Шо, опять? :cry:

Весьма умиляло в те славные времена, что раз в 3 месяца очередной гений с апломбом начинал в новой теме примерно так: "Каждый умный человек понимает, что в Иле всем (видимо, подразумевая себя) нужен только онлайн! А тупые (видимо, ориентированные на оффлайн) пусть идут..." Ну, тут каждый для себя может представить предложенное направление.
Заканчивались подобные срачи одинаково- "...со мной великим эта толпа дебилов не согласна, так что я гордо удаляюсь...

Или у Вас память архивирцет такие подробности или в Вас где-то сохранённый Сухой лежит! Признавайтесь!!!:beer:

Копии Сухого УВЫ! нет. А насчет памяти- так сам поначалу безуспешно пытался обьяснить, почему меня в Иле привлекает возможность от первого лица погрузиться в военную историю, самые выдающиеся высказывания контрагентов поневоле запомнились.

есть веб архив.

Ну, то что ОМ продался империалистам за ихние тугрики, да и вообще - американьский шпиён, никто не будет возражать, надеюсь?
:D:D:D

и патчи сплошь синими проплачены)

О, госс-поди... В который раз уже? Ну что с Вами, а? Что ж Вы нервный то такой и откуда такая абсолютная нетерпимость к мнению отличному от Вашего? Откуда такая железобетонная уверенность в правоте именно Вашей точки зрения? Всем нужен только онлайн? Чушь полная! Мне лично он не нужен от слова "вообще". И я знаю несколько человек, кто считает так же. Более того, есть куча мест, где онлайн невозможен технически(тупо нет высокоскоростного "безлимита"), а полетать статические миссии и кампании в свободное время можно запросто. И моды у меня есть, хоть и немного. И патч новый, как уже написали, моды поддерживает и много нового и интересного предлагает.

Вопрос к разработчикам:
Возможно ли в будущих патчах ввести еще одну точку выбора вооружения - бомболюки. Поясню суть: прохожу кампанию Пе-2 ВМФ, миссии удара по порту. Я беру 2 ФАБ 250+6 ФАБ-100, хочу сначала отбомбиться с горизонта по технике в порту (ФАБ-100), а потом с пике по кораблям (ФАБ-250), но при любом порядке сброса бомб у меня не выйдут все сотки, а потом 250; либо 2 сотки в мотогондолах (очередность бомб - сначала крыльевые), потом 250, потом сотки из бомболюка, либо сначала 250-ки (очередность бомб - сначала фюзеляжные), а потом все сотки.

Это кто сказал, что 200 человек большинство?

Уважаемый, разрешите вопрос:
1. А как жить остальным людям, кого совсем не интересует онлайн и уж поверьте на слово их огромное количество. Меряться "письками" и и выяснять кого больше (оффлайн или онлайн) это как убеждать меня ,что блондинки сексуальнее брюнеток.
Мне нравятся брюнетки, хоть тресни....

И это вопрос вообще не связанный с ДТ или какими-либо нововедениями от ДТ.

Нет я Вас понимаю отчасти, но модный онлайн ну вот совсем не умирает с выходом патча 4 14.

P.S
Я вот вообще "мятежник-повстанец" приверженец оффлайн 4 09.
Чувствую себя комфортно.....

Э нет, так дела не делаются... Вот если в качестве доказательств будут, скажем, результаты какого-нибудь опроса, тогда поверим.

И что из этого? Вас(я Вам ма-аленький "секрет" открою), тоже меньшинство. Потому что подавляющее большинство тех, кому в авиасимуляторах интересны только онлайн "пиу-пиу" с красивой картинкой, летают в "более других" играх вроде "Тундры" и "БзС" и прочих разных "Ворлд оф". "Ил" в этом плане отстал от них навсегда - просто прошло его время. Зато у "Ила" есть то, чего нет во всём вышеперечисленном - атмосфера и историчность, возможность воссоздать реальные события. А для этого онлайн вовсе не обязателен. Больше скажу, и "DCS" и "RoF" и "БзБ/БзС" я пропустил мимо именно из-за их заточенности на "онлайн онли". Но при этом я не вижу никаких проблем в том, что все эти игры существуют. И только поклонники онлайна в "Иле" регулярно устраивают "плач Ярославны" по поводу "ущемления" их прав новыми патчами.

Позвольте Вам привести в пример такие зарубежные проекты как HSFX, DBW, BAT и такак далее.
Они вот нисколько не зависят напрямую от официальных патчей.
Как они справляются с так называемыми "палками в колеса" от ДТ ?
У ДТ свой путь, у модных серваков свой путь.....
У них жизнь не кончается с выходом очередного "официального" патча.
Ваше творчество весьма радует, но и "ломаться" под ударами судьбы не стоит.

У РЕДА весеннее обострение?)))))

Я буду!!!:D

Лежит Сухой - в который раз лежит!!!:lol: Ну а ежели сурьёзно - Валентин Логинов никак не поддаётся на уговоры и провокации, а силу к нему не применить, бо стреляет хорошо!!!;)

Не так часто узнаю, что я то оказывается к меньшинствам принадлежу :cry: Ну, тогда тут сама собой напрашивается и дальнейшая аналогия: онлайнеры значит у нас традиционная ориентация, а если оффлайнер, и любишь все эти карьеры, значит принадлежишь к лицам с нетрадиционной ориентацией :lol:
В связи с этим предлагаю подотдел "Миссии и кампании для Ил-2" переименовать в "бар голубая устрица" :beer:

Неужто садо-мазохисты !:eek:

[звучит характерная музыка]:lol:

https://youtu.be/Ie-tnOZYvgo

Более того - зашедших туда клеймить))))

Гм.... Вроде как... перспективно!:lol:

И! Так что же получается, если скажем я(и я не один такой!) достаточно долго занимался онлайном, лет 5-6; а последующие 9 лет все ж оффлайн- дык, перекрасился чтоль?:eek: Навеяло временем? Или попросту стал, так скать, ТОЛЕРАНТНЫМ?:(:) Вот спасибо за просвещение, а то и не знал:lol:

Поддерживаю, это логично. ;)

А нельзя ли что нибудь сделать с неуязвимостью сброшенных на парашютах боеприпасов и грузов? Выпрыгнувший лётчик, или парашютист-десантник в игре могут быть сбиты огнём. Столкновение с ними в воздухе приводит к их гибели и повреждению самолёта. Между тем как торпеды, осветительные бомбы и грузы после сброса оказываются в "параллельном мире", и в нашем, только видны, но никак с ним не взаимодействуют - их нельзя поразить огнём, сквозь них можно запросто пролететь.
P.S. Кроме того, есть у меня давняя "хотелка", чтоб десантник отличался внешне от выпрыгнувшего из подбитого самолёта лётчика.

Сабы точно парашютами не на носят урон когда висят и светят. Сколько раз пытался на них налететь... не выходило..

For Sita http://aviationarchives.blogspot.com/?m=1

interesting Books, Thanks)

Мечты сбываются ;)

Дядю Серёжу подкупили))

Да он давно у меня был на подозрении.
А тут, буквально на днях, выяснил, что да, таки переметнулся... :(
:D:D:D

Кста, парашютист не правильный.
Для всех военнослужащих парашютных частей обязательным являлось ношение пистолета Р.08 (для солдат и унтер-офицеров), либо Р.38 (для офицеров).
По уставу, каждый десантник имел при себе только пистолет и нож. Все остальное стрелковое оружие, а также шанцевый инструмент, рации, перевязочные материалы, плащ-палатки, котелки, фляги и т. п. сбрасывались в металлических контейнерах (Waffenhalter) на парашютах одновременно с десантом.

И стояк в двери - тоже не правильный.
Вот так они становились перед прыжком:

https://images.vfl.ru/ii/1557654284/...8/26504814.jpg


Такшта, тьфу на них, бракоделов!!! :D:D:D

да ну чо уж скрывать, у меня тож всё это есть.. кирпичами и планками обвешан... но не летаю..во первых некада, во вторых как то душа меньше лежит.. в третьих воздушное изделие номер два выводит из себя ...

читал относительно недавно книжецу

https://cv4.litres.ru/pub/c/elektron...-1939-1945.jpg

там были вставки из мемуаров десантников, как раз этот момент описывался, как они при подготовке складывали всё в контейнеры а снайперы скручивали оптику с карабинов и за пазуху пихали что б в контейнерах не побилось при сбросе.

А мужики-то не знают! © ;)


Да и вообще, со "стрелковкой" банально "красивше" :D
Это пять! :good:
Прыгун, походу, банально мандражирует перед прыгом ... если не уже :lol:

new skins for yaks 109's and fw190

Ну, таки на счет того, что всё барахло сбрасывалось в контейнерах, ты не споришь, да? ;)

Несовершенство этой системы доставки стало причиной гибели многих немецких десантников на Крите, где они приземлялись буквально на головы англичан и, не успев расхватать винтовки и автоматы, уничтожались в рукопашном бою.

По этой причине парашютисты часто пускались на разного рода ухищрения: так, из матерчатых противогазных сумок нередко шили чехол для пистолета-пулемета МР 40. Чехол застегивался в длину на «молнию», автомат укладывался в него со сложенным плечевым упором и отомкнутым магазином. Всю конструкцию засовывали за поясную лямку подвесной системы, подобно тому, как это делали американцы. Автомат без чехла могли подвешивать и на боку, закинув его лямку на шею «по-драгунски». Однако для немцев этот способ десантирования оказался весьма опасным: при мощном рывке, сопровождавшем открытие купола RZ.16, согнувшийся пополам десантник мог причинить себе серьезные травмы стволом оружия. По этой причине такие методы не прижились, хотя порочность концепции доставки стрелкового оружия в групповых контейнерах к 1941 году стала ясна всем строевым командирам ВДВ.

Официальных нормативов по десантированию с личным оружием, скорее всего, немцы так и не выработали: в этом случае резко повышался риск травмы при выполнении переката вперед в точке приземления.



А на счет стойки в дверях...

Выброска осуществлялась в следующем порядке: при подлете к назначенному району выпускающий (Absetzer) отдавал команду встать и выстроиться в колонну вдоль отсека. При этом каждый парашютист зажимал карабин вытяжного фала в зубах, чтобы его руки оставались свободными.
После приказа десантники защелкивали крючья карабинов на тросе или продольной балке, проходящей вдоль фюзеляжа к люку. Подойдя к нему, парашютист широко расставлял ноги, брался обеими руками за поручни по сторонам проема и резко выбрасывал себя наружу, падая головой вниз (этот маневр постоянно отрабатывался на тренировках). Головой вниз, Карл!!!
Свернутый в бухту вытяжной фал начинал разматываться сразу после покидания самолета, а когда он вытравливался на всю длину (9 метров), вес солдата и импульс, созданный противоположным движением машины, заставляли фал вырывать содержимое ранца наружу, распахивая сложенные клапаны горловины. В продолжающемся падении солдата сумка с куполом парашюта выскакивала наружу: в это время небольшая застежка, удерживавшая «пакет» с парашютом в закрытом состоянии, раскрывалась и сумка срывалась с купола. Вытяжной фал вместе с пустой сумкой оставался висеть в люке самолета, а спирально свернутые стропы продолжали некоторое время разворачиваться и после того, как купол полностью наполнялся воздухом. Все это время десантник падал головой вниз(О как!!!:eek:) и только расправившиеся стропы резко «выдергивали» его в нормальное положение, что сопровождалось весьма чувствительным рывком.
Такой способ раскрытия парашюта сильно отличался от принятого в большинстве стран мира.
Однако немецкая методика имела и ряд преимуществ, в том числе и при десантировании с малых высот. Неприятные ощущения при рывке в данном случае с лихвой компенсировались малым промежутком времени до полного наполнения купола воздухом, а следовательно, и возможностью совершать выброску с высот, значительно меньших, чем это могли позволить себе, например, британцы на своих «Хотсперах».
В случаях, когда парашютист попадал под огонь с земли, беспомощно болтаясь под куполом, это приемущество было трудно переоценить. В германских ВДВ нормальной высотой выброски считался эшелон 110 — 120 метров, однако в условиях сильного противодействия сил ПВО (например, на Крите) десантников выбрасывали и с 75 метров(!!!). В этом случае купол эффективно тормозил падение парашютиста не более чем в 35 метрах от земли.

Да и вообще. Чё эта я цЫтирование тут страдаю?
На, читай сам:
http://smolbattle.ru/threads/%D0%93%...4%D0%92.48185/

Хіба хочеш? Мусиш © :DONT_KNOW: Темплейт на "якорь", 4К ...

Ну да, прикольно. И что с ним делать? :rolleyes:

В таких? ;)


"Да и вообще" © я уверен, что и разработчики БзС'а всё это читали (и не только это, и не раз), но ... это ведь игра (пускай даже и "симулятором" называется), сиречь, набор условностей, компромиссов, и это - один из них :rolleyes: