok:
:rolleyes:

Василий, звуками Су-2 поделись пожалуйста, ибо у меня шипение(

Пока что в емд прописан стандартный дефолтный звук мотора.
В сборке 4.12.2 с Модактом 5.30 звуки мотора есть - дополнительных
звуков к той сборке не ставил.
Скорее всего у вас в папках со звуками что то потерялось/перекрылось.
Если предложите хороший аутентичный/похожий звук мотора М-88,
то с удовольствием :rolleyes: впишу его прс в емд. :ok:

По идеи, если взять конструктивно подобный мотор 88му и с него поставить звук. В "Тундре" вообще от Ан-2 звук):umora:

на Ан-2 стоит М-62, а это совсем совсем другой мотор и звук у него совсем другой
а себе можете подобрать звуки моторов (и пушек с пулеметами до кучи) из модных звуковых сборок ... их хватает и тут и на САСе и других сайтах, посвященных Илу, посмотрите для начала например тут: http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=21

Настраиваю Су-4 с М-82.
Полный мод будет чуть позже. :ok:
-----------------------------------------
У земли уже разгоняется до 430 км. в час.
Регулирую вторую грницу высотности.

Су-2/4 с кокпитом от Асуры для патче 4.12-4.13+
 

Планеры - 3До+.
В архиве по ссылке -
https://drive.google.com/file/d/1jO3...ew?usp=sharing
находятся:
вытянутое по прозьбе 3До - планер + кокпиты из Д-Ген пака.,
так же модифицированный Димой(Димас) планер для Су-4
с "приклеенным" мотором М-82 + классы и фм.
.................................................
Это в варианте адаптации мода Асуры под патч 4.12.2.
.................................................
Установка:
скачать архив с Гугл-диска, розархивировать и положить
в модную папку., прописать в айр-ини:
Если не нравится название Su-4, то можно переименовать
хоть в тыкву, но аглицкими буквами - как вам понравится.
----------------------------
Скорость у земли:
415/431 км. в час - номинал/форсаж - радиатор открыт.,
на высоте 5850 метров - 491 км. в час - радиатор 8 - номинал.
Форсаж код Ила позволяет включить, но моментально
перегреваються цилиндры, а скорость не растёт.
Так как мотор М-82А ранний, то соответственно температурные
режимы головок цилиндров плохенькие.
Надо было чуть ухудшить, что бы как в реале - но будет неиграбельно вообще. :eek:
--------------------------
Пока вот так на пробу. :ok:
---------------------------
Так же в архиве собственная прс-ка для мотора М-88.
В неё можно вписать любые хорошие звуки и положить в папку со звуками.
--------------
Замечания принимаются. :ok:
Скрины не делал. :DONT_KNOW:
Жизненные неурядицы бьют здорво обухом. :cry:
===========================================
Полный мод Су-2/4 под патч 4.13.4+
https://drive.google.com/file/d/1J5C...ew?usp=sharing
Основа мода - олетабленый Су-2 от Асуры.
Изменения:
добавлена модификация Су-4 для патча 4.13.4.,
добавлены код в классы - углы отклонения рулевых поверхностей
и название наддува., так же приборы показывают более внятные
данные температуры и наддува.
Приятных полётов!

У вас есть "ошибки".
Мне так кажется.
В вашей поляре крыло похоже на спортивное с одинаковым профилем.
Потом в вашей поляре крыло по обтекаемости близко к крылу ФВ-190.
Cy0_0 0.29 - черезмерный тангаж.
Сопротивление крыла должно быть больше.
Сопротивление фюзеляжа - меньше - это лодка.
Черезмерная подъёмная сила с выпущенными закрылками(флап) -
они не очень большие и на взлёте их использовали не часто.
Тягу ВМГ развивает черезмерную.
К тому же поздние моторы были редукторные.
Если винт не имеет регулятора - фиксированного шага,
то код общёта ВМГ с этого параметра RPMNom 1760
снимает нижние обороты винта.
У меня они 1350 оборотов, поэтому нет раскрутки винта и обороты
на полном газу держатся в пределах 1850-1900 об., что исторично.
Из-за завышенной тяги ВМГ вам пришлось увеличить сопротивление фюзеляжа.
Я не говорю, что у меня идеально правильно, есть ньюансы -
приблизительные цифры в поляре, но - думаю - что мой вариант
более близок к ттх реального прототипа.
Засеките время разгона лодки до отрыва - должно быть 30-45 секунд. :ok:
:rolleyes:

....................................
Пост перенесён на страницу вперёд. :ok:

Василь, будь ласка, выложи для Су-2 класс открывающий фонарь (хоть на внешке), на Су-4 он у тебя есть
Су-4 в 4.12 ВП модпак полетел без проблем, что не может не радовать ... спасибо за труды :good:

Так он работает в последнем обновлении. :ok:
Правда фонарь/крышку в Максе нужно перерысовать - расширить немного,
а то он заезжает внутрь задней части. :eek:
Но это уже я не умею. :DONT_KNOW:

дык ... пересобрал мод по новой, у Су-2 кокпит открывается, НО пропал звук мотора и в кокпите и на внешке мотора не слышно, звук стрельбы пулеметов работает, а вот звук мотора нет, у Су-4 все в норме, потому и просил файл класса который отвечает за открытия фонаря у Су-2 на внешке, т.к. собрал для себя два мода один Су-2, второй Су-4 т.к. у Су-2 в первом твоем варианте со звуком мотора все нормально, вот и ...

Вот кабы прс-ку из архива со ссылкой на звуки положить в вашей сборке
в папочку в корне Ила - то вообще было б гут.
Я для этого и архивчик со своей собственной прс-кой для мотора М-88 прикрепил.
Теперь можно в неё вписать понравившиеся звуки мотора,
а пока там вписаны дефолтные звуки аглицкого мотора. :ok:

а какую папку его положить ???
смущает то, что в первом варианте мода Су-2 с ДГеновским кокпитом звук мотора М-88 был, если положить отдельно первый вариант и второй вариант в котором и Су-2 и Су-4, то звук мотора есть и там и там, а вот если оставить только второй вариант, то у Су-4 звук мотора есть, а у Су-2 нет

А в какую папку вы устанавливаете прс-ки и звуки из звуковых модов?
Вот вчера видел в Иле недалеко от ехе папки со звуками и прессетами.
Посмотрите пожалуйста в Иле возле модной папки, может там есть
май презентс и май семплес?
:rolleyes:

Кстати: датчик температуры воды в кокпите показывает
температуру головок цилиндров.
Температуру на шкале прибора нужно умножить на два,
получится реальная температура цилиндров.
Лучше держать температуру 105-110 градусов, что будет
соответствовать 210-220 градусов.
Моторчик имел напряжонные режимы - маловато было оребрение цилиндров.
Мотор прописан по характерстикам такой же как на Ла-5 42-43 года
до модернизации.

все, разобрался ... и Су-2 и Су-4 нормально летают, кокпиты открываются, приборы работают, подсветки их тоже, прицел и задний стрелок в норме, звуки все есть, спасибо

Надо Димона расколоть, что бы из Тундры Сушки вытянул, там аж 4 модификации. :ups::ups:

Россиянам это сделать проще. :ok:
К тому же в Тундре 3До более качественное. :ok:
Сушка в Иле очень древняя и не корректная местами.

По Амбару.
Фактически я перелепил(на той неделе) его фм за ночь.
Не потому, что этот морской кряк мне интересен, а как бы на спор.
Вернее - я пообещал одному пользователю, что сяду и напишу.
Не всё получилось как хотелось.
Так как строительная толщина крыла -
(угол трёхугольника) - строительная высота-конец крыла
мне не известна, поэтому в поляре свободная цифра Cy0_0 0.17
Нужно подбирать опытным путём.
Поставил вот:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2548
Cy0_0 0.24., но думаю нужно 21-22, не больше.
У Варлуса точно известен этот угол - 15 градусов.
Заодно отключил у колёсного водоплавание в фм.
Теперь колёсный вариант должен нормально взлетать и садится на полосу.
Жалко, что у нас нет основного класса амфибий.
В общем: наскоками Амбар не отрегулировать - это нужно ещё день тестов.
Плавающий Амбар колбасится на воде - не устойчив и если одна ласта
окунулась в воду, то на газу Амбар будет крутиться вокруг этой ласты.
Нужно выбрать момент более ровного положения и только потом давать газу.
Как там было в реале - не знаю.

Как только написать в хотелки, что бы наверняка?:I'm_thinking::rtfm:

А кто у нас тут есть из Самары?
Кто то из модераторов, уже не помню - память того. :cry:
Может как то выйдут на него.
Или на Фримоддинге писать.
Реакцию модераторов из "западного полушария" на мою попытку
предложить свои работы многие видели.

На счет Самары не знаю. А я сам пытался написать за новые 3д Лавок....но не пошло.:(

Вот такого плана кабину с переделками в Су-2 закинуть. :ok:
Только маску прицела поправить.

Кто сможет помочь исправить маску прицела для И-210???
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiy...-pervyj-i-210/
Сейчас ставлю родную поляру из книги по Мигу.

такая пойдет?
https://c.radikal.ru/c38/2004/53/4716dab6e8edt.jpg

Очень пойдёт! :good:

Я пока сооружаю мод Су-2-4 под сас флиайб для Модакта 5.30.
Там будет пока Миговская кабина.
Мне кабина от Асуры показалась немного не правильной по приборной доске.
Может получится прикрутить кабину от И-210. Буду пробовать.

https://www.mediafire.com/file/6g3hf...ticle.tga/file

положить в папку кокпит, с заменой согласиться

прикрутить бы кабину И-210 к МиГ-3, вот было бы гут, на родных МиГовских кабинах авиагоризонта практически не видно, а я привык с ним летать и без него неуютно

Так не сетка нужна, а маска. Сеток у меня скоко хош. :ok:
Нужно зезе_маск и правильная запись этого меша в хиере.
Правда зезе_маск у меня есть дефолтный из этой кабины,
а записать верно в хиере не могу. Там здвиг на метр с гаком.
Я ж думал, что кто то кокпит вам поправил. :I'm_thinking: